(鐵路路基及支擋設(shè)計(jì)規(guī)范)試貼
鐵路電力牽引供電設(shè)計(jì)規(guī)范
最新版鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范(TB10003-2005)
希望能幫助大家!
非常好用的設(shè)計(jì)規(guī)范
鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范共16部5個(gè)分卷
如題,,關(guān)于濾池的清洗設(shè)計(jì)規(guī)范,,可參考
現(xiàn)在都是路橋的新規(guī)范,,有沒(méi)有哪位兄弟電腦上還有舊規(guī)范的,就是<公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范.>(JTJ023-85) ,,做設(shè)計(jì)必備書籍,。發(fā)給我一下,,我做畢業(yè)設(shè)計(jì)急需 先謝謝各位了,直接發(fā)到我郵箱:[email protected] 謝謝各位伸出援手啊,。~~~~ 感激不盡?。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,?!急需阿!?。,。?!要不趕不上畢業(yè)答辯了?。?!5555555555555555555
爆炸和火災(zāi)下的設(shè)計(jì)規(guī)范
最近做一個(gè)醫(yī)院,發(fā)現(xiàn)綜合醫(yī)院建筑設(shè)計(jì)規(guī)范還是試行的,從89年到現(xiàn)在還是試行的醫(yī)院還有沒(méi)有相關(guān)規(guī)范,發(fā)現(xiàn)這方面的資料和規(guī)范很少
關(guān)于電梯和樓梯的設(shè)計(jì)規(guī)范
鐵路旅客細(xì)部設(shè)計(jì)規(guī)范第二版
鐵路電力變,、配電所設(shè)計(jì)規(guī)范
中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵路軌道設(shè)計(jì)規(guī)范Code for design of railway trackTB10082-2005J448-2005主編部門:鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院批準(zhǔn)部門:中華人民共和國(guó)鐵道部施行日期:2005-04-25免費(fèi)下載:http://www.fast.com.cn/forum/read.php?tid=264
工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范
鐵路路基支檔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范
鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范
本帖最后由 一介書生第二 于 2013-10-23 08:39 編輯 在制訂設(shè)計(jì)規(guī)范的過(guò)程中,,需要確定一些設(shè)計(jì)參數(shù),我想應(yīng)該都是通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究,、理論分析,、多次比較后確定的。為什么取值為2.0而不是1.9或2.1,?這是有相對(duì)可靠的依據(jù)的,,并非拍腦袋的產(chǎn)物,。因?yàn)檠芯空卟皇钱呥_(dá)哥拉斯的信徒,會(huì)去特別崇尚整數(shù)的優(yōu)美,,而是借助于概率統(tǒng)計(jì)理論對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的科學(xué)與合理的分析之后確定的,。因此,這與“鉆牛角尖”毫無(wú)半點(diǎn)干系,,而是實(shí)驗(yàn)科學(xué)所應(yīng)遵循的基本原則,。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論的發(fā)展也是如此,。在伽利略研究木梁的受力性能時(shí),,材料力學(xué)這一學(xué)科尚未定型;當(dāng)鋼筋混凝土被發(fā)明時(shí),,還未見(jiàn)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范的影子,;當(dāng)埃菲爾鐵塔于
鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范
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