談公路混凝土橋梁裂縫的成因與處理方法

我國十分重視公路工程在國家基礎(chǔ)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用,，所以交通基礎(chǔ)建設(shè)得到迅猛發(fā)展,，而橋梁是公路設(shè)施中不可缺少的重要組成部分，因此混凝土橋梁具有良好的使用狀態(tài)是十分必要的。混凝土因其取材廣泛、價(jià)格低廉,、抗壓強(qiáng)度高、可澆筑成各種形狀,，并且耐火性好,、不易風(fēng)化,、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低，成為當(dāng)今世界建筑結(jié)構(gòu)中使用最廣泛的建筑材料,?；炷磷钪饕娜秉c(diǎn)是抗拉能力差，容易開裂,。但如果采取一定的設(shè)計(jì)和施工措施,，很多裂縫是可以克服和控制的。下面淺談一下公路混凝土橋裂縫的成因與處理方法,。 一,、裂縫產(chǎn)生的種類、原因和處理方法 混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的成因復(fù)雜而繁多,，甚至多種因素相互影響,，但每一條裂縫均有其產(chǎn)生的一種或幾種主要原因?；炷翗蛄毫芽p的種類,，就其產(chǎn)生的原因，大致可劃分如下幾種： 1,、收縮引起裂縫 在工程實(shí)際中,，混凝土因收縮引起裂縫是最常見的。這類收縮可分為兩個(gè)階段,。在混凝土澆筑后,，水泥水化反應(yīng)劇烈， 分子鏈逐漸形成,， 水分急劇蒸發(fā),， 導(dǎo)致混凝土失水收縮，這是第一個(gè)階段,。在混凝土結(jié)硬以后,，因其表層水分損失快，內(nèi)部水分損失慢,，因此產(chǎn)生表面收縮大,，內(nèi)部收縮小的不均勻收

混凝土結(jié)構(gòu)裂縫要怎么處理,？

混凝土裂縫的預(yù)防與處理

混凝土裂縫的預(yù)防與處理 混凝土的裂縫問題是一個(gè)普遍存在而又難于解決的工程實(shí)際問題，本文對(duì)混凝土工程中常見的一些裂縫問題進(jìn)行了探討分析,，并針對(duì)具體情況提出了一些預(yù)防,、處理措施。

混凝土裂縫的防治與處理

師兄們??！貫通裂縫如何處理？,？

各位師兄：由于房屋樓面和屋面出現(xiàn)了貫通裂縫?。×芽p長3米多（整個(gè)開間）,，裂縫板面寬1毫米左右,，板底肉眼裂縫，水直接點(diǎn)滴滲下,，現(xiàn)請(qǐng)問各位師兄如何處理為最佳?。≈x謝,。

大家怎么處理梁的裂縫和撓度

最近做個(gè)賓館,，跨度在8m左右，還有2m的外挑,，設(shè)計(jì)時(shí)沒考慮梁的裂縫和撓度的問題,，施工方提出懸挑梁2m有點(diǎn)長時(shí)，我對(duì)梁的裂縫和撓度進(jìn)行了校核,，發(fā)現(xiàn)撓度基本滿足1/250的要求,，而裂縫很多地方都大于0.3mm的要求，于是又對(duì)我以前做過的樓房進(jìn)行校核,，發(fā)現(xiàn)也是有很多裂縫超限的,，但是如果不超限不能瞞住建筑的要求，另外梁的配筋也比較多,，想請(qǐng)教各位,，大家是怎么處理這個(gè)為問題的，你們設(shè)計(jì)院要求考慮嗎,？

現(xiàn)澆樓板裂縫原因及處理

工程建設(shè)質(zhì)量通病中樓板裂縫是其中主要一項(xiàng),，既影響了整體裝飾的美觀，又不能得到消費(fèi)者的認(rèn)同,。因此,，如何處理好這一問題，是施工單位亟待解決的問題,。

混凝土裂縫的原因、預(yù)防與處理

論文簡介：近幾年的城市建設(shè)飛速發(fā)展，尤其是房屋建筑,。在建筑業(yè)繁榮的背景下,，建筑主管部門受到的投訴也多了起來，特別是住房混凝土的裂縫是最普遍的問題之一,。 投稿網(wǎng)友：my09121323 上傳時(shí)間: 2013-04-20

論混凝土裂縫的原因、預(yù)防與處理

論文簡介： 鋼筋混凝土裂縫的控制問題是建筑工程中很重要的問題之一,，特別是隨著泵送商品混凝土獲得廣泛應(yīng)用之后,，混凝土均質(zhì)性有了很大改善的同時(shí)，裂縫控制 投稿網(wǎng)友：ysh6284639yg 上傳時(shí)間: 2013-04-01

對(duì)樓板裂縫的幾種處理方法

對(duì)樓板裂縫的幾種處理方法由于收縮裂縫屬早期發(fā)展型,，受環(huán)境影響繼續(xù)發(fā)展的可能性不大,。對(duì)裂縫的開展觀察1個(gè)多月后，板面裂縫不再發(fā)展,，裂縫趨于穩(wěn)定,。本工程裂縫大致分為四類：(1) 寬度≤0.3mm的非貫穿裂縫，對(duì)結(jié)構(gòu)承載力及持久強(qiáng)度無有害影響,，可不作處理,；(2) 寬度>0.3mm的非貫穿裂縫會(huì)引起鋼筋銹蝕，影響結(jié)構(gòu)持久承載力,，采用表面防水聚酯砂漿封閉法處理,；(3) 不成片、分散的貫穿性裂縫會(huì)引起鋼筋銹蝕,，影響使用功能,，采用改性環(huán)氧樹脂灌漿法處理；(4) 對(duì)貫通裂縫已成片的兩板塊（北面兩套房內(nèi)）,，鑿除混凝土并重新澆筑,。2 改性環(huán)缸化學(xué)壓力汽漿壓力改性環(huán)氧化學(xué)灌漿液是一種低粘度、高強(qiáng)度的改性環(huán)氧樹脂補(bǔ)強(qiáng)化學(xué)灌漿材料,。由環(huán)氧樹脂,、改性液及三乙烯三胺組成，在催化劑作用下相分離而呈海島狀態(tài)結(jié)構(gòu),，具有橡膠相改性環(huán)氧樹脂效果,。它可灌性好，粘度低,，強(qiáng)度高,，使用方便，特別適合于灌注細(xì)裂縫,。其主要技術(shù)指標(biāo)為：粘度（25℃）30～83.6MPa?s,；純膠體抗壓強(qiáng)度58.5～118.3Mpa,；純膠體抗拉強(qiáng)度14.7～24.5MPa；固砂體抗

結(jié)構(gòu)裂縫的幾種處理方案

本帖最后由 無間道 于 2014-2-12 15:17 編輯 由于收縮裂縫屬早期發(fā)展型,，受環(huán)境影響繼續(xù)發(fā)展的可能性不大。對(duì)裂縫的開展觀察1 個(gè)多月后,，板面裂縫不再發(fā)展,，裂縫趨于穩(wěn)定。本工程裂縫大致分為四類：(1) 寬度≤0.3mm 的非貫穿裂縫,，對(duì)結(jié)構(gòu)承載力及持久強(qiáng)度無有害影響,，可不作處理；(2) 寬度>0.3mm 的非貫穿裂縫會(huì)引起鋼筋銹蝕,，影響結(jié)構(gòu)持久承載力,，采用表面防水聚酯砂漿封閉法處理；(3) 不成片,、分散的貫穿性裂縫會(huì)引起鋼筋銹蝕,，影響使用功能，采用改性環(huán)氧樹脂灌漿法處理,；(4) 對(duì)貫通裂縫已成片的兩板塊（北面兩套房內(nèi)）,，鑿除混凝土并重新澆筑。

混凝土裂縫處理技術(shù)問題

混凝土的裂縫是不可避免的,，其微觀裂縫是本身物理力學(xué)性質(zhì)決定的,，但它的有害程度是可以控制的，有害程度的標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)使用條件決定的,。目前世界各國的規(guī)定不完全一致,，但大致相同。如從結(jié)構(gòu)耐久性要求,、承載力要求及正常使用要求,，最嚴(yán)格的允許裂縫寬度為0.1mm.近年來，許多國家已根據(jù)大量試驗(yàn)與泵送混凝土的經(jīng)驗(yàn)將其放寬到0.2mm.當(dāng)結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境正常,，保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求,，無侵蝕介質(zhì)，鋼筋混凝土裂縫寬度可放寬至0.4mm,；在濕氣及土中為0.3mm,；在海水及干濕交替中為0.15mm.沿鋼筋的順筋裂縫有害程度高，必須處理,。 混凝土裂縫原因分析在修補(bǔ)裂縫前應(yīng)全面考慮與之相關(guān)的各種影響因素,，仔細(xì)研究產(chǎn)生裂縫的原因，裂縫是否已經(jīng)穩(wěn)定,，若仍處于發(fā)展過程,，要估計(jì)該裂縫發(fā)展的最終狀態(tài),。 裂縫的現(xiàn)狀調(diào)查（裂縫類型和寬度）；有無病害（漏水,、鋼筋銹蝕）,；產(chǎn)生裂縫的經(jīng)過（發(fā)生時(shí)間和過程）；施工記錄的檢查,；根據(jù)混凝土鉆芯檢查構(gòu)件的強(qiáng)度,、厚度；荷載調(diào)查,；中性化試驗(yàn),；鋼筋調(diào)查（鋼筋位置、細(xì)筋數(shù)量及有無銹蝕）,；地基調(diào)查,；混凝土分析；荷載試驗(yàn),；振動(dòng)試驗(yàn),。 混凝土裂縫的處理1.表面處理法：包括表面涂抹和表面貼

混凝土收縮裂縫的防治與處理

摘要:混凝土裂縫產(chǎn)生的原因很多,可分兩類,即結(jié)構(gòu)性裂縫和非結(jié)構(gòu)性裂縫,本文分析了混凝土工程中常見的一些裂縫問題原因,并對(duì)收縮裂縫的一般規(guī)律作了探討,結(jié)合具體情況提出了一些預(yù)防及處理措施,以避免或減少混凝土收縮裂縫。 一,、混凝土的收縮 收縮是混凝土的一個(gè)主要特性,，對(duì)混凝土的性能有很大影響。產(chǎn)生收縮裂縫的原因,，一般認(rèn)為在施工階段因水泥水化熱及外部氣溫的作用引起混凝土收縮而產(chǎn)生的裂縫,。常發(fā)生在結(jié)構(gòu)變截面處，往往與受力鋼筋平行,。如不加以防止,，可能會(huì)造成嚴(yán)重后果。 混凝土的收縮分為1,、塑性收縮2,、化學(xué)收縮3、物理收縮4,、碳化收縮 影響因素有：1,、集料含量：混凝土產(chǎn)生收縮主要組成是水泥石，增加集料的相對(duì)含量即可減少收縮,。 2,、集料的質(zhì)量：在配合比一定時(shí)，采用彈性模值較高的集料,，可以減少收縮,。 3、單位用水量,，在混凝土中,，水泥與水經(jīng)水化反應(yīng)而產(chǎn)生凝膠,，凝膠吸濕則膨脹、干燥則收縮,。因此單位用水量對(duì)混凝土收縮有較大影響,。 4、相對(duì)濕度：周圍介質(zhì)對(duì)相對(duì)濕度是影響混凝土收縮的重要因素,，相對(duì)濕度越小,，收縮越大。

對(duì)建筑裂縫預(yù)防與處理探討

一,、施工實(shí)施時(shí)裂縫的成因分析 建筑通常形成環(huán)節(jié)由設(shè)計(jì)、施工,、外部環(huán)境等多種因素組成,。因此，建筑物的形成的裂縫與各環(huán)節(jié)有著直接的關(guān)系,。造成裂縫常有以下幾種情況：①工程設(shè)計(jì)不合理,，引起結(jié)構(gòu)裂縫；②施工控制質(zhì)量不符合規(guī)范要求,，引起的施工裂縫,；③溫度變化不均，引起的溫度裂縫,。 1.設(shè)計(jì)不合理形成的裂縫原因分析 在設(shè)計(jì)時(shí)沒有認(rèn)真按要求進(jìn)行設(shè)計(jì),。如梁跨較大時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較大撓度,，在荷載作用下,，結(jié)構(gòu)構(gòu)件必然產(chǎn)生變形形成裂縫：在墻體過長、過高時(shí),，未采取加強(qiáng)構(gòu)造措施,，相鄰受力構(gòu)件的壓縮變形必然存在差異，從而產(chǎn)生裂縫：墻面開槽,、開洞安裝管線,、線盒及插座等，未提出細(xì)部處理要求,，會(huì)出現(xiàn)裂縫,；砌體材料設(shè)計(jì)強(qiáng)度偏低、不同砌體混合砌筑,、砌體強(qiáng)度與砌筑砂漿強(qiáng)度相差過大等設(shè)計(jì)方面的不當(dāng)都會(huì)導(dǎo)致裂縫,。 2.施工控制質(zhì)量不符合規(guī)

擋土墻裂縫該如何處理呢

最近有個(gè)工程，是一個(gè)六米高的擋土墻,，擋土墻下部開始沿著勾縫處出現(xiàn)裂縫了,，在轉(zhuǎn)彎處較為嚴(yán)重,，現(xiàn)在采用以下處理方法，“擋土墻后采用靜壓注漿法,，通過漿液滲透達(dá)到封堵?lián)跬翂α芽p的目的,；擋土墻后填土采用鋼管樁處理，通過打入鋼管樁（轉(zhuǎn)彎位加密）,，降低擋土墻背后填土壓力,；在擋土墻頂，重新鋪筑混凝土地面,，設(shè)置防水層及設(shè)置排水溝,，迅速排走地面雨水，防止水作用對(duì)擋土墻形成不利影響;其次,，在擋土墻底部打入抗滑樁,。“大家認(rèn)為這種方法可行不,？”

如何處理墻體的裂縫和滲漏問題

墻體的裂縫和滲漏嚴(yán)重影響房屋的使用和房屋的裝飾效果，給人們的生活造成不便,，如何預(yù)防以及處理工民建工程墻體的裂縫和滲漏問題，提高工程的質(zhì)量,？ 一,、設(shè)計(jì)上的失誤 在設(shè)計(jì)墻體面磚時(shí)，沒有設(shè)計(jì)層縫,，使得面磚因溫差原因而脫落,；為了追求墻體的立面效果，把墻體面磚設(shè)計(jì)成了細(xì)縫拼接, 密封材料無法很好地嵌入其中,，從而導(dǎo)致裂縫和滲漏,；墻體根部沒有設(shè)計(jì)高混凝土止水臺(tái)、墻體雨落管的設(shè)計(jì)位置不恰當(dāng),、設(shè)計(jì)了過多的墻體預(yù)留孔等等, 都很容易導(dǎo)致滲漏,。

普通混凝土裂縫的處理方法

01表面修復(fù) 常用的方法有壓實(shí)抹平，涂抹環(huán)氧粘結(jié)劑,，噴涂水泥砂漿或細(xì)石混凝土,，壓抹環(huán)氧膠泥，環(huán)氧樹脂粘貼下班絲布,，增加整體面層,，鋼錨栓縫合等。表面涂抹和表面貼補(bǔ)法表面涂抹適用范圍是漿材難以灌入的細(xì)而淺的裂縫,，深度未達(dá)到鋼筋表面的發(fā)絲裂縫,，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動(dòng)的裂縫,。表面貼補(bǔ)（土工膜或其它防水片）法適用于大面積漏水（蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置,、變形縫）的防滲堵漏 ,。 02局部修復(fù) 法常用的方法有充填法、預(yù)應(yīng)力法,部分鑿除重新澆筑混凝土等,。用修補(bǔ)材料直接填充裂縫,，一般用來修補(bǔ)較寬的裂縫，作業(yè)簡單,，費(fèi)用低,。寬度小于0.3mm，深度較淺的裂縫,、或是裂縫中有充填物,，用灌漿法很難達(dá)到效果的裂縫、以及小規(guī)模裂縫的簡易處理可采取開Ｖ型

混凝土裂縫滲漏的處理方法,！

1、化學(xué)灌槳法