當(dāng)前,我省道路運輸業(yè)正面臨著快速發(fā)展的諸多機遇,,特別是經(jīng)濟建設(shè)速度的不斷加快,,必然要求有高質(zhì)量、高效率的道路運輸與之適應(yīng),,單純的數(shù)量上的增長已經(jīng)不能滿足經(jīng)濟發(fā)展和人們生產(chǎn)生活的需要,,加快培育現(xiàn)代化、多樣化,、人性化的道路運輸成為當(dāng)務(wù)之急,。 一、改變觀念,,提高認(rèn)識
有很多才畢業(yè)的新手問想學(xué)公路工程造價,,公路工程造價和土建,、安裝、市政造價有什么區(qū)別咧,?學(xué)什么好呢,?有資料嗎?有什么快速的方法,? 我個人總結(jié)如下: 公路工程造價和市政、土建,、安裝等區(qū)別很大,,如果想學(xué)公路工程造價,一般預(yù)算可分為兩個,,一個是算量,,一個是報價。 計價比較難了,,這個必須要跟著有經(jīng)驗的工程師學(xué)一段,。當(dāng)然我要說的,公路工程預(yù)算定額為全國統(tǒng)一定額,,當(dāng)然各地方有自己的補充定額,,所以,,公路工程造價相對來說,比較建筑和安裝等專業(yè)更容易上手,,全國統(tǒng)一一套定額,。
關(guān)于開展橋梁工程施工技術(shù)、造價審計的培訓(xùn)通知 尊敬的新老用戶: 您好,!首先感謝您長期以來對縱橫軟件的肯定與支持,! 為了更好地服務(wù)造價人員,解決實際工作中遇到的疑難問題,,加強工程造價管理和項目數(shù)據(jù)編制能力,,應(yīng)廣大造價人員的要求,縱橫創(chuàng)新軟件有限公司定于2019年3月21日至22日在重慶開展 “2019年縱橫重慶第二十五期公路工程造價培訓(xùn)班”,,熱忱歡迎各公路工程造價及相關(guān)行業(yè)單位組織人員參加,。 一、培訓(xùn)對象 公路項目業(yè)主,、造價管理,、設(shè)計、咨詢,、財政,、審計、監(jiān)理,、施工單位及從事公路工程造價管理,、招投標(biāo)、計量,、合同管理等相關(guān)人員,。 二、培訓(xùn)內(nèi)容 (一)橋梁工程施工技術(shù) 1.1模板,、拱架和支架施工技術(shù),; 1.2鋼筋及混凝土施工技術(shù); 1.3基坑開挖及回填施工技術(shù),; 1.4灌注樁工程施工技術(shù),; 1.5結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力混凝土工程施工技術(shù),;
《 來源:根據(jù)部路網(wǎng)中心教授級高級工程師方申答疑而整理 》
一份公路工程造價實例,,已轉(zhuǎn)為woed,excel格式,,比較齊全,供網(wǎng)友們參考,,歡迎發(fā)表你的看法和意見,。
摘 要:造價指標(biāo)可以由實物指標(biāo)和經(jīng)濟指標(biāo)兩個重要的內(nèi)容予以表現(xiàn),,是造價數(shù)據(jù)庫中的核心內(nèi)容。本文對造價指標(biāo)的表現(xiàn)形式,、功能作用,、操作流程、統(tǒng)計分析,、指標(biāo)體系五個方面進(jìn)行有益探討,。關(guān)鍵詞:公路;工程造價,;指標(biāo) 評價公路建設(shè)項目技術(shù)方案的經(jīng)濟效益和社會效益,,解決公路建設(shè)中的技術(shù)經(jīng)濟問題總是離不開工程造價指標(biāo),因此本文就造價指標(biāo)的表現(xiàn)形式,、造價指標(biāo)的功能作用,、造價指標(biāo)的操作流程、造價指標(biāo)的統(tǒng)計分析,、造價指標(biāo)體系五個方面進(jìn)行深入探討,。 1 表現(xiàn)形式 建設(shè)項目的造價管理是一個循序漸進(jìn)、由淺入深的過程,,它貫穿于公路建設(shè)始終,。具體體現(xiàn)在公路規(guī)劃、設(shè)計,、施工三個階段,,各階段尋求著最佳的造價指標(biāo),而造價指標(biāo)著重表現(xiàn)在兩個實質(zhì)性的內(nèi)容,,其一是表明實物單位數(shù)量特征標(biāo)志的工程數(shù)量指標(biāo),,其二是表明實物品質(zhì)特征標(biāo)志的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。 1.1 規(guī)劃階段對建設(shè)項目進(jìn)行可行性研究,,確定最佳的路線方案,,合適的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程規(guī)模,,確定最少的資金投入,、最大的經(jīng)濟效益。 1.2 設(shè)計階段進(jìn)行路線安全設(shè)計,、工程優(yōu)化,,確定對環(huán)
公路工程造價案例分析-路面涵洞
工程造價預(yù)算越準(zhǔn)確,道路工程就越能夠獲得理想經(jīng)濟利益,,工程造價總和能反映出成本投入情況,。道路工程造價主要由以下幾個部分組成:建筑工程費,、購置設(shè)備費、安裝設(shè)備費,、監(jiān)理費,、勘察費、設(shè)計費,、配套設(shè)施費,、財務(wù)費用、前期工作費,、土地使用費等等,。 一、道路工程造價的特點及影響因素
關(guān)于組織2012年度公路工程造價人員過渡考試的通知http://www.moc.gov.cn/zizhan/zhishujigou/pingjiazhongxin/zhiyezige/zaojiagongchengshi/tongzhigonggao/201108/t20110804_1004538.html各省,、自治區(qū),、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團交通運輸廳(局,、委)職業(yè)資格制度領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室:經(jīng)研究,,2012年及以后的公路工程造價人員過渡考試原則上在每年3月下旬舉行。為方便考生備考,,2011年度考試與2012年度考試合并,,定于2012年3月舉行。現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下:一,、考試內(nèi)容本次過渡考試依據(jù)新修訂的《公路工程造價人員資格考試大綱》(交職
2001年出版
我是第二本科輔修的工程造價,,但是我工作是第一專業(yè)就業(yè)的,也就是說工程造價以后對我來說用處不大,,只想多拿個證,。 我的工程造價畢業(yè)論文,根本就不怎么會,,清單我自己已經(jīng)基本上做完了,,現(xiàn)在,剩下8個圖不會畫了1施工總體橫道圖2主要材料進(jìn)場計劃表3施工主要機械進(jìn)場計劃表4施工總體網(wǎng)絡(luò)圖5施工總體平面布置圖6施工總體垂直圖7質(zhì)量保證體系框圖8質(zhì)量檢驗過程程序有愿意幫助我的朋友可以QQ聯(lián)系我,,定有重謝QQ:84075843
公路工程造價畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書,、計劃及指導(dǎo)書設(shè)計題目:寧廈公路(見設(shè)計圖紙)(公路,、獨立橋梁)工程造價編制一、設(shè)計內(nèi)容:1,、摘取工程項目,、數(shù)量并驗算2、編制分項工程預(yù)算表3、編制工程造價表4,、編寫設(shè)計說明書與計算書5,、裝訂、出版 二,、設(shè)計資料:設(shè)計文件:由設(shè)計單位設(shè)計編制的設(shè)計說明,、圖紙和表格1、路線說明書2,、路線平面圖3,、路線縱斷面圖4、路基路面說明書5,、清表,、挖淤工程數(shù)量表6、耕地填前夯(壓)實及挖臺階數(shù)量表7,、路基土石方數(shù)量表8,、路基排水工程數(shù)量表9、路基防護(hù)工程數(shù)量表10,、路面設(shè)計圖11,、路面工程數(shù)量表12、涵洞說明書13,、涵洞設(shè)計圖14,、涵洞工程數(shù)量表15、沿線筑路材料料場表16,、沿線筑路材料供應(yīng)示意圖 三,、設(shè)計依據(jù):1、中華人民共和國交通部《公路基本建設(shè)工程概算,、預(yù)算編制辦法》交公路
關(guān)于舉辦201 6 年公路工程造價培訓(xùn)的通知 尊敬的縱橫用戶: 為了更好的服務(wù)公路工程造價人員,,解決實際工作中遇到的疑難問題;加強公路工程造價和招投標(biāo)文件編制能力,;了解及熟練掌握結(jié)合圖紙編制工程造價,。應(yīng)廣大造價人員要求 , 珠海縱橫創(chuàng)新軟件有限公司將定于 2016年6月 16日至 17日在安徽省合肥市舉辦“縱橫
[摘 要] 當(dāng)前我國的公路工程造價編制,往往存在設(shè)計過程中各個專業(yè)工作組之間缺乏有效溝通而引起的問題,無論是何種問題發(fā)生,最終都將導(dǎo)致公路工程的造價編制受到極大影響甚至失控,。本文對公路工程造價編制存在的問題及對策進(jìn)行了分析和探討,。 [關(guān)鍵詞] 公路工程;造價編制,;問題分析 引言 當(dāng)前我國的公路工程造價編制,往往存在設(shè)計過程中各各專業(yè)工作組之間缺乏有效溝通而引起的問題,比如路面工程和路基土石方的數(shù)量表當(dāng)中常常包含了互通式立交,、收費站、停車區(qū),、服務(wù)區(qū)等的相應(yīng)數(shù)量,然而在互通式立交,、收費站,、停車區(qū)、服務(wù)區(qū)的設(shè)計中又單獨列出了各自的工程數(shù)量, 從而導(dǎo)致工程量的重復(fù)計算,;又或者是截水溝、排水溝,、邊溝以及特殊邊坡加固工程中的挖方數(shù)量已經(jīng)被包含在了路基的挖方數(shù)量表中,然而在這些構(gòu)造物的設(shè)計中又重新列出了設(shè)計的數(shù)量,從而造成重復(fù)計算,。無論是上述的何種現(xiàn)象發(fā)生, 最終都將導(dǎo)致公路工程的造價編制受到極大影響甚至失控。 1公路工程造價編制存在的問題
公路工程造價指導(dǎo)
公路工程造價指導(dǎo)專題,,為您提供公路工程造價指導(dǎo)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,,歡迎您參與公路工程造價指導(dǎo) 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多公路工程造價指導(dǎo)相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題