高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范

高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范

中港一航局--高樁碼頭施工規(guī)程

重磅資料很好

重磅：中港高樁碼頭全套施工規(guī)程

這次發(fā)個中港一航一的高樁全套施工規(guī)程,，作為港航施工企業(yè)老大的中港（現(xiàn)中交）集團(tuán),，現(xiàn)實施的港航施工技術(shù)、規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)都是由其制定,，交通部批準(zhǔn)的。本規(guī)程由中港的大哥大一航一公司制定,，規(guī)程具有規(guī)范性,、全面性、可操作性,。實在是難得一見,。

板樁碼頭及高樁碼頭施工技術(shù)資料

板樁碼頭及高樁碼頭施工技術(shù).rar

海邊的高樁碼頭施工時需要圍堰嗎

各位專家，我單位正在做一個造船廠的運出碼頭的工程量清單,，是高樁碼頭,，我們是頭一次接觸碼頭工程，問題：是否施工時需要圍堰,，露出海底在施工,，還是不圍堰，不圍堰又是怎樣施工打樁,，作平臺啊,，困惑中，懇請專家告知一下為盼,！謝謝多謝再次謝,！[ 本帖最后由 liujimei139 于 2008-8-26 14:53 編輯 ]

關(guān)于發(fā)布《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》（JTS167-1-2010）的公告

關(guān)于發(fā)布《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》（JTS167-1-2010）的公告 中華人民共和國交通運輸部公告 2010年第20號 2010年06月02日 現(xiàn)發(fā)布《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》,。本規(guī)范為強制性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編號為JTS167-1-2010,，自2010年9月1日起施行,。原《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》（JTJ291-98）同時廢止。 本標(biāo)準(zhǔn)第3.2.3條,、第3.2.4條,、第3.2.12條、第3.4.1條,、第3.4.8條,、第4.1.9條、第4.2.14條,、第4.3.10條,、第9.0.10條、第10.0.8條,、第10.0.11條,、第11.1.1條、第12.1.2條,、第12.2.3條,、第13.2.9條和第13.3.3條中的黑體字部分為強制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行,。 本標(biāo)準(zhǔn)由部組織中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司等單位編制完成,，由部水運局負(fù)責(zé)管理和解釋，由人民交通出版社出版發(fā)行,。 特此公告,。 中華人民共和國交通運輸部（章）二〇一〇年五月二十四

高樁碼頭樁帽分步施工法（CAD圖）（重發(fā)）

發(fā)一個《高樁碼頭樁帽分步施工法（CAD圖）》，供參考??！昨天發(fā)此圖時，附件傳不上來,，今天再試試

應(yīng)網(wǎng)友要求,現(xiàn)發(fā)出一份高樁碼頭施工組織

高樁碼頭施工組織

高樁碼頭面層裂縫施工控制措施探究

高樁碼頭面層作為施工的最后一道關(guān)鍵工序，其施工質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整個碼頭功能的使用及外觀質(zhì)量,，如果施工不注意控制,，碼頭面層很可能會存在平整度較差，有調(diào)漿補缺痕跡,，表觀光潔度差,，部分區(qū)域有裂縫等現(xiàn)象。 而面層混凝土裂縫又是面層施工質(zhì)量通病,，裂縫過多,、過大會影響正常的生產(chǎn)使用,，還會增加維修費用和降低耐久性，而且影響碼頭的工程觀感,。本文以荊州某高樁碼頭為工程背景,，研究探索高樁碼頭面層裂縫的防控措施。 1,、高樁碼頭面層裂縫產(chǎn)生的原因 高樁碼頭面層裂縫的形成,，影響因素比較多，其主要包括以下的幾個方面： 1.1內(nèi)部質(zhì)量因素 ⑴水泥,。受水泥影響而產(chǎn)生的裂縫一般都是溫度應(yīng)力縫,，也有受自身體積膨脹產(chǎn)生的裂縫，而正確合理地選用水泥等級和品種能較大限度地減少這種裂縫的產(chǎn)生,。 ⑵骨料,。骨料造成混凝土開裂的主要原因是有害雜質(zhì)和本身的強度以及化學(xué)成分。 ⑶外加劑,。外加劑的應(yīng)用不當(dāng)會給混凝土質(zhì)量造成危害,，比如膨脹劑，如果添加過量就會使混凝土在強度增長的過程中快速崩裂,，

板樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范

板樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范

某高樁碼頭施工組織設(shè)計

高樁碼頭,。

對《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》中樁基布置規(guī)定的探討

對《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》中樁基布置規(guī)定的探討

補充高樁碼頭施工規(guī)程,、漁港總體設(shè)計規(guī)范等

補充高樁碼頭施工規(guī)程,、漁港總體設(shè)計規(guī)范還有圍墾工程施工質(zhì)量測評標(biāo)準(zhǔn)、海堤擠淤爆破方案在水工設(shè)計版塊新補充：鋼筋砼擋墻圖籍,、進(jìn)水口設(shè)計規(guī)范,、水電站壩內(nèi)埋管設(shè)計手冊及圖集、水工建筑物專題復(fù)雜壩基和地下結(jié)構(gòu),、同濟(jì)大學(xué)擋土墻等等 ,，歡迎大家去下載！鏈接：http://co.163.com/forum/content/207_602924_1.htm

高樁碼頭橫梁的選擇及靠船構(gòu)件

是不是用倒T型橫梁的一般都是在樁頂直接分層現(xiàn)澆的,，不用加樁帽,？橫向10多米一次澆成嗎？只有橫梁不為倒T型時才用樁帽嗎,？多層的懸臂梁式靠船構(gòu)件在低水位時船體靠上多少合適,，或者說別的一定，懸臂多長合適,？(懸臂梁的下端標(biāo)高怎么確定）

高樁碼頭面板計算的問題？

規(guī)范中面板計算時,，集中荷載擴(kuò)散有一個墊層厚度Hs,，對于疊合板,，應(yīng)取現(xiàn)澆面層厚度還是磨耗層厚度。個人認(rèn)為應(yīng)取磨耗層厚度,，不知理解解是否正確,？

碼頭下橫梁施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

求：高樁碼頭結(jié)構(gòu)計算的軟件

作為施工一線的人員，經(jīng)常遇到臨時荷載作用的情況,，領(lǐng)導(dǎo)讓計算.......呵呵,，很痛苦的事情！各位大蝦,，設(shè)計院的朋友和前輩,，希望能給小弟一個簡單實用的小軟件。謝謝各位~~~