以玉米為原料生產(chǎn)燃料乙醇的廢水處理

現(xiàn)在要做一個燃料乙醇生產(chǎn)廢水的處理方案,，但現(xiàn)在對生產(chǎn)工藝都不了解，也不知道其水質(zhì)情況,，若有這方面的專業(yè)人士，望能賜教，本人十分感謝！

UASB_SBR工藝處理燃料乙醇生產(chǎn)廢水工程設(shè)計

UASB_SBR工藝處理燃料乙醇生產(chǎn)廢水工程設(shè)計

60萬噸燃料乙醇2＃機組汽輪發(fā)電機施工方

60萬噸燃料乙醇2＃機組汽輪發(fā)電機施工方

關(guān)于燃料設(shè)備的維修維護

我們廠燃料分場的電氣設(shè)備維修維護一直是電氣分場負責,，隨著設(shè)備的增多維護量加大，想成立燃料電工班專門負責,，領(lǐng)導(dǎo)要寫個報告，誰有現(xiàn)成的關(guān)于燃料電氣設(shè)備維護方面的資料,，如成立電工班對于設(shè)備管理的利弊等方面的資料請分享一下,，謝謝了

乙醇鈉輸送泵該如果選型？

乙醇鈉作為化工領(lǐng)域常用的一種介質(zhì),，廣泛應(yīng)用于輸送,、加藥等工藝中。不同的工藝采用的乙醇鈉輸送泵各不相同,。那么我們該如何區(qū)分乙醇鈉輸送泵的種類呢,，怎樣才能選出合適的水泵呢？   1,、乙醇鈉輸送泵具有易結(jié)晶的特性,、不適用機械密封，如果選用機械密封則每次開停機,，都需要清洗管路和機封,，會導(dǎo)致生產(chǎn)效率降低。因此要采用無機械密封設(shè)計的

工業(yè)固廢變新型替代燃料

能源轉(zhuǎn)型,，甲醇燃料的優(yōu)勢

能源轉(zhuǎn)型，甲醇燃料的優(yōu)勢

燃料與潤滑材料,、紡織材料

燃料與潤滑材料、紡織材料

膜分離在乙醇發(fā)酵中的應(yīng)用

乙醇即酒精,，是一種重要的傳統(tǒng)飲料成分,、消毒劑，同時還是一種綠色燃料,，從某種意義上說,，更是一種戰(zhàn)略物資，乙醇是產(chǎn)量最大的發(fā)酵產(chǎn)品之一,。目前,，傳統(tǒng)的乙醇發(fā)酵生產(chǎn)存在的問題一方面是，多用間歇發(fā)酵過程,，生產(chǎn)效率低,，設(shè)備龐大，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定,。因此,，要提高產(chǎn)品性能，必須使發(fā)酵過程連續(xù)化,，應(yīng)用有足夠選擇性的分離技術(shù),，使發(fā)酵過程中的抑制性產(chǎn)物-乙醇及時被脫除，這樣才能加快反應(yīng)的進程,，提高乙醇的生產(chǎn)效率,。針對傳統(tǒng)的間歇發(fā)酵強度不高,、對發(fā)酵罐量需求大、投資比較高的缺點,，利用膜分離技術(shù)進行連續(xù)發(fā)酵,，能有效地提高發(fā)酵強度和出酒率。在發(fā)酵法制乙醇過程中,，應(yīng)用膜分離技術(shù)的優(yōu)點是,，可從發(fā)酵液中脫掉乙醇和水，而營養(yǎng)物質(zhì)和基質(zhì)仍留在發(fā)酵液中,，若膜能選擇性透過乙醇,，則可得到高濃度的乙醇，還可以大大降低生產(chǎn)能耗,，因此受到國內(nèi)外的普遍重視,。

關(guān)于生產(chǎn)氯乙醇廠房的消防問題

按照規(guī)范來說生產(chǎn)氯乙醇的廠房屬于甲級但是氯乙醇本身與水會有化學(xué)反應(yīng)釋放有腐蝕性的煙氣。這種情況應(yīng)該怎么處理,？按照規(guī)范設(shè)置消防管道么,？

污泥處理后做燃料煉水泥

污泥處理后做燃料煉水泥 新春伊始，廣州治水又進一步,。記者昨日(2月3日)獲悉,，籌備已久的利用水泥窯協(xié)同處置污泥項目已進入建設(shè)前的環(huán)境影響評價階段，位于花都的廣州越堡水泥有限公司將投資7000萬元,，在廠區(qū)內(nèi)建設(shè)一座日處理能力600噸的污泥干化處置中心,。 全市將建9座污泥處理廠 據(jù)介紹，目前全市

你是否看好生物燃料前景

生物燃料,，泛指由生物質(zhì)組成或萃取固體,、液體或氣體。所謂的生物質(zhì)系指有機活體或者有機活體新陳代謝的產(chǎn)物,，例如牛糞,。不同于石油、煤炭,、核能等傳統(tǒng)燃料,，這新興的燃料是可再生燃料。生物燃料其中一種定義是“至少80％的體積,，由十年內(nèi)生產(chǎn)的有機活體物質(zhì)所提煉出的燃料,。”如同煤炭與石油,，生物燃料也是儲存太陽能的燃料,。太陽的能量經(jīng)過植物光合作用的轉(zhuǎn)化，以化學(xué)能的形式存于植物中,。生物燃料其中一個優(yōu)于大部分燃料的好處便是它可被生物分解,，倘若不小心潑灑到自然環(huán)境,，相較于其他燃料也較不容易造成環(huán)境污染,。目前生物燃料最重要的意義是期望能減少二氧化碳排放,。諾獎得主哈特穆特-米歇爾：生物燃料沒前途馬克斯-普朗克生物物理研究所的哈特穆特-米歇爾在《德國應(yīng)用化學(xué)》（Angewandte Chemie）上發(fā)表了名為'The end of biofuels?的社論，僅標題就表明了他的態(tài)度：生物燃料是扯淡,。他對所有生物燃料領(lǐng)域的研究者和支持者集體發(fā)難,，而不僅針對成為現(xiàn)今研究大熱門的玉米乙醇這一隅。米歇爾揭示了地球上最重要的蛋白質(zhì)之一—光合

生物質(zhì)燃料失寵后的尷尬

通過生物的光合作用儲存太陽能,，再將這些能量轉(zhuǎn)化到燃料中——聽起來仿佛是“一勞永綠”,，著實的誘人。據(jù)彭博新能源財經(jīng)(BNEF)統(tǒng)計,，全球生物質(zhì)燃料計劃(從淀粉發(fā)酵到食用油回收,，再到將綠藻變成噴氣式飛機燃油)自2003年至今已吸收了超過1260億美元的投資。然而,，得到的結(jié)果就像是一幅交集區(qū)域很小的韋恩圖,。

新能源環(huán)保燃料油批發(fā)供應(yīng)

二十一世替代型產(chǎn)品，可持續(xù)獲利的好項目,、此產(chǎn)品讓咱們的生活全面進入全新的時代,，主要用于，餐廳,、酒店,、員工食堂、機關(guān),、單位食堂,、學(xué)校等將全面取代傳統(tǒng)用《氣》等傳統(tǒng)產(chǎn)品，為快速打開市場,，把握先機,、誠招戰(zhàn)略合作伙伴。   比傳統(tǒng)用《氣》氣成本要節(jié)約30%-50%左右（火力高于傳統(tǒng)用《氣》安全,、節(jié)能,、環(huán)保、無積碳,、）等特點,。是傳統(tǒng)用《氣》的較佳替代產(chǎn)品。   成本,、每公斤1.5-1.8元左右 傳統(tǒng)用《氣》市場賣價:6-10元/公斤左右,，新產(chǎn)品賣價:3.5元/公斤（按成本1.7元/公斤計算）一個小餐廳月用一噸左右，月賺1800利潤,，10家餐廳月賺18000,、做到50家就是9萬、市場發(fā)展到一百個餐廳,，30天的效益就是18《萬》,，一年12月下來創(chuàng)造的效益大家自己來算，實在看得見,、趨勢性行業(yè) 不需要專業(yè)的設(shè)備,、倉房,、 技術(shù)人員 ，只需1-2人,、1小時就可生產(chǎn)兩噸,。人人可操作、生產(chǎn)設(shè)備簡單,、包括加盟費及設(shè)備建廠總投資不超過4萬,，輕松開啟創(chuàng)業(yè)之路,，賺錢就這么簡單,。

想討論企業(yè)燃料進耗存管理

將燃料管理業(yè)務(wù)分為燃料經(jīng)營、燃料運行和經(jīng)濟活動分析三大部分,，其一燃料經(jīng)營管理主要負責制定燃料的計劃,、燃料計劃的實施、燃料合同的簽訂,、以確保合同雙方正常履行合同,，保證生產(chǎn)用燃料的需求，保證年度各經(jīng)營指標中涉及的燃料相關(guān)指標的實現(xiàn),，同時編制各類燃料報表,，燃料結(jié)算、燃料相關(guān)雜費的結(jié)算,，接受預(yù)算系統(tǒng)的費用控制,；其二燃料運行主要負責燃料接卸、煤場管理,、燃料上煤等過程,，是燃料存儲、消耗的過程,；其三經(jīng)濟活動分析是對燃料經(jīng)營和運行管理的結(jié)果進行分析與考核,，定期召開燃料經(jīng)濟活動分析會，切實有效的控制燃料成本,，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益,。 有愿意討論的同行歡迎參與

供應(yīng)乙醇[酒精],輕質(zhì)油,丁烷,丙酮

液化氣合成原料輕烴碳五二茂鐵輕質(zhì)油二甲醚成品液化氣原料輕質(zhì)油二甲醚柴油沙特產(chǎn)(可做液化氣產(chǎn)品)通過海關(guān)QSO國際質(zhì)量體系認證。輕質(zhì)油是一種淺黃或無色透明的可燃性液體,。合成氣（1）輕質(zhì)油+（2）二茂鐵（甲苯溶解）（3）氫氧化鈉+（4）香精或硫醇+（5）二甲醚（必須最后加入）（攪拌3―5分鐘靜止15―20 分鐘）合成高能液化氣,。每公斤液化氣燃燒熱值為11000大卡,氣態(tài)液化氣的比重為2.5公斤/立方米每立方液化氣燃燒熱值為25200大卡。每瓶液化氣重14.5公斤,總計燃燒熱值159500大卡, 相當于20立方天然氣的燃燒熱值,。輕質(zhì)油密度[0.60-0.68]1900元/噸沸點36.1度56度,，含量需要85%以上，比重需0.63以下, 二茂鐵(CHF)20000元/噸,；氫氧化鈉2900元/噸,；香精2600元/噸硫醇3200元/噸, 二甲醚3200元/噸,天然液化氣(6個壓)2900元/噸,輕烴碳五[密度0.60-0.63] 1900元/噸,石油醚3000元/噸,高錳酸鉀4800元/噸,汽油97

開發(fā)生物燃料生產(chǎn)新方法

美國國家航空航天局（NASA）正致力于尋找在未來太空長期飛行或者嘗試移居開拓其他星球時，能夠有一個既可處理人類的廢棄物又滿足于燃料需求的兩全之計,。據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)4月16日報道,，為達此目的，NASA將塑料管漂浮在海水中作為小型生物反應(yīng)器,，用其中的廢水,、二氧化碳結(jié)合陽光種植出可制造生物燃料的藻類。這套高達1000萬美元,、被稱為生長藻類海上膜罩（OMEGA）的研究系統(tǒng)于4月17日在舊金山東南部一個污水處理廠開放展示,。該項目負責人、生命支持工程師喬納森·特倫特說,，OMEGA采用的是一個創(chuàng)新的方法來種植藻類,、清潔廢水、捕獲二氧化碳,，并最終產(chǎn)生生物燃料,。此系統(tǒng)使用污水作為藻類的生長介質(zhì)，不與農(nóng)業(yè)爭新鮮水,、搶肥料或侵占土地,。OMEGA由一個個大型柔性塑料管組成，漂浮在海上,。這些塑料管被稱為光生物反應(yīng)器,，容納可在廢水中生長的淡水藻類，而這些藻類是地球上生長最快的植物之一,。特倫特介紹說,，這個思路非常切合實際。最初的想法是創(chuàng)建一個類似于廢物處理設(shè)施且又不占用土地的藻類農(nóng)場,，而現(xiàn)在發(fā)展成為用塑料管漂浮在海上的想法,，有別于在陸地上建立巨

新型燃料電池能在室溫下發(fā)電

無需高溫，燃料電池也能輕松發(fā)電,。美國猶他大學(xué)的工程師最近研制出首枚可在室溫下工作的燃料電池,，不用點燃燃料，它用酶就能使得噴氣發(fā)動機燃料產(chǎn)生電能,。這種新型燃料電池可以給手持電子設(shè)備,、離網(wǎng)型發(fā)電機和傳感器供電。該研究于近日發(fā)表于美國化學(xué)學(xué)會期刊《ACS催化》網(wǎng)絡(luò)版上。燃料電池,，主要通過氧或者其他氧化劑進行氧化還原反應(yīng)，將燃料中的化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能,；只要能持續(xù)添加燃料,，那么燃料電池就可以持續(xù)提供清潔而廉價的電能。蓄電池已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于電動車和發(fā)電裝置,；如今,，燃料電池同樣也用于一些建筑物的供電，另外,，它還能為氫動力車這樣的燃料電池車提供動力,。據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)近日報道，該研究的一大亮點,，是在無需移除硫雜質(zhì)或者營造高溫工作環(huán)境的情況下,，就能將噴氣燃料JP-8直接用于燃料電池。論文的資深作者,、來自猶他大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院的教授雪莉·敏蒂爾表示：“我們的研究證明，只要找對了催化劑,，JP-8或者其他燃油能夠作為低溫燃料電池的燃料,。”JP-8是美國軍方使用的航空煤油燃料,，耐得住高溫和嚴寒,，能在極端天氣下正常工作。用傳統(tǒng)技術(shù)將噴氣燃料轉(zhuǎn)化為電能非常困難,。燃料中含有硫,，而硫恰恰會