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  • 高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范

    高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范

  • 求高樁碼頭設(shè)計計算程序

    現(xiàn)在作碼頭設(shè)計（高樁碼頭結(jié)構(gòu)），由于不是港口專業(yè)的,，做起來不知道怎樣作,？急尋高樁碼頭計算程序！[ 本帖最后由 yang20043620 于 2009-9-18 11:04 編輯 ]

  • 板樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范

    板樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范

  • 補充高樁碼頭施工規(guī)程,、漁港總體設(shè)計規(guī)范等

    補充高樁碼頭施工規(guī)程、漁港總體設(shè)計規(guī)范還有圍墾工程施工質(zhì)量測評標準,、海堤擠淤爆破方案在水工設(shè)計版塊新補充：鋼筋砼擋墻圖籍,、進水口設(shè)計規(guī)范、水電站壩內(nèi)埋管設(shè)計手冊及圖集,、水工建筑物專題復雜壩基和地下結(jié)構(gòu),、同濟大學擋土墻等等 ，歡迎大家去下載,！鏈接：http://co.163.com/forum/content/207_602924_1.htm

  • 新港橫濱客船碼頭的設(shè)計理念

    新港橫濱客船碼頭的設(shè)計理念

    建筑設(shè)計：FOA事務(wù)所,、FarshidMoussavi、AlejandroZaeraPolo 項目面積：48000m2建成日期：2002年 獲獎情況： 2004皇家建筑師協(xié)會獎,； 2004恩瑞克?米拉萊斯建筑獎,； 2003神奈川建筑獎 這個贏得國際贊揚的建筑設(shè)計，由名不見經(jīng)傳的兩位西班牙年輕建筑師AleiandroZaera-Polo和FarshidMoussavi中標,。橫濱國際樞紐港口是交通空間和城市設(shè)施相結(jié)合的新形式,。為了保證該樞紐

  • 東方漁人碼頭的設(shè)計理念

    東方漁人碼頭的設(shè)計理念

    “漁人碼頭”的概念來自于舊金山的漁人碼頭，那里原來是漁民出海捕魚的港口,，而在失去了碼頭功效后,，經(jīng)過商業(yè)包裝，形成了有獨具特色的休閑,、文化地段,。上海東方“漁人碼頭”前身便是建于1938年的上海中心水產(chǎn)品批發(fā)交易市場（上海魚市場）。這一項目西起楊樹浦水廠,，東至楊樹浦港,，沿江岸線長度約700米，是楊浦委,、區(qū)府貫徹落實上?！八膫€中心”建設(shè)的重要舉措，是2010上海世博會的配套項目,，也是楊浦區(qū)濱江開發(fā)的首個重大項目,。

  • 某游船碼頭,、茶室的施工組織設(shè)計

    某游船碼頭,、茶室的施工組織設(shè)計更多資料，案例歡迎光臨我的個人主頁個人主頁 http://qq574341860.photo.163.com 個人空間 http://574341860.qzone.qq.com

  • 碼頭的施工組織設(shè)計怎么做啊？

    各位大俠~~小弟馬上要做畢業(yè)設(shè)計了~題目是《丁家橋二期碼頭施工組織設(shè)計及優(yōu)化》,，可我不太清楚丁家橋二期碼頭的概況~~這個設(shè)計大概怎么做啊~請教一下各位仁兄~~

  • 重力式碼頭設(shè)計與施工規(guī)范

    重力式碼頭設(shè)計與施工規(guī)范已經(jīng)于2009年9月1日實施了,，編號JTS167-2-2009。哪位同人如果有電子版的請上傳,，非常的需要,，謝謝！

  • 大連礦石碼頭施工組織設(shè)計

    :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: 大連礦石碼頭施工組織設(shè)計

  • 內(nèi)河扶壁碼頭施工組織設(shè)計

    一內(nèi)河碼頭的扶壁施工組織設(shè)計,。

  • 板樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范勘誤

    板樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范中第16頁,， 5.4.1公式5.4.1-2中，θ0改成φ0,，其字母含義是：被動土體側(cè)面滑動面與垂直面之間的夾角,。請各項目部人員將勘誤改正,，避免錯誤使用,。

  • 重力式碼頭施工組織設(shè)計

    秦皇島重力式碼頭施工組織設(shè)計

  • 葡萄牙福爾戈薩河口碼頭設(shè)計

    葡萄牙福爾戈薩河口碼頭設(shè)計

    福爾戈薩碼頭位于杜羅河流域的佩蘇達雷瓜地區(qū)，并被聯(lián)合國教科文組織列為世界文化遺產(chǎn)名錄,，因美酒和獨特的自然風光而聞名遐邇,。該項目包括碼頭的重新設(shè)計和建造，并在沿河地區(qū),，建設(shè)正規(guī)化的景觀作品,，搶灘坡道和旅游區(qū)。

  • 日本橫濱國際碼頭設(shè)計方案

    日本橫濱國際碼頭設(shè)計方案

    項目名稱：橫濱國際碼頭設(shè)計者：FOA項目地點：日本 橫濱委托人：日本橫濱港口機構(gòu)建成時間：2002年建筑面積：48 000㎡獲獎情況：2004世界美國皇家建筑師協(xié)會獎,；2004年恩里克·米拉萊斯獎,；2003年神奈川建筑獎 橫濱國際碼頭是一種新型的城市便利交通設(shè)施。設(shè)計方案提出將建筑設(shè)計成碼頭景觀的繼續(xù)和延伸,，而不是一個脫離碼頭基址肌理的物體,，在滿足碼頭所有功能的同時還在其屋頂建造一個大型的城市公園。為最大限度地滿足城市生活體驗,，碼頭建筑以一個流通系統(tǒng)為核心組織空間,。設(shè)計對碼頭基址的線性結(jié)構(gòu)，和回路系統(tǒng)的方向設(shè)計提出了挑戰(zhàn),。這個互不干擾和多方向的建筑空間由一系列詳細規(guī)劃且相互連接的回路圈

  • 某碼頭配電工程電氣設(shè)計

    某碼頭配電工程電氣設(shè)計

    1 工程現(xiàn)狀及供電負荷 該工程碼頭平面布置形式為突堤式布置,，碼頭泊位長350m，寬54m,，突堤南側(cè)布置7萬噸級專業(yè)泊位1個,，設(shè)計年吞吐量500萬噸。港區(qū)主要工藝設(shè)備有：機械式連續(xù)卸船機1臺,，16噸帶斗式門機2臺,，托輥皮帶機4條，氣墊皮帶機22條，埋刮板機7條,，斗提機2臺,，電子灌包設(shè)備16套，計量稱2臺,，散裝騎車設(shè)備2套,，工藝流程達208個。碼頭工程筒倉作業(yè)區(qū)共建設(shè)12座鋼板筒倉,，陸域部分生產(chǎn),、生產(chǎn)輔助建筑物有碼頭轉(zhuǎn)運站、計量樓,、灌包樓,、轉(zhuǎn)接樓、廊道,、泵房,、空壓站、帶包倉庫,、前方侯工樓等,。供電部分為：改擴建西港區(qū)中心變配電所1座、新建西港2#變電所,、3#變電所2座,。 碼頭港區(qū)原有西港區(qū)中心變電所1座，內(nèi)有10kV電纜進線一路,，設(shè)1000kVA的變壓器1臺,。 碼頭工程總負荷見表1。 表1 碼頭工程總負荷

  • 新津老碼頭照明設(shè)計案例

    新津老碼頭照明設(shè)計案例

    1 ,、項目簡介 新津的城市人文精神既包容于大成都,，又有很多不同于成都的地方。成都人閑適安逸,，追求享樂,，恬淡而文藝。新津自古以來都是成都南門的水碼頭,，而且因為水患不息,，號稱走遍天下路最難新津渡。人民長期依靠水生活,，同時又要與水做艱苦的斗爭,。 新津老碼頭坐落于新津南河邊老君山下，位于旅游度假區(qū)拓展區(qū),，是創(chuàng)建旅游度假區(qū)的重要項目,，由中鐵二局與成都一生之城傾力打造,，凝聚了國際團隊的智慧與結(jié)晶。項目規(guī)劃面積1200畝,，核心開發(fā)區(qū)800畝,，總建筑面積30萬平方米，其中商業(yè)20萬平方米,。 自古新津就有“新津十二景”之說,，年代久遠，大多湮滅不聞,。植根于新津本土文化精神,，武陽古鎮(zhèn)創(chuàng)造性將部分景點還原于其中，結(jié)合古鎮(zhèn)開發(fā),，形成新的武陽十景,。濃縮新津發(fā)展的歷程。 燈光設(shè)計以“文化為魂,，水為載體”來重現(xiàn)新津水城諸多古跡,，通過內(nèi)街立面、空間的裝飾燈籠,，來還原民俗,、民間的節(jié)慶風俗。 2,、 項目說明 2.1 照明技術(shù)指標 照明技術(shù)指標包括產(chǎn)品數(shù)量及技術(shù)指標、照明工程指標,。 作為歷史文化傳承區(qū),，更多采用了溫馨的黃色暖色調(diào)、

  • 漁港工程施工組織設(shè)計（轉(zhuǎn)發(fā)）

    發(fā)一個漁港工程施工組織設(shè)計,，提提人氣,。

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