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  • 以玉米為原料生產(chǎn)燃料乙醇的廢水處理

    現(xiàn)在要做一個(gè)燃料乙醇生產(chǎn)廢水的處理方案,但現(xiàn)在對(duì)生產(chǎn)工藝都不了解,,也不知道其水質(zhì)情況,,若有這方面的專業(yè)人士,望能賜教,,本人十分感謝,!

  • UASB_SBR工藝處理燃料乙醇生產(chǎn)廢水工程設(shè)計(jì)

    UASB_SBR工藝處理燃料乙醇生產(chǎn)廢水工程設(shè)計(jì)

  • 60萬噸燃料乙醇2#機(jī)組汽輪發(fā)電機(jī)施工方

    60萬噸燃料乙醇2#機(jī)組汽輪發(fā)電機(jī)施工方

  • 關(guān)于燃料設(shè)備的維修維護(hù)

    我們廠燃料分場的電氣設(shè)備維修維護(hù)一直是電氣分場負(fù)責(zé),隨著設(shè)備的增多維護(hù)量加大,,想成立燃料電工班專門負(fù)責(zé),,領(lǐng)導(dǎo)要寫個(gè)報(bào)告,誰有現(xiàn)成的關(guān)于燃料電氣設(shè)備維護(hù)方面的資料,,如成立電工班對(duì)于設(shè)備管理的利弊等方面的資料請分享一下,,謝謝了

  • 能源轉(zhuǎn)型,,甲醇燃料的優(yōu)勢

    能源轉(zhuǎn)型,,甲醇燃料的優(yōu)勢

  • 乙醇鈉輸送泵該如果選型,?

    乙醇鈉作為化工領(lǐng)域常用的一種介質(zhì),,廣泛應(yīng)用于輸送、加藥等工藝中,。不同的工藝采用的乙醇鈉輸送泵各不相同,。那么我們該如何區(qū)分乙醇鈉輸送泵的種類呢,怎樣才能選出合適的水泵呢,?   1,、乙醇鈉輸送泵具有易結(jié)晶的特性、不適用機(jī)械密封,,如果選用機(jī)械密封則每次開停機(jī),,都需要清洗管路和機(jī)封,會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)效率降低,。因此要采用無機(jī)械密封設(shè)計(jì)的

  • 燃料與潤滑材料、紡織材料

    燃料與潤滑材料,、紡織材料

  • 膜分離在乙醇發(fā)酵中的應(yīng)用

    乙醇即酒精,,是一種重要的傳統(tǒng)飲料成分、消毒劑,,同時(shí)還是一種綠色燃料,,從某種意義上說,,更是一種戰(zhàn)略物資,乙醇是產(chǎn)量最大的發(fā)酵產(chǎn)品之一,。目前,,傳統(tǒng)的乙醇發(fā)酵生產(chǎn)存在的問題一方面是,多用間歇發(fā)酵過程,,生產(chǎn)效率低,,設(shè)備龐大,產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定,。因此,,要提高產(chǎn)品性能,必須使發(fā)酵過程連續(xù)化,,應(yīng)用有足夠選擇性的分離技術(shù),使發(fā)酵過程中的抑制性產(chǎn)物-乙醇及時(shí)被脫除,,這樣才能加快反應(yīng)的進(jìn)程,,提高乙醇的生產(chǎn)效率。針對(duì)傳統(tǒng)的間歇發(fā)酵強(qiáng)度不高,、對(duì)發(fā)酵罐量需求大,、投資比較高的缺點(diǎn),利用膜分離技術(shù)進(jìn)行連續(xù)發(fā)酵,,能有效地提高發(fā)酵強(qiáng)度和出酒率,。在發(fā)酵法制乙醇過程中,應(yīng)用膜分離技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是,,可從發(fā)酵液中脫掉乙醇和水,,而營養(yǎng)物質(zhì)和基質(zhì)仍留在發(fā)酵液中,若膜能選擇性透過乙醇,,則可得到高濃度的乙醇,,還可以大大降低生產(chǎn)能耗,因此受到國內(nèi)外的普遍重視,。

  • 關(guān)于生產(chǎn)氯乙醇廠房的消防問題

    按照規(guī)范來說生產(chǎn)氯乙醇的廠房屬于甲級(jí)但是氯乙醇本身與水會(huì)有化學(xué)反應(yīng)釋放有腐蝕性的煙氣,。這種情況應(yīng)該怎么處理?按照規(guī)范設(shè)置消防管道么,?

  • 污泥處理后做燃料煉水泥

    污泥處理后做燃料煉水泥 新春伊始,,廣州治水又進(jìn)一步。記者昨日(2月3日)獲悉,,籌備已久的利用水泥窯協(xié)同處置污泥項(xiàng)目已進(jìn)入建設(shè)前的環(huán)境影響評(píng)價(jià)階段,,位于花都的廣州越堡水泥有限公司將投資7000萬元,在廠區(qū)內(nèi)建設(shè)一座日處理能力600噸的污泥干化處置中心,。 全市將建9座污泥處理廠 據(jù)介紹,,目前全市

  • 華通興遠(yuǎn)分子篩燃料節(jié)能器

    華通興遠(yuǎn)分子篩燃料節(jié)能器

    華通興遠(yuǎn)分子篩燃料節(jié)能器 —— 節(jié)能5%以上 半年回本 我們知道,,可以燃燒的物質(zhì)大多含有碳和氫的成分,例如天然氣,、汽油,、柴油、重油,、乙醇等,,以上燃油(氣)的分子團(tuán)顆粒大,無法充分燃燒,,熱能利用率不超過38%,,因此燃燒過程中產(chǎn)生了大量的CO、NO,、CH化合物及黑煙顆粒,,嚴(yán)重影響著人類健康。假如應(yīng)用科技使這些有害物質(zhì)充分燃燒的話,,它們不但不會(huì)危害人類生存的環(huán)境,,還可以節(jié)省大量能源。公司簡介:北京華通興遠(yuǎn)供熱節(jié)能技術(shù)有限公司隸屬華通熱力集團(tuán),,是一家專注于供熱節(jié)能技術(shù)研究與應(yīng)用的 高新技術(shù)企業(yè),。公司擁有以中國工程院院士、以博士,、碩士,、及國內(nèi)頂級(jí)的供熱專家為主的研發(fā)團(tuán) 隊(duì),致力于節(jié)能產(chǎn)品的研發(fā)與集成,。公司覆蓋供熱節(jié)能,。工業(yè)節(jié)能、建筑節(jié)能,、熱電廠節(jié)能及能源 審計(jì)等方面,。是及恩恩各領(lǐng)域最早的一體化產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的企業(yè)之一。公司擁有多項(xiàng)專利好具有自主 知識(shí)產(chǎn)權(quán)的集成系統(tǒng),,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)智能化,、遠(yuǎn)程控制。產(chǎn)品組成:外部 — 殼體由有壓力容器制造資質(zhì)的合作商制造,,產(chǎn)品符合國家相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。

  • 你是否看好生物燃料前景

    生物燃料,泛指由生物質(zhì)組成或萃取固體,、液體或氣體,。所謂的生物質(zhì)系指有機(jī)活體或者有機(jī)活體新陳代謝的產(chǎn)物,例如牛糞,。不同于石油,、煤炭,、核能等傳統(tǒng)燃料,這新興的燃料是可再生燃料,。生物燃料其中一種定義是“至少80%的體積,,由十年內(nèi)生產(chǎn)的有機(jī)活體物質(zhì)所提煉出的燃料?!比缤禾颗c石油,,生物燃料也是儲(chǔ)存太陽能的燃料。太陽的能量經(jīng)過植物光合作用的轉(zhuǎn)化,,以化學(xué)能的形式存于植物中,。生物燃料其中一個(gè)優(yōu)于大部分燃料的好處便是它可被生物分解,倘若不小心潑灑到自然環(huán)境,,相較于其他燃料也較不容易造成環(huán)境污染,。目前生物燃料最重要的意義是期望能減少二氧化碳排放。諾獎(jiǎng)得主哈特穆特-米歇爾:生物燃料沒前途馬克斯-普朗克生物物理研究所的哈特穆特-米歇爾在《德國應(yīng)用化學(xué)》(Angewandte Chemie)上發(fā)表了名為'The end of biofuels?的社論,,僅標(biāo)題就表明了他的態(tài)度:生物燃料是扯淡,。他對(duì)所有生物燃料領(lǐng)域的研究者和支持者集體發(fā)難,而不僅針對(duì)成為現(xiàn)今研究大熱門的玉米乙醇這一隅,。米歇爾揭示了地球上最重要的蛋白質(zhì)之一—光合

  • 生物質(zhì)燃料失寵后的尷尬

    通過生物的光合作用儲(chǔ)存太陽能,,再將這些能量轉(zhuǎn)化到燃料中——聽起來仿佛是“一勞永綠”,,著實(shí)的誘人,。據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)統(tǒng)計(jì),全球生物質(zhì)燃料計(jì)劃(從淀粉發(fā)酵到食用油回收,,再到將綠藻變成噴氣式飛機(jī)燃油)自2003年至今已吸收了超過1260億美元的投資,。然而,得到的結(jié)果就像是一幅交集區(qū)域很小的韋恩圖,。

  • 新能源環(huán)保燃料油批發(fā)供應(yīng)

    二十一世替代型產(chǎn)品,,可持續(xù)獲利的好項(xiàng)目、此產(chǎn)品讓咱們的生活全面進(jìn)入全新的時(shí)代,,主要用于,,餐廳、酒店,、員工食堂,、機(jī)關(guān)、單位食堂,、學(xué)校等將全面取代傳統(tǒng)用《氣》等傳統(tǒng)產(chǎn)品,,為快速打開市場,把握先機(jī),、誠招戰(zhàn)略合作伙伴,。   比傳統(tǒng)用《氣》氣成本要節(jié)約30%-50%左右(火力高于傳統(tǒng)用《氣》安全,、節(jié)能、環(huán)保,、無積碳,、)等特點(diǎn)。是傳統(tǒng)用《氣》的較佳替代產(chǎn)品,。   成本,、每公斤1.5-1.8元左右 傳統(tǒng)用《氣》市場賣價(jià):6-10元/公斤左右,新產(chǎn)品賣價(jià):3.5元/公斤(按成本1.7元/公斤計(jì)算)一個(gè)小餐廳月用一噸左右,,月賺1800利潤,,10家餐廳月賺18000、做到50家就是9萬,、市場發(fā)展到一百個(gè)餐廳,,30天的效益就是18《萬》,一年12月下來創(chuàng)造的效益大家自己來算,,實(shí)在看得見,、趨勢性行業(yè) 不需要專業(yè)的設(shè)備、倉房,、 技術(shù)人員 ,,只需1-2人、1小時(shí)就可生產(chǎn)兩噸,。人人可操作,、生產(chǎn)設(shè)備簡單、包括加盟費(fèi)及設(shè)備建廠總投資不超過4萬,,輕松開啟創(chuàng)業(yè)之路,,賺錢就這么簡單。

  • 想討論企業(yè)燃料進(jìn)耗存管理

    將燃料管理業(yè)務(wù)分為燃料經(jīng)營,、燃料運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析三大部分,,其一燃料經(jīng)營管理主要負(fù)責(zé)制定燃料的計(jì)劃、燃料計(jì)劃的實(shí)施,、燃料合同的簽訂,、以確保合同雙方正常履行合同,保證生產(chǎn)用燃料的需求,,保證年度各經(jīng)營指標(biāo)中涉及的燃料相關(guān)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn),,同時(shí)編制各類燃料報(bào)表,燃料結(jié)算,、燃料相關(guān)雜費(fèi)的結(jié)算,,接受預(yù)算系統(tǒng)的費(fèi)用控制;其二燃料運(yùn)行主要負(fù)責(zé)燃料接卸,、煤場管理,、燃料上煤等過程,,是燃料存儲(chǔ)、消耗的過程,;其三經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析是對(duì)燃料經(jīng)營和運(yùn)行管理的結(jié)果進(jìn)行分析與考核,,定期召開燃料經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì),切實(shí)有效的控制燃料成本,,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,。 有愿意討論的同行歡迎參與

  • 供應(yīng)乙醇[酒精],輕質(zhì)油,丁烷,丙酮

    液化氣合成原料輕烴碳五二茂鐵輕質(zhì)油二甲醚成品液化氣原料輕質(zhì)油二甲醚柴油沙特產(chǎn)(可做液化氣產(chǎn)品)通過海關(guān)QSO國際質(zhì)量體系認(rèn)證。輕質(zhì)油是一種淺黃或無色透明的可燃性液體,。合成氣(1)輕質(zhì)油+(2)二茂鐵(甲苯溶解)(3)氫氧化鈉+(4)香精或硫醇+(5)二甲醚(必須最后加入)(攪拌3―5分鐘靜止15―20 分鐘)合成高能液化氣,。每公斤液化氣燃燒熱值為11000大卡,氣態(tài)液化氣的比重為2.5公斤/立方米每立方液化氣燃燒熱值為25200大卡。每瓶液化氣重14.5公斤,總計(jì)燃燒熱值159500大卡, 相當(dāng)于20立方天然氣的燃燒熱值,。輕質(zhì)油密度[0.60-0.68]1900元/噸沸點(diǎn)36.1度56度,,含量需要85%以上,比重需0.63以下, 二茂鐵(CHF)20000元/噸,;氫氧化鈉2900元/噸,;香精2600元/噸硫醇3200元/噸, 二甲醚3200元/噸,天然液化氣(6個(gè)壓)2900元/噸,輕烴碳五[密度0.60-0.63] 1900元/噸,石油醚3000元/噸,高錳酸鉀4800元/噸,汽油97

  • 日本的汽車氫燃料加氫站照片

    日本的汽車氫燃料加氫站照片

    日本的汽車氫燃料加氫站照片

  • 開發(fā)生物燃料生產(chǎn)新方法

    美國國家航空航天局(NASA)正致力于尋找在未來太空長期飛行或者嘗試移居開拓其他星球時(shí),能夠有一個(gè)既可處理人類的廢棄物又滿足于燃料需求的兩全之計(jì),。據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)4月16日報(bào)道,,為達(dá)此目的,NASA將塑料管漂浮在海水中作為小型生物反應(yīng)器,,用其中的廢水,、二氧化碳結(jié)合陽光種植出可制造生物燃料的藻類。這套高達(dá)1000萬美元,、被稱為生長藻類海上膜罩(OMEGA)的研究系統(tǒng)于4月17日在舊金山東南部一個(gè)污水處理廠開放展示,。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,、生命支持工程師喬納森·特倫特說,,OMEGA采用的是一個(gè)創(chuàng)新的方法來種植藻類、清潔廢水,、捕獲二氧化碳,,并最終產(chǎn)生生物燃料。此系統(tǒng)使用污水作為藻類的生長介質(zhì),,不與農(nóng)業(yè)爭新鮮水,、搶肥料或侵占土地。OMEGA由一個(gè)個(gè)大型柔性塑料管組成,,漂浮在海上,。這些塑料管被稱為光生物反應(yīng)器,容納可在廢水中生長的淡水藻類,,而這些藻類是地球上生長最快的植物之一,。特倫特介紹說,,這個(gè)思路非常切合實(shí)際。最初的想法是創(chuàng)建一個(gè)類似于廢物處理設(shè)施且又不占用土地的藻類農(nóng)場,,而現(xiàn)在發(fā)展成為用塑料管漂浮在海上的想法,,有別于在陸地上建立巨

  • 新型燃料電池能在室溫下發(fā)電

    無需高溫,燃料電池也能輕松發(fā)電,。美國猶他大學(xué)的工程師最近研制出首枚可在室溫下工作的燃料電池,,不用點(diǎn)燃燃料,它用酶就能使得噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料產(chǎn)生電能,。這種新型燃料電池可以給手持電子設(shè)備,、離網(wǎng)型發(fā)電機(jī)和傳感器供電。該研究于近日發(fā)表于美國化學(xué)學(xué)會(huì)期刊《ACS催化》網(wǎng)絡(luò)版上,。燃料電池,,主要通過氧或者其他氧化劑進(jìn)行氧化還原反應(yīng),將燃料中的化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能,;只要能持續(xù)添加燃料,,那么燃料電池就可以持續(xù)提供清潔而廉價(jià)的電能。蓄電池已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)車和發(fā)電裝置,;如今,,燃料電池同樣也用于一些建筑物的供電,另外,,它還能為氫動(dòng)力車這樣的燃料電池車提供動(dòng)力,。據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)近日報(bào)道,該研究的一大亮點(diǎn),,是在無需移除硫雜質(zhì)或者營造高溫工作環(huán)境的情況下,,就能將噴氣燃料JP-8直接用于燃料電池。論文的資深作者,、來自猶他大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院的教授雪莉·敏蒂爾表示:“我們的研究證明,,只要找對(duì)了催化劑,JP-8或者其他燃油能夠作為低溫燃料電池的燃料,?!盝P-8是美國軍方使用的航空煤油燃料,耐得住高溫和嚴(yán)寒,,能在極端天氣下正常工作,。用傳統(tǒng)技術(shù)將噴氣燃料轉(zhuǎn)化為電能非常困難。燃料中含有硫,,而硫恰恰會(huì)

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