雨季,、雪季道路施工怎么辦,？

當下由于經濟的發(fā)展,，我國交通事業(yè)也日漸發(fā)達,，公路施工質量也面臨新的挑戰(zhàn),。冬季道路施工由于存在許多困難,，是工程質量事故的多發(fā)季節(jié),。所以，冬季施工應該進行嚴格的施工準備，進行質量控制,。因此,，在保證工程工期和質量的前提下，能夠快速,、安全,、經濟的對道路工程進行施工顯得格外重要。  道路工程是國家進行基礎建設的基本內容,，它會國家的經濟增長有著重要作用,。在冬雨季的施工是否順利關系著整個施工的質量，所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施,，以確保路基工程的質量,，冬季道路施工--- 要注意以下幾點： （1）路基填筑的材料方面，要選擇未凍結的砂類土和卵石土,。

道路轉彎半徑圓點怎么確定,，施工放樣怎么放啊,？

廠區(qū)道路轉彎半徑9米,，圓點怎樣找啊,？是以5米和4米路中心線平行出9米交叉為圓點嗎,？如果是圓點在房子里，那現(xiàn)場放樣怎么放呢,？請大神賜教,！

道路施工組織設計怎么整？

本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 編輯 本人學的是房建 現(xiàn)在卻一直搞路橋,，老板拿一套道路的施工圖設計要我整出施工組織設計,，怎么整？ 頭大中,。

《生態(tài)花園綠化如何施工放樣》

本帖最后由 和平衛(wèi)士 于 2015-1-14 08:45 編輯 屋頂及庭院花園綠化工程中在實際施工過程中,，綠化種植放樣及土方施工放樣的重要性常被忽視。因此,，下面就對花園施工放樣常見問題做較為詳細的介紹,。 (一)要做好綠化種植和土方施工放樣,，首先要理解施工放樣的重要性,。 1,、花園施工放樣的重要性

廠區(qū)臨時道路如何施工,，求助

本帖最后由 一介書生第二 于 2013-11-25 22:07 編輯 新手求助,，地質深度1.5米以下為淤泥，表面土體為固化土,，要做廠區(qū)臨時道路,，具體如何施工？請各位大神幫幫忙,。

施工圖各種道路的結構做法

圖紙簡介： 自己看著些圖集總結出來的道路結構厚度做法... 投稿網友： gongjinxia135 上傳時間: 2013-11-29 圖

園林噴灌施工放樣的一般原則

1.尊重設計意圖

園林噴灌施工放樣的方法

綠地噴灌區(qū)域分為閉邊界區(qū)域和開邊界區(qū)域兩類,。市政、商用,、住宅區(qū)和園林綠化噴灌的區(qū)域一般屬于閉邊界區(qū)域,。草場、高爾夫球場等大型綠地噴灌區(qū)域多為開邊界區(qū)域,。對于不同的噴灌區(qū)域,施工放樣的方法有所不同,。

園林噴灌怎樣進行施工放樣,？

施工放樣是把圖紙上的設計方案“搬”到實際現(xiàn)場的過程,是噴灌工程施工的第一步,。這項工作對于實現(xiàn)設計意圖、保證噴灌均勻度十分重要,。

道路施工,，雨天雪天可咋整,？

道路施工全部工程流程圖

園林噴灌工程的施工放樣

    施工放樣是把圖紙上的設計方案“搬”到實際現(xiàn)場的過程，是噴灌工程施工的第一步,。這項工作對于實現(xiàn)設計意圖,、保證噴灌均勻度十分重要。    一,、一般原則    1.尊重設計意圖施工放樣應該尊重設計意圖,。噴灌技術要素（噴灌強度、噴灌均勻度和水滴打擊強度）是噴灌系統(tǒng)規(guī)劃設計的依據(jù),，尊重設計意圖就是尊重噴灌技術要素,，是保證工程質量和噴灌質量的前提條件。一般情況下,，各級管道的走向和坡向,、噴頭和閥門井的位置均應嚴格按照設計圖紙確定，以保證管網的最佳水力條件和最小管材用量，滿足噴灌均勻度和冬季泄水的要求,。全面而詳細的技術交底是嚴格按照設計要求進行施工放樣的必要條件,。技術交底時，應該向施工人員詳細介紹噴灌系統(tǒng)的特點,、選用設備的性能和特點,，以及施工中應特別注意的問題，以便施工人員在施工放樣前對待建噴灌系統(tǒng)有一個全面的了解,。    2.尊重客觀實際施工放樣必須

請教??！有關施工員放樣的問題

小弟剛接觸施工放樣問題，在看施工圖時有許多不懂的地方,，希高手指點,。1、施工圖中的X,Y表示的是什么,，其作用是什么2,、圓弧、扇形等如何放樣,，特別是園路轉彎的弧長怎么放出來3,、標高、定點需要哪些工具4,、一些普通的鋪裝地一般的施工工序是怎樣今天在看圖紙時發(fā)現(xiàn)這些疑問,，希高手解疑團

解析園林道路的施工及管理

園林工程包括水景、園路,、假山,、給排水、造地型,、綠化栽植等多項內容,，無論那一項工程，從設計到施工都要著眼于完工后的景觀效果,，營造良好的園林景觀,。 園路在風景園林中起著連接各個景點，構成園景的重要作用,，它能夠引導游人按照園林設計者的意圖對園景在最佳角度進行欣賞,。同時，它也起著疏導游客,，滿足園林綠化,、施工,、養(yǎng)護、管理等園務工作,。因此,，園路的設計、施工及管理水平對園景的整體景觀及建成后的管理養(yǎng)護有著重要作用,。 一,、園路的施工1.1、施工放線 施工放線是把圖紙上的設計方案在現(xiàn)場通過準確的放線來體現(xiàn)設計意圖,，達到設計所要求的效果。通常按路面設計的中線,，在地面每20～50m放置一中心樁,，在彎道的曲線上應在彎道的頭、中,、尾各放一中心樁,，每個中心樁均應標有樁號，再以中心樁為基準,，根據(jù)設計路面寬度定邊樁,，最后放出路面的平曲線。放線時應注意路面應有縱坡與橫坡,，以保證路面積水的排出,。 1.2、準備路槽 按照設計路面的寬度,，每側放出20～30cm

道路二次澆筑,，應如何施工,？

各位大俠 請教個問題，我現(xiàn)在已經完成的道路 因坡度不夠 要在原有的道路上在澆筑一層5cm-7cm左右的混凝土 應如何施工,？采用植筋 鋪鋼筋網的做法是否可行,？

一套不錯道路綠化的施工圖

圖紙簡介： 通過對于城市道路綠化現(xiàn)狀的分析，打破原來單一大色塊,、流線型設計模型,，采用帶狀公園的布置方式。 投稿網友： jiabanyizu_001 上傳時間: 2013-08-24

施工圖坐標轉換坐標放樣

施工圖坐標轉換坐標放樣

瀝青道路設計施工的思索

一,、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經鋪筑和壓實后形成孔隙率約為22%的表層,，被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層。因為有這樣一個孔隙率,在層中形成一個水道網絡,，該網絡能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉,。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統(tǒng)的抗暴雨能力，能使車輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸,，避免了雨天高速行駛時可能發(fā)生的打滑現(xiàn)象,。可減少車輛(尤其是卡車)“水霧”現(xiàn)象,，且可避免來自路面表層的反光現(xiàn)象,，而使得道路標志更明顯。