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  • 現(xiàn)澆樓板,這個材料合理嗎,?

    三級10MM鋼 間距150 425水泥 雙層雙面植筋 樓板12CM厚度 此房間尺寸為4.5*7.1 跨度比較大 建造師說不需要加梁 不知道合理不 求各位老師幫忙看看

  • 省時省事的現(xiàn)澆盲道以及材料砂漿

    省時省事的現(xiàn)澆盲道以及材料砂漿

    說起盲人許多人都帶著有色眼鏡看待他們,,其實他們是最需要得到關(guān)愛的。根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示,,我國現(xiàn)在大約有1400多萬的盲人,,那么每100個人當(dāng)中就有一個盲人,之所以在生活中很少看見盲人的身影,,主要是因為他們出行困難,,為此為了讓盲人能夠行走的安全,美邦推出了現(xiàn)澆金剛盲道,,讓盲道實現(xiàn)真正的價值,。 其實現(xiàn)澆金剛盲道施工非常便捷,相比傳統(tǒng)的盲道磚來說有很大的好處?,F(xiàn)澆金剛盲道只需在原有的路面上通過鋪設(shè)預(yù)制的盲道模具,,進而現(xiàn)場攤鋪聚合物料漿形成盲道,現(xiàn)澆金剛盲道的長度是無限長的,,寬度可定制,,顏色除黃色外也可以定制生產(chǎn),并且美邦設(shè)計的現(xiàn)澆金剛盲道滿足國家所要求的規(guī)范,,在行進盲道的起點,、終點及拐彎處設(shè)圓點形的提示盲道,讓盲人能夠?qū)Φ缆芳皶r作出判斷,。 現(xiàn)澆金剛盲道的鋪設(shè)就要發(fā)揮它應(yīng)有的作用,,所以在盲人使用的過程中,我們還要做好對現(xiàn)澆金剛盲道的維護,,杜絕非法占用盲道,,給盲人的出行帶來困難。

  • 廣廈空心現(xiàn)澆板技術(shù)材料

    空心現(xiàn)澆板結(jié)構(gòu)施工圖例圖及大空間現(xiàn)澆砼樓蓋體系應(yīng)用手冊

  • 現(xiàn)澆空心樓蓋內(nèi)膜材料資料

    充氣型現(xiàn)澆空心樓蓋不僅具有以往聚苯材料輕的特點,,而且能夠壓縮現(xiàn)場充氣,,減少運費,環(huán)保,,低廉,。名稱為GFM已經(jīng)有項目使用過,效果非常不錯,,電話18500223041

  • 聚合物薄層現(xiàn)澆盲道材料施工查詢

    聚合物薄層現(xiàn)澆盲道材料施工查詢

        色彩美觀,、使用壽命長:噴涂后的表層不會再粘結(jié)粉塵與顆粒,整個粘結(jié)料體系強度高,、耐磨耗,,有利于長期保持良好色澤與美觀,。耐油防水,不怕紫外線,,抗老化,,可長期戶外耐久使用。2,、應(yīng)用范圍廣:可用于彩色瀝青路面顏色修復(fù),,水泥、瀝青混凝土道路及各種人行道板等路面進行任何顏色的改色美化,。3施工工藝簡單,、施工后快速開放交通:可采用常規(guī)的噴涂工藝,直接噴涂在穩(wěn)定的瀝青,、水泥混凝土及人行道板等面層表面,可快色完成大面積鋪裝,,最快可1小時快速固化,,2個小時開放交通。三,、佳園景觀彩色噴涂劑的應(yīng)用范圍:道路改色,,景觀道路、彩色路面修復(fù)彩色路面噴涂是目前世界上非常先進的路用材料,,主要應(yīng)用在各種公路,、過街天橋,非機動車道,,城市慢行道,,人行道,斑馬線,,園林廣場,,廠區(qū)倉庫,院校小區(qū),,停車場,,地下車庫,踏步樓梯等,。 施工前基礎(chǔ)處理: 1新做的黑色瀝青面層需要細(xì)粒式瀝青平整,、壓實、冷卻. 2舊的瀝青路面需要修補,、沖洗,、噴涂前進行界面劑處理。 3施工強應(yīng)解決水電供應(yīng),、交通道路,、攪拌和堆放場地,,工棚倉庫和消防等設(shè)施。 <

  • 聚合物現(xiàn)澆金剛盲道可以直接攤鋪的材料

    聚合物現(xiàn)澆金剛盲道可以直接攤鋪的材料

    一,、勇奮聚合物現(xiàn)澆金剛盲道概要 產(chǎn)品優(yōu)點:美觀,,耐用,工期短,,路面整體可以一次成型(現(xiàn)澆盲道可以

  • 彩色路面表層涂料噴涂劑現(xiàn)澆金剛盲道材料

    彩色路面表層涂料噴涂劑現(xiàn)澆金剛盲道材料

    產(chǎn)品簡介 彩色路面專用噴涂劑是煙臺華通公司自主研發(fā)的聚氨酯彩色路面改色劑,,可以對水泥、瀝青混凝土道路及各種人行道板等路面進行任何顏色的改色美化,。相比彩色防滑鋪裝,,施工工藝簡單,成本低,,封層顏色更加鮮艷,、靚麗、持久,,與原面層的粘附性更好,,強度、耐候性,、耐磨性更佳,。其主要成分為聚氨酯,在耐候性,、韌性,、附著力及可塑性等方面明顯優(yōu)于常見的丙烯酸和環(huán)氧樹脂系列,普通景觀路使用壽命可達10年,??刹捎贸R?guī)的噴涂工藝,直接噴涂在穩(wěn)定的瀝青路面,、水泥混凝土及人行道板等面層表面,,每公斤可噴涂3.5平方米,改色成本每平方供料合計不足10元,,并可根據(jù)景觀設(shè)計或交通的特殊要求設(shè)計各種亮麗色彩,。 產(chǎn)品特點 噴涂劑與原路表面產(chǎn)生物理化學(xué)粘附作用,使得彩色封層材料與路面間粘結(jié)牢固,,確保使用耐久性,。 1、能有效抵抗紫外線的氧化作用造成的表面老化,,耐熱老化,、抗凍融、抗風(fēng)化性能優(yōu),耐久性好,。 2,、常溫下可快速施工,施工后1小時自行車即可上路,,24小時即可開放交通,,0℃以下低溫施工開放交通時間應(yīng)適當(dāng)延長。

  • 采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土板墻加固墻體板墻的材料和構(gòu)造

    采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土板墻加固墻體時應(yīng)符合下列要求:板墻的材料和構(gòu)造應(yīng)符合下列要求: (1)混凝土的強度等級不應(yīng)低于C20,,鋼筋宜采用Ⅰ級或Ⅱ級鋼,; (2)板墻厚度宜為60~100mm; (3)板墻可配置單排鋼筋網(wǎng)片,,豎向鋼筋可采用12,,橫向鋼筋可采用6,間距宜為150~200mm,; (4)板墻應(yīng)與樓,、屋蓋可靠連接,可每隔1m設(shè)置穿過樓板與豎向筋等面積的短筋,,其兩端應(yīng)分別錨入上下層的板墻內(nèi),,且錨固長度不應(yīng)小于40倍短筋直徑; (5)板墻應(yīng)與兩端的原有墻體可靠連接,,可沿墻體高度每隔0.7~1.0m設(shè)2根12的拉結(jié)鋼筋,其一端錨入板墻內(nèi)的長度不宜小于0.5m,,另一端應(yīng)錨固在端部的原有墻體內(nèi),; (6)單面板墻宜采用直徑為8mm,L形錨筋與原砌體墻連接,;雙面板墻宜采用直徑為8mm的S形穿墻筋與原墻體連接,;錨筋在砌體內(nèi)的錨固深度不宜小于120mm;錨筋的間距宜為600mm,,穿墻筋的間距宜為900mm,,并宜呈梅花狀布置; (7)板墻應(yīng)有基

  • 怎樣辨別裝修材料哪個好

    怎樣辨別裝修材料哪個好

    裝修材料中最為關(guān)鍵的就是四種材料,。而這四種材料的好壞該如何判斷呢,?對于業(yè)主來說,能夠準(zhǔn)確判斷材料的好壞對于裝修的進度以及裝修效果都會有一定的影響,。今天,,成都?xì)W潤裝飾小編就來教您怎樣辨別裝修材料哪個好。 木工板的選擇 怎樣辨別裝修材料哪個好呢,?首先來介紹一下木工板的選擇,,在選擇木工板的時候一定要選擇平整度好,而且光滑沒有裂口或者是出現(xiàn)起皮現(xiàn)象。同時要觀察側(cè)面木條的密封程度,,避免出現(xiàn)斷木現(xiàn)象,。 強化木地板的鑒別 對于強化木地板的鑒別可以將地板的樣角放在水中浸泡十二小時。觀察其板材的厚度是否增加,,若增加則表示其質(zhì)量

  • 聚合物現(xiàn)澆金剛盲道,高組分硬度材料一流的施工

    聚合物現(xiàn)澆金剛盲道,,高組分硬度材料一流的施工

    高分子聚合物彩色景觀路面完全從人性化需求和市場化需求出發(fā),研制出的更加先進,,更加便捷的薄層路面防滑產(chǎn)品,。該產(chǎn)品不僅能夠節(jié)省大量人工成本,還能夠節(jié)省材料成本,。主要采用噴涂設(shè)備噴涂完成,,可短時間內(nèi)完成大面積鋪裝,單臺噴涂設(shè)備日均噴涂面積可達1000平米以上,。并能夠達到長期耐久使用,。該產(chǎn)品顏色豐富,色彩多樣,,不僅可以美化路面,,還能夠保護道路,可有效延長道路的使用壽命,。      彩色景觀路面不再使用防滑骨料,,不僅節(jié)約了防滑顆粒,也不存在掉砂問題,,并且完全克服了撒砂型彩色防滑路面容易擦傷行人的問題,。可大量應(yīng)用于慢行道,、非機動車道,、斑馬線、人行步道等彩色鋪裝,。 彩色路面噴涂的主要成分是以高分子無機復(fù)合材料為基料,,加入顏料、填料,、助劑等組成,。用量:每公斤做3個平方不僅強度高,而且韌性好,,因此更加耐久抗磨,。該產(chǎn)品一般由兩層組成,,首先在路面上先噴上一層做一邊滲透,然在進行顏色覆蓋,。既耐磨又防滑,,而且不劃傷人。 混凝土,、石材及金屬等多種基材牢固粘結(jié),。

  • 現(xiàn)澆盲道磚材料供應(yīng)以及施工流程黑色瀝青路面改色

    現(xiàn)澆盲道磚材料供應(yīng)以及施工流程黑色瀝青路面改色

    彩色景觀路面是一種堅固耐磨,成本低,,用料少,,簡便快捷的路面鋪裝產(chǎn)品,該產(chǎn)品防滑效果好,,紋理美觀,,抗污染性強,可以在短時間內(nèi)大面積鋪裝,。鋪裝工作主要 采用噴涂方式完成,,因此施工效率高,省時省力,,而且不再使用防滑顆粒,,既不存在掉砂問題,同時避免了顆粒容易擦傷行人的危險,。 高分子聚合物彩色景觀路面完全從人性化需求和市場化需求出發(fā),,研制出的更加先進,更加便捷的薄層路面防滑產(chǎn)品,。該產(chǎn)品不僅能夠節(jié)省大量人工成本,,還能夠節(jié)省材料成本。主要采用噴涂設(shè)備噴涂完成,,可短時間內(nèi)完成大面積鋪裝,單臺噴涂設(shè)備日均噴涂面積可達1000平米以上,。并能夠達到長期耐久使用,。該產(chǎn)品顏色豐富,色彩多樣,,不僅可以美化路面,,還能夠保護道路,可有效延長道路的使用壽命,。  彩色景觀路面不再使用防滑骨料,,不僅節(jié)約了防滑顆粒,也不存在掉砂問題,,并且完全克服了撒砂型彩色防滑路面容易擦傷行人的問題,??纱罅繎?yīng)用于慢行道、非機動車道,、斑馬線,、人行步道等彩色鋪裝。 彩色路面噴涂的主要成分是以高分子無機復(fù)合材料為基料,,加入顏料,、填料、助劑等組成,。用量:每公斤做3個平方不僅強度高,,而且

  • 這個材料該我出還是該老板出?,?,?

    各位大師!你們好?。,。∥沂呛舷嫖魅?,現(xiàn)在還有個問題向你們請教,;本月,我在做排水工程時,,由于排水立管不正直,,在擴孔洞時,不慎將幾根排水立管打壞了,,而我做排水只是做工資,,材料老板負(fù)責(zé)。現(xiàn)在我要求更換這幾根排水立管,,而老板不愿出材料而要我自己出料,。請問;這個材料該我出還是該老板出,?懇請您們在百忙當(dāng)中給予回復(fù),!謝謝您!??!

  • 匯集各種材料的價格信息

    我想大家在做預(yù)算時最頭疼的莫過于各種材料價格信息的搜集了,我建議將各種材料價格在這里匯集,希望大家支持,多提供自己手上存有的價格信息庫。我先傳上一份,有些次要材料價格偏低,主要是采用前幾年的價格信息,但次要材料對工程造價沒有太大影響,卻又不能缺少,。主要材料的價格尤其是對工程造價影響大的材料是采用現(xiàn)在的信息價,,也即2005年4月份的信息價格,。

  • 大家是怎么用復(fù)合材料的?

    大家在設(shè)計時是怎么用復(fù)合材料的,我想聽聽最前沿的東東.斑竹ymq0591提示:就把這個帖子作為一個交流的平臺吧,大家談?wù)勀銈兏鱾€方面對復(fù)合材料的使用.

  • 各種構(gòu)件的材料等級選用!

    近日做設(shè)計經(jīng)常涉及所使用材料的等級的選用,要選用合理的材料,這關(guān)乎結(jié)構(gòu)的安全,經(jīng)濟,適用等方面希望大家踴躍發(fā)言,這里的材料可以是混凝土,鋼筋,砌體,砂漿等先開個頭(轉(zhuǎn)貼)結(jié)構(gòu)設(shè)計總面臨砼等級的選擇問題。什么結(jié)構(gòu)部位該用多高標(biāo)號的砼,?是不是隨便可以選擇,?當(dāng)然不是。 (1)樓面結(jié)構(gòu):樓板及梁的砼一般選擇C20~C30比較好,,最高不宜超過C40,。見高規(guī)4.5.2條。 (2)墻:事實上應(yīng)該和樓面結(jié)構(gòu)一樣,,最好C20~C40,。因為低標(biāo)號的砼,延性比較好一點,。而高標(biāo)號的砼,,延性略差,而且由于高標(biāo)號的砼,,其水泥用量比較大,,水化熱大,常常養(yǎng)護難度大,,裂縫較難控制.而且從設(shè)計計算角度來說,,剪力墻采用高標(biāo)號砼,也無多大作用,。所以像樓板,、墻這類大面積大體積的現(xiàn)澆砼,不宜選擇高標(biāo)號的砼,。(3)基礎(chǔ):由于基礎(chǔ)的砼一般澆筑體積比較大,,且一般不由強度控制,所以為了減少不利影響,,盡量使用C20~C30,。適用于任何類型的基礎(chǔ),不管獨基,、筏板還是樁承臺,。此時,基礎(chǔ)設(shè)計需注意局部承壓的驗算,。 那么高強砼一般使用在什么情形下? 一類情形是框架柱,。

  • 請教垂直干線用什么材料

    請教垂直干線用什么材料

    圖上垂直干線留了兩根50的預(yù)留管,以后干線用什么材料阿,看圖集上好像垂直部分都是布線槽的,這樣留兩根管子行不行,請教大伙了,

  • 材料上的DN和φ怎樣區(qū)別?

    我剛參加工作,,算現(xiàn)場用材時遇到一個問題,,圖紙上的給水管(現(xiàn)場用的是PPR)寫的DN25,,但是現(xiàn)場用的是32的(管材上寫的是32,我也不知道是DN還是φ)由于我們是總包,,進場材料不是我們管,,問分包,又怕他們騙我,,讓我往多了算,,我?guī)煾翟?jīng)告訴我,給水管上的標(biāo)注一般寫的是DN,,排水管一般是φ,,所以我現(xiàn)在特糊涂,哪位大蝦可以指教我一下,,幫幫忙?。∵€有UPVC的電線管上的標(biāo)注是DN還是φ,。

  • 接地材料的選擇及其應(yīng)用

    一,、引言 接地網(wǎng)是接地系統(tǒng)的基礎(chǔ),由接地環(huán)(網(wǎng)),、接地極(體)和引下線組成,。過去常接地環(huán)作為接地的主體,很少使用接地體,。接地要求不高或地質(zhì)條件相當(dāng)優(yōu)越的情況下,,接地環(huán)的確有效,在通常情況下,,接地環(huán)可以起到輔助接地的作用,,主導(dǎo)作用是用接地體來完成的。 決定接地電阻大小的因素很多,,我們以接地環(huán)作接地主體的情形來分析傳統(tǒng)地網(wǎng)接地電阻的計算公式,。 式中: ρ(Ω.m)-----土壤電阻率; d(m)------------鋼材等效直徑,; S(m2)---------地網(wǎng)面積,; H(m)------------埋設(shè)深度; L(m)------------接地極長度 ,; A---------------形狀系數(shù),。 式(1)表明,傳統(tǒng)的接地方式在土壤電阻率已經(jīng)確定的情況下,,要想達到設(shè)計要求的電阻必須有足夠的接地面積,,要降低接地電阻只有擴大接地面積,每擴大4倍的接地面積,,接地電阻會降低一倍,。 式(2),、(3)表明,在上述的

  • 關(guān)于材料價差調(diào)整的問題

    自2007年開始,,全國物價普遍上漲,,造成施工單位成本增加,有的單位因此虧損,,想請教各位壇友們,,目前國家或省市政府或相關(guān)機構(gòu)有沒有下發(fā)過關(guān)于調(diào)整材料價差的文件。如果哪位知道,,請留言,,希望能具體一點,是哪份文件,,或針對哪個工程的,。據(jù)我所知,鐵路是有的,。

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