前兩天下了一場(chǎng)大雨,今天發(fā)現(xiàn)升降機(jī)下的回填土周?chē)鲁亮?一大塊,,面積大概有一半多,,而且有三四十公分深,,請(qǐng)問(wèn)大蝦們?cè)撊绾翁幚恚x謝了,。
本帖最后由 倍兒棒007 于 2014-7-10 12:43 編輯 里面的內(nèi)容包括施工升降機(jī)的技術(shù),,規(guī)范規(guī)程,以及例子,,希望對(duì)大家有很大的幫助?。?!
施工用升降機(jī),,,現(xiàn)普遍采用變頻電機(jī),,但是變頻電機(jī)在使用進(jìn)會(huì)產(chǎn)生剩余電流,,且電流大于30mA,,,施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范,,強(qiáng)條漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流不應(yīng)大于30mA,,,,,,規(guī)范與實(shí)際運(yùn)用產(chǎn)生沖突,,,,,如何處理,?
鍍鋅,,不易生銹,操作簡(jiǎn)便,,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,,升降平穩(wěn),央荷能力強(qiáng),,適用范圍使用壽命廣,,長(zhǎng),,24
對(duì)于施工升降機(jī),,相信大多數(shù)的人都有一定的了解。隨著科技時(shí)代的不斷發(fā)展,,我們就來(lái)討論一下關(guān)于施工升降機(jī)技術(shù)未來(lái)發(fā)展是怎樣的,。讓我們一起來(lái)分析一下吧。 1,、施工升降機(jī)產(chǎn)業(yè)將信息化,、網(wǎng)絡(luò)化,。施工升降機(jī)控制系統(tǒng)如何與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合將是未來(lái)施工升降機(jī)設(shè)計(jì)的主流趨勢(shì)。在21世紀(jì)的今天如何提供用戶(hù)滿(mǎn)意產(chǎn)品和服務(wù)已成為關(guān)系到各企業(yè)生死存亡問(wèn)題,。施工升降機(jī)上網(wǎng)能確保為客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)全程的服務(wù),。在將來(lái)各大品牌廠家為了生存和發(fā)展都會(huì)在公共網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中建立自己施工升降機(jī)網(wǎng)站(施工升降機(jī)專(zhuān)用平臺(tái)),這也是一條必由之路,,施工升降機(jī)上網(wǎng)主要是實(shí)現(xiàn)以下功能: a)用網(wǎng)絡(luò)把所有施工升降機(jī)監(jiān)管起來(lái),,保證施工升降機(jī)安全運(yùn)行,確保乘客安全,。當(dāng)施工升降機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),,施工升降機(jī)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)向客戶(hù)服務(wù)中心發(fā)出信號(hào)使維保人員能及時(shí)準(zhǔn)確了解施工升降機(jī)出現(xiàn)故障的原因及相關(guān)信息,客戶(hù)的人身安全是否受到威脅,,并在第一時(shí)間內(nèi)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶修,,同時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)在施工升降機(jī)內(nèi)乘客安慰,把施工升降機(jī)
對(duì)于施工電梯,,在建筑工地等企業(yè)工廠上都可以看到,,它的使用為我們提供了很大的方便。那么對(duì)于施工電梯我們要注意做好哪些檢查,,才能更好的保障安全,。 首先,對(duì)于雙籠施工電梯的檢查,,我們要定期進(jìn)行年檢 1.檢查:減速機(jī)與電機(jī)間聯(lián)軸器的橡膠塊是否老化,、破損; 2檢查:對(duì)重鋼絲繩有無(wú)斷絲、變形等情況,,繩端連接是否牢固; 3.全面檢查各零件部件,,進(jìn)行保養(yǎng)及更換 每次安裝好升降機(jī)后,在正式使用之前,,必須進(jìn)行一次包括個(gè)部位的全面潤(rùn)滑,。正常運(yùn)行時(shí),如果升降機(jī)用于一班作業(yè),,應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定定期進(jìn)行潤(rùn)滑,。如果升降機(jī)每天多于一班制工作,潤(rùn)滑周期要適當(dāng)縮短,。在進(jìn)行潤(rùn)滑之前,,必須將粘有灰沙的潤(rùn)滑部位清除干凈。敬請(qǐng)注意:減速機(jī)在首次使用一周后應(yīng)換油,。
收錄于話(huà)題
施工升降機(jī)頂升加節(jié)之前一定要試運(yùn)轉(zhuǎn),、調(diào)試。接通電源,,進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),。檢查個(gè)行程限位器的動(dòng)作準(zhǔn)確性和可靠性,試驗(yàn)各安全裝置的精度和靈敏度,。試運(yùn)轉(zhuǎn)個(gè)機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,,啟、制動(dòng)性能良好,,各限位裝置正確,、靈敏、可靠,,各安全裝置有效,、可靠,全部符合要求,,方可進(jìn)行頂升加節(jié),。 水平變幅施工升降機(jī)多為后側(cè)頂升式,頂升套架上的導(dǎo)向滾輪共16個(gè),,上下8層各8個(gè),,在頂升過(guò)程中起到支承和導(dǎo)向作用。導(dǎo)向滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙應(yīng)保證在2-5米之間,。 1.頂升前,,必須對(duì)液壓系統(tǒng)、頂升套架,、掛靴爬爪,、防脫裝置、導(dǎo)向裝置,、電纜等部件進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查,。 2.施工升降機(jī)在頂升前,必須將上部結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的力矩調(diào)整平衡,,其方法是調(diào)節(jié)變幅小車(chē)在吊臂上的位置或者吊載配重物,,使頂升或拆卸時(shí)上部結(jié)構(gòu)的重心處于油缸支承部位。同時(shí)仔細(xì)檢查塔吊的技術(shù)狀況,,尤其是吊臂,、平衡臂、拉桿,、回轉(zhuǎn)支承的連接更值得注意,,要事先消除隱患,,堵塞漏洞,。 3.升降作業(yè)過(guò)程,,必須有專(zhuān)人指揮,專(zhuān)人
用品茗計(jì)算施工升降機(jī)的基礎(chǔ),,施工荷載一般怎么取值,?取1KN/M2會(huì)不會(huì)太小了?
隨著我國(guó)建筑業(yè)的不斷發(fā)展,建筑施工機(jī)械化水平的不斷提高,,對(duì)施工升降機(jī)的制造質(zhì)量和整機(jī)技術(shù)水平的要求也越來(lái)越高,。普通升降機(jī)一般采用的是接觸器-繼電器控制方式,直接啟動(dòng)和機(jī)械抱閘強(qiáng)制制動(dòng),,啟制動(dòng)沖擊大,,對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)的損壞大,電氣元件也易損壞,,同時(shí)容易造成升降機(jī)里的物料跌落,,既影響了施工速度也影響了施工企業(yè)的效益,特別是在人貨兩用施工升降機(jī)上,,存在著極大的安全隱患,。隨著用戶(hù)對(duì)施工升降機(jī)的性能和安全要求越來(lái)越高,傳統(tǒng)的控制方式已經(jīng)越來(lái)越感覺(jué)到力不從心,。 鑒于以上的原因,,國(guó)內(nèi)外的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)商在升降機(jī)的起升調(diào)速方式上進(jìn)行了較多的新加速應(yīng)用嘗試,如采用多級(jí)電動(dòng)機(jī)的調(diào)壓調(diào)速,、引進(jìn)變頻調(diào)速等,。逐漸地隨著變頻技術(shù)的不斷發(fā)展,它以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)超越了其它的任何調(diào)速方案,,占據(jù)了主導(dǎo)地位,。升降機(jī)采用變頻調(diào)速有著諸多優(yōu)點(diǎn),例如,,零速抱閘,,對(duì)制動(dòng)器無(wú)磨損;任意低的就位速度,平層精度高;速度的平滑過(guò)渡,,對(duì)機(jī)構(gòu)和結(jié)構(gòu)件無(wú)沖擊,,提高了升降機(jī)的安全性;幾乎任意寬的調(diào)速范圍,
工程外用施工升降機(jī)安裝方案
知識(shí)點(diǎn):防墜器
如題某工程施工升降機(jī)安拆方案.doc
施工升降機(jī)電纜導(dǎo)向架安裝規(guī)范主要目的是確保施工升降機(jī)運(yùn)行過(guò)程中電纜的安全引導(dǎo),,避免電纜受損或影響升降機(jī)正常運(yùn)行,。那么,施工升降機(jī)電纜導(dǎo)向架
希望可以給大家參考,,只不過(guò)是掃描件呵呵,。
[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-11-25 10:24 編輯 ]
施工升降機(jī)腳手架拆除作業(yè)指導(dǎo)書(shū)
施工升降機(jī)配件
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