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大體積高強混凝土施工論文
關鍵詞:大體積高強混凝土裂縫原因防治措施 進入21世紀以來，建筑施工技術飛速發(fā)展,，隨著工程建設的規(guī)模越來越大型化,，混凝土體積由幾百立方米逐漸增大到幾萬立方米,，建筑施工中時常涉及到大體積混凝土的施工，如高層樓房基礎,、大型設備基礎,、水利大壩等。由于現(xiàn)在施工中普遍使用的是商品混凝土和大坍落度混凝土,，而此類混凝土的開裂現(xiàn)象一直比較普遍,，加之現(xiàn)在所生產的放熱速度較過去大為提高的水泥，這使得大體積混凝土的溫度裂縫問題更加嚴重,。 大體積混凝土溫度裂縫是一個十分復雜的問題,，預防和控制其產生是人們一直在致力解決的問題。本文總結分析了國內的研究成果,，分析了大體積混凝土裂縫的類型,，對大體積混凝土裂縫的成因進行了分析總結。 一,、裂縫原因分析 大體積混凝土產生裂縫的原因可分為二類: (1) 由外荷載引起的裂縫,也即結構性裂縫,。 (2) 由變形變化引起的裂縫,包括溫度、濕度,、收縮和膨脹,、不均勻沉降等因素引起的裂縫,也即非結構性裂縫。本文主要介紹和講解非結構性裂縫的形成原因,。 1,、水泥在水化過程中產生大量的熱量 水泥在水化過程中產生大量
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生態(tài)混凝土護坡怎么施工
本帖最后由 久禾潤生態(tài) 于 2017-5-25 17:21 編輯 很多施工單位沒有做過生態(tài)混凝土,，存在疑慮，不知道如何施工?，F(xiàn)在,，久禾潤小編帶您了解下。 生態(tài)混凝與護坡現(xiàn)場施工流程：1,、施工放線,，場地開挖。根據(jù)場地情況確定開挖邊界,，進行施工放線,、場地開挖。2,、坡面平整,，施工放樣。按照設計坡比進行坡面削坡，土層夯實平整,，清理坡面的浮石,、雜物，便于澆筑植生生態(tài)混凝土,。接下來按照施工圖紙進行施工放樣,。3、砌筑擋墻,，鋪設土工布,，鋪筑混凝土網格和框格。按照設計尺寸,，在坡腳砌筑擋墻,；在下坡面鋪設土工布；4,、澆筑植生型生態(tài)混凝土,。嚴
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冬季低溫下混凝土的施工
國內外對混凝土冬季施工理論和方法的探索研究認為，混凝土受凍害損傷可以分為兩種情況:1)剝落脫皮是由于凍融引起的混凝土表面材料的損傷;2)內部損傷是表面沒有可見效應而在混凝土內部產生的損害,，它導致混凝土性質改變(如動彈性模量降低),。至于新拌混凝土受凍害損傷后則會導致混凝土凍脹破壞。對于常年負溫期為130d左右的地區(qū),，防治混凝土受凍害損傷在冬季施工中具有重大意義,。當混凝土工程進入冬季施工時，只要采用適當?shù)氖┕し椒?，避免新澆筑混凝土早期浸凍,，使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差，也會取得象在天暖施工時的效果,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-16 10:46 編輯 ]
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有關高強輕質混凝土的論文
供大家參考學習?。?！
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山區(qū)高速公路機制砂高強混凝土施工要點
近年,，交通基礎設施建設速度不斷加快，機制砂混凝土在交通基礎建設中大規(guī)模使用,，特別是在高速公路中用的C50,、C55和C60機制砂混凝土的大規(guī)模應用在橋梁關鍵部位，如何確保機制砂高強混凝土符合質量合格,、技術先進,、安全可靠、經濟合理是當前形式的要求,，是一個現(xiàn)階段急需解決的問題,。 相關術語： 機制砂（manufacturedsand）：由機械破碎,、篩分制成的,、類徑小于4.75mm的巖石（不包括軟質巖和風化巖）顆粒,。 機制砂高強混凝土（manufacturedsandhighstrengthconcrete）：用水泥、機制砂,、碎石,、礦物摻合料
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關于橋用高強輕集料混凝土施工方面的論文
關于橋用高強輕集料混凝土施工方面的論文（絕對原創(chuàng)）
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關于預應力高強混凝土管樁施工的一點小疑問
大家好！我是一名總承包單位的技術員,，沒有一點的施工經驗,，完全是個新手。第一次發(fā)帖,！想向各位前輩請教下一些問題,！ 先大概說一下工程概況：我們承建一個4萬坐席的體育場，樁基承臺,，采用PHC-500-AB-125和PHC-500-B-125兩種管樁,，靜力壓樁。設計院很偷懶,，大概看了下地勘,，就把所有的樁設計成36m，其實圖紙從長螺旋壓灌樁改為PHC的c型樁,，再改為現(xiàn)在的AB/B樁,，已經改了很多次了（這點很煩人）。根據(jù)目前打樁情況來看,，地勘報告很不準確,，實際配裝長度30m~38m不等。 然后,，請教各位前輩： 1,、設計的樁抗壓承載力特征值為1900kN，設計,、勘探,、監(jiān)理、甲方開完會后把打樁終壓力定為4500kN,，1900的2~2.5倍吧,？10G409圖集中PHC樁樁身承載力與裂紋控制指標表格中500的管樁樁身軸心受壓承載力設計值為3701kN，用4500kN的終壓值是否有必要,？ 2,、30多米的樁，要配3節(jié),，焊接兩次,，按照JGJ94-2008規(guī)范第7.5.8的第一條“第一節(jié)樁下壓式垂直度偏差不應大于0.5%”，把這個第一節(jié)樁控制好了，后面兩節(jié)垂直度如何控制,？是
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上海某倉庫高強混凝土管樁工程施工方案
擬建物為 6 個6000 噸煤儲倉,，倉頂設三層皮帶層，總高約51 米,。本樁基采用預應力高強混凝土管樁PHC AB600 110 12,，共645 根樁。 1 工程概況 2 工程目標 3 具體施工方法及施工技術方案 4 項目管理組織機構及技術力量配備 5 施工進度計劃及確保施工進度計劃的措施 6 質量保證體系和實施措施 7 施工現(xiàn)場安全保證體系和安全技術措施 8 對周圍建筑物及地下管線的保護措施 9 主要施工機械設備細目表及其他資源需用量 10 壓樁施工常見問題及對策 11 施工現(xiàn)場臨時用電方案 12 應急預案 13 附圖： 13-1 施工進度計劃表[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-1-21 15:52 編輯 ]
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公路隧道噴射混凝土施工
在JTG F60-2009《公路隧道施工技術規(guī)范》第8.2.1中“噴射混凝土施工不得采用干噴工藝”,。規(guī)范頒布都快4年了,，為什么隧道施工還在使用干噴工藝？其回彈率那么高,，強度質量又底,。真實怪現(xiàn)象啊。
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混凝土結構后澆帶的設計與施工
論文簡介：[內容提要]：后澆帶是一種現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構施工過程中,，克服由于溫度收縮和結構主體沉降而可能產生的有害伸縮和沉降的一種臨時施工縫,。 投稿網友：arris520 上傳時間: 2013-07-30
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藍寶集佳仿清水混凝土施工
藍寶集佳仿清水混凝土涂料介紹： 仿清水混凝土也稱仿清水混凝土涂料，可以在任何基面上施工,，可以創(chuàng)造出一樣和清水混凝土的質樸自然的高級藝術效果,，可以提高工期效率和節(jié)省成本。作為一種新型建筑裝飾材料,，在建筑工程中得到越來越廣泛的應用,。只要施工得法，嚴格控制,，精細設計,，可以同樣達到理想的清水混凝土的裝飾效果，在追求欣賞品味的同時實現(xiàn)了成本的節(jié)約和工期的高效率,。 產品性能特點： 1) 良好的耐久性 2) 良好的憎水性和透氣性 3) 良好的耐酸,、堿性 4) 防止混凝土因碳化、融雪劑（去冰鹽）的腐蝕 5) 提高混凝土的凍融穩(wěn)定性 7)
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大體積混凝土施工與措施
摘要：簡要介紹了建筑 建筑大體積砼的特點及對大體積砼砼工程的研究中所取得的成就,介紹了大體積砼結構裂縫產生的原因,并以材料,、施工,、設計、和維護四個方面進行綜合解決,并提出了預防和和減少砼裂縫的一般方法和施工中所要注意的幾個問題,。關鍵詞：大體積砼,、裂縫、預防,、控制一,、建筑工程大體積混凝土的特性對于大體積混凝土，目前國內尚無一個確切的定義,。日本建筑學會標準（JASS5）規(guī)定：“結構斷面最小厚度在80㎝以上,，同時水化熱引起混凝土內部的最高溫度與外界氣溫之差預計超過25°C的混凝土,，稱為大體積混凝土”。美國混凝土學會（ACI）規(guī)定：“任何就地澆筑的大體積混凝土,，其尺寸之大,，必須要求采取措施解決水化熱及隨之引起的體積變形問題，以最大限度減少開裂”,。 近十幾年來,，由于高層建筑的發(fā)展,，其基礎多采用了箱基,、筏基等大體積混凝土,具有以下幾個特點：（1）混凝土設計強度較高，單方水泥用量較多,，水化熱引起的混凝土內部溫度較一般混凝土要大的多,；（2）結構斷面內配筋較多，整體性要求較高,；（3）基礎結構大多埋置地下,，雖然受外界溫度變化的影響較小，
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房屋施工混凝土裂縫探析
房屋施工混凝土裂縫探析 論文欄目:混凝土論文 1混凝土裂縫的主要成因1．1塑性收縮如果混凝土固結前,，其強度沒有達到一定的標準,，在受到干熱以及大風氣候的影響后，將會加快混凝土表面水分的蒸發(fā),，造成一定的負壓作用,，從而形成塑性收縮，致使混凝土發(fā)生裂縫,，混凝土裂縫的表現(xiàn)形式通常為中寬邊細,，而且長短不齊，混凝土裂縫長度通長在20－30cm范圍內,，較長的也可能達到3m左右,。1．2干縮作用混凝土在水分蒸發(fā)完畢后，會產生不同程度的干縮作用,，從而致使裂縫發(fā)生,，該問題通長在混凝土澆筑七個小時后存在，或者在混凝土養(yǎng)護工作結束后,，導致裂縫發(fā)生的主要因素在于混凝土內外的水分蒸發(fā)存在差異,，在外部作用下，混凝土水分蒸發(fā)較快,，但是在內部水分蒸發(fā)相對較慢,，從而造成混凝土發(fā)生變形，內外存在拉應力,，進而發(fā)生裂縫,，此裂縫均會對房屋的抗?jié)B性造成影響,，而且還會銹蝕鋼筋，使房屋的整體承載能力大幅下降,。
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河道混凝土護堤施工求助,！
{:1_107:}最近接受一個河道治理 ，主要工程是修建河道護堤,，總長度有十來公里,，河堤的高度和河底的高度都在變化，設計要求是削坡之后澆筑貼坡混凝土,，中間敷設排水管,，土壤地址大部分都是砂土夾雜鵝卵石。開始設想是用襯砌機進行施工,，但是軌道工程量有點大而且河道彎曲不成一條直線,。求助論壇的前輩指點一下到底該如何在滿足設計要求的情況下合理快速的施工。
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施工中的混凝土裂縫控制
混凝土是一種由砂石骨料,、水泥,、水及其他外加材料混合而形成的非均質脆性材料。由于混凝土施工和本身變形,、約束等一系列問題,，硬化成型的混凝土中存在著眾多的微孔隙、氣穴和微裂縫,，大體積混凝土硬化時要釋放出大量的水化熱,，導致混凝土內部溫度過高，經常出現(xiàn)很多裂縫,。微裂縫對混凝土的承重,、防滲及其他一些使用功能不產生危害，但是在混凝土受到荷載,、溫差等作用之后,，微裂縫就會不斷的擴展和連通，最終形成我們肉眼可見的裂縫,。當混凝土裂縫的寬度超過規(guī)定的限值時,，會影響建筑物和構件的適用性和耐久性，不僅有損外觀形象,，還會造成鋼筋外露,、腐蝕并減小建筑結構抵抗荷載的能力，降低建筑結構的整體性和剛度,。 裂縫產生的形式和種類很多,，要想控制解決混凝土中裂縫問題,，還是需要從混凝土裂縫的形成原因入手，正確判斷和分析混凝土裂縫的成因是有效地控制和減少混凝土裂縫產生的最有效的途徑,。因此,，探討混凝土裂縫產生的原因和控制方法，對施工質量的控制很有益處,。 1建筑施工中混凝土裂縫產生的原因分析 1.1建筑結構設計的原因 建筑設計不合理會導致混凝土結構中出現(xiàn)裂縫,，
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基礎施工澆筑混凝土的疑問
首先據(jù)了解商品混凝土攪拌好以后，在送到施工現(xiàn)場澆筑時是不能灑水的,，如果有了水就可能導致混凝土的強度等級達不到標準,。那么，為什么有些樁內還有水的時候（有時候是滲水）,，水泵已經抽不上來,。那個時候可以澆筑混凝土呢？那么這個時候澆筑下去的混凝土是不是和前面的違背了呢,？如果可以這樣施工，那么以后樓層上的混凝土是不是有點水也無所謂了呢,？請教各位大神給小弟解答一下,。謝謝了。