礦山廢棄地植被恢復-植被地帶性分布

三峽水庫干流和庫灣消落區(qū)植被物種動態(tài)分布研究

論文導讀:：發(fā)電和通航是三峽水庫的三大主要功能。自然消落區(qū)作為水陸生態(tài)系統(tǒng)交互作用的界面,。這樣既保證聚類區(qū)域間有70%左右植物物種相似,。植被物種動態(tài)分布變化,。論文關鍵詞：三峽水庫，消落區(qū)，植物物種，動態(tài)分布 在自然條件下,，江（河）水位的季節(jié)性漲落導致江（河）兩岸土地周期性的水淹和出露而形成了自然消落區(qū)，自然消落區(qū)作為水陸生態(tài)系統(tǒng)交互作用的界面,，在流域生態(tài)系統(tǒng)中占有十分重要的地位[1],。由于建壩等水利工程建設，通過人為改變江（河）水位漲落的自然節(jié)律性變化,，從而形成新的水庫消落區(qū),。水庫的水位調節(jié)方式依不同的建壩目的而不同，防洪,，發(fā)電和通航是三峽水庫的三大主要功能,。三峽工程建成之后，水庫在145 m~175 m之間,，實行“冬季蓄水,、夏季泄洪”的水位漲落節(jié)律的人工調節(jié)，原來適應長江水位節(jié)律性變化的植被難以適應新環(huán)境的急劇變化小論文,，逐步消失或死亡,，導致水位下降至低程145 m后，庫周兩岸形成落差達30 m的“黃色”裸露水庫消落區(qū)[2],。逆反洪枯規(guī)律的水位變化對消落區(qū)植被的影響已有不少報道[3],。三峽水庫蓄水前，王勇等（2001）對三峽庫區(qū)自然消落區(qū)進行了系統(tǒng)的植

關于滑坡推力分布的疑問

橫向分布系數(shù)的一些說明

一,、進行橋梁的縱向計算時： a) 汽車荷載 1對于整體箱梁,、整體板梁等整體結構 其分布調整系數(shù)就是其所承受的汽車總列數(shù)，考慮縱橫向折減,、偏載后的修正值,。例如，對于一個跨度為230米的橋面4車道的整體箱梁驗算時,，其橫向分布系數(shù)應為4 x 0.67（四車道的橫向折減系數(shù)） x 1.15（經(jīng)計算而得的偏載系數(shù)）x0.97（大跨徑的縱向折減系數(shù)） = 2.990,。汽車的橫向分布系數(shù)已經(jīng)包含了汽車車道數(shù)的影響。 2多片梁取一片梁計算時 按橋工書中的幾種算法計算即可,，也可用程序自帶的橫向分布計算工具來算,。計算時中梁邊梁分別建模計算，中梁取橫向分布系數(shù)最大的那片中梁來建模計算,。 b) 人群荷載 1對于整體箱梁,、整體板梁等整體結構 人群集度，人行道寬度,，公路荷載填所建模型的人行道總寬度,，橫向分布系數(shù)填1 即可。因為在橋博中人群效應= 人群集度x人行道寬度x人群橫向分布調整系數(shù),。城市荷載填所建模型的單側人行道寬度,，若為雙側人行道且寬度相等，橫向分布系數(shù)填2,，因為城市荷載的人群集度要根據(jù)人行道寬度計算,。

布袋風管索斯的壓力分布

索斯布袋風管內影響壓力的因素有入口靜壓、動壓及壓力損失,。動壓在索斯布袋風管中沿長度方向轉化為靜壓,，又稱靜壓復得。沿程壓力損失和連接件所造成的局部阻力損失簡稱為壓力損失,。故管內平均靜壓可認為由入口靜壓,、靜壓復得和壓力損失三者組成。 入口靜壓一般是由風機提供,，若風機與索斯布袋風管不是直接連接時,，則入口靜壓為索斯布袋風管直接連接件的靜壓力；若風機與索斯布袋風管直接相連,，則入口靜壓即風機靜壓,。一般來說,，入口靜壓的標準應為125Pa，一般不超過700Pa,。 索斯布袋風管的風管在沿管長方向上空氣流

關于梯板分布筋的構造要求

我只在《砼規(guī)》9.1.6條1款看到：單向板的非受力方向,，鋼筋截面面積不宜小于受力方向跨中板底鋼筋截面面積的1/3。 請問還有其他關于梯板分布筋構造要求的規(guī)定么,？謝謝,！:(

板的分布筋有配筋率要求嗎,？

板的分布筋是否有配筋率要求呢,？比如 樓梯板的分布筋常用是6@200，如果梯板厚為150或者180,，還用6@200嗎,？規(guī)范或者地方技術措施上有具體要求嗎？求大神指點

關于樓板鋼筋的負筋和分布筋

樓板鋼筋中,，分布筋應伸入負筋多長,？在哪有規(guī)定，感謝來打

橋梁的橫向分布系數(shù)還考嗎,？

張慶方的書里關于這方面的真題就略掉了，縱觀歷年真題從06年開始就沒有出現(xiàn)過了,，但蘭定均的實戰(zhàn)里一直有這方面的題,，不知道還考不考啊,？

求教怎樣解決彈簧分布的問題

在一塊長寬3.8米和3.5米,厚度為100mm的水泥板上面邊界砌220mm厚的磚墻,高達到5.8米,而這塊板下面用200個彈簧支撐,現(xiàn)在問題是怎樣分布這些彈簧 使彈簧的受力都比較均勻?能不能平均分布?

如何區(qū)分受力筋和分布筋,？

我國水資源的分布和分類

我國水資源的分布和分類

分布鋼筋和構造鋼筋的區(qū)別

分布鋼筋和構造鋼筋是一回事情嗎？單向板非受力的鋼筋是叫分布鋼筋嗎,？那么構造鋼筋又指什么,？分布鋼筋和構造鋼筋是必須滿足最小配筋率馬？比如120厚的單向板最小配筋是10@150,，那么非受力鋼筋是配10@150,還是砼規(guī)10,。1。8條配8@150

關于橫向分布調整系數(shù).rar

關于橫向分布調整系數(shù).rar

擱架排管供液與回氣的分布!

想請問一下,就是在氟系統(tǒng)低溫擱架式排管的冷庫中,一層架上分布了7-8根管,分為8層,供液的時候應該怎樣往里供,回氣的時候應該怎樣回?

大家來討論下分布筋的作用及如何配置

大家來討論下分布筋的作用及如何配置我所知道的,，分布筋一般有以下幾個作用1）傳遞荷載給主筋,，使主筋受力相對均勻2）抗裂，約束溫度裂縫和干縮裂縫3）施工時固定主筋4）對于一些板,，分布筋應該也可以承受一定的彎矩如果只是滿足以上幾點要求,，我覺得分布筋最大也就配φ16@200的間距就可以了，但事實上,，很多工地上分布筋配到φ28@200我曾經(jīng)因此詢問過長委和西北院的設計人員,，他們說有個不成文的規(guī)定，分布筋一般比主筋低兩到三個檔次,，也就是說如果你的主筋是φ36@200,，那你的分布筋就得配φ28@200，我覺得這有點浪費了，大家怎么看這個問題,？你們院里這種情況一般是怎么做的,？[ 本帖最后由 lvnan82love 于 2009-11-2 09:55 編輯 ]

求助-橫向分布系數(shù)的概念

最近要考試，因為我學的是建工,，但是也選了橋梁工程,。但是沒怎聽。誰能幫我解釋下“橫向分布系數(shù)”的概念,！算法我已經(jīng)會了,。主要是它的意義，謝謝?。,。 本帖最后由 zpywy 于 2009-6-15 17:06 編輯 ]

一個橫向分布系數(shù)的問題

要做橋梁的靜載實驗,，橋是簡支板梁結構,，已經(jīng)算得梁的設計最大彎矩值，要在一條梁上加均布荷載進行靜載試驗,，我想問的是在這條梁上加均布荷載計算該梁的內力情況的時候所考慮的橫向分布系數(shù)是要根據(jù)現(xiàn)在的荷載情況重新算一個m值呢還是采用之前算得的標準車輛荷載的m值,，謝謝大家。