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  • 高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

    高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

  • 重磅：中港高樁碼頭全套施工規(guī)程

    這次發(fā)個中港一航一的高樁全套施工規(guī)程,，作為港航施工企業(yè)老大的中港（現(xiàn)中交）集團(tuán),，現(xiàn)實(shí)施的港航施工技術(shù),、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)都是由其制定,，交通部批準(zhǔn)的,。本規(guī)程由中港的大哥大一航一公司制定，規(guī)程具有規(guī)范性,、全面性,、可操作性。實(shí)在是難得一見,。

  • 板樁碼頭及高樁碼頭施工技術(shù)資料

    板樁碼頭及高樁碼頭施工技術(shù).rar

  • 海邊的高樁碼頭施工時需要圍堰嗎

    各位專家,，我單位正在做一個造船廠的運(yùn)出碼頭的工程量清單，是高樁碼頭,，我們是頭一次接觸碼頭工程,，問題：是否施工時需要圍堰,，露出海底在施工，還是不圍堰,，不圍堰又是怎樣施工打樁,，作平臺啊，困惑中,，懇請專家告知一下為盼,！謝謝多謝再次謝！[ 本帖最后由 liujimei139 于 2008-8-26 14:53 編輯 ]

  • 關(guān)于發(fā)布《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（JTS167-1-2010）的公告

    關(guān)于發(fā)布《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（JTS167-1-2010）的公告 中華人民共和國交通運(yùn)輸部公告 2010年第20號 2010年06月02日 現(xiàn)發(fā)布《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》,。本規(guī)范為強(qiáng)制性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編號為JTS167-1-2010,，自2010年9月1日起施行,。原《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（JTJ291-98）同時廢止。 本標(biāo)準(zhǔn)第3.2.3條,、第3.2.4條,、第3.2.12條、第3.4.1條,、第3.4.8條,、第4.1.9條、第4.2.14條,、第4.3.10條,、第9.0.10條、第10.0.8條,、第10.0.11條,、第11.1.1條、第12.1.2條,、第12.2.3條,、第13.2.9條和第13.3.3條中的黑體字部分為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行,。 本標(biāo)準(zhǔn)由部組織中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司等單位編制完成,，由部水運(yùn)局負(fù)責(zé)管理和解釋，由人民交通出版社出版發(fā)行,。 特此公告,。 中華人民共和國交通運(yùn)輸部（章）二〇一〇年五月二十四

  • 高樁碼頭樁帽分步施工法（CAD圖）（重發(fā)）

    發(fā)一個《高樁碼頭樁帽分步施工法（CAD圖）》，供參考??！昨天發(fā)此圖時，附件傳不上來,，今天再試試

  • 高樁碼頭面層裂縫施工控制措施探究

    高樁碼頭面層作為施工的最后一道關(guān)鍵工序,，其施工質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整個碼頭功能的使用及外觀質(zhì)量,，如果施工不注意控制，碼頭面層很可能會存在平整度較差,，有調(diào)漿補(bǔ)缺痕跡,，表觀光潔度差，部分區(qū)域有裂縫等現(xiàn)象,。 而面層混凝土裂縫又是面層施工質(zhì)量通病,，裂縫過多、過大會影響正常的生產(chǎn)使用,，還會增加維修費(fèi)用和降低耐久性,，而且影響碼頭的工程觀感。本文以荊州某高樁碼頭為工程背景,，研究探索高樁碼頭面層裂縫的防控措施,。 1、高樁碼頭面層裂縫產(chǎn)生的原因 高樁碼頭面層裂縫的形成,，影響因素比較多,，其主要包括以下的幾個方面： 1.1內(nèi)部質(zhì)量因素 ⑴水泥。受水泥影響而產(chǎn)生的裂縫一般都是溫度應(yīng)力縫,，也有受自身體積膨脹產(chǎn)生的裂縫,，而正確合理地選用水泥等級和品種能較大限度地減少這種裂縫的產(chǎn)生。 ⑵骨料,。骨料造成混凝土開裂的主要原因是有害雜質(zhì)和本身的強(qiáng)度以及化學(xué)成分,。 ⑶外加劑。外加劑的應(yīng)用不當(dāng)會給混凝土質(zhì)量造成危害,，比如膨脹劑,，如果添加過量就會使混凝土在強(qiáng)度增長的過程中快速崩裂，

  • 板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

    板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

  • 補(bǔ)充高樁碼頭施工規(guī)程、漁港總體設(shè)計(jì)規(guī)范等

    補(bǔ)充高樁碼頭施工規(guī)程,、漁港總體設(shè)計(jì)規(guī)范還有圍墾工程施工質(zhì)量測評標(biāo)準(zhǔn),、海堤擠淤爆破方案在水工設(shè)計(jì)版塊新補(bǔ)充：鋼筋砼擋墻圖籍、進(jìn)水口設(shè)計(jì)規(guī)范,、水電站壩內(nèi)埋管設(shè)計(jì)手冊及圖集,、水工建筑物專題復(fù)雜壩基和地下結(jié)構(gòu)、同濟(jì)大學(xué)擋土墻等等 ,，歡迎大家去下載,！鏈接：http://co.163.com/forum/content/207_602924_1.htm

  • 對《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》中樁基布置規(guī)定的探討

    對《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》中樁基布置規(guī)定的探討

  • 煙臺漁人碼頭鯨鯊館施工

    煙臺漁人碼頭鯨鯊館施工

    煙臺漁人碼頭鯨鯊館鋼結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場

  • 高樁碼頭橫梁的選擇及靠船構(gòu)件

    是不是用倒T型橫梁的一般都是在樁頂直接分層現(xiàn)澆的，不用加樁帽？橫向10多米一次澆成嗎,？只有橫梁不為倒T型時才用樁帽嗎,？多層的懸臂梁式靠船構(gòu)件在低水位時船體靠上多少合適，或者說別的一定,，懸臂多長合適,？(懸臂梁的下端標(biāo)高怎么確定）

  • 高樁碼頭面板計(jì)算的問題,？

    規(guī)范中面板計(jì)算時,，集中荷載擴(kuò)散有一個墊層厚度Hs，對于疊合板,，應(yīng)取現(xiàn)澆面層厚度還是磨耗層厚度,。個人認(rèn)為應(yīng)取磨耗層厚度，不知理解解是否正確,？

  • 沉箱碼頭施工中的沉箱預(yù)制

    沉箱碼頭施工中的沉箱預(yù)制

    本帖最后由 shandonglrh 于 2015-7-9 09:24 編輯 分段法預(yù)制沉箱混凝土接縫怎樣做的美觀,，從上面圖片中可以得到一些啟發(fā)。

  • 沉箱碼頭施工中的沉箱預(yù)制2

    沉箱碼頭施工中的沉箱預(yù)制2

    本帖最后由 shandonglrh 于 2015-6-29 17:06 編輯 采用透氣模板加特殊吸水布新工藝可以有效地減少沉箱前趾斜面氣泡,。下圖是某項(xiàng)目部生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)沉箱。

  • 某沉箱碼頭施工現(xiàn)場全景

    某沉箱碼頭施工現(xiàn)場全景

    本帖最后由 shandonglrh 于 2015-6-29 17:04 編輯 某沉箱碼頭1100米岸線施工現(xiàn)場,。

  • 沉箱碼頭施工中的沉箱預(yù)制1

    沉箱碼頭施工中的沉箱預(yù)制1

    分段法預(yù)制沉箱混凝土接縫怎樣做的美觀,，從下面圖片中可以得到一些啟發(fā)。

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