從別處下的一個道路施組,投標用可以
:call: 道路瀝青砼施工組織設計.rar
工程名稱:**市***路改建工程*段建設單位:**市城市建設重點工程辦公室建設地點:***路建設規(guī)模:自***道收費站至**高速入口,,全長3418米,,紅線寬為60m~40m,將原有道路的水泥砼通過“白+黑”工藝改建成瀝青砼路面具體建設規(guī)模以施工圖紙為準。質(zhì)量標準:符合質(zhì)量驗收合格要求施工范圍:道路、排水、橋涵等施工圖紙內(nèi)容工期:268天,。
本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 編輯 本人學的是房建 現(xiàn)在卻一直搞路橋,,老板拿一套道路的施工圖設計要我整出施工組織設計,怎么整,? 頭大中,。
某道路排水工程(含一座橋梁)施工組織設計。
這是武漢某市政道路施工組織設計
東善復建小區(qū)道路工程施工組織設計
不求有功,只求給同行一個幫助
經(jīng)濟開發(fā)區(qū)某道路施工組織設計
求助:近期有個工程要投標,誰有道路,、排水,、倒虹吸的施工組織設計參考一下[ 本帖最后由 stec2010 于 2010-12-29 09:16 編輯 ]
一、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經(jīng)鋪筑和壓實后形成孔隙率約為22%的表層,,被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層,。因為有這樣一個孔隙率,在層中形成一個水道網(wǎng)絡,該網(wǎng)絡能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉,。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統(tǒng)的抗暴雨能力,,能使車輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸,避免了雨天高速行駛時可能發(fā)生的打滑現(xiàn)象,。可減少車輛(尤其是卡車)“水霧”現(xiàn)象,,且可避免來自路面表層的反光現(xiàn)象,,而使得道路標志更明顯。
道路施工組織設計一,、工程概況廣州市華南南路二期工程第一標段內(nèi)梅窿1號,、2號大橋先后跨越梅窿水庫,其中1號大橋起點里程K0+612.20m,,終點里程K0+756.80m,,全長144.60m;2號大橋起點里程K1+571.00m,,終點里程K1+757.00m,,全長186.00m,。大橋處于低山丘陵區(qū),山的自然坡度較陡,,地形不平坦,,植被發(fā)育,梅窿水庫常年蓄水,,水深6m左右,。(一)橋型布置大橋均采用雙幅分離式三跨雙向預應力單箱單室變截面連續(xù)箱梁,箱梁頂寬11.6m,,底寬6.20m,,鉆孔樁承臺基礎,雙柱式橋墩,,肋板式橋臺,,其中1號大橋的跨徑組合為40m+60m+40m,2號大橋的跨徑組合為48m+90m+48m,;受總體設計線路的限制,,橋軸線均位于一定曲率半徑的緩和曲線及圓曲線上,橋面寬度24.0m,。(二)基本參數(shù)及主要技術指標兩座大橋結(jié)構形式及設計基本參數(shù)一致,,但受線路及跨徑的限制其各項技術指標不盡相同,主要表現(xiàn)在:
山嶺重丘區(qū)四級公路,路基寬度為6.5 m,,瀝青路面寬度5m,,土路肩1.5m,全長6km,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-28 09:56 編輯 ]
一條新建道路的施工組織設計,,希望對正在投標的有所幫助
本工程為維修工程,,位于天津港鐵物流有限公司貨場內(nèi),施工期間周邊貨場道路均在使用,。維修地塊,,具體如下:M405貨場4500m2,卸八貨場3313m2,,共計7813 m2,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-8-22 17:41 編輯 ]
某路某段道路,、排水工程施工組織設計
大橋河道路工程施工組織設計
該道路總長約3.5公里,。首先對現(xiàn)況路上的病害進行處理,,然后加鋪2cm—4cm厚的瀝青砼,根據(jù)現(xiàn)況步道情況翻建部分現(xiàn)況步道,,為了環(huán)保和與人為本,,新建步道采用滲水防滑磚,在新建步道上安排0.6m寬盲道,,所有道口均設計成無障礙型,。翻建現(xiàn)況雨水口,并在積水路段新建雨水口,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-3 15:53 編輯 ]
花錢在筑龍買的某道路施工組織設計
緊急求助:4CM彩色瀝青砼面層的道路施工圖說明?。,。?! 請哪位做過彩色瀝青砼路面的高手大方賜教哦:kiss: 我的郵箱是:[email protected] 先謝了![ 本帖最后由 dym_que20 于 2008-7-29 22:01 編輯 ]
瀝青砼道路施工組織設計
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