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請教大角度坡道混凝土路面的澆筑方法。
大家在工地上應(yīng)該會經(jīng)常遇見大角度的坡道（常見地下車庫坡道）混凝土澆筑,。這種情況應(yīng)為需要長時間使用,，另外有可能會有重型車輛通行，對路面的強度要求還是很高的,。但是在混凝土現(xiàn)場澆筑的過程中,，關(guān)于施工工藝想請高人指點下，因為如果用振動棒振搗的話很容易造成混凝土向低處滑移,，形成混凝土路面薄厚不一,；如果不振搗的話混凝土的密實度很難保證。針對這種情況還請指點,。謝謝了,。
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圖形里面汽車坡道的板怎么畫,，怎么定義坡道的高度,、角度
問題補充：如圖，就是這個坡道,，整體高度6.48米,，黃色的墻那邊是地下室入口，坡道一圈上去,，求助怎么畫這個坡道,，怎么定義標高，說的詳細點,，最好有圖解,，謝謝了,。
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關(guān)于弧形坡道的一些問題
這邊是做一個弧形梁好,，還是做成平的在上面找做法
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弧形坡道如何,，噴淋如何設(shè)置？
弧形坡道如何,，噴淋如何設(shè)置,？（先不討論設(shè)于不設(shè)的問題）
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這樣的角度怎么樣連接??？
這樣的角度怎么樣連接啊,？
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請教：如何使標成一定角度
請教：如何使標成一定角度如下圖。 有些建筑不是水平的,。有什么辦法能讓標注直接像 “3”中一樣,，跟著 角度轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)呢？
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弧形的汽車坡道如何施工,？
圖紙中只有坡道中心線的標高，如果按照內(nèi)弧和外弧在同一角度的上與中心線標高相同,，來施工的話,。做出來的效果是內(nèi)弧坡道看起來比外弧坡道高啊,？請問到底應(yīng)該如何處理?。?/p>
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天正繪制特殊角度的管線
跪求高手指點,。我要在平面上畫管線的時候設(shè)置成某條管線是45度的,，但這條管線在平面上是直的，但是生成系統(tǒng)圖后是45度的,，等于這條管線豎向是45度的,，請問這種應(yīng)該怎么繪制？ 跪求高手指點
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有關(guān)汽車坡道KL梁的問題
圖中為汽車坡道,，節(jié)點中KL為300x600,、板厚為140mm，在一般的樓面中600的KL它的模板高度應(yīng)該為460mm（從梁模板底到上口）,。在坡道中因為KL的上口應(yīng)該是斜的,，那么在節(jié)點圖中 梁的上口節(jié)點1處為460，還是節(jié)點2處為460.（梁底是平的）求大神指教^^
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某中心大樓樓梯和坡道詳圖
圖紙簡介： 本圖包含樓梯詳圖（樓梯平立面,、節(jié)點詳圖）,、坡道詳圖（坡道平面、結(jié)構(gòu)及節(jié)點詳圖） 投稿網(wǎng)友： zhangkun028 上傳時間: 2014-02-15
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Revit中弧形坡道如何貼面
Revit中弧形坡道如何貼面?在實際項目建模中,，很多時候需要創(chuàng)建異性構(gòu)造模型,，例如弧形坡道貼面。下面來進行簡單講解如何給弧形坡道添加貼面,。1,、打開Revit，隨意繪制一個高度為2米的弧形坡道,，如圖所示,。將坡道的類型改為實體，如圖所示,。2,、選擇內(nèi)建體量命令,，用樣條曲線命令沿著坡道頂部的輪廓繪制一圈，如圖所示,。注意：選擇樣條曲線命令時,，要選擇右邊的在面上繪制，坡道左右兩邊的點盡量保持一致,，每一邊繪制完成之后退出樣條曲線命令,，然后重新繪制其他邊。3,、將繪制的輪廓往下創(chuàng)建一個,，保證輪廓完全低于坡道底部。4,、選擇上下兩個輪廓,，生成實體形狀，如圖所示,。5,、然后在平面里繪制一個參照平面,，用來跳轉(zhuǎn)到立面,。繪制一個輪廓，創(chuàng)建空心形狀,，用來剪切之前創(chuàng)建好的體量,，如圖所示。6,、拖動創(chuàng)建空心體量的一個面,，確保能夠完全剪切坡道底部的體量，點擊完成體量,，如圖所示,。7、然后選擇體量和場地
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Revit如何繪制環(huán)形坡道方法（一）
Revit如何繪制環(huán)形坡道方法(一)在Revit項目環(huán)境中繪制螺旋坡道是一個比較麻煩的事情,，那么如何繪制環(huán)形坡道呢?以下提供兩個方法：1.使用項目環(huán)境中內(nèi)建模型命令,。2.使用坡道命令來繪制。下面來介紹步驟一.使用內(nèi)建模型命令創(chuàng)建1.使用“建筑”選項卡中構(gòu)件面板內(nèi),，內(nèi)建模型命令,，如圖示2.選擇族類型為“常規(guī)模型”并將其命名為“螺旋坡道”，如圖所示3.選擇“創(chuàng)建”選項卡下形狀面板中,，放樣融合命令,，如圖所示。4.選擇繪制路徑選項,，并創(chuàng)建放樣路徑為半圓,，如圖所示,，完成后點擊對勾完成命令。5.在對應(yīng)立面視圖中編輯輪廓,，輪廓1和輪廓2分別繪制兩個一樣的長寬的圖形,，但高度分別位于標高1和標高2，如圖所示,。6.完成后點擊對勾兩次完成命令,，結(jié)果如圖示。7.轉(zhuǎn)回平面視圖,，選中坡道將其鏡像并移動為如
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REVIT固定角度的軸測剖切
BIM軟件小技巧： REVIT固定角度的軸測剖切 REVIT中,，我們可以打開剖切框并調(diào)整好一個軸測，然后鎖定此視圖,。后續(xù)的軸測如果還要同樣的視角,，但要生成不同位置的剖切位置，我們就可以先復(fù)制剛才調(diào)整才調(diào)好的軸測,，然后選中剖切框,，并切換到平面視圖中，用旋轉(zhuǎn)命令去重新定位剖切位置即可,。后續(xù)的同角度軸測都可以按此方法來陸續(xù)創(chuàng)建,，怎么樣，是不是很實用,。
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坡道圓弧放線以及土方開挖
各位前輩,，大神你們好：我是放線小白，今天遇到了一個難題希望各位前輩們指點指點,，這是我的施工圖紙
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汽車坡道混凝土澆筑方法
本人所經(jīng)歷的住宅樓工程,，地下車庫3個汽車坡道（2個與室外連通，1個從地下一層通往地下二層）,，2個與室外連通的坡道均出現(xiàn)標高誤差過大的情況,，導(dǎo)致裝修階段地面無法施工。為從根本上解決這一問題,，本人試著從結(jié)構(gòu)施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考,，如有考慮不周處請大家多多指教。 1,、混凝土澆筑前的準備工作,。?在模板支設(shè)完畢后，質(zhì)檢員在驗收前,，測量人員應(yīng)配合復(fù)核鋼筋標高（如果有鋼筋）,，如果發(fā)現(xiàn)有標高誤差過大時，應(yīng)立即處理，避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷,。復(fù)核標高的同時,，應(yīng)根據(jù)坡道的坡度拉通線， 通線即為坡道的平面,。通線的間距,，數(shù)量、位置等可以根據(jù)坡道的復(fù)雜情況而確定,。再者,，通線建議使用鋼絲線，固定牢固,，避免在混凝土澆筑
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如何計算與設(shè)計建筑坡道
作者 Fabian Dejtiar | 譯者 Milly Mo 我們已經(jīng)知道,，坡道除了具有不同的設(shè)計可能之外，還能夠幫助人們克服城市和建筑環(huán)境中的物質(zhì)障礙,，有著長廊建筑的概念,。 盡管坡道基本上由具有特定傾斜角度的連續(xù)表面組成，但是有必要指出許多構(gòu)造規(guī)范,，這些規(guī)范會根據(jù)不同管理機構(gòu)的標準而有所不同,。以下說明旨在確定適合所有人的坡道尺寸，舒適和有效度都基于通用功能理念,。 坡道的斜率可以修改到什么程度,？我們?nèi)绾未_定其寬度和操縱空間？扶手需要哪些考量,？下面,，我們將回顧一些針對不同坡道的計算例題和設(shè)計方案。 坡道的斜率如何計算,？ 斜率可以表示為百分比，由要架起的高度（h）與水平面的長度（d）之比乘以100,。