用緯地進行城市道路設(shè)計

緊急求助！剛分的任務(wù),，任務(wù)期限到12月30日,。斷面形式：城市主干路II級，40Km/h,，5m人行道+7m非機動車道+2m花壇+15m機動車道+2m花壇+7m非機動車道+5m人行道,。結(jié)構(gòu)層厚度：機動車道61cm,；非機動車道39.5cm；人行道29cm,。機動車道和非機動車道均為瀝青混凝土面層,。===========================================================================緯地一般公路我可以做，但是城市道路沒接觸過,。這方面完全是白癡啊...我們處沒人用緯地,，帶我的那個現(xiàn)在用鴻業(yè),，但鴻業(yè)只有一個加密狗，新買的話時間來不及了,。有哪位高人用緯地做過市政道路,，指點指點我把。,。,。謝謝了...[ 本帖最后由 kakateluo1987 于 2011-12-28 13:14 編輯 ]

城市道路立交的方案設(shè)計

城市道路立交的方案設(shè)計

城市道路照明的節(jié)能設(shè)計研究

來源：

15MR501城市道路無障礙設(shè)計

15MR501城市道路無障礙設(shè)計

城市道路多車道曲線加寬如何設(shè)計

城市道路雙向4車道及以上道路，曲線段需加寬,，按規(guī)范在內(nèi)測加寬后道路該段道路中心線要發(fā)生變化,，這樣就要把規(guī)劃線形變掉了，而且審圖時是以新中心線為標(biāo)準(zhǔn)判斷超高加寬是否正確還是以規(guī)劃老中心線判斷呢,？

城市道路,、立交,、公路設(shè)計軟件！??！

一、DICAD PRO可以從事的工作1,、互通立交的線型設(shè)計,，方案設(shè)計、初步設(shè)計,、施工圖設(shè)計,、擴充設(shè)計等2、高速公路及各等級公路的線型設(shè)計,，方案設(shè)計,、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計,、擴充設(shè)計等3,、城市道路的方案設(shè)計、初步設(shè)計,、施工圖設(shè)計,、擴充設(shè)計、城市平交口設(shè)計4,、涵洞及擋墻的設(shè)計 （正在開發(fā)中...）5,、公路,、城市道路交通工程的設(shè)計 （正在開發(fā)中...）6、數(shù)字地面模型DTM,，自動生成縱,、橫地面線數(shù)據(jù)，自動生成道路全景布置圖 （正在開發(fā)中...）7,、道路,、橋梁的三維建模系統(tǒng)，在完成了平,、縱,、橫設(shè)計的情況下，那么就可以很快自動生成三維模型,，借助3DMAX可以很快生成三維效果圖,。 （正在開發(fā)中...）──--------------------------詳細情況到官方網(wǎng)站查看：http://www.dicad.net謝謝！

某城市道路施工組織設(shè)計

某城市道路施工組織設(shè)計

城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計

城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計

一條城市道路的照明設(shè)計

一條城市道路的照明設(shè)計,，大家參考一下

城市道路管線施工組織設(shè)計

城市道路管線施工組織設(shè)計 http://bbs.co188.com/thread-1078895-1-1.html#pid10741325

請教城市道路初步設(shè)計問題

城市道路初步設(shè)計階段的橫斷面布置是不是基本都要按規(guī)劃斷面進行,，能否進行較大的調(diào)整？

關(guān)于城市道路設(shè)計年限的問題

1.根據(jù)規(guī)范,，道路交通量到達飽和狀態(tài)時的道路設(shè)計年限為：快速路,、主干道應(yīng)為20年，次干道應(yīng)為15年,，支路為10年,。同時各種類型路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限瀝青路面為10年、15年,，水泥路面為20年,、30年。請問這兩個設(shè)計年限有無關(guān)聯(lián),？2.請問如何得到路面營運第一年單向日平均當(dāng)量軸次,？3.請問高峰小時交通量與設(shè)計小時交通量的關(guān)系？4.請問瀝青路面設(shè)計時為什么常用基層為計算層,？

城市道路綠化設(shè)計的基本原則

城市道路綠化主要功能是庇蔭、濾塵,、減弱噪聲,、改善道路沿線的環(huán)境質(zhì)量和美化城市。以喬木為主,，喬木,、灌木、地被植物相結(jié)合的道路綠化,，防護效果最佳,，地面覆蓋最好，景觀層次豐富,，能更好地發(fā)揮其功能作用,。 為確保道路行車安全，對道路綠化的要求 1,、行車視線

關(guān)于城市道路涵洞設(shè)計荷載選擇的討論

各位同行,，城市道路橋梁設(shè)計，采用城-A或城-B在2012年新版城市橋梁設(shè)計規(guī)范中有明文規(guī)定,，但對于涵洞荷載規(guī)范的選用沒有明文規(guī)定,，看了看網(wǎng)上的一些項目，有的是采用城市荷載,，有的是采用公路荷載,，還有的城市道路橋梁也采用了公路荷載。有點迷惑,，不知各位同行是如何理解的,？謝謝賜教，個人感覺城市道路的相關(guān)規(guī)范就是抄襲公路規(guī)范而且不成體系,，不倫不類,。

淺談城市道路綠化景觀設(shè)計

街道不僅僅是連接兩地的通道，在很大程度上還是人們公共生活的舞臺,，是一個城市人文素養(yǎng)的綜合反映,，是一個城市歷史文化延續(xù)變遷的載體和見證，是一種重要的文化資源,，構(gòu)成區(qū)域文化表象背后的靈魂要素,。因此,，加強道路建設(shè)，講究道路空間的藝術(shù)設(shè)計,，追求“骨架”與整體的平衡和諧,，是完善城市功能，提高城市品味的有效途徑,。 再者,，隨著城市高樓林立，工業(yè)發(fā)展迅速,，交通污染嚴(yán)重,，道路擁堵常見，長期影響著我們的日常生活,。人們對于自然清新的交通環(huán)境的渴望越來越渴望,。創(chuàng)造環(huán)境優(yōu)美的道路綠化，不僅可以起到防眩光,、緩解駕車疲勞,、調(diào)節(jié)情緒等作用，更可以帶動良好的生態(tài)效益和經(jīng)濟效益,。 但在實際操作中,，我們遇到很多問題，這些各方面的因

關(guān)于城市道路滲排一體化系統(tǒng)設(shè)計

各位同行,，本人位于廣州,，現(xiàn)政府發(fā)文，要求城鎮(zhèn)公共道路雨水的排放和削減應(yīng)當(dāng)設(shè)置滲排一體化系統(tǒng),。求教,，怎么做該系統(tǒng)。望賜教,，謝謝,。

城市道路設(shè)計尺寸一次掌握

城市道路縱斷設(shè)計疑問點

關(guān)于城市（基本上是平原地帶，路面比較平,，降水不太大）道路的縱斷設(shè)計,，大家的最小坡度嚴(yán)格執(zhí)行0.3%嗎、可以突破嗎,、突破到多大,、設(shè)置什么措施？城市道路設(shè)計道路兩側(cè)基本是田地（后期規(guī)劃是廠房,，但是只施工道路,，沒有規(guī)劃設(shè)計高），設(shè)計結(jié)構(gòu)70多，拉縱斷的填挖怎么考慮,，是基本上與現(xiàn)狀齊平還是要抬高,？

城市道路無障礙設(shè)計規(guī)范

★1、緣石坡道1.1 緣石坡道設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定：