鐵路工程造價(jià)與公路對(duì)比及其結(jié)果分析

1對(duì)比測(cè)試的條件設(shè)定1.1工程數(shù)量的設(shè)定,。選取一施工企業(yè)在黑龍江省某中橋工程，橋墩采用雙柱式圓形橋墩,，橋墩直徑1.2m，中系梁連接,，樁接柱結(jié)構(gòu),，鉆孔樁直徑1.5m；橋臺(tái)采用肋板式橋臺(tái)結(jié)構(gòu),，下設(shè)承臺(tái),，鉆孔樁基礎(chǔ)，樁徑為1.0m,；主梁采用20m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱型連續(xù)梁,，橋臺(tái)處設(shè)置GQF-MZL-80NR型伸縮縫，車(chē)行道兩側(cè)各設(shè)0.5m寬防撞墻,。為對(duì)路基工程也進(jìn)行一下對(duì)比,，選取了部分引道的路基工程數(shù)量。1.2工程定額的使用,。鐵路工程定額使用《鐵路路基工程預(yù)算定額》《鐵路橋涵工程預(yù)算定額》（鐵建設(shè)〔2010〕223號(hào)）,；公路工程定額使用《公路工程預(yù)算定額》（JTG/TB06-02-2007）。1.3工料機(jī)價(jià)格,。鐵路工程綜合工費(fèi)調(diào)整至2010年196號(hào)文工費(fèi)水平,，公路工程綜合工費(fèi)則是按照黑龍江省公路工程概算、預(yù)算編制辦法的工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算,；混凝土均統(tǒng)一按照商品混凝土計(jì)算,，鋼材、木材,、混凝土材料,、燃油、水電均采用相同的單價(jià),，不再計(jì)算材料的運(yùn)雜費(fèi),。

鐵路工程造價(jià)系統(tǒng)操作指南

鐵路工程造價(jià)系統(tǒng)操作指南

對(duì)如何提高鐵路工程造價(jià)精度措施的探討

引言 工程造價(jià)是指完成某項(xiàng)目工程建設(shè)，從項(xiàng)目規(guī)劃至工程施工完畢辦理的驗(yàn)收及交付使用所實(shí)際開(kāi)支的全部固定資產(chǎn)投資費(fèi)用總和,。從經(jīng)濟(jì)角度看,，鐵路項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)主要是工程造價(jià)的競(jìng)爭(zhēng)，誰(shuí)在工程建設(shè)中既能確保工期,、質(zhì)量,，又能注重成本管理，控制和把握合理的造價(jià),，以最小的成本,，換取最大的效益，誰(shuí)就能在競(jìng)爭(zhēng)中獲取主動(dòng),，走向成功,。本問(wèn)通過(guò)對(duì)影響工程造價(jià)諸因素的分析和思考,，認(rèn)為要降低工程造價(jià)，重要的方法與途徑就是要控制鐵路工程各個(gè)階段和各個(gè)環(huán)節(jié),，盡可能地?cái)D凈“水分”,。 <

鐵路工程材料調(diào)差工程造價(jià)及控制探微

1材料價(jià)格波動(dòng)對(duì)工程造價(jià)的影響 在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制之下，材料價(jià)格并不十分的確定,，它具有一定的波動(dòng)性,，近年來(lái)，在建設(shè)工程領(lǐng)域我國(guó)面臨著又一輪的物價(jià)波動(dòng),，總體上而言,，各類(lèi)工程材料的價(jià)格是呈現(xiàn)一種上漲的趨勢(shì)，特別是建設(shè)工程中用量巨大的水泥,、鋼筋和火工品等一些主要的原材料,。基于這種原因,，在此將以具體的工程實(shí)例來(lái)對(duì)材料價(jià)格的波動(dòng)對(duì)于工程造價(jià)的影響進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析,，從而為鐵路工程建設(shè)過(guò)程之中的造價(jià)控制提供一定的參考。某新建鐵路某標(biāo)段,，工程路線(xiàn)全長(zhǎng)17.453km,，包括有橋涵工程、軌道工程,、路基工程等一些鐵路項(xiàng)目工程,。工程的總造價(jià)為98472.24萬(wàn)元，其中隧道工程占比47.64%,，橋梁工程占比42.61%,，路基工程占比9.63%，軌道工程占比0.12%,。對(duì)工程造價(jià)的編制辦法采用的是《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概算編制辦法》,，采取的調(diào)差方法是按照《關(guān)于鐵路工程定額和費(fèi)用進(jìn)行調(diào)整的通知》，并根據(jù)鐵道部每年所發(fā)布的材料價(jià)差系數(shù)對(duì)材料的價(jià)差進(jìn)行調(diào)整,。根據(jù)

新版鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)專(zhuān)家解讀

造價(jià)實(shí)例—武漢某高速鐵路清單報(bào)價(jià)

造價(jià)實(shí)例—武漢某高速鐵路清單報(bào)價(jià)書(shū)（含EXECL文件及PDF編制說(shuō)明）

關(guān)于造價(jià)軟件，你們用的什么

之前在學(xué)校的學(xué)習(xí)工程造價(jià),，做課程設(shè)計(jì)用的是縱橫造價(jià)?，F(xiàn)在參加工作了認(rèn)識(shí)的朋友中都沒(méi)有用縱橫的，用的廣聯(lián)達(dá),、同望,。比較主流的造價(jià)軟件是哪個(gè)啊,？

川藏鐵路是可以通過(guò)墨脫的

墨脫線(xiàn)線(xiàn)路平緩順達(dá)

尋求 穿越鐵路頂進(jìn)框架涵 工程的造價(jià)預(yù)算。

本人,，深圳?，F(xiàn)要做 穿越鐵路頂進(jìn)框架涵工程預(yù)算。主要是對(duì)措施費(fèi)不了解及套價(jià)的不熟悉,。誰(shuí)做過(guò),，幫我一把。附一個(gè)類(lèi)似的施工組織設(shè)計(jì)：

行業(yè)知識(shí)丨三張圖了解鐵路工程造價(jià)體系

淺論材料漲價(jià)因素對(duì)鐵路工程及公路工程造價(jià)的影響

摘要：市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的直接影響是物價(jià)的時(shí)漲時(shí)落,，近兩年來(lái)，我們又面臨著新的一輪物價(jià)上漲,，特別是鋼材,、水泥、燃油料,、當(dāng)?shù)亓?、火工品等主要材料的價(jià)格上漲對(duì)基建行業(yè)產(chǎn)生巨大的沖擊，許多施工企業(yè)面臨生死存亡的挑戰(zhàn),，定量分析物價(jià)上漲等因素對(duì)工程造價(jià)帶來(lái)的影響,，隨時(shí)掌握市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的變化，作為建設(shè)單位可以隨時(shí)掌握和控制物價(jià)因素對(duì)建設(shè)投資和概算的影響,，設(shè)計(jì)單位可以預(yù)測(cè)物價(jià)上漲對(duì)未來(lái)幾年工程造價(jià)影響的大小,，施工企業(yè)可以做到心中有數(shù)，立于不敗之地,把物價(jià)不穩(wěn)帶來(lái)的損失減小到最小,，對(duì)于項(xiàng)目的成敗和企業(yè)的發(fā)展具有重大意義,。 關(guān)鍵詞：材料漲價(jià)；鐵路工程,；公路工程,；造價(jià)影響 引言 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的直接影響是物價(jià)的時(shí)漲時(shí)落，近兩年來(lái),，我們又面臨著新的一輪物價(jià)上漲,，特別是鋼材,、水泥、燃油料,、當(dāng)?shù)亓?、火工品等主要材料的價(jià)格上漲對(duì)基建行業(yè)產(chǎn)生巨大的沖擊，許多企業(yè)面臨生死存亡的挑戰(zhàn),，定量分析物價(jià)上漲等因素對(duì)工程造價(jià)帶來(lái)的影響是我們必須面臨的新的課題,，對(duì)企業(yè)的發(fā)展也顯的尤為突出和現(xiàn)實(shí)。 1 工程概況 我們以新建鐵路某段工程作為例,，該工程路線(xiàn)全長(zhǎng)16.395km,，管段工

關(guān)于那個(gè)5年造價(jià)的mcr18

四川水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2007年三年制高專(zhuān) 水利水電建設(shè)工程在網(wǎng)易土木論壇發(fā)帖，自稱(chēng)做造價(jià)五年 id ：mcr18他的廣聯(lián)達(dá)教程還是三月份在TB買(mǎi)的,。,。。,。

關(guān)于二級(jí)造價(jià)和刪帖的問(wèn)題

是不是一但賬號(hào)被列入黑名單之后，發(fā)一個(gè)貼就會(huì)刪一個(gè)貼,？（但不會(huì)有提示）,，提示的還是發(fā)帖成功。 還有二級(jí)造價(jià)考試教材的問(wèn)題,，想問(wèn)下什么能出來(lái),。

剛?cè)朐靸r(jià)的你,，過(guò)的怎么樣？

我記得我剛剛轉(zhuǎn)行做造價(jià)的時(shí)候,，一瞬間我就懵了,，啥啊，這啥啊,，啥是廣聯(lián)達(dá)啊......然后有一個(gè)特別好的小師父帶我,，她交代完我之后我問(wèn)了一個(gè)我造價(jià)生涯第一個(gè)問(wèn)題“請(qǐng)問(wèn)，什么是板??？”我?guī)煾敢幌戮托α耍烙?jì)也沒(méi)想到自己接的是個(gè)傻子吧,。 但是身為一個(gè)根正苗紅好少年,，怎么能被困難嚇倒！嗯，胸前的紅領(lǐng)巾更鮮艷了~于是就開(kāi)始了無(wú)休止的學(xué)習(xí),，每天都學(xué)習(xí),，時(shí)時(shí)刻刻都在學(xué)習(xí)，真的,。其實(shí)工作期間大家都很忙,，而我又很基礎(chǔ)，總不能一直粘著我小師父問(wèn)啊,。于是我就報(bào)了培訓(xùn)班，每天晚上和周末看視頻,，跟著老師一步一步操作,，操作一步記一下筆記，有問(wèn)題第二天再問(wèn)小師父 隨著自己知識(shí)儲(chǔ)備越來(lái)越多,，在工作中通過(guò)做預(yù)算,、結(jié)算，看現(xiàn)場(chǎng)和施工單位對(duì)量,，和單位大佬學(xué)習(xí)等慢慢的提升自己,，我感覺(jué)我這張白紙上也有了內(nèi)容，并且逐漸變成了一幅色彩斑斕的畫(huà),。第一年過(guò)年的時(shí)候回憶這一年的自己,，突然發(fā)現(xiàn)跨不過(guò)的火焰山也跨過(guò)去了。只要找對(duì)了方向后期的學(xué)習(xí)也就水到渠成了,。 行走在這個(gè)行業(yè)的路上,，不能說(shuō)自己經(jīng)歷過(guò)太多的荊棘坎坷，但是每每在放棄的邊緣徘徊的時(shí)候都堅(jiān)持下來(lái)了,，當(dāng)你真正努力過(guò)的話(huà),，回過(guò)頭來(lái)你就發(fā)現(xiàn)不一樣的自己

工程造價(jià)的依據(jù)是什么啊

結(jié)算造價(jià)：是指建筑工程的竣工結(jié)算的價(jià)格。 一般由承包方在工程全部竣工后,，和發(fā)包方一起根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工記錄,，設(shè)計(jì)變更通知書(shū)，現(xiàn)場(chǎng)變更鑒定,，定額預(yù)算單價(jià)等資料,，進(jìn)行合同價(jià)款的增減或調(diào)整計(jì)算?？⒐そY(jié)算應(yīng)按照合同有關(guān)條款和價(jià)款結(jié)算辦法的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行,，合同通用條款中有關(guān)條款的內(nèi)容與價(jià)款 結(jié)算辦法的有關(guān)規(guī)定有出入的，以?xún)r(jià)款結(jié)算辦法的規(guī)定為準(zhǔn),。 審定造價(jià)：是指竣工結(jié)算時(shí),，由承包方向發(fā)包方(審核方)報(bào)審結(jié)算造價(jià)，經(jīng)審核雙方（承包方與審核方）認(rèn)可后的最終價(jià)格為審定造價(jià)。 竣工結(jié)算造價(jià)如何核算： 首先得看合同類(lèi)型,。如果是總價(jià)合同,，只需要針對(duì)變更簽證部分做結(jié)算造價(jià)后再加上合同價(jià)即是工程總的結(jié)算造價(jià)。如果是單價(jià)合同,，一般來(lái)說(shuō),，工程量需要按實(shí)結(jié)算，按實(shí)際完成的工程量*合同中單價(jià)計(jì)算出工程總的結(jié)算造價(jià),。如果沒(méi)有合同單價(jià),，可按合同相關(guān)條款計(jì)算出新的單價(jià)后匯總出總的結(jié)算造價(jià)。

請(qǐng)教大家一個(gè)造價(jià)的問(wèn)題

大家好,，最近接到一個(gè)工程,，24m雙跨，8m開(kāi)間,，檐口高度14m,，內(nèi)有32t吊車(chē)。全鋼結(jié)構(gòu),，彩鋼板維護(hù),。請(qǐng)問(wèn)大家造價(jià)大概是多少啊。不包括基礎(chǔ),。謝謝大家,。

鋼結(jié)構(gòu)雨棚造價(jià)與什么有關(guān)

現(xiàn)如今，鋼結(jié)構(gòu)雨棚在生活中是很常見(jiàn)的,，很多建筑,、工地、廠(chǎng)房都會(huì)使用到鋼結(jié)構(gòu)雨棚,，但市場(chǎng)上鋼結(jié)構(gòu)雨棚質(zhì)量不一樣,，使用材質(zhì)不同，其造價(jià)也就存在一些差異,，那么雨棚造價(jià)都與哪些內(nèi)容有關(guān)呢,？下面小編就來(lái)給大家介紹一下。

造價(jià)行業(yè)從哪里開(kāi)始學(xué)起,？