施工組織設計規(guī)范（2009版）

施工組織設計規(guī)范（2009版）

工程施工組織設計規(guī)范.pdf

工程施工組織設計規(guī)范.pdf

建筑工程施工組織設計規(guī)范

GBT 50502-2009 建筑工程施工組織設計規(guī)范[ 本帖最后由 11__1 于 2010-2-22 13:36 編輯 ]

水利水電施工組織設計規(guī)范

水利水電施工組織設計規(guī)范由于某些問題,不能以附件的形式上傳,可以告訴大家一個網址直接去下載就OK了http://china.d2pd.com/chushou/m_downother.php?id=施工資料

鐵路頂進箱涵施工組織設計

1-12.5米的框架箱涵頂進施工組織設計

水利水電施工組織設計規(guī)范2004

有朋友在找《水利水電施工組織設計規(guī)范》請大家參閱電子版

風力發(fā)電工程施工組織設計規(guī)范

風力發(fā)電工程施工組織設計規(guī)范

鐵路特長隧道施工組織設計

渝懷鐵路第二長隧道武隆隧道施組內容簡介：（一）概述武隆隧道位于重慶市武隆縣境內，起訖里程DK188+687～DK198+085,，全長9398m,，是渝懷線第二長大隧道。輔助導坑設置：在DK191+900線路右側設長396m橫洞一處,，在橫洞內距正洞中線右側20m,，向出口方向設1406m平導，在出口正洞左側設 2415m平導一處,。（二）本隧道特點1,、隧道長,、工期緊，通風,、運輸困難,；2、地質復雜,，進口段為古滑坡體,，隧道穿越涌水、巖爆,、高地溫,、瓦斯等不良地質地段；3,、橫洞口無場地,，出口正洞與平導兩洞口相距185m，洞口場地布置困難,；4,、洞口段均下穿公路。進,、出口位于居民區(qū),，施工干擾大。

鐵路路基及支擋設計規(guī)范

(鐵路路基及支擋設計規(guī)范)試貼

鐵路電力牽引供電設計規(guī)范

鐵路電力牽引供電設計規(guī)范

鐵路隧道運營通風設計規(guī)范

施工組織設計編制規(guī)范2008

施工組織設計編制規(guī)范2008

鐵路既有線施工組織設計

工程位于成都西北向的黃田壩片區(qū),，該區(qū)域南郊西郊生態(tài)開發(fā)區(qū),，北鄰清水河生態(tài)保護區(qū)，東鄰三環(huán)路,，此處地形較平緩,，鐵路以路堤形式通過，并為成都鐵路局西貨場職工安居住房項目連接鐵路左右兩側住宅小區(qū)的重要通道,。本工程為1-12m框架橋,，框架橋下穿西環(huán)線（K12+085處）和遷出線兩股鐵路，并且遠期規(guī)劃增加至4股鐵路,，橋長60.12m,，共分5節(jié)，橋總寬14m,，總高6.9m,，頂板厚度0.9m，邊墻厚度1m,，底板厚度1m,。由于受規(guī)劃道路位置，坡度,，坡長等諸多因素的影響,，本框架先施工1,、2、3節(jié),，便于大型施工車輛通過而不影響其它的施工道路,，第4、5節(jié)待小區(qū)施工完畢再與框架兩側道路同時施工,。為減少對鐵路營運線的干擾,，本框架施工第1節(jié)時采用架設1-24mD性施工便梁加固既有線路，頂進法施工,，由于緊鄰清江河附近的住宅片區(qū)機械難以進入,，因此頂進工作坑設置在西環(huán)線左側，其余節(jié)皆采用現澆法施工,。

鐵路電力設計規(guī)范（2007版）

希望能幫助大家！

合福鐵路指導性施工組織設計

剛剛開工的項目,，:lol ,，大家需要的下哦。

2005版的鐵路隧道設計規(guī)范

非常好用的設計規(guī)范

長吉城際鐵路施工組織設計,，2008

正線長度23.571km，全部位于長春九臺市境內,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-26 17:37 編輯 ]

《施工總進度設計規(guī)范》

《施工總進度設計規(guī)范》編制工作大綱

頂進式鐵路箱涵施工組織設計

頂進式鐵路箱涵施工組織設計

施工組織設計編寫的規(guī)范（深圳的）

上傳一個深圳市的施工組織設計編寫的規(guī)范給大家分享一下,，借花獻佛，希望對大家有用,。呵呵,。