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  • 瀝青砼道路施工組織設(shè)計(jì)

    從別處下的一個(gè)道路施組,，投標(biāo)用可以

  • 白加黑道路施工組織設(shè)計(jì)

    工程名稱：**市***路改建工程*段建設(shè)單位：**市城市建設(shè)重點(diǎn)工程辦公室建設(shè)地點(diǎn)：***路建設(shè)規(guī)模：自***道收費(fèi)站至**高速入口，全長(zhǎng)3418米,，紅線寬為60m～40m,，將原有道路的水泥砼通過“白+黑”工藝改建成瀝青砼路面具體建設(shè)規(guī)模以施工圖紙為準(zhǔn),。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：符合質(zhì)量驗(yàn)收合格要求施工范圍：道路、排水,、橋涵等施工圖紙內(nèi)容工期：268天,。

  • 道路施工組織設(shè)計(jì)怎么整,？

    本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 編輯 本人學(xué)的是房建 現(xiàn)在卻一直搞路橋,，老板拿一套道路的施工圖設(shè)計(jì)要我整出施工組織設(shè)計(jì)，怎么整,？ 頭大中,。

  • 施工組織設(shè)計(jì)（含道路,、排水、橋梁）

    某道路排水工程（含一座橋梁）施工組織設(shè)計(jì),。

  • 武漢某道路及排水施工組織設(shè)計(jì)

    這是武漢某市政道路施工組織設(shè)計(jì)

  • 東善復(fù)建小區(qū)道路工程施工組織設(shè)計(jì)

    東善復(fù)建小區(qū)道路工程施工組織設(shè)計(jì)

  • 主要是道路、排水設(shè)計(jì)及施工規(guī)范

    不求有功,，只求給同行一個(gè)幫助

  • 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)某道路施工組織設(shè)計(jì)

    經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)某道路施工組織設(shè)計(jì)

  • 求助：誰有道路,、排水,、倒虹吸的施工組織設(shè)計(jì)啊,？

    求助：近期有個(gè)工程要投標(biāo),，誰有道路、排水,、倒虹吸的施工組織設(shè)計(jì)參考一下[ 本帖最后由 stec2010 于 2010-12-29 09:16 編輯 ]

  • 分享一份道路施工組織設(shè)計(jì)

    道路施工組織設(shè)計(jì)一,、工程概況廣州市華南南路二期工程第一標(biāo)段內(nèi)梅窿1號(hào)、2號(hào)大橋先后跨越梅窿水庫(kù),，其中1號(hào)大橋起點(diǎn)里程K0+612.20m,，終點(diǎn)里程K0+756.80m，全長(zhǎng)144.60m,；2號(hào)大橋起點(diǎn)里程K1+571.00m,，終點(diǎn)里程K1+757.00m，全長(zhǎng)186.00m,。大橋處于低山丘陵區(qū),，山的自然坡度較陡,，地形不平坦，植被發(fā)育,，梅窿水庫(kù)常年蓄水,，水深6m左右。（一）橋型布置大橋均采用雙幅分離式三跨雙向預(yù)應(yīng)力單箱單室變截面連續(xù)箱梁,，箱梁頂寬11.6m,，底寬6.20m，鉆孔樁承臺(tái)基礎(chǔ),，雙柱式橋墩,，肋板式橋臺(tái)，其中1號(hào)大橋的跨徑組合為40m+60m+40m,，2號(hào)大橋的跨徑組合為48m+90m+48m,；受總體設(shè)計(jì)線路的限制，橋軸線均位于一定曲率半徑的緩和曲線及圓曲線上,，橋面寬度24.0m,。（二）基本參數(shù)及主要技術(shù)指標(biāo)兩座大橋結(jié)構(gòu)形式及設(shè)計(jì)基本參數(shù)一致，但受線路及跨徑的限制其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)不盡相同,，主要表現(xiàn)在：

  • 發(fā)一個(gè)道路施工組織設(shè)計(jì)

    一條新建道路的施工組織設(shè)計(jì),，希望對(duì)正在投標(biāo)的有所幫助

  • 道路維修施工組織設(shè)計(jì),，2009

    本工程為維修工程,，位于天津港鐵物流有限公司貨場(chǎng)內(nèi)，施工期間周邊貨場(chǎng)道路均在使用,。維修地塊,，具體如下：M405貨場(chǎng)4500m2，卸八貨場(chǎng)3313m2,，共計(jì)7813 m2,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-8-22 17:41 編輯 ]

  • 某路某段道路,、排水工程施工組織設(shè)計(jì)

    某路某段道路,、排水工程施工組織設(shè)計(jì)

  • 大橋河道路工程施工組織設(shè)計(jì)

    大橋河道路工程施工組織設(shè)計(jì)

  • 某道路大修工程施工組織設(shè)計(jì),，2005

    該道路總長(zhǎng)約3.5公里,。首先對(duì)現(xiàn)況路上的病害進(jìn)行處理，然后加鋪2cm—4cm厚的瀝青砼,，根據(jù)現(xiàn)況步道情況翻建部分現(xiàn)況步道,，為了環(huán)保和與人為本，新建步道采用滲水防滑磚,，在新建步道上安排0.6m寬盲道,，所有道口均設(shè)計(jì)成無障礙型,。翻建現(xiàn)況雨水口，并在積水路段新建雨水口,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-3 15:53 編輯 ]

  • 花錢在筑龍買的某道路施工組織設(shè)計(jì)

    花錢在筑龍買的某道路施工組織設(shè)計(jì)

  • 一份完整的道路,、排水、擋土墻,、綜合管線施工組織設(shè)計(jì)

    五邑大道西連豐樂路,，東接港口路，全長(zhǎng)580.287米,。道路寬度為66米,，中間設(shè)綠化帶寬8米，車行道兩邊各16米,，人行道兩邊各13米,。豐樂路、港口路為已建的混凝土道路,。道路與豐樂路交叉口處有一高壓電塔,，本次施工將高壓電塔包圍于擴(kuò)大的渠化島內(nèi)，右轉(zhuǎn)車道與非機(jī)動(dòng)車道寬9.0米,，該處人行道壓窄至5.0米,。道路縱坡根據(jù)豐樂路、港口路路中實(shí)測(cè)標(biāo)高,，加鋪厚度按14cm厚拉坡,。豐樂路,、港口路交叉口進(jìn)行渠化改造并加鋪瀝青,。樁號(hào)0+070～0+120、0+130～0+150段左側(cè),、樁號(hào)0+260～0+312,、0+320～0+510段右側(cè)設(shè)擋土墻。施工現(xiàn)場(chǎng)原為耕地及丘陵,，根據(jù)地質(zhì)鉆探資料得知,，道路地層可分為六層：○1耕土、○2耕植土,、○3淤泥質(zhì)土,、○4粉土、○5粉質(zhì)粘土,、○6強(qiáng)風(fēng)化巖,。施工范圍內(nèi)無不良地質(zhì)現(xiàn)象,。水泥路位于綠化帶下，施工時(shí)需打掉砼路面后回填,。本標(biāo)段采用雨,、污分流制排水系統(tǒng)。雨水管道由西向東接入港口二路雨水系統(tǒng),，污水管道由西向東穿過港口二路排向甘棠路規(guī)劃中的污水主干管,。因下游污水管道未施工，本次施工的污水管暫時(shí)分別由W1-19,、W2-16接入已建雨水管,，待污水管全部接通時(shí)，再

  • 32噸龍門吊棧臺(tái)基礎(chǔ)及道路施工組織設(shè)計(jì)

    一,、工程概況二,、工程項(xiàng)目管理目標(biāo)三、施工部署機(jī)械選用及主要機(jī)具使用計(jì)劃四,、勞動(dòng)力安排使用計(jì)劃五,、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)水電需用量計(jì)劃六、主要分部,、分項(xiàng)工程施工方案及技術(shù)措施七,、工程質(zhì)量保證體系及保證措施八、工程重點(diǎn),、難點(diǎn)施工工序保證措施九,、安全文明施工保證體系及保證措施十、施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施施十一,、環(huán)保施工保證體系及保證措施[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-1-28 10:11 編輯 ]

  • 西苑南路道路施工組織設(shè)計(jì)

    論文簡(jiǎn)介：西苑南路(昆明湖東路至西苑路,、萬柳路)道路改建工程及綜合管線施工組織設(shè)計(jì)（DOC 50頁）.doc 投稿網(wǎng)友：sxj4726144 上傳時(shí)間: 2013-09-06

  • 某市道路綠化施工組織設(shè)計(jì)

    本帖最后由 筑城 于 2015-12-18 11:02 編輯 本工程為某路東延一期K0+000.00——K1+086.65，總綠地面積18440平方米,，其中中央隔離帶綠化面積約4050 平方米,，道路兩側(cè)綠地面積約14390平方米。

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