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車間煙塵廢氣處理怎么設(shè)計,？
通過濾筒過濾車間煙塵 求風(fēng)機以及風(fēng)管的選擇工作原理是通過風(fēng)管將車間內(nèi)的粉塵吸收到濾筒內(nèi)進(jìn)行過濾，再通過風(fēng)機的出風(fēng)口排出車間很大,，無法估算風(fēng)量
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核相裝置的故障及處理方法的介紹
本文總結(jié)了幾種核相裝置的檢查異?，F(xiàn)象及處理辦法，具體方法如下： 1,、異?，F(xiàn)象：發(fā)射器指示燈1亮，接收主機無信號,。 原因：儀器硬件故障,。 處理辦法：返廠維修。 2,、異常現(xiàn)象：發(fā)射器不蜂鳴,，燈不閃爍,。 原因：1）電池電量不足，無法啟動,。 2）儀器硬件故障,。 處理辦法：充電1小時后再檢查。仍然不能啟動則為硬件故障,，需要返廠維修,。 3、異?，F(xiàn)象：蜂鳴器響,，燈閃爍，接收主機不顯示波形,、頻率,。 原因：1）線路電壓低于儀器的適用電壓。 2）儀器硬件故障,。 處理辦法：使用儀器上標(biāo)注的適用電壓進(jìn)行檢查,，如果仍然異常，則返廠維修,。 4,、異常現(xiàn)象：兩個發(fā)射器接同一線路,，蜂鳴器響,，燈閃爍,，接收主機顯示異相
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催化燃燒廢氣處理裝置的特點
催化燃燒廢氣處理裝置的主體結(jié)構(gòu)由催化燃燒裝置主機、鍋爐引風(fēng)機及電控柜組成,。催化燃燒裝置的主機由換熱器,、預(yù)熱室、催化床,、組或過濾器和防暴器組成的整體結(jié)構(gòu),。阻火過濾（防塵）器位于進(jìn)氣管道上，防暴器在主機的頂部,。 催化燃燒廢氣處理裝置適用低,、中、高濃度的VOCs混合廢氣,，處理風(fēng)量范圍可達(dá)1000~#Nm3/h對含有鹵素,、硫、磷,、砷等化合物的VOCs,需先通過預(yù)處理系統(tǒng)凈化分離對活性炭及催化劑有害物質(zhì),，保證活性炭及催化劑使用壽命和系統(tǒng)安全運行。 催化燃燒廢氣處理裝置產(chǎn)品特點1,、能耗低催化起燃溫度低,，僅為250-300℃，設(shè)備預(yù)熱時間知,，僅需15-30分鐘,，高濃度時耗僅為風(fēng)機效率，濃度較低時自動間歇補償加熱,。2,、阻力小凈化率高采用貴金屬鉑、鈀浸漬的蜂窩狀陶瓷載體催化劑,，比表面積大,，阻力小。3,、余熱回用余熱用于預(yù)熱將被處理的廢氣,，降低整個主機的消耗功率。4,、安全可靠設(shè)備配有阻火除塵系統(tǒng),、防爆泄壓系統(tǒng)、超溫報警系統(tǒng)及全自動控制系統(tǒng),。<
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關(guān)于焊接煙塵凈化處理的問題
目前對焊煙處理的不是很多,，在工業(yè)設(shè)計中如何處理。有哪位做工業(yè)設(shè)計的，還請指教,，謝謝,！本人在上海，QQ：271357268,，備注焊煙處理,。
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化工廢氣（尾氣）處理技術(shù)討論
節(jié)能環(huán)保是國家發(fā)展的政策方針，在環(huán)保的同時盡可能節(jié)能,，如目前石油化工廠的化工尾氣多為有機溶劑,，能回收的要盡可能回收，回收不了的將其分解,，分解的余熱也要盡可能回收,，這樣在環(huán)保的同時也能節(jié)能，回收廢氣中產(chǎn)品變廢為寶,、化廢為能源,。目前化工尾氣采用的處理技術(shù)主要有：回收技術(shù)：有機蒸汽膜分離、油氣回收,、溶劑吸收,、吸附終端處理技術(shù)：催化焚燒、旋轉(zhuǎn)式RTO,、RCO等本人從事石油化工行業(yè)尾氣處理多年,，設(shè)計、建設(shè),、管理了數(shù)十套大型化工尾氣處理系統(tǒng)，主要采用以上回收或終端處理技術(shù),，建成裝置環(huán)保和經(jīng)濟效益均比較顯著,。跟人認(rèn)為環(huán)保和節(jié)能需要緊密聯(lián)系在一起。
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汽車尾氣處理裝置——汽車催化轉(zhuǎn)化器
環(huán)境污染日益嚴(yán)重,，我公司為解決環(huán)保問題,，投身于氣體治理行業(yè)，大利研發(fā)各種環(huán)保凈化產(chǎn)品,。我公司三元催化器生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到歐VI標(biāo)準(zhǔn),。本技術(shù)是由我公司與南昌大學(xué)應(yīng)用化學(xué)研究所陳昭平教授共同開發(fā)的研究成果，它有以下優(yōu)點：采用了蜂窩陶瓷載體,，具有成本低,，活性組份附著力強，不易失活和壽命長等優(yōu)點,；采用了新型的稀土—鋯—鈦材料,，提高了催化劑的耐熱性和活性；采用了過渡金屬,、堿土金屬,、少量貴金屬的活性原料,，具有凈化率高，壽命長,，起燃溫度低等特點,；采用了新型的儲氧材料，降低了催化劑的起燃溫度和完全轉(zhuǎn)化溫度,。 使用該技術(shù)生產(chǎn)的催化轉(zhuǎn)換器已通過上海國家尾氣檢測中心和天津市天津大學(xué)內(nèi)燃機燃燒學(xué)國家重點實驗室檢測,，結(jié)果表明：使用該催化凈化器可使尾氣排放污染物達(dá)到歐IV號標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到了轉(zhuǎn)化器產(chǎn)品認(rèn)定的技術(shù)條件要求,。 CNG發(fā)動機催化器一般由二部分組成,，即蜂窩陶瓷催化劑和金屬外殼，主要原理是：排放的尾氣通過蜂窩陶瓷催化劑,，催化劑的活性組份主要是稀土金屬氧化物,、貴金屬和過渡金屬，在200~300℃以上溫度條件下,，能充分進(jìn)行催化反應(yīng),，將尾氣中的有害成分CO、HC,、NOX等轉(zhuǎn)化成無毒的水,、二氧化碳和氮氣
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污水處理池尾氣處理裝置 循環(huán)泵管道問題
本帖最后由 commoners 于 2013-8-15 12:26 編輯 尾氣處理裝置采用的是噴淋方式，但是不知道怎么回事管道這兩天出現(xiàn)問題了,！希望大家能給點意見,。。,。 （是天氣原因還是堿液腐蝕照成的??)采用的是堿液噴淋（氫氧化鈉）,；管道為PVC材質(zhì)；室外安裝溫度大概為40攝氏度,。損壞詳見圖片
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農(nóng)村家用井水處理裝置討論
各位大蝦們好,，前段時間出差去了農(nóng)村是在西南，還在農(nóng)村住了幾天,，天天用的都是井水,，但是就是聞著有一種鐵腥味，而且燒的開水還有鈣化物,，想請問一下,，這個怎么處理啊,？ 我想拋磚引玉,，等待大蝦們的解答，謝謝
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VV進(jìn)測控裝置，N點如何處理,？
原理圖都知道這么畫：但這二者具體怎么連接的呢,？如果CT也是VV接線的話，這個圖要怎么畫,？下邊僅以PT為例,，不曉得那個對，或者都不對,。那位有興趣也可以試著畫一下：把CAD版的放上來,。
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有沒有在尾氣處理的時候用過陶瓷濾管的
有沒有在尾氣處理的時候用過陶瓷濾管的？說很耐用,，粉塵通常小于2mg/m3說這種材料的濾管在耐用性,，耐溫性（200℃-900℃），耐酸堿性,，耐磨性上絕對碾壓常規(guī)的除塵器濾袋而且附帶的催化劑可以直接作為煙氣脫硝和二噁英催化分解的催化劑
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苯聯(lián)合裝置生產(chǎn)污水預(yù)處理
1 污水來源及水質(zhì)水量 1.1 生產(chǎn)污水水質(zhì)水量,，詳見表1。 表1 生產(chǎn)污水水質(zhì)水量 污水來源 排放形式 水量/(m3.L-1) 水質(zhì) CODcr/(mg.L-1) BOD5/(mg.L-1) SS/(mg.L-1) 油類/(mg.L-1) pH EB/SM 連續(xù) 3.5 1500 150
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地埋式養(yǎng)殖污水處理裝置
地埋式養(yǎng)殖污水處理裝置 一,、簡介 豬糞便中含有大量的氮,、磷、微生物和藥物以及飼料添加劑的殘留物,，它們是污染土壤,、水源的主要有害成分。1頭育肥豬平均每天產(chǎn)生的廢物為5.46L, 1年排泄的總氮量達(dá) 9.534kg,，磷達(dá)6.5kg，1個萬頭豬場年可排放100～161t的氮和20～33t的磷,，并且每克豬糞便中還含有83萬個大腸桿菌,、69萬個腸球菌，以及一定量的寄生蟲卵等,。 二,、主要構(gòu)造說明：1.氣浮機氣浮系統(tǒng)集進(jìn)水、絮凝,、分離,、集水、出水于一體，與傳統(tǒng)氣浮設(shè)備類似,，設(shè)有一個穩(wěn)流室,、溶氣釋放室，使處理性能更穩(wěn)定,，效果更優(yōu)越,。穩(wěn)定室：通過折板反應(yīng)的原水，流速很高,，若直接與溶氣水
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柴油發(fā)電機的黑煙處理裝置
我公司是廣州市緯頤環(huán)保設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)柴油發(fā)電機黑煙凈化裝置?。ǜ墒綖V芯，外表采用不銹鋼304制作）如需相關(guān)資料請加我QQ：2223924575...跟我取得聯(lián)系
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微機消諧裝置出現(xiàn)腐蝕情況怎么處理
微機消諧裝置出現(xiàn)腐蝕情況怎么處理,？微機消諧裝置全稱：微機電力諧振診斷消除裝置）是放在放在PT的二次側(cè)（所以也叫二次消諧）消除鐵磁諧振的儀器,。它與一次消諧器的區(qū)別在于微機消諧是一個消諧儀器，具有分析,、記錄,、打印、上傳等優(yōu)勢,。 微機消諧裝置生銹腐蝕的原因有很多方面,，例如環(huán)境濕度大于90%，海拔高度超過4000m,，周圍環(huán)境大氣中存在嚴(yán)重影響裝置外殼絕緣的污穢及侵蝕性,、爆炸性介質(zhì)或可消諧振過高或過低，以上這些方面都會影響到微機消諧裝置的外殼腐蝕生銹,。我們要使用中應(yīng)該避免這種現(xiàn)象發(fā)生,，不然嚴(yán)重情況下可以威脅到整個工廠及工作人員的安全。
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焊接車間煙塵的處理方法
焊接車間煙塵的處理方法 焊接產(chǎn)生的煙塵廢氣由側(cè)吸罩或定制集風(fēng)罩瞬間捕集收集后,，經(jīng)采用漸變管徑式（目的是平衡管路末端風(fēng)速風(fēng)量）?的主管道進(jìn)入脈沖濾筒除塵器,，?煙塵廢氣在脈沖濾筒除塵器內(nèi)被凈化濾件阻截凈化，部分大顆粒煙塵由于重力作用落入除塵器下部的灰斗,，另一部分小顆粒煙塵在風(fēng)機負(fù)壓作用下附著在濾件外側(cè),，脈沖閥在控制儀的控制下，每隔一定時間,，?自動對系統(tǒng)濾件由里至外進(jìn)行反吹清灰,，反吹過程中小顆粒粉塵落入灰斗內(nèi)收集，灰斗內(nèi)積累到一定量的粉塵后,，需要回用利用或外運處理,。潔凈的氣體穿過濾件，進(jìn)入排氣口,，在離心式通風(fēng)機的作用
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不同工況的焊接煙塵處理方法
不同工況的焊接煙塵處理方法 一,、焊接機器人焊煙凈化專業(yè)解決方案
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餐飲廢水一體化處理裝置
餐飲廢水處理主要難點是油污和高含量的有機物,，一半的流程為：隔油池--調(diào)節(jié)池--氣浮池--好氧池（或高效好氧池）--沉淀池--達(dá)標(biāo)排放。
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【新手求助】廢氣處理裝置煙囪流速問題
大致工藝流程：污水池廢氣（25000m3/h）——>離心風(fēng)機（36000m3/h,，3000pa）——>活性炭吸附器（36000m3/h）——>煙囪（直徑650mm,，高15m，鋼制）因煙囪是利舊產(chǎn)品,，算下來覺得直徑有點偏?。ó吘顾闼懔魉俪^30m/h）誰能告訴我這種情況下需不需要更換成直徑更大的煙囪？,？,？不甚感激！
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這里的柱子可以怎么處理
采用的小柱網(wǎng),，在大廳那里的中間兩根柱子去掉要不要緊,？還沒到計算的環(huán)節(jié)，現(xiàn)在時建筑平面設(shè)計,。小弟弟在做課程設(shè)計,。。,。請指教
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繼電保護(hù)裝置故障處理方法
（1）直觀法 處理一些無法用儀器逐點測試,，或某一插件故障一時無備品更換，而又想將故障排除的情況,。比如10kv開關(guān)柜分或拒合故障處理,。在操作命令下發(fā)后，觀察到合閘接觸器或跳閘線圈能動作,，說明電氣回路正常,，故障存在機構(gòu)內(nèi)部。到現(xiàn)場如直接觀察到繼電器內(nèi)部明顯發(fā)黃,，或哪個元器件發(fā)出濃烈的焦味等便可快速確認(rèn)故障所在,，更換損壞的元件即可。 （2）掉換法 用好的或認(rèn)為正常的相同元件代替懷疑的或認(rèn)為有故障的元件,，來判斷它的好壞,，可快速地縮小查找故障范圍。這是處理綜合自動化保護(hù)裝置內(nèi)部故障最常用方法,。當(dāng)一些微機保護(hù)故障,，或一些內(nèi)部回路復(fù)雜的單元繼電器，可用附近備用或暫時處于檢修的插件,、繼電器取代它。 （3）逐項拆除（排除）法 將并聯(lián)在一起的二次回路順序脫開,，然后再依次放回,，一旦故障出現(xiàn),，就表明故障存在哪路。再在這一路內(nèi)用同樣方法查找更小的分支路,，直至找到故障點,。此法主要用于查直流接地，交流電源熔絲放不上等故障,。如直流接地故障,。先通過拉路法，根據(jù)負(fù)荷的重要性,，分別短時拉開直流
煙塵尾氣處理裝置
煙塵尾氣處理裝置專題,，為您提供煙塵尾氣處理裝置相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與煙塵尾氣處理裝置 相關(guān)的專業(yè)交流討論,，更多煙塵尾氣處理裝置相關(guān)內(nèi)容請訪問
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