水下管道的鋪設(shè)施工心得

一,、概述 修建過河管、江心取水頭部與岸井連接管、污水向水系排放干管,、長距離河底或海底輸水管等,，應(yīng)根據(jù)水下管道長度,、水系深度,、水系流速、水底土質(zhì),、航運(yùn)要求,、管道使用年限、潮汐和風(fēng)浪情況等因素,，選擇合適的施工方法,。一般水下管道的鋪設(shè)方法有圍堰法和水下鋪管法。 根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,，在水系較淺,，流速較小，航運(yùn)不頻繁,、筑堰材料可以就地取材,，筑堰對水系污染可控制在允許范圍以內(nèi)時，一般采用圍堰法,。但是,，當(dāng)不具備以上條件時，常采用的是水下鋪管法,。 水下管道一般有兩種鋪設(shè)方式： 1,、鋪設(shè)在水底上,； 2、埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi),； 埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi)時,，溝槽內(nèi)管頂鋪設(shè)深度一般為管徑的3-4倍，以避免船只拋錨,，河床沖刷等影響。海下管道的埋地鋪設(shè),，還應(yīng)防止風(fēng)暴時管道可能浮漂或下沉,，為此，管道應(yīng)埋設(shè)在海床下足夠深度,。此外,，如果水道較深，水底之上鋪管不會影響航運(yùn),，水底平坦,，沿管線沒有障礙物和懸空地，管道不會因船只拋錨,、流體動力,、土壤液化、床底土運(yùn)動,、河床沖刷或其他原因引起破壞,，則可將管道直接鋪設(shè)在穩(wěn)定的河床或海床上。 水底直接敷設(shè)的管

土工膜的鋪設(shè)施工及其質(zhì)量控制

在土工膜的鋪設(shè)過程中,，會受到很多因素的影響,，這對施工的質(zhì)量控制提出了更高的要求，而提高施工的質(zhì)量控制是確保土工膜鋪設(shè)效果的重要前提,，因此,，采取完善的措施對土工膜鋪設(shè)過程的質(zhì)量進(jìn)行有效控制，具有很高的實(shí)際價值,。如今,，在我國得到廣泛使用的土工膜主要有兩種，分別是 PVC 和 PE,，可根據(jù)工程的實(shí)際情況進(jìn)行選擇,。 1 土工膜的鋪設(shè)施工 1． 1 準(zhǔn)備階段 (1) 首先，要選擇質(zhì)量有所保障的原材料生產(chǎn)廠家,，并對原材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗,，為了滿足實(shí)際的防滲要求，應(yīng)選取兩布一膜,，這種土工膜的主體部分需要經(jīng)過不少于兩次的熱復(fù)合加工,，并使用阻光性能較強(qiáng)的顏色作為土工膜的底色; (2) 對選取的土工膜進(jìn)行必要的質(zhì)量檢測,，通常情況下，大多數(shù)工程都會將兩布一膜作為主要選擇對象,，在投入使用以前,，需要對土工膜進(jìn)行全面的質(zhì)量檢測，并結(jié)合工程實(shí)際進(jìn)行分析和研究,，如果土工膜質(zhì)量檢測的結(jié)果符合規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求,，方可投入使用; (3) 雖然兩布一膜的土工膜的材質(zhì)較為緊湊，具有一定抗破損能力,，但在尖銳物體的作用下,，仍會出現(xiàn)破損的現(xiàn)象，降低防滲效果,。因此,，在進(jìn)行鋪設(shè)之前，需要對層面進(jìn)

板式無砟軌道鋪設(shè)施工順序有哪些,？

板式無砟軌道鋪設(shè)施工順序有哪些？ crts ii型板式無砟軌道道床施工主要設(shè)備有：混凝土攪拌站,、混凝土運(yùn)輸車,、混凝土泵車、混凝土輸送泵,、滑模攤鋪機(jī),、鋼筋加工設(shè)備、軌道板運(yùn)輸車,、軌道板鋪設(shè)門吊,、軌道板定位精調(diào)裝置、移動式水泥瀝青砂漿拌合車,、水泥瀝青砂漿灌注設(shè)備,、定位圓錐體等。其施工順序為：施工準(zhǔn)備→測設(shè)基樁→橋上滑動層鋪設(shè)→硬泡沫板鋪設(shè)→混凝土底座施工→定位圓錐安裝→軌道板粗放→軌道板精凋→水泥瀝青砂漿灌注→軌道板縱向連接→軌道板錨固和剪切連接→擋塊施工→質(zhì)量檢查,。

水泥連鎖塊地面鋪設(shè)施工工藝

水泥連鎖塊地面鋪設(shè)施工工藝

塑料排水板鋪設(shè)施工八件注意事項

1,、塑料排水板鋪設(shè)場地基部需要怎么清理 清理鋪設(shè)現(xiàn)場的垃圾、水泥找平,、使現(xiàn)場沒有明顯凹凸處,，室外車庫頂和屋頂花園需要有2－5的找坡。 2,、屋頂,、車庫頂綠化工程需要配合使用滲水管嗎 屋頂綠化和室外車庫頂板綠化可配多孔滲水管使用，這樣能把塑料排水板中排出的水集中排到附近的下水管或附近城市下水道,。 3,、地下室地面防滲水塑料排水板怎么施工 地下室地面防滲水，在基礎(chǔ)上面架空地坪,，也就是在做地坪前現(xiàn)做一層排水板,，圓突臺向下,，四周留有盲溝，使地下水上不來,，滲水自然通過排水板的空間流入四周盲溝,，再通過盲溝流入集水坑。 4,、地下室內(nèi)墻防滲水怎么鋪設(shè)排水板 地下室內(nèi)墻防滲水,，可在建筑物主體墻面上鋪設(shè)排水板，圓突臺面向主體墻面,，排水板外再砌一層單墻或用鋼絲網(wǎng)粉水泥來保護(hù)排水板,，使墻外面的滲水板的空間直向下流入盲溝直致集水坑。 5,、排水板鋪設(shè)施工中允許落入泥土嗎 在任何地段鋪設(shè)排水板,，必須注意，不要讓泥土,、水泥,、黃沙等垃圾進(jìn)入排水板的正面空間，確保排水板的空間暢通,。 6,、塑料排水板鋪設(shè)完成后需要盡快回填嗎

路基加固土工布的鋪設(shè)施工方案

土工布產(chǎn)品具有加固隔離防護(hù)地基的作用，土工布等土工織物滲透系數(shù)與粗中砂相當(dāng),，如不被淤堵就可以保持良好各段毛細(xì)管的作用,；另一方面土工合成材料的親水性比土的親水性差，因而可以減少毛細(xì)管上升高度,。因此土工布能很好的在加固地基發(fā)揮重大作用是不爭的事實(shí),。 土工布的應(yīng)用可以大大增強(qiáng)路基穩(wěn)定性和道路的安全穩(wěn)固性能。根據(jù)土工布廠家的加固路基施工經(jīng)驗,，土工布除了應(yīng)滿足滲濾要求外,，在其上面鋪設(shè)一層薄砂，一般8-9CM 厚度,，可以得到更為滿意的效果,。如果應(yīng)用在寒冷地區(qū)道路地基加固工程里，可形成新型的透水層,，起到作用是切斷毛細(xì)管,，使得下部土中水分不能供給其上的非飽和土層。 土工布用于路基加固工程的優(yōu)點(diǎn)： 質(zhì)量輕,、整體連續(xù)性好,、抗拉強(qiáng)度較高、耐腐蝕、抗微生物侵蝕好,、施工方便,。孔隙直徑小,、滲透性好,、質(zhì)地柔軟、與土結(jié)合很好

無砟軌道100長定尺鋼軌鋪設(shè)施工技術(shù)（歡迎交流）

如題

市政設(shè)施維修項目施工組織

各位大神，請問誰有市政設(shè)施維修項目的施工組織方案??？跪求??！有哪位大哥大姐可以幫幫忙的，小女子無限感激~~~~~~~

希達(dá)-施工安全設(shè)施計算軟件

所含內(nèi)容 1＞腳手架工程計算 包括內(nèi)容：鋼管落地腳手架計算,，普通型鋼懸挑腳手架計算,，聯(lián)梁型鋼懸挑腳手架計算，懸挑腳手架陽角型鋼計算,，門式落地腳手架計算,，鋼管落地卸料平臺計算，型鋼懸挑卸料平臺計算,，木腳手架計算,。2＞模板工程計算 包括內(nèi)容：墻模板計算，梁模板（扣件鋼管架）計算,，梁模板（門架）計算,，梁模板（木支撐）計算，柱模板計算,，板模板（扣件鋼管架）計算,，板模板（扣件鋼管高架）計算，模板（門架）計算,。3＞大體積混凝土工程計算 包括內(nèi)容：自約束裂縫控制計算,，澆筑前裂縫控制計算,，澆筑后裂縫控制計算，裂縫控制方法,，溫度控制計算,，伸縮縫間距，結(jié)構(gòu)位移值計算,。4＞混凝土工程計算 包括內(nèi)容：混凝土配合比計算,，混凝土投料量計算，泵送混凝土現(xiàn)澆施工計算,。5＞塔吊基礎(chǔ)工程計算 包括內(nèi)容：天然基礎(chǔ)計算,，樁基礎(chǔ)計算，附著計算,，塔吊穩(wěn)定性驗算,，邊坡樁基礎(chǔ)傾覆計算。6＞鋼結(jié)構(gòu)及鋼筋支架工程計算 包括內(nèi)容：鋼筋支架計算,，鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性計算,，鋼結(jié)構(gòu)連接計算。7＞降排水工程計算

400對電話電纜敷設(shè)施工（大家來）

我是菜鳥,，想問問,，400對的電話電纜，它的兩端怎么個連接法,？敷設(shè)1000米400對的電話電纜,，施工費(fèi)得多少錢？大家?guī)兔α?，最好來些圖

尾礦設(shè)施施工及驗收規(guī)范

（七）尾礦設(shè)施施工及驗收規(guī)程關(guān)于發(fā)布《尾礦設(shè)施施工及驗收規(guī)程》的通知中色投字[1995]0641號由北京有色冶金設(shè)計研究總院主編的《尾礦設(shè)施施工及驗收規(guī)程》,，已通過審查。現(xiàn)批準(zhǔn)《尾礦設(shè)施施工及驗收規(guī)程》YS5418-95為強(qiáng)制性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，自1996年4月1日起施行,。 中國有色金屬工業(yè)總公司 1995年11月2日尾礦設(shè)施施工及驗收規(guī)程 1 總 則1.0.1 為統(tǒng)一尾礦設(shè)施施工及驗收技術(shù)要求，確保施工安全和工程質(zhì)量,，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步,，并為尾礦設(shè)施的順利投產(chǎn)和長期安全運(yùn)行奠定良好的基礎(chǔ)，特制定本規(guī)程,。1.0.2 本遠(yuǎn)程適用于選礦廠規(guī)模300t/d及以上,，或尾礦庫等別為四等及以上的尾礦設(shè)施的施工及驗收。其他的尾礦設(shè)施施工及驗收可參照執(zhí)行,。1.0.3 承擔(dān)施工的單位,，應(yīng)具有相應(yīng)的施工資質(zhì)等級證書和營業(yè)許可證。1.0.4 尾礦設(shè)施施工應(yīng)按照施工圖和本規(guī)程進(jìn)行。當(dāng)實(shí)際情況與設(shè)計不符需修改設(shè)計時,，應(yīng)取得設(shè)計單位的同意,。1.0.5 尾礦設(shè)施施工應(yīng)按國家現(xiàn)行的有關(guān)法規(guī)做好環(huán)保、防火

建設(shè)施工安全監(jiān)理責(zé)任思考

一,、安全責(zé)任不容回避2000年10月25日上午10時許,，某市電視臺演播中心在演播廳舞臺屋蓋澆筑混凝土施工過程中，由于模板承重嚴(yán)重不足,，導(dǎo)致支架失衡,，腳手架發(fā)生整體坍塌，造成6人死亡,，1人重傷,，33人輕傷，直接經(jīng)濟(jì)損失70余萬元,，成為建國以來該市最大的建筑工程傷亡事故,。該市白下區(qū)法院以重大責(zé)任事故罪分別判處責(zé)任人成XX（任項目部副經(jīng)理），丁XX（任架子工施工員）有期徒刑6年,，韓XX（任項目部代理總監(jiān)理工程師）有期徒刑5年,。項目監(jiān)理工程師因發(fā)生施工安全事故被判刑，在工程監(jiān)理行業(yè)引起波瀾,，業(yè)內(nèi)人士就施工安全事故監(jiān)理該不該承擔(dān)民事,、刑事責(zé)任展開討論。事實(shí)上,，安全事故責(zé)任不容回避,，必須正視和面對。 二,、監(jiān)理工程師承擔(dān)施工安全事故責(zé)任的依據(jù)不足,。 1,、行政法規(guī),。 中華人民共和國《建筑法》第四十五條明確界定： "施工現(xiàn)場安全由建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)。實(shí)行施工總承包的,，由總承包單位負(fù)責(zé),。分包單位向總承包單位負(fù)責(zé)，服從總承包單位對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理,。"第七十一條："建筑施工企業(yè)的管理人員違章指揮,、強(qiáng)令職工冒險作業(yè)，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴(yán)重后果的,，依法追究刑事責(zé)任

施工班組的臨時設(shè)施費(fèi)用分?jǐn)?/a>

某小學(xué)教學(xué)樓建設(shè)施工圖

圖紙簡介： 某小學(xué)教學(xué)樓建設(shè)施工圖,，內(nèi)容比較標(biāo)準(zhǔn)，,，,，，,，,， 投稿網(wǎng)友： l520sy 上傳時間: 2013-07-26 圖紙省份:

路基排水設(shè)施設(shè)置與施工要求

路基地面排水可采用邊溝、截水溝,、排水溝,、跌水與急流槽、攔水帶,、蒸發(fā)池等設(shè)施,。 (1)邊溝設(shè)置:挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段均應(yīng)設(shè)置邊溝。路堤靠山一側(cè)的坡腳應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝,。為了防止邊溝漫溢或沖刷,，在平原區(qū)和重丘山嶺區(qū)，邊溝應(yīng)分段設(shè)置出水口,，多雨地區(qū)梯形邊溝每段長度不宜超過300m,，三角形邊溝不宜超過200m。2)施工要求:平曲線處邊溝施工時,，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接,，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深,，其增加值等于超高值,。邊溝的加固:土質(zhì)地段當(dāng)溝底縱坡大于3％時應(yīng)采取加固措施,；采用于砌片石對邊溝進(jìn)行鋪砌時,，應(yīng)選用有平整面的片石，各砌縫要用小石子嵌緊,；采用漿砌片石鋪砌時,，砌縫砂漿應(yīng)飽滿,，溝身不漏水；若溝底采用抹面時,，抹面應(yīng)平整壓光,。

建設(shè)施工規(guī)范之地基規(guī)范

供大家參考

圖解：公路板梁運(yùn)輸,、架設(shè)施工

梁場出梁 預(yù)制板梁采用吊環(huán)吊裝方法,，20m跨徑板梁吊點(diǎn)位置到梁端的垂直距離采用500mm，采用Φ25mm吊環(huán),，13m跨徑板梁吊點(diǎn)位置到梁端的垂直距離采用500mm,，采用Φ20mm吊環(huán)；為預(yù)防板梁在運(yùn)輸過程中發(fā)生側(cè)翻,，板梁用兩只10T手拉葫蘆緊固在車身上,。我部利用木方及型鋼