路面路基壓實施工對公路工程的影響 來源:網(wǎng)絡 保障路面穩(wěn)定性公路是與人們生活聯(lián)系非常緊密的,不適合也不方便輕易重修或填補,,這也是耗費人力物力,,加大成本的事情,。這就意味著,公路的穩(wěn)定性也是至關重要的,。但若是沒有良好的進行路基路面壓實工作,,使路面內(nèi)部的空隙過大,這就會使雨水滲透到路面內(nèi)部,,造成不良影響,。中國大部分地區(qū)以季風氣候為主,每一年都有雨季,。這樣一段時間大量降水,,會使那些路基路面壓實不好的公路的內(nèi)部變得松軟。 雨水進入到路面內(nèi)部,,公路的強度將受到極大的影響,。這看似是個小問題,但是,,一旦公路的受重加大,,公路因為內(nèi)部結(jié)構(gòu)已被破壞就極容易發(fā)生變形
公路工程SMA路面施工技術你知道多少,? 一、SMA混合料的技術性能 1.1高溫抗車轍性能 高溫抗車轍性能的高低主要由瀝青混合料的模量決定,,其模量越高,,瀝青混凝土在骨架嵌擠作用下產(chǎn)生的塑性形變就越小,瀝青路面的壽命就越長,。SMA混合料是粗基料骨架,、瀝青瑪蹄脂、細集料按照8∶1∶2的比例混合而成,,其中粗集料的粒徑一般不低于4.75mm,。這種混合比例使得SMA在高溫條件下能夠承受更大車載負荷,有著較高的高溫抗車轍能力,。 1.2耐久性 SMA混合料在耐久性上具有明顯的優(yōu)勢,。據(jù)統(tǒng)計顯示,SMA路面與傳統(tǒng)瀝青路面相比,,其使用壽命提高了20%~40%,,這使國家節(jié)省了大量的維修和養(yǎng)護費用,大大提高了投資效益,。SMA之所以能夠提高公路的耐久性,,是因為其材
關于發(fā)布《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(JTG G10-2006)的公告交通部公告 2006年第40號現(xiàn)發(fā)布《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(JTG G10-2006),自2007年1月1日起施行,原《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(JTJ 077-95)同時廢止,。 本規(guī)范的管理權和解釋權歸交通部,,日常解釋及管理工作由編制單位交通部基本建設質(zhì)量監(jiān)督總站負責,。請各有關單位在實踐中注意總結(jié)經(jīng)驗,若有修改意見,,請函告交通部基本建設質(zhì)量監(jiān)督總站(北京建內(nèi)大街11號,,郵編100736,電話010-65292708),,以便修訂時研用,。 特此公告 交通部(章) 二○○六年十一月二日主題詞: 公路 規(guī)范 發(fā)布 公告
本帖最后由 心香 于 2013-8-8 15:42 編輯 資源分享:本書以《測量學》課程所介紹的基本測量理論、測量技術,、測量手段為依據(jù),,本著實用、易懂,、快速適應施工現(xiàn)場的原則,,結(jié)合大中型施工企業(yè)的測量技術人員在施工現(xiàn)場多年的實踐經(jīng)驗,分類別,,按施工順序介紹公路工程測量放樣的基本方法,。主要內(nèi)容包括:公路施工控制測量,公路施工放樣,,橋梁施工控制測量,,橋涵施工放樣,橋梁墩臺施工變形觀測,,隧道控制測量,,隧道施工放樣,。 封面:
公路工程標準施工招標文件
在哪個界面能找到公路工程設計規(guī)范,、施工規(guī)范等的書箱。在搜索欄里打入書名是可以找到的,,如“公路工程隧道施工技術規(guī)范”,。以前有看到并下載過這方面的書,現(xiàn)在找不到了,。請高手幫忙,,非常感謝!
筑牛工程 公路施工現(xiàn)場過程管理屬于施工管理的核心內(nèi)容,要想控制項目成本,,必須加強現(xiàn)場管理,,提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。公路施工現(xiàn)場管理效果對于施工的質(zhì)量和進度產(chǎn)生著直接的影響,,因此,,現(xiàn)場管理非常關鍵,,我們要認真籌劃,進行科學的部署,,使施工過程管理井然有序,,已達到優(yōu)質(zhì)、高效,、按時完工的目的,。以下是小編給大家?guī)淼年P于公路工程施工過程的相關內(nèi)容,以供參考,。 在公路工程施工過程中,,施工人員在工程中起到了巨大的作用。工程的施工設計,、施工組織,、施工管理、施工技術等工程項目都需要施工人員的積極配合和嚴格落實,。由此可見,,公路工程的施工質(zhì)量和效果、施工進度和成本費用等都與施工人員有著密切的關系,,施工人員的自身因素在公路工程中直接影響了整一個公路工程,,工程的順利實施和工期的按期進行都與其自身有著重要的聯(lián)系。 公路工程施工過程管理是整一個工程中都需要嚴格遵守的環(huán)節(jié),,
路基施工技術規(guī)范
本標段為第八合同段,起止樁號為:K64+000~K65+500 ,,全長1.5公里,,公路沿陸水河畔,一面緊臨陸水,,一面緊貼陡峭的山崖,。路基挖土方:39604m3路基挖石方:34335m3路基填方: 159694m3石灰砂礫底基層:15900m2水泥穩(wěn)定砂礫底基層:14550m2水泥砼面板:13500m23孔16米先張法預應力空心板中橋:1座[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-17 17:41 編輯 ]
公路工程路基雨季施工技術探討 摘 要 公路路基質(zhì)量直接影響到整個公路的施工質(zhì)量,而雨季給公路路基施工帶來了巨大的挑戰(zhàn),。本文分析了雨季路基施工常見病害及其形成的原因,,提出了適合雨季施工的路基設計要點,以及減少病害產(chǎn)生的相應施工技術,。 關鍵詞 公路路基:雨季,;施工 某高速公路路面工程雨季施工措施,2006 一,、成立防洪領導小組 二,、原材料的防護三,、施工過程控制 四、雨季施工決策原則 五,、項目部控制六,、雨季施工注意事項
公路工程施工及監(jiān)理用表.rar
公路工程常用標準,、規(guī)范,、規(guī)程一覽表序號 體系編號 名 稱 綜合A.01 JTG A01-2001 公路工程標準體系A.02 JTG A03-2007 國家高速公路網(wǎng)命名和編號規(guī)則 基礎B.01 JTG B01-2003 公路工程技術標準B.02 JTJ 002-87 公路工程名詞術語B.03 JTJ 003-86 公路自然區(qū)劃標準B.04 JTJ 004-89 公路工程抗震設計規(guī)范 JTGTB02-01-2008 公路橋梁抗震設計細則 B.05 JTG B03—2006 公路建設項目環(huán)境影響評價規(guī)范B.06 JTJ/T006-98 公路環(huán)境保護設計規(guī)范B.07 JTG/T B05-2004 公路項目安全性評價指南B.08 JTG B06—2007 公路工程基本建設項目概算預算編制辦法 B.09 JTG/T B06-01-2007 公路工程概算定額 B.10 JTG/T B06-02-2007 公路工程預算定額 B.11
論文摘要:對于公路工程的路基路面壓實工作來說,其實公路工程中路基路面施工工作的最后一道工序,,同時也是保證公路工程的施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié),。良好的路基路面壓實施工工作能夠有效地保障路基路面的剛度以及強度,能夠有效的延長公路的使用壽命,。由此可見,,路基路面壓實施工在公路工程建設中有著十分重要的地位,其施工質(zhì)量的好壞能夠直接影響公路工程的施工,。 對于公路的路基路面施工技術來講,,其實公路工程中一項十分重要的環(huán)節(jié),其施工質(zhì)量的好壞將會直接影響到公路工程的質(zhì)量和使用壽命,,良好的路面路基壓實施工,,能夠有效的延長公路的使用壽命,減少不必要的道路養(yǎng)護費用,,反之,,如果施工技術不到位,不能夠做好路面路基壓實工作,,就會影響道路的正常使用,,增加道路的養(yǎng)護和維修費用,。本文從做好壓實施工的重要性談起,,繼而闡述了影響其施工的主要因素,最后介紹了關于其施工技術的相關問題,。 一,、良好的路面路基壓實施工對公路工程的影響 第一,良好的路面路基壓實施工是保證路面強度的需要,。當前,,在工程的施工過程中,為了能夠?qū)ν度氲某杀具M行有效地控制,,路面往往都設計的比較薄,?;谶@種情況,路基路面的壓實施工的
知識點:工程施工過程管理
壹,、路基小橋涵工程交工驗收工作 1,、路基小橋涵工程具備交接條件后,必須提出申請才能進行驗收,。應由提交方(施工單位)向總監(jiān)辦提出驗收申請,,總監(jiān)辦審核同意后,向項目辦上報申請,,并組織有關方面進行共同交接,。 2、申請交接的路基小橋涵工程必須具備以下條件: (1)成品工程符合設計圖紙要求,、質(zhì)量合格,,現(xiàn)場整理完畢,遺留問題列出清單,,注明完成時限,; (2)監(jiān)理工程師簽認的質(zhì)量檢驗資料齊全、完整,、真實,、有效; (3)具有法定檢測資質(zhì)的第三方檢測機構(gòu)(由項目辦統(tǒng)一委托)出具了質(zhì)量檢測報告,; (4)(分段)驗收的交工證書,。 3、路基小橋涵工程交工驗收時的參加單位有哪些,。(交通運輸質(zhì)量監(jiān)督站),;路基小橋涵工程業(yè)主(項目辦)、監(jiān)理,、施工單位,、路面工程施工單位、試驗檢測單位,。 4,、路基小橋涵工程交工驗收時在按照質(zhì)量檢驗評定標準的基礎上還要注意檢測
非常不錯的一本書
公路工程路面施工規(guī)范
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