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  • 高速公路綠化施工組織設(shè)計(jì)

    我也傳一個(gè),綠化施工組織設(shè)計(jì)

  • 高速公路綠化景觀林帶施工組織設(shè)計(jì)

    本帖最后由 筑城 于 2015-12-18 11:04 編輯 本項(xiàng)目位于廣東省佛山市,，東起廣佛高速雅瑤立交,，西至三水布心接G321國(guó)道，路線全長(zhǎng)30.5km,。廣三高速公路經(jīng)擴(kuò)建后采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車時(shí)速100km/h,，設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí),，原路基寬度為24.5m，拼接路段路基寬度41.0m（每側(cè)加寬8.25m）,。本次施工招標(biāo)的是生態(tài)綠化景觀林帶建設(shè)工程,。

  • 求高速公路綠化養(yǎng)護(hù)的施工組織設(shè)計(jì)

    急求高速公路綠化養(yǎng)護(hù)的施工組織設(shè)計(jì)！內(nèi)容設(shè)備人員材料運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)方法,、施工方案方法,，確保高速暢通安全，保質(zhì)量,、保工期,、各種附表,。急需！,！哪位兄臺(tái)有的話請(qǐng)發(fā)到[email protected],。不勝感激！??！

  • 南方xx高速公路綠化施工組織設(shè)計(jì)

    較完整的高速公路施工組織設(shè)計(jì)，希望對(duì)大家有用~,！

  • 某高速公路綠化工程施工組織設(shè)計(jì)

    論文簡(jiǎn)介：某高速公路綠化工程施工組織設(shè)計(jì),，希望對(duì)大家有所幫助！ 投稿網(wǎng)友：w249035619 上傳時(shí)間: 2013-02-01

  • 求助：高速公路綠化養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì)

    各位兄臺(tái),，本人現(xiàn)在急需一份高速公路綠化日常養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì),，請(qǐng)大家?guī)蛶兔Γ蟼饕环萁o我參考參考,，謝謝了,。我是湖南長(zhǎng)沙的，最好有湖南高速這一塊的,。

  • 高速公路綠化模式及技術(shù)研究

    隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速增長(zhǎng),，高速公路作為高速干線運(yùn)輸?shù)缆罚云涠〞r(shí)性,、舒適性及安全性成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)以及現(xiàn)代生活的重要交通樞紐,，它所帶給人類社會(huì)的不只是舒適、安全,、高效,、便捷，還應(yīng)包括環(huán)境保護(hù),、景觀改善,、社會(huì)效益。1 概況 三二O國(guó)道江西梨（園）至溫（家圳）高速公路是國(guó)家“五樅七橫”之一的上海至瑞麗國(guó)道主干線江西境內(nèi)的東段,，全長(zhǎng)245公里,，是江西公路網(wǎng)絡(luò)主骨架的組成部分，屬國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,。路線起點(diǎn)位于浙贛交界的玉山縣梨園鎮(zhèn),，途徑玉山、上饒,、弋陽(yáng),、鷹潭、東鄉(xiāng)等十一個(gè)縣（市,、區(qū)）終于進(jìn)賢縣的溫家圳,。本地區(qū)屬于亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候,，具有氣候溫和、光照充足,、雨量充沛,、四季分明、無(wú)霜期長(zhǎng)的特點(diǎn),。據(jù)氣象資料分析,，年增均氣溫17.50—18.50C，一月和七月平均氣溫分別為5.20—5.60C和28.90—310C,，極端最低和最多氣溫分別為-8.50—-9.10C和41.60—42.30C,，無(wú)霜期為260—270天。本區(qū)域內(nèi)年平均降水量1818—1900mm,，最大年降水量2834mm,，最大日降水量159.8mm，雨季主要集中在4—6月份,，占全年降水量的48.

  • 吉林某高速公路綠化方案,2009

    中交隧道局通丹高速公路第二項(xiàng)目經(jīng)理部[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 08:57 編輯 ]

  • 高速公路綠化草皮品種的選擇

    高速公路綠化草皮品種的選擇大面積栽植草皮越來(lái)越被眾多條高速公路所采用,，這不僅僅是因?yàn)椴萜ぞ哂斜Ｗo(hù)、改善,、美化道路環(huán)境的功能，而且更主要的是草皮綠化覆蓋成效快,，能為高速行駛的車輛提供視線開闊的空間,。可以說(shuō),，草皮是高速公路綠化作業(yè)中的重要內(nèi)容,，它直接關(guān)系到高速公路綠化的宏觀效果。 那么,，高速公路綠化需要怎樣的草皮呢,？這里就要涉及到選擇草皮品種問(wèn)題。從目前來(lái)看,，草皮品種按其生態(tài)習(xí)性和地區(qū)差異進(jìn)行分類更為實(shí)際一些,，大致可區(qū)分為冷地型和暖地型兩大類。冷地型草皮一般耐寒性較強(qiáng),，綠期長(zhǎng),，但夏季不耐炎熱，需要大量地修剪和澆水等作業(yè)方可安全越夏生長(zhǎng)良好,。這類草如草地早熟禾,、林地早熟禾、紫羊茅,、葡翦股穎等,。暖地型草皮一般早春開始返青復(fù)蘇,，入夏后生長(zhǎng)旺盛，進(jìn)入晚秋,，一經(jīng)霜害,，其莖葉枯萎褪綠。這類草如中華結(jié)縷草,、馬尼拉結(jié)縷草,、假儉草、野牛草,。值得一提的是,，目前在暖地型草種中，只有野牛草性狀類似于冷地型草,，它在北方耐旱,、耐炎熱、耐寒（－39℃）,、耐修剪,、耐踐踏，生長(zhǎng)繁茂,。因此,，我們?cè)谶x

  • 重慶某高速公路綠化工程施工組織設(shè)計(jì),，2007

    包括土方工程,、混凝土工程、水電安裝程,、砌體工程,、植物栽植、防水工程,、飾面工程等的施工工藝及施工措施,。采用的綠化措施有:直接噴播綠化、三維網(wǎng)噴播綠化,、噴有機(jī)材綠化,、小格子梁綠化、植生袋綠化,、坡面挖坑自然式種植喬木綠化,、坡面挖坑自然式種植灌木綠化。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-28 16:50 編輯 ]

  • 高速公路的綠化改造和建設(shè)

    圖紙簡(jiǎn)介： 高速公路的綠化改造和建設(shè),，本圖片介紹了高速公路的綠化改造和建設(shè) 投稿網(wǎng)友： zhufanglin007 上傳時(shí)間: 2013-09-14

  • 公路美學(xué)與高速公路設(shè)計(jì)

    公路美學(xué)與高速公路設(shè)計(jì),，分享一下～～

  • 高速公路的景觀美化設(shè)計(jì)

    高速公路是社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物，但是路域范圍內(nèi)的 自然生態(tài)環(huán)境也遭到了破壞,，汽車噪音,、汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染日益加劇,，因此要加強(qiáng)公路 建設(shè)中的 生態(tài)工程設(shè)計(jì)，對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境的保護(hù),、恢復(fù)以及景觀美化方面的要求要提高,。 一、高速公路的景觀設(shè)計(jì)意義 在高速公路上,，川流不息的車流給司機(jī)的精神造成高度的緊張,，千篇一律的設(shè)施使司機(jī)感 到枯燥、乏味,，這給安全埋下了隱患,。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展， 人民生活水平的不斷提高,，人們對(duì)精神文化生活及生活環(huán)境有了更高層次的要求,，人們的出 行不再是滿足于位置轉(zhuǎn)移的心態(tài)，而是要求在出行辦事的同時(shí)能嘗試到輕松的感覺(jué),。也就 是要求高速公路的運(yùn)行空間環(huán)境應(yīng)該是高質(zhì)量的,，既要求在滿足安全、快速,、便利的同時(shí),， 又要求做到美觀漂亮。為此,，公路建設(shè) 在注意道路的安全性,、可駛性、便利性和耐久性的同時(shí),，要引入環(huán)保,、 美化,、人文的概念,，因此要把高速公路的景觀設(shè)計(jì)作為一項(xiàng)重要內(nèi)容加以考慮。 二,、高速公路的景觀設(shè)計(jì)原則 1統(tǒng)一與變化 高速公路的景觀設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一,，但不是千篇一律，沒(méi)有區(qū)別,，而是要在統(tǒng)一的主題下表現(xiàn)出 各自的特色和韻味,，否則沿

  • 某高速公路施工組織設(shè)計(jì)

    希望大家把自己的施工組織設(shè)計(jì)都發(fā)上來(lái)，供大家參考,，發(fā)揮群體作用,，我先來(lái)發(fā)幾個(gè)。

  • 江西某高速公路設(shè)計(jì),，2004

    高速公路施工組織設(shè)計(jì)[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-12 15:10 編輯 ]

  • 最近要投高速公路綠化 求助??！

    最近要投高速公路的綠化工程，第一次投高速的工程,，不知道有什么需要注意的,？各位大哥、大姐,，有這方面的經(jīng)驗(yàn)嗎,？介紹一下，特別是投標(biāo)中謝謝啊

  • 高速公路施工組織設(shè)計(jì),，2000

    ××市至阜外高速公路起自省××市東部，與國(guó)道主干線京沈高速公路相接,，終點(diǎn)位于阜外市,，接101國(guó)道，全長(zhǎng)117.301km,，是省高速公路網(wǎng)中的重要組織部分,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-11-12 09:59 編輯 ]

  • 高速公路波形護(hù)欄設(shè)計(jì)圖

    圖紙簡(jiǎn)介： 高速公路波形護(hù)欄設(shè)計(jì)圖 標(biāo)準(zhǔn) 結(jié)構(gòu)圖 設(shè)計(jì) 施工 投稿網(wǎng)友： lijinyun123456 上傳時(shí)間: 2013-07-04

  • 公路綠化設(shè)計(jì)制圖JTT647-2005

    公路綠化設(shè)計(jì)制圖JTT647-2005

    公路綠化設(shè)計(jì)制圖JTT647-2005

  • 論述山區(qū)高速公路的橋梁設(shè)計(jì)

    隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，特別是西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施,，我國(guó)在山區(qū)修建的高速公路越來(lái)越多,，山區(qū)高速公路地形地質(zhì)復(fù)雜，構(gòu)造物多,，橋梁隧道總長(zhǎng)占路線長(zhǎng)度的比例大,，有的山區(qū)高速公路，橋隧比例高達(dá)70%-80%,。所以要設(shè)計(jì)成功一條山區(qū)高速公路,，設(shè)計(jì)好其中的橋梁部分就顯得十分重要。 1,、山區(qū)高速公路的主要特點(diǎn) 山區(qū)高速公路的主要特點(diǎn)是地形地質(zhì)復(fù)雜,。地形復(fù)雜，表現(xiàn)為地面高差大,，變化頻繁,，橫坡陡；地質(zhì)復(fù)雜表現(xiàn)為巖溶,、滑坡,、不穩(wěn)定斜坡、崩塌、陡崖,、煤氣地層等不良地質(zhì),。受此影響，路線布設(shè)時(shí)平縱橫三個(gè)方面都受到約束,，一般就是平曲線多,，平面半徑小，縱坡大,，橋梁比例高,，橫坡陡，半邊橋和高擋墻多,。山區(qū)高速公路橋梁也相應(yīng)具有上述特點(diǎn),，彎坡橋多，高墩大跨多,，墩臺(tái)形式多,，設(shè)計(jì)中必須協(xié)調(diào)解決好橋梁各細(xì)部構(gòu)造與地形地質(zhì)之間的關(guān)系。

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高速公路綠化設(shè)計(jì)

高速公路綠化設(shè)計(jì)專題,，為您提供高速公路綠化設(shè)計(jì)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,，歡迎您參與高速公路綠化設(shè)計(jì) 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多高速公路綠化設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)

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