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  • 關(guān)于弧形坡道的一些問題

    關(guān)于弧形坡道的一些問題

    這邊是做一個(gè)弧形梁好,,還是做成平的在上面找做法

  • 弧形坡道如何,,噴淋如何設(shè)置,?

    弧形坡道如何,噴淋如何設(shè)置,?(先不討論設(shè)于不設(shè)的問題)

  • 如何根據(jù)貨物選擇手動叉車,?

    手動叉車分為:手動液壓托盤搬運(yùn)車,、電動液壓托盤搬運(yùn)車、電動液壓搬運(yùn)車,。手動液壓托盤搬運(yùn)車的優(yōu)勢在于:載重可根據(jù)貨物選擇相應(yīng)的設(shè)備,,上升下降速度可調(diào)節(jié),適應(yīng)的場地較多,,轉(zhuǎn)彎半徑小,,可用于窄的通道拉運(yùn)貨物。電動液壓托盤搬運(yùn)車的優(yōu)勢在于:可站立式操作,,手把設(shè)有緊急反向開關(guān),,可用于緊急情況下的方向調(diào)節(jié);電量顯示和工作時(shí)間顯示,;緊急斷電開關(guān),;無極變速控制;結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),,彈簧調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的平衡輪耐磨損,,穩(wěn)定性好;側(cè)門和電瓶蓋可以全部打開,。電瓶可從側(cè)面拉出,,有利電瓶的互換和維修;上臥式驅(qū)動輪,,使得整個(gè)驅(qū)動單元回轉(zhuǎn)半徑小,,輪子更換維護(hù)簡單方便;易維護(hù)設(shè)計(jì),。電動液壓搬運(yùn)車的優(yōu)勢在于:4大優(yōu)勢:長壽命,,電池超長質(zhì)保期;免維護(hù),,電池全封閉包裝,,免維護(hù);高效率,,充滿電只需要1小時(shí),,縮短工作間隙;適用高低溫環(huán)境工作,,可在零下40度~60度的高溫環(huán)境工作,,無需在不同溫度下人工配備不同的電解液濃度,其適用領(lǐng)域遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鉛酸電池,。不同的搬

  • 關(guān)于住宅殘疾人坡道的設(shè)置

    每人做設(shè)計(jì)的時(shí)候都會遇到殘疾人坡道的設(shè)計(jì)。我現(xiàn)在探討的是一個(gè)小區(qū)里,,不可能是每棟樓都設(shè)置殘疾人坡道的,,那么究竟這個(gè)百分比是多少呢?個(gè)人理解為不可能整個(gè)小區(qū)的所有住宅樓入口都得設(shè)置坡道,,畢竟殘疾人只是占了少數(shù)的,。但我們新做的一個(gè)項(xiàng)目就遇到了這樣的問題,圖審專家要求我們每棟樓都要設(shè)置坡道,。因此感到很迷惑,,希望能和大家交流交流。規(guī)范里沒有提及,,希望大家都發(fā)表發(fā)表意見,。

  • 一個(gè)關(guān)于樓面叉車荷載的問題

    我有一個(gè)問題,現(xiàn)在做一個(gè)倉庫,,化纖的,,業(yè)主告訴我 一個(gè)平方米只有300kg的堆料,可是又說,,上面跑一個(gè)三噸 的叉車,,這就麻煩了。查了一下叉車有3.5噸重,,可是堆料有很輕,,如果不上叉車取3.5KN/m2就可以了,但是考慮叉車就要考慮15KN/m2,,造價(jià)馬上就上來了,,請大家?guī)兔Ψ治鲆幌隆Vx謝了,!

  • 請教汽車坡道設(shè)計(jì)的疑問

    住宅工程半地下室為汽車停車場,入地下室的坡道為弧形坡道,在設(shè)計(jì)坡道時(shí)建設(shè)單位繪制了坡度的等高線,現(xiàn)場放線后發(fā)現(xiàn)入口地面兩側(cè)標(biāo)高相差20CM,且是內(nèi)(圓弧)高外(圓弧)低.我有點(diǎn)疑問,正常的賽車道不都是外高內(nèi)低嗎,這樣的設(shè)計(jì)合適嗎

  • 弧形的汽車坡道如何施工?

    圖紙中只有坡道中心線的標(biāo)高,,如果按照內(nèi)弧和外弧在同一角度的上與中心線標(biāo)高相同,,來施工的話。做出來的效果是內(nèi)弧坡道看起來比外弧坡道高???請問到底應(yīng)該如何處理?。?/p>

  • 有關(guān)汽車坡道KL梁的問題

    有關(guān)汽車坡道KL梁的問題

    圖中為汽車坡道,,節(jié)點(diǎn)中KL為300x600,、板厚為140mm,在一般的樓面中600的KL它的模板高度應(yīng)該為460mm(從梁模板底到上口),。在坡道中因?yàn)镵L的上口應(yīng)該是斜的,,那么在節(jié)點(diǎn)圖中 梁的上口節(jié)點(diǎn)1處為460,還是節(jié)點(diǎn)2處為460.(梁底是平的)求大神指教^^

  • 某中心大樓樓梯和坡道詳圖

    圖紙簡介: 本圖包含樓梯詳圖(樓梯平立面,、節(jié)點(diǎn)詳圖),、坡道詳圖(坡道平面、結(jié)構(gòu)及節(jié)點(diǎn)詳圖) 投稿網(wǎng)友: zhangkun028 上傳時(shí)間: 2014-02-15

  • Revi坡道創(chuàng)建之絕對技巧

    revit使用技巧:Revi坡道創(chuàng)建之絕對技巧問題:如何自動創(chuàng)建下面的坡道?

  • 請教在坡道下的水池如何計(jì)算

    請教在坡道下的水池如何計(jì)算

    如圖所示水池,,在廠區(qū)消防通道下方,,高點(diǎn)深10米,底點(diǎn)深6米,,以前簡單水池都是按地下室外墻算下的,,這個(gè)比較深板塊形成單向板所以我還是想建模算下 問題這種造型的建模如何處理特別是水浮力,有朋友做過這種樣子的么

  • 坡道圓弧放線以及土方開挖

    各位前輩,,大神你們好:我是放線小白,,今天遇到了一個(gè)難題希望各位前輩們指點(diǎn)指點(diǎn),這是我的施工圖紙

  • 汽車坡道混凝土澆筑方法

    本人所經(jīng)歷的住宅樓工程,,地下車庫3個(gè)汽車坡道(2個(gè)與室外連通,,1個(gè)從地下一層通往地下二層),2個(gè)與室外連通的坡道均出現(xiàn)標(biāo)高誤差過大的情況,,導(dǎo)致裝修階段地面無法施工,。為從根本上解決這一問題,本人試著從結(jié)構(gòu)施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考,,如有考慮不周處請大家多多指教,。 1、混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作,。?在模板支設(shè)完畢后,,質(zhì)檢員在驗(yàn)收前,測量人員應(yīng)配合復(fù)核鋼筋標(biāo)高(如果有鋼筋),,如果發(fā)現(xiàn)有標(biāo)高誤差過大時(shí),,應(yīng)立即處理,避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷,。復(fù)核標(biāo)高的同時(shí),,應(yīng)根據(jù)坡道的坡度拉通線, 通線即為坡道的平面。通線的間距,,數(shù)量,、位置等可以根據(jù)坡道的復(fù)雜情況而確定。再者,,通線建議使用鋼絲線,,固定牢固,避免在混凝土澆筑

  • 弧形坡道(帶直角)怎樣就算標(biāo)高

    弧形坡道(帶直角)怎樣就算標(biāo)高

    求助,,這種坡道直坡段和曲線坡道的連接處的標(biāo)高怎樣計(jì)算

  • Revit如何繪制環(huán)形坡道方法(一)

    Revit如何繪制環(huán)形坡道方法(一)在Revit項(xiàng)目環(huán)境中繪制螺旋坡道是一個(gè)比較麻煩的事情,那么如何繪制環(huán)形坡道呢?以下提供兩個(gè)方法:1.使用項(xiàng)目環(huán)境中內(nèi)建模型命令,。2.使用坡道命令來繪制,。下面來介紹步驟一.使用內(nèi)建模型命令創(chuàng)建1.使用“建筑”選項(xiàng)卡中構(gòu)件面板內(nèi),內(nèi)建模型命令,,如圖示2.選擇族類型為“常規(guī)模型”并將其命名為“螺旋坡道”,,如圖所示3.選擇“創(chuàng)建”選項(xiàng)卡下形狀面板中,放樣融合命令,,如圖所示,。4.選擇繪制路徑選項(xiàng),并創(chuàng)建放樣路徑為半圓,,如圖所示,,完成后點(diǎn)擊對勾完成命令。5.在對應(yīng)立面視圖中編輯輪廓,,輪廓1和輪廓2分別繪制兩個(gè)一樣的長寬的圖形,,但高度分別位于標(biāo)高1和標(biāo)高2,如圖所示,。6.完成后點(diǎn)擊對勾兩次完成命令,,結(jié)果如圖示。7.轉(zhuǎn)回平面視圖,,選中坡道將其鏡像并移動為如

  • 造成叉車電池腐蝕的原因

      造成叉車電池腐蝕的原因不僅與環(huán)境有關(guān),,還和其自身結(jié)構(gòu)有關(guān)。   叉車主要分為柴油叉車和電瓶叉車,。大部分柴油叉車應(yīng)用于港口,、碼頭和工礦場所,使用環(huán)境比較惡劣,,尤其在港口和化工行業(yè),,受亞熱帶、濕熱帶,、海洋性氣候環(huán)境及工業(yè)廢氣,、粉塵的綜合作用,造成叉車零部件腐蝕損壞,腐蝕較嚴(yán)重,;而電瓶叉車大多應(yīng)用于倉庫,,工廠等室內(nèi)場所,環(huán)境變化小,,環(huán)境因素引起的腐蝕相對較輕,。   柴油叉車的發(fā)動機(jī)內(nèi)產(chǎn)生的高溫和含硫、氯離子等的燃燒廢氣,,電瓶叉車內(nèi)的電池產(chǎn)生的酸霧,、漏液,工作中振動,、沖擊產(chǎn)生的應(yīng)力,,摩擦、碰撞引起的局部破損等也是引起叉車零部件腐蝕損壞的主要原因,。   金屬腐蝕的主要機(jī)理是原金屬轉(zhuǎn)化成金屬氧化物,,造成結(jié)構(gòu)件或元件生銹、損壞甚至不能修復(fù)而報(bào)廢,。而油漆,、橡膠、玻璃鋼纖維等非金屬材料老化,,主要是受環(huán)境綜合作用后,,材料高分子結(jié)構(gòu)發(fā)生裂解、降解,、溶解等物理和化學(xué)變化,,導(dǎo)致外觀和性能下降??梢姴孳嚤旧淼脑O(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),、應(yīng)用的材料、工藝及防護(hù)措施直接決定了叉車的耐蝕能力,。

  • Revit中弧形坡道如何貼面

    Revit中弧形坡道如何貼面?在實(shí)際項(xiàng)目建模中,,很多時(shí)候需要?jiǎng)?chuàng)建異性構(gòu)造模型,例如弧形坡道貼面,。下面來進(jìn)行簡單講解如何給弧形坡道添加貼面,。1、打開Revit,,隨意繪制一個(gè)高度為2米的弧形坡道,,如圖所示。將坡道的類型改為實(shí)體,,如圖所示,。2,、選擇內(nèi)建體量命令,用樣條曲線命令沿著坡道頂部的輪廓繪制一圈,,如圖所示,。注意:選擇樣條曲線命令時(shí),要選擇右邊的在面上繪制,,坡道左右兩邊的點(diǎn)盡量保持一致,,每一邊繪制完成之后退出樣條曲線命令,然后重新繪制其他邊,。3,、將繪制的輪廓往下創(chuàng)建一個(gè),保證輪廓完全低于坡道底部,。4,、選擇上下兩個(gè)輪廓,生成實(shí)體形狀,,如圖所示。5,、然后在平面里繪制一個(gè)參照平面,,用來跳轉(zhuǎn)到立面。繪制一個(gè)輪廓,,創(chuàng)建空心形狀,,用來剪切之前創(chuàng)建好的體量,如圖所示,。6,、拖動創(chuàng)建空心體量的一個(gè)面,確保能夠完全剪切坡道底部的體量,,點(diǎn)擊完成體量,,如圖所示。7,、然后選擇體量和場地

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叉車坡道

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