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  • 如何有效控制公路工程造價

    當(dāng)前,我省道路運輸業(yè)正面臨著快速發(fā)展的諸多機(jī)遇,,特別是經(jīng)濟(jì)建設(shè)速度的不斷加快,,必然要求有高質(zhì)量、高效率的道路運輸與之適應(yīng),,單純的數(shù)量上的增長已經(jīng)不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們生產(chǎn)生活的需要,,加快培育現(xiàn)代化、多樣化,、人性化的道路運輸成為當(dāng)務(wù)之急,。 一、改變觀念,,提高認(rèn)識

  • 公路工程造價在設(shè)計階段的確定與控制

    出處: 作者:邢立俠 摘 要:本文提出了如何從工程立項開始,,充分考慮到各種因素,合理地編制好工程的估算,、概算和預(yù)算,,控制工程造價,防止“三超”現(xiàn)象的發(fā)生,。關(guān)鍵詞:公路 造價 控制 眾所周知,,公路工程可行性研究階段投資估算是公路工程建設(shè)立項和決策的重要依據(jù),也是控制概算或預(yù)算的一個尺度,;公路工程設(shè)計概算是初步設(shè)計文件的重要組成部分,,也是建設(shè)項目投資的最高限額;公路工程施工圖預(yù)算是組織建設(shè)項目實施的指導(dǎo)性文件,。但從目前公路工程建設(shè)中可以看到,,決算超預(yù)算,預(yù)算超概算,,概算超估算的“三超”現(xiàn)象較為嚴(yán)重,。如何合理確定和有效控制工程造價,徹底地解決“三超”現(xiàn)象,,顯得尤為重要,。1 可行性研究階段——充分考慮各種不確定因素,合理打足投資 可行性研究階段投資估算,,一般建立在可行性研究報告基礎(chǔ)上,,對擬定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)模,、工程方案及估算工程量,,按照《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》規(guī)定,,采用《公路工程估算指標(biāo)》中的‘分項指標(biāo)’來編制完成的。投資估算是建設(shè)項目造價需要花費的最大預(yù)測值,,而不是人們預(yù)先設(shè)定的希望投資額,,一經(jīng)確定即為下

  • 公路工程造價在項目決策及設(shè)計階段的控制

    眾所周知,公路工程造價的確定與控制貫穿于公路建設(shè)項目的全過程。而人們由于存在認(rèn)識上的偏見,往往把控制項目投資的主要精力放在實施階段,對設(shè)計階段的造價管理卻沒有引起足夠的重視,。據(jù)國內(nèi)外工程實踐證明,設(shè)計各階段對投資影響的程度:決策階段為100%,初步設(shè)計階段為80%-90%,施工圖階段為10%-20%,因此,控制工程造價的關(guān)鍵在于施工前的投資決策和設(shè)計階段,。 1  項目決策階段和設(shè)計階段造價控制存在的問題 1.1項目前期決策階段。項目建設(shè)單位,、決策部門要在對項目建設(shè)條件,、規(guī)劃條件、項目建設(shè)的必要性和項目可行性分析,、評價后,才能對項目建設(shè)地點的選擇,、建設(shè)規(guī)模大小,、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高低,、建設(shè)方案做出決策。決策的內(nèi)容正確與否直接決定了工程造價的高低,、合理性,。比如,公路工程建設(shè)地點的選擇、道路線位的走向都直接影響項目拆遷征地補(bǔ)償數(shù)量的大小,而拆遷征地補(bǔ)償費用占工程總投資郊區(qū)公路約占30-50%,城市道路占50-70%,甚至  超過了建設(shè)工程費用,。此外,建設(shè)規(guī)模的大小,、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的高低、道路等級,、   斷面形式,、路面結(jié)

  • 新手學(xué)公路工程造價-如何入門,!

    有很多才畢業(yè)的新手問想學(xué)公路工程造價,,公路工程造價和土建、安裝,、市政造價有什么區(qū)別咧,?學(xué)什么好呢?有資料嗎,?有什么快速的方法,? 我個人總結(jié)如下: 公路工程造價和市政、土建,、安裝等區(qū)別很大,,如果想學(xué)公路工程造價,一般預(yù)算可分為兩個,,一個是算量,,一個是報價,。 計價比較難了,這個必須要跟著有經(jīng)驗的工程師學(xué)一段,。當(dāng)然我要說的,,公路工程預(yù)算定額為全國統(tǒng)一定額,當(dāng)然各地方有自己的補(bǔ)充定額,所以,公路工程造價相對來說,,比較建筑和安裝等專業(yè)更容易上手,,全國統(tǒng)一一套定額。

  • 公路工程造價專家答疑系列

    《 來源:根據(jù)部路網(wǎng)中心教授級高級工程師方申答疑而整理 》  

  • 縱橫重慶公路工程造價邀請

    縱橫重慶公路工程造價邀請

    關(guān)于開展橋梁工程施工技術(shù)、造價審計的培訓(xùn)通知 尊敬的新老用戶: 您好,!首先感謝您長期以來對縱橫軟件的肯定與支持! 為了更好地服務(wù)造價人員,,解決實際工作中遇到的疑難問題,,加強(qiáng)工程造價管理和項目數(shù)據(jù)編制能力,應(yīng)廣大造價人員的要求,,縱橫創(chuàng)新軟件有限公司定于2019年3月21日至22日在重慶開展 “2019年縱橫重慶第二十五期公路工程造價培訓(xùn)班”,,熱忱歡迎各公路工程造價及相關(guān)行業(yè)單位組織人員參加。 一,、培訓(xùn)對象 公路項目業(yè)主,、造價管理、設(shè)計,、咨詢,、財政、審計,、監(jiān)理,、施工單位及從事公路工程造價管理、招投標(biāo),、計量,、合同管理等相關(guān)人員。 二,、培訓(xùn)內(nèi)容 (一)橋梁工程施工技術(shù) 1.1模板,、拱架和支架施工技術(shù); 1.2鋼筋及混凝土施工技術(shù),; 1.3基坑開挖及回填施工技術(shù),; 1.4灌注樁工程施工技術(shù); 1.5結(jié)構(gòu),、預(yù)應(yīng)力混凝土工程施工技術(shù),;

  • 一份公路工程造價實例(excel)

    一份公路工程造價實例,,已轉(zhuǎn)為woed,excel格式,比較齊全,,供網(wǎng)友們參考,,歡迎發(fā)表你的看法和意見。

  • 公路工程造價指標(biāo)分析與研究

    摘 要:造價指標(biāo)可以由實物指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)兩個重要的內(nèi)容予以表現(xiàn),,是造價數(shù)據(jù)庫中的核心內(nèi)容,。本文對造價指標(biāo)的表現(xiàn)形式、功能作用,、操作流程,、統(tǒng)計分析、指標(biāo)體系五個方面進(jìn)行有益探討,。關(guān)鍵詞:公路,;工程造價;指標(biāo) 評價公路建設(shè)項目技術(shù)方案的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,,解決公路建設(shè)中的技術(shù)經(jīng)濟(jì)問題總是離不開工程造價指標(biāo),,因此本文就造價指標(biāo)的表現(xiàn)形式、造價指標(biāo)的功能作用,、造價指標(biāo)的操作流程,、造價指標(biāo)的統(tǒng)計分析,、造價指標(biāo)體系五個方面進(jìn)行深入探討,。 1 表現(xiàn)形式 建設(shè)項目的造價管理是一個循序漸進(jìn)、由淺入深的過程,,它貫穿于公路建設(shè)始終,。具體體現(xiàn)在公路規(guī)劃、設(shè)計,、施工三個階段,,各階段尋求著最佳的造價指標(biāo),而造價指標(biāo)著重表現(xiàn)在兩個實質(zhì)性的內(nèi)容,,其一是表明實物單位數(shù)量特征標(biāo)志的工程數(shù)量指標(biāo),,其二是表明實物品質(zhì)特征標(biāo)志的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。 1.1 規(guī)劃階段對建設(shè)項目進(jìn)行可行性研究,,確定最佳的路線方案,,合適的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程規(guī)模,,確定最少的資金投入,、最大的經(jīng)濟(jì)效益。 1.2 設(shè)計階段進(jìn)行路線安全設(shè)計,、工程優(yōu)化,,確定對環(huán)

  • 關(guān)于組織2012年度公路工程造價人員

    關(guān)于組織2012年度公路工程造價人員過渡考試的通知http://www.moc.gov.cn/zizhan/zhishujigou/pingjiazhongxin/zhiyezige/zaojiagongchengshi/tongzhigonggao/201108/t20110804_1004538.html各省,、自治區(qū)、直轄市,、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運輸廳(局,、委)職業(yè)資格制度領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室:經(jīng)研究,2012年及以后的公路工程造價人員過渡考試原則上在每年3月下旬舉行,。為方便考生備考,,2011年度考試與2012年度考試合并,定于2012年3月舉行?,F(xiàn)將有關(guān)事項通知如下:一,、考試內(nèi)容本次過渡考試依據(jù)新修訂的《公路工程造價人員資格考試大綱》(交職

  • 公路工程造價預(yù)算有哪些控制方法,?

    工程造價預(yù)算越準(zhǔn)確,,道路工程就越能夠獲得理想經(jīng)濟(jì)利益,工程造價總和能反映出成本投入情況,。道路工程造價主要由以下幾個部分組成:建筑工程費,、購置設(shè)備費、安裝設(shè)備費,、監(jiān)理費,、勘察費、設(shè)計費,、配套設(shè)施費,、財務(wù)費用、前期工作費,、土地使用費等等,。 一、道路工程造價的特點及影響因素

  • 公路工程造價案例分析-路面涵洞

    公路工程造價案例分析-路面涵洞

  • 求助:公路工程造價(定有重謝)

    我是第二本科輔修的工程造價,,但是我工作是第一專業(yè)就業(yè)的,,也就是說工程造價以后對我來說用處不大,只想多拿個證,。 我的工程造價畢業(yè)論文,,根本就不怎么會,清單我自己已經(jīng)基本上做完了,,現(xiàn)在,,剩下8個圖不會畫了1施工總體橫道圖2主要材料進(jìn)場計劃表3施工主要機(jī)械進(jìn)場計劃表4施工總體網(wǎng)絡(luò)圖5施工總體平面布置圖6施工總體垂直圖7質(zhì)量保證體系框圖8質(zhì)量檢驗過程程序有愿意幫助我的朋友可以QQ聯(lián)系我,定有重謝QQ:84075843

  • 公路工程造價畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書,、計劃及指導(dǎo)書

    公路工程造價畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書、計劃及指導(dǎo)書設(shè)計題目:寧廈公路(見設(shè)計圖紙)(公路,、獨立橋梁)工程造價編制一,、設(shè)計內(nèi)容:1,、摘取工程項目、數(shù)量并驗算2,、編制分項工程預(yù)算表3,、編制工程造價表4、編寫設(shè)計說明書與計算書5,、裝訂,、出版 二、設(shè)計資料:設(shè)計文件:由設(shè)計單位設(shè)計編制的設(shè)計說明,、圖紙和表格1,、路線說明書2、路線平面圖3,、路線縱斷面圖4,、路基路面說明書5、清表,、挖淤工程數(shù)量表6,、耕地填前夯(壓)實及挖臺階數(shù)量表7、路基土石方數(shù)量表8,、路基排水工程數(shù)量表9,、路基防護(hù)工程數(shù)量表10、路面設(shè)計圖11,、路面工程數(shù)量表12,、涵洞說明書13、涵洞設(shè)計圖14,、涵洞工程數(shù)量表15,、沿線筑路材料料場表16,、沿線筑路材料供應(yīng)示意圖 三,、設(shè)計依據(jù):1、中華人民共和國交通部《公路基本建設(shè)工程概算,、預(yù)算編制辦法》交公路

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