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重慶設計院首次將BIM技術應用于長江上游航道維護疏浚工程
近日,，長江航道局在重慶組織召開了2017-2018屆枯水期長江上游小米灘河段航道維護性疏浚工程施工圖設計審查會,，標志著長江上游維護疏浚市場化試點工作向前邁進了堅實的一步。 隨著長江航道局維護疏浚市場化的探索,，重慶航運工程勘察設計院也在積極推進疏浚工程設計技術創(chuàng)新,，深入研究BIM技術在疏浚工程中的應用，并首次將BIM設計理念應用于航道維護疏浚工程。此次小米灘疏浚工程施工圖設計過程中,，傳統(tǒng)設計方法與BIM設計同步進行,，一方面深入研究維護疏浚工程項目BIM實施的應用點，另一方面對比傳統(tǒng)設計與BIM設計,，深刻體會BIM技術新的設計理念和技術優(yōu)勢,。
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中國瑞士合作改善長江上游生態(tài)環(huán)境
新華網(wǎng)成都５月１０日電（記者 肖林）中國和瑞士之間的一個合作項目，正在改善長江上游在四川境內(nèi)的生態(tài)環(huán)境,。 １０日,，在成都舉行的中瑞合作管理培訓項目一、二期四川子項目結業(yè)典禮上,，四川省委組織部稱,，這個項目已經(jīng)在長江上游防治水污染,、發(fā)展生態(tài)旅游方面取得豐碩成果,。 據(jù)四川省委組織部介紹，中瑞在長江上游的岷江,、沱江流域,，合作開展“四川岷江、沱江流域水環(huán)境污染控制管理研究”項目,，探索了四川流域水環(huán)境污染控制管理的新路子,。 如成都市水環(huán)境整治實現(xiàn)了從河道治理到流域治理、從單一污染源治理到綜合污染源治理的轉變,。２００６年成都實施了鳳凰河生物技術污水處理示范工程,，并計劃２００８年完成上游４２條小流域治理。眉山市探索了以環(huán)境容量規(guī)劃城市工業(yè)發(fā)展的新模式,，資陽市填補了農(nóng)村水污染控制的空白,。 中瑞合作的“四川省生態(tài)旅游可持續(xù)發(fā)展研究”項目，促成了《四川旅游條例》的出臺,，總結了欠發(fā)達地區(qū)旅游發(fā)展的思路和經(jīng)驗,，促進了甘孜藏族自治州生態(tài)旅游的開發(fā)。 中瑞合作還促進了四川的世界遺產(chǎn)保護工作,，如九寨溝景區(qū)的環(huán)境保護,、黃
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長江上游超大直徑鋼圍堰下沉施工技術,，2006
摘要：結合忠縣長江大橋10 主塔墩 36 m鋼圍堰下沉施工工藝,，淺談超大直徑鋼圍堰施工技術，為類似深水基礎工程施工提供參考,。關鍵詞：鋼圍堰,；超大；下沉；施工[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-4-17 17:58 編輯 ]
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氣候變化背景下,，如何保護長江上游水生態(tài)環(huán)境,？
2018年12月，生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《長江保護修復攻堅戰(zhàn)行動計劃》,，并同步印發(fā)《關于開展長江生態(tài)環(huán)境保護修復駐點跟蹤研究工作方案》,。至此，圍繞保護長江“母親河”的科技攻關與定點幫扶工作拉開了序幕,。
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46米！長江上最寬橋梁擬開建
武漢市沌口長江公路大橋項目日前通過國家發(fā)改委核準,，主橋結構為五跨一聯(lián)雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋,，主跨760米，全線按雙向八車道高速公路設計,，橋?qū)?6米,，為長江上最寬的橋梁，建成后將成為武漢市第九座過江大橋,。沌口長江公路大橋效果圖
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四川岷江上游環(huán)境破壞嚴重 亂建電站是禍首(圖)
對任何一條大江大河來說,，只有上游地區(qū)成為生態(tài)屏障，整個流域的生態(tài)安全才有保障,。反之,，上游地區(qū)生態(tài)遭到破壞，其危害不僅反映在本地區(qū),，還將通過“下游效應”影響到中下游和整個流域,。這就是岷江上游“不少江段面目全非”真正令人憂心之所在。 問題的嚴重性還在于,， 岷江上游發(fā)生的事情在我省并非絕無僅有,。這樣的事一再發(fā)生，說到底,，是發(fā)展觀陷入誤區(qū)的結果,。生態(tài)文明是現(xiàn)代文明的重要組成部分。統(tǒng)籌人與自然和諧發(fā)展,，處理好經(jīng)濟發(fā)展與生態(tài)保護的關系,，是在走文明發(fā)展道路的百年大計,。只有樹立和落實科學發(fā)展觀，才能真正實現(xiàn)經(jīng)濟增長方式的轉變和人與自然關系的轉變,。這就是我們從岷江上游生態(tài)環(huán)境遭人為破壞應當記取的教訓,。 岷江上游承載我省重要生產(chǎn)生活水源區(qū)，又是著名的旅游資源和人文歷史景觀富集的黃金旅游走廊,。但是,，頻繁的各類建設、開發(fā)活動,，使岷江上游不少江段面目全非,。15日至21日，記者隨省水利廳聯(lián)合檢查組從成都溯岷江而上,，對上游在建項目涉水事務進行檢查,。 第一站是通向汶川三江景區(qū)的岷江支流——壽溪河。在汶川縣水磨鎮(zhèn)下游約500米處,，壽溪河左岸山坡
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長江上最寬鋼箱梁懸索橋,！主塔全部封頂,！
6月2日15點58分，隨著最后一節(jié)塔柱混凝土的澆筑,，標志著由湖北交投集團投資,、中交二航局承建的
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瀾滄江上游沿江公路維西段白濟汛至巖瓦路基工程
瀾滄江上游沿江公路維西段白濟汛至巖瓦路基工程 2009-06-22 09:24:39 招標編號：TB2009/R1招標編碼：CBL_20090622_3833822開標時間：2009-07-28所屬行業(yè)：交通運輸,能源化工標訊類別：國內(nèi)招標資金來源：其它所屬地區(qū)：云南詳細內(nèi)容：合同名稱：瀾滄江上游沿江公路維西段白濟汛至巖瓦路基工程合同編號： TB2009/R1白濟汛至巖瓦段公路屬于瀾滄江沿江公路維西縣的一段，現(xiàn)已具備招標條件,，對該工程施工進行公開招標,。招標文件將于2009年6月22日～6月26日上午 9:00 時至 12:00 時(北京時間，下同),，下午 14:00 時至 17:00 時出售,。整套文件的售價為人民幣(大寫)捌仟元整。聯(lián)系人：羅 旭 135224396601. 工程概況瀾滄江上游沿江公路設計為三級公路,，白濟汛至巖瓦段沿江公路改造工程位于維西縣境內(nèi),，起于永春河，跨永春河后,，沿江而上,，經(jīng)白濟汛鄉(xiāng)、小維西鄉(xiāng),、涼臺村到達巖瓦村,。起點
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漢江上游漢中地區(qū)平川段干流防洪工程工程地質(zhì)勘察報告
漢江上游漢中地區(qū)平川段干流防洪工程工程地質(zhì)勘察報告
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上海黃浦江上游引水,，矩形輸水管道的滲漏原因及分析！
本文以上海黃浦江上游引水1,、2期工程為例,，分析大型長距離埋地鋼筋混凝土矩形輸水管道的滲漏原因，以及設計和施工技術的改進,。 長距離輸水是解決目前城鎮(zhèn)給排水量大幅度增長,，環(huán)境污染日趨嚴重的重要措施之一。大量工程實踐表明：輸水量越大,，輸水距離越長的工程,，其管道費用占整個輸配水工程投資的50～75%。因此,，如何合理,、經(jīng)濟、安全可靠地選擇輸水管材,，對降低工程造價,，確保安全輸水是急待研究解決的課題。 鋼筋混凝土多孔矩形輸水管道,，因具備能承受一定的內(nèi)水壓,、耐腐蝕、能耗低,、施工方便及投資省等特
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植被混凝土護坡綠化技術
植被混凝土護坡綠化技術 環(huán)境問題是21世紀人類面臨的最嚴峻的挑戰(zhàn)之一,，人們在充分利用自己的聰明才智開發(fā)大自然的同時，也在無情地破壞人類賴以生存的環(huán)境,。尤其在公路,、鐵路、水利,、電力,、礦山等工程建設中，經(jīng)常要開挖大量的邊坡,。邊坡的開發(fā)破壞了原有植被覆,，導致了大量的裸露巖體，造成了一系列生態(tài)環(huán)境問題,。如水土流失,、滑坡,、泥石流、局部小氣候的惡化及生物鏈的破壞等,。這些裸露邊坡靠自然力量恢復生態(tài)平衡,往往需要較長時間,。土質(zhì)邊坡通過人工可以在較短時間內(nèi)實現(xiàn)生態(tài)恢復，但高陡巖石和混凝土邊坡很難恢復原有生態(tài)平衡,。目前,國內(nèi)外還沒有針對高陡巖石和混凝土邊坡護坡綠化的技術.我們研究的目的,，就是使不可能的生態(tài)恢復變成現(xiàn)實,研究出一套既具有護坡功能又能達到綠化目的的新技術。 本技術是采用特定混凝土配方和混合植綠種子配方對巖石邊坡進行防護和綠化的新技術,。此項技術的核心是植被混凝土配方,。它是集巖石工程力學、生物學,、土壤學,、園藝學、環(huán)境生態(tài)學和水土保持工程學等學科于一體的綜合環(huán)保技術,。植被混凝土是根據(jù)邊坡地理位置,、邊坡角度、巖石性質(zhì),、綠化要求等來確定水泥,、