板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范勘誤

板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范中第16頁(yè)， 5.4.1公式5.4.1-2中,，θ0改成φ0,，其字母含義是：被動(dòng)土體側(cè)面滑動(dòng)面與垂直面之間的夾角。請(qǐng)各項(xiàng)目部人員將勘誤改正,，避免錯(cuò)誤使用。

高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范已經(jīng)于2009年9月1日實(shí)施了，編號(hào)JTS167-2-2009,。哪位同人如果有電子版的請(qǐng)上傳,，非常的需要，謝謝,！

組合樓板設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

CECS273-2010組合樓板設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

常用英標(biāo)設(shè)計(jì)及施工規(guī)范

code of practice for use of masonary BS5628-1；weights of construction materials BS648;Vitrified clay pipes for use with surface water.pdf BS65

土層錨桿設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

土層錨桿設(shè)計(jì)與施工規(guī)范1

某高樁碼頭施工組織設(shè)計(jì)

高樁碼頭,。

關(guān)于發(fā)布《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（JTS167-1-2010）的公告

關(guān)于發(fā)布《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（JTS167-1-2010）的公告 中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部公告 2010年第20號(hào) 2010年06月02日 現(xiàn)發(fā)布《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》,。本規(guī)范為強(qiáng)制性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)為JTS167-1-2010,，自2010年9月1日起施行,。原《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（JTJ291-98）同時(shí)廢止。 本標(biāo)準(zhǔn)第3.2.3條,、第3.2.4條,、第3.2.12條、第3.4.1條,、第3.4.8條,、第4.1.9條、第4.2.14條,、第4.3.10條,、第9.0.10條、第10.0.8條,、第10.0.11條,、第11.1.1條、第12.1.2條,、第12.2.3條,、第13.2.9條和第13.3.3條中的黑體字部分為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行,。 本標(biāo)準(zhǔn)由部組織中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司等單位編制完成,，由部水運(yùn)局負(fù)責(zé)管理和解釋,，由人民交通出版社出版發(fā)行。 特此公告,。 中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部（章）二〇一〇年五月二十四

JTS 167-3-2009 板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范，需要的請(qǐng)到這里來(lái)

我有規(guī)范,，怎么上傳呢請(qǐng)大家指教 呵呵[ 本帖最后由 luzq1982 于 2010-8-31 16:35 編輯 ]

鋼板樁圍堰的設(shè)計(jì)與施工

目前,，對(duì)于鋼板樁圍堰的設(shè)計(jì)主要是沿用《公路橋涵施工手冊(cè)》和教科書中的經(jīng)驗(yàn)算法。由于經(jīng)驗(yàn)算法帶有很大的近似性,，并不一定能夠真實(shí)反映鋼板樁圍堰的實(shí)際受力狀況,，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)較大的偏差，給圍堰的使用帶來(lái)很多不安全因素,。筆者在洪澤蘇北灌溉總渠大橋施工中,，為避免出現(xiàn)較大的變形，在對(duì)鋼板樁圍堰設(shè)計(jì)時(shí)采用了理論算法,。經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn),，理論算法能夠較為精確的反映圍堰的實(shí)際受力狀況，對(duì)于合理設(shè)置內(nèi)支撐和減小封底厚度起到了重要的保證作用,。 下面就鋼板樁圍堰的設(shè)計(jì)與施工做詳細(xì)論述： 1,、已知條件 1.1承臺(tái)尺寸：10.3m（橫橋向）×6.4m（縱橋向）×2.5m（高度），底部設(shè)計(jì)有10.7×6.8m×1.0m的封底砼,。 1.2承臺(tái)及河床高程承臺(tái)頂面設(shè)計(jì)高程為h=5.0m,，河床底高程為5.5m，河床淤集深度約為30cm,。 1.3水位情況正常水位：h常=10.8m（此時(shí)水深5.3m）,，最高水位hmax=11.5m（水深6.0m），圍堰設(shè)計(jì)時(shí)按最高水位考慮,。 1.4水流速度因該橋位于水電站下游,，水流較為湍急。設(shè)計(jì)時(shí)

設(shè)計(jì)施工圖管理規(guī)范（草案）

設(shè)計(jì)施工圖管理規(guī)范（草案）一,、設(shè)計(jì)施工圖質(zhì)量把控：圖紙的審核、確認(rèn)和簽署：圖紙的審核程序：施工圖外審 施工圖內(nèi)部審核 現(xiàn)場(chǎng)施工圖會(huì)審現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)交底及施工圖會(huì)審答疑 專項(xiàng)施工圖會(huì)審（可視情況分階段分重點(diǎn)組織專項(xiàng)會(huì)審）流程如下：施工圖外審（略）：施工圖內(nèi)部審核：

樁基設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求匯總

重金征集港航設(shè)計(jì),、施工有關(guān)規(guī)范

本版塊為新建版塊，為充實(shí)版塊內(nèi)容,，聚積人氣,，為港航設(shè)計(jì)及施工人員創(chuàng)造一個(gè)良好的交流平臺(tái)，建立一個(gè)規(guī)范齊全的資料庫(kù),，現(xiàn)重金征集港航設(shè)計(jì),、施工相關(guān)規(guī)范,。我們將視情況獎(jiǎng)勵(lì)積分10～50分。同時(shí)也歡迎具有港航設(shè)計(jì),、施工經(jīng)驗(yàn)的同行前來(lái)參與討論和交流,。

某游船碼頭,、茶室的施工組織設(shè)計(jì)

某游船碼頭,、茶室的施工組織設(shè)計(jì)更多資料，案例歡迎光臨我的個(gè)人主頁(yè)個(gè)人主頁(yè) http://qq574341860.photo.163.com 個(gè)人空間 http://574341860.qzone.qq.com

[分享]面板壩設(shè)計(jì)和施工規(guī)范

附件包括面板壩設(shè)計(jì)規(guī)范和面板壩施工規(guī)范 upload/forum/200421581120.rar

給排水設(shè)計(jì)施工規(guī)范下載

共16分卷：1

碼頭的施工組織設(shè)計(jì)怎么做啊,？

各位大俠~~小弟馬上要做畢業(yè)設(shè)計(jì)了~題目是《丁家橋二期碼頭施工組織設(shè)計(jì)及優(yōu)化》,，可我不太清楚丁家橋二期碼頭的概況~~這個(gè)設(shè)計(jì)大概怎么做啊~請(qǐng)教一下各位仁兄~~

道路堆場(chǎng)鋪面設(shè)計(jì)施工規(guī)范

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