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高樁碼頭設計與施工規(guī)范
高樁碼頭設計與施工規(guī)范
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求高樁碼頭設計計算程序
現(xiàn)在作碼頭設計（高樁碼頭結構）,，由于不是港口專業(yè)的,，做起來不知道怎樣作,？急尋高樁碼頭計算程序！[ 本帖最后由 yang20043620 于 2009-9-18 11:04 編輯 ]
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板樁碼頭設計與施工規(guī)范
板樁碼頭設計與施工規(guī)范
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某高樁碼頭施工組織設計
高樁碼頭,。
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補充高樁碼頭施工規(guī)程、漁港總體設計規(guī)范等
補充高樁碼頭施工規(guī)程,、漁港總體設計規(guī)范還有圍墾工程施工質(zhì)量測評標準,、海堤擠淤爆破方案在水工設計版塊新補充：鋼筋砼擋墻圖籍、進水口設計規(guī)范,、水電站壩內(nèi)埋管設計手冊及圖集,、水工建筑物專題復雜壩基和地下結構、同濟大學擋土墻等等 ,，歡迎大家去下載,！鏈接：http://co.163.com/forum/content/207_602924_1.htm
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新港橫濱客船碼頭的設計理念
建筑設計：FOA事務所、FarshidMoussavi,、AlejandroZaeraPolo 項目面積：48000m2建成日期：2002年 獲獎情況： 2004皇家建筑師協(xié)會獎,； 2004恩瑞克?米拉萊斯建筑獎； 2003神奈川建筑獎 這個贏得國際贊揚的建筑設計,，由名不見經(jīng)傳的兩位西班牙年輕建筑師AleiandroZaera-Polo和FarshidMoussavi中標,。橫濱國際樞紐港口是交通空間和城市設施相結合的新形式,。為了保證該樞紐
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東方漁人碼頭的設計理念
“漁人碼頭”的概念來自于舊金山的漁人碼頭，那里原來是漁民出海捕魚的港口,，而在失去了碼頭功效后，經(jīng)過商業(yè)包裝,，形成了有獨具特色的休閑,、文化地段。上海東方“漁人碼頭”前身便是建于1938年的上海中心水產(chǎn)品批發(fā)交易市場（上海魚市場）,。這一項目西起楊樹浦水廠,，東至楊樹浦港，沿江岸線長度約700米,，是楊浦委,、區(qū)府貫徹落實上海“四個中心”建設的重要舉措,，是2010上海世博會的配套項目,，也是楊浦區(qū)濱江開發(fā)的首個重大項目。
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某游船碼頭,、茶室的施工組織設計
某游船碼頭、茶室的施工組織設計更多資料,，案例歡迎光臨我的個人主頁個人主頁 http://qq574341860.photo.163.com 個人空間 http://574341860.qzone.qq.com
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碼頭的施工組織設計怎么做??？
各位大俠~~小弟馬上要做畢業(yè)設計了~題目是《丁家橋二期碼頭施工組織設計及優(yōu)化》，可我不太清楚丁家橋二期碼頭的概況~~這個設計大概怎么做啊~請教一下各位仁兄~~
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重力式碼頭設計與施工規(guī)范
重力式碼頭設計與施工規(guī)范已經(jīng)于2009年9月1日實施了,，編號JTS167-2-2009,。哪位同人如果有電子版的請上傳，非常的需要,，謝謝,！
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無梁板式高樁碼頭設計.rar
:victory:
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大連礦石碼頭施工組織設計
:kiss: :kiss: :kiss: :kiss: 大連礦石碼頭施工組織設計
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內(nèi)河扶壁碼頭施工組織設計
一內(nèi)河碼頭的扶壁施工組織設計。
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板樁碼頭設計與施工規(guī)范勘誤
板樁碼頭設計與施工規(guī)范中第16頁,， 5.4.1公式5.4.1-2中,，θ0改成φ0，其字母含義是：被動土體側(cè)面滑動面與垂直面之間的夾角,。請各項目部人員將勘誤改正,，避免錯誤使用。
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重力式碼頭施工組織設計
秦皇島重力式碼頭施工組織設計
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新手海港碼頭施工圖設計求助,！~~~~
最近本人接到一個海港碼頭的施工圖設計，40m長，28級船只?？看a頭一個,，平臺寬5m，引橋長15m,，寬4m,，安全等級二級，抗震等級為七級之前做的都是水閘,，泵站,，河道類的項目遇到此類不知如何下手，還望有相關經(jīng)驗的同仁幫忙解答,，或有相關資料參考?。?！本人郵箱 [email protected] ,急,，謝謝~！
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葡萄牙福爾戈薩河口碼頭設計
福爾戈薩碼頭位于杜羅河流域的佩蘇達雷瓜地區(qū),，并被聯(lián)合國教科文組織列為世界文化遺產(chǎn)名錄,，因美酒和獨特的自然風光而聞名遐邇。該項目包括碼頭的重新設計和建造,，并在沿河地區(qū),，建設正規(guī)化的景觀作品，搶灘坡道和旅游區(qū),。
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日本橫濱國際碼頭設計方案
項目名稱：橫濱國際碼頭設計者：FOA項目地點：日本 橫濱委托人：日本橫濱港口機構建成時間：2002年建筑面積：48 000㎡獲獎情況：2004世界美國皇家建筑師協(xié)會獎,；2004年恩里克·米拉萊斯獎；2003年神奈川建筑獎 橫濱國際碼頭是一種新型的城市便利交通設施,。設計方案提出將建筑設計成碼頭景觀的繼續(xù)和延伸,，而不是一個脫離碼頭基址肌理的物體，在滿足碼頭所有功能的同時還在其屋頂建造一個大型的城市公園,。為最大限度地滿足城市生活體驗,，碼頭建筑以一個流通系統(tǒng)為核心組織空間。設計對碼頭基址的線性結構,，和回路系統(tǒng)的方向設計提出了挑戰(zhàn),。這個互不干擾和多方向的建筑空間由一系列詳細規(guī)劃且相互連接的回路圈
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新津老碼頭照明設計案例
1 、項目簡介 新津的城市人文精神既包容于大成都,，又有很多不同于成都的地方,。成都人閑適安逸，追求享樂,，恬淡而文藝,。新津自古以來都是成都南門的水碼頭,，而且因為水患不息，號稱走遍天下路最難新津渡,。人民長期依靠水生活,，同時又要與水做艱苦的斗爭。 新津老碼頭坐落于新津南河邊老君山下,，位于旅游度假區(qū)拓展區(qū),，是創(chuàng)建旅游度假區(qū)的重要項目，由中鐵二局與成都一生之城傾力打造,，凝聚了國際團隊的智慧與結晶。項目規(guī)劃面積1200畝,，核心開發(fā)區(qū)800畝,，總建筑面積30萬平方米，其中商業(yè)20萬平方米,。 自古新津就有“新津十二景”之說,，年代久遠，大多湮滅不聞,。植根于新津本土文化精神,，武陽古鎮(zhèn)創(chuàng)造性將部分景點還原于其中，結合古鎮(zhèn)開發(fā),，形成新的武陽十景,。濃縮新津發(fā)展的歷程。 燈光設計以“文化為魂,，水為載體”來重現(xiàn)新津水城諸多古跡,，通過內(nèi)街立面、空間的裝飾燈籠,，來還原民俗,、民間的節(jié)慶風俗。 2,、 項目說明 2.1 照明技術指標 照明技術指標包括產(chǎn)品數(shù)量及技術指標,、照明工程指標。 作為歷史文化傳承區(qū),，更多采用了溫馨的黃色暖色調(diào),、
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某碼頭配電工程電氣設計
1 工程現(xiàn)狀及供電負荷 該工程碼頭平面布置形式為突堤式布置，碼頭泊位長350m,，寬54m,，突堤南側(cè)布置7萬噸級專業(yè)泊位1個，設計年吞吐量500萬噸,。港區(qū)主要工藝設備有：機械式連續(xù)卸船機1臺,，16噸帶斗式門機2臺,，托輥皮帶機4條，氣墊皮帶機22條,，埋刮板機7條,，斗提機2臺，電子灌包設備16套,，計量稱2臺,，散裝騎車設備2套，工藝流程達208個,。碼頭工程筒倉作業(yè)區(qū)共建設12座鋼板筒倉,，陸域部分生產(chǎn)、生產(chǎn)輔助建筑物有碼頭轉(zhuǎn)運站,、計量樓,、灌包樓、轉(zhuǎn)接樓,、廊道,、泵房、空壓站,、帶包倉庫,、前方侯工樓等。供電部分為：改擴建西港區(qū)中心變配電所1座,、新建西港2#變電所,、3#變電所2座。 碼頭港區(qū)原有西港區(qū)中心變電所1座,，內(nèi)有10kV電纜進線一路,，設1000kVA的變壓器1臺。 碼頭工程總負荷見表1,。 表1 碼頭工程總負荷