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  • 園林設計之于城市街道景觀

    1.概念探討 作為地理名詞,,景觀泛指地表自然景色,。城市街道景觀則涵蓋城市街道景色和人造的景色,。園林是西晉沿用下來的名詞,園林設計是園林學的中心,,孫筱翔教授提出Landscape Architecture可譯為園林設計是正確的,。園林設園林設計因素包括構思立意、自然地形地貌的利用和塑造,、園林建筑布置,、園林小品、園路和場地,、園林植物,、置石等。是文科和理科的貫穿,,科學性和藝術性的交融,。綠化是建設綠地的行為,城市街道景觀不僅有街道綠化要求,,還要顧及園林城市建設,,體現(xiàn)該城市的文化和藝術。 2.1 街道景觀功能 2.1 街道景觀是城市景觀的框架,,有人把城市街道景觀比喻成城市景觀的血管,,在城市交通運輸,購物,,交往,,都離不開城市街道景觀。 2.2 城市街道格局是城市特色的重要反映 每個城市由于所處地理位置及形成年代的不同,,其街道格局也不同,隨城市的發(fā)展,,城市規(guī)模的不斷擴大,,城市用地不斷增加,,有的城市在原有的基礎上向四周發(fā)展,典型的如我國首都北京,,有的脫離老城在附近另辟新城,,典型的如山西的平遙市,有的新舊城結

  • 阿聯(lián)酋阿布扎比城市街道設計規(guī)范

    阿聯(lián)酋阿布扎比城市街道設計規(guī)范

  • 城市街道景觀-景觀雜志

    一本實用的景觀雜志

  • 城市街口設計的影響因素

    1 .交通要素 城市街口的基本功能是合理組織城市街道的人流,、車流的正常行駛與轉向,。 由于城市街口的車輛及行人來自于不同的方向,為了保證街口的行車安全,,必須為車輛司機留出足夠的安全距離,,即“停車視距”。所以,,在街口處要根據(jù)視距三角形注意建筑的退讓,,以保證過往車輛及行人的視線要求。視距三角形是由街曰內(nèi)最不利的沖突點,,即靠最右側的直行機動車與右側橫向道路上最靠近中心線駛入的機動車在交叉口相遇的沖突點起,,各向后退一個停車視距,將這兩個視點和沖突點相連,,構成的三角形稱為視距三角形,。在視距三角形內(nèi)不允許有任何阻礙視線的內(nèi)容,但街口處可以允許株距在 6m 以量上,、干高樁

  • 某城市街道道路及隧道給排水設計圖

    圖紙簡介: 這是某城市街道道路及隧道給排水設計圖,,圖紙包括:綜合管道橫斷面圖,雨水總平面圖,,污水總平面圖,,黃沙大道給排水縱斷面圖,黃沙大道分平面圖,。 投稿網(wǎng)友: johnwindy19881 上傳時間: 2014-08-06

  • 某城市街道壓力污水輸送管線設計圖

    圖紙簡介: 這是某城市街道壓力污水輸送管線設計圖,,圖紙包括:壓力污水輸送管線總平面圖,壓力污水輸送管線剖面圖,,污水管道縱斷面圖,。 投稿網(wǎng)友: wyhjzx 上傳時間: 2014-07-23

  • 專業(yè)雜志掃描-城市街道景觀

    自己掃描 共享 400M今天發(fā)第一步部分希望對大家有用是高清版

  • 紐約市街道設計手冊(英文)

    紐約市街道設計手冊(英文)

    本帖最后由 勞武 于 2015-11-9 23:38 編輯 Printed in the United States by Vanguard Direct.Printed on Roland Recycled stock: Forest Stewardship Council (FSC) certifi ed, 30% post-consumerand FSC mixed paper, manufactured using biogas energy and certifi ed EcoLogo. Tabs printed onWausau Paper Royal Complements: 30% post-consumer recycled fi ber, Green Seal? certifi ed.Set with Galaxie Polaris.

  • 悉尼城市街道空間景觀改造

    悉尼城市街道空間景觀改造

    這次的城市街道空間景觀改造,目的是重新激活悉尼大量具有歷史意義的街道,。街道改造分兩部分進行:一方面設計師們對這里的街道,、 景觀照明、道路鋪裝進行了重新改造升級,,并加入了一個新的雨水排放系統(tǒng),。更重要的是在這里創(chuàng)建了一個共享的交通環(huán)境,促進步行與 自行車交通,。另一方面,,街道的公共區(qū)域中懸掛上了不同形狀的鳥籠,,提醒人們這里曾是鳥的棲息地。悉尼正在經(jīng)歷轉型,,通過舊街道的 景觀改造和升級,,構建了一個優(yōu)質(zhì)的公共區(qū)域。

  • 求助 城市街道電力電纜工程的全套設計圖紙

    我原來僅搞過零星的電纜工程,,現(xiàn)在手邊有一任務,,有幾條城市街道要搞電纜入地改造,求朋友們幫忙解決幾個問題:第一發(fā)一套類似工程的圖紙,,好讓我比貓畫虎,。我得郵箱為 [email protected]第二城市街道的電纜工程需要哪些施工圖。這里先謝謝

  • 城市家具設計說明+使用材料要求

    城市道路家具設計說明+使用材料要求主要包括公用電話亭,果皮箱,路燈,報亭還有道路施工中所使用的各類材料的配比要求等.是城市道路附屬設施設計的一個標準.

  • 200403城市街道景觀-第二-四部分

    接上次所發(fā)200403城市街道景觀-第二部分 掃描共9個分卷

  • 這樣的城市街道,,規(guī)劃圖是則么畫出來的啊

    這樣的城市街道,,規(guī)劃圖是則么畫出來的啊

    請問這樣的城市街道,,規(guī)劃圖是則么畫出來的啊,?,?有那位高手給詳細的講一下啊?。,。。,。,。?!

  • 城市街頭綠地景觀設計施工圖

    圖紙簡介: 某城市街頭綠地景觀規(guī)劃設計及綠化設計施工圖 投稿網(wǎng)友: luxiaofirst 上傳時間: 2013-09-05 圖

  • 對于城市設計的層次的討論

    城市設計的內(nèi)容和范圍非常廣泛,,包含從整個城市的空間形態(tài)到局部的城市地段,如城市設計的內(nèi)容和范圍非常廣泛,,包含從整個城市的空間形態(tài)到局部的城市地段,,如市中心、廣場,、公園,、街道、居住社區(qū),、建筑群乃至單幢建筑和城市細部景觀,,特別是上述要素之間相互關聯(lián)的空間環(huán)境。通常將城市設計的對象范圍分為三個層次,,即大尺度的區(qū)域——城市級城市設計,、中尺度的分區(qū)級城市設計和小尺度的地段級城市設計,。 區(qū)域——城市級的城市設計,,城市與城市相互依存,,城市與周邊地區(qū)更是密不可分。城市的成長是通過區(qū)域規(guī)劃來實現(xiàn)的,,因此從區(qū)域背景下研究城市整體層面上的設計問題是十分必要的,,這也就是我們通常所講的總體規(guī)劃階段的城市設計。城市與城市相互依存,,城市與周邊地區(qū)更是密不可分,。城市的成長是通過區(qū)域規(guī)劃來實現(xiàn)的,因此從區(qū)域背景下研究城市整體層面上的設計問題是十分必要的,,這也就是我們通常所講的總體規(guī)劃階段的城市設計,。

  • 城市設計的技術如何運用

    規(guī)劃師不是“社會改革者”,更不是救世主,,也許規(guī)劃師這種功利轉向無可厚非,,甚至在某種程度上還有利于經(jīng)濟社會發(fā)展;但如果城市設計的技術工作完全被政治利益言說所左右,,完全推行市場化的平面創(chuàng)作模式和思想方法,,或推銷商業(yè)主義的審美霸權(如所謂的“洋、新,、大手筆,、高科技”),城市設計的技術如何運用就很值得質(zhì)疑,。 “在政府與房地產(chǎn)資本這兩種決定性的權力已經(jīng)確定了他們的追求和意圖以后,,規(guī)劃設計師所能做到的,僅僅是盡可能地把技術細節(jié)處理得合理一些而已,?!边@樣一種對當下中國現(xiàn)實的直觀判斷難免造成城市設計者的悲觀情緒,但即使是“把技術細節(jié)處理得合理一些”,,也有“盡可能考慮公共利益和照顧弱勢群體利益”的技術倫理問題,。 若“技術專家”甘于技術,只寄情于如何將空間關系如何處理得更具美感,、方案更符合雇主的(利潤或政績)想象,,而背離了專業(yè)者的人文精神品格、

  • 我國的城市設計去哪兒了,?

    收錄于話題 作者:王宏杰  

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