-
蘇州瑞固環(huán)氧地坪防滑坡道
防滑地坪施工工藝一,、基礎(chǔ)處理 1,、查找,、清除現(xiàn)有基礎(chǔ)的空鼓部分，并全面,、徹底清理,、清潔地面; 2、對舊地面進(jìn)行全面的清理打磨,，去除油污,，形成粗糙、潔凈,、平整的施工面,。 3、用專用材料修補(bǔ)凹坑,、損壞部分,，找平施工面。 4,、施工路面須采取適當(dāng)保護(hù)措施,，避免已施工路面受到污染; 5、彩色骨料施工前可以根據(jù)需要粘貼美紋紙(一般規(guī)格2cm寬) 二,、底涂層施工 將鴻坤材封閉底涂充分?jǐn)嚢?，?-3次均勻涂在素地表面. 常溫下(25℃通風(fēng)良好)大約2～4小時(shí)后可進(jìn)行下道工序施工。 三,、彩色骨料施工 1,、樹脂混合：將樹脂(5：1)混合，并用機(jī)械攪拌器攪拌充分,。 2,、樹脂涂布：將混合好的樹脂倒在路面，立即用鋸齒刮板攤鋪成所需要的厚度,，樹脂覆蓋率：1.5千克/㎡,。 3、鋪設(shè)骨料：隨后人工或機(jī)器撒布彩色骨料,，一定滿撒,、無遺漏，撒布的骨料以完全覆蓋樹脂為標(biāo)準(zhǔn),。彩色
-
關(guān)于弧形坡道的一些問題
這邊是做一個(gè)弧形梁好,，還是做成平的在上面找做法
-
請教,！關(guān)于環(huán)氧砂漿的問題
用于鋼橋面與瀝青面層之間的環(huán)氧砂漿鋪裝層,，環(huán)氧砂漿的配比是怎樣實(shí)驗(yàn)的？材料要求有哪些,？例如環(huán)氧樹脂的要求初凝時(shí)間終凝時(shí)間,、天然砂還是機(jī)砂粒徑要求、摻什么水泥摻多少,？ 認(rèn)真求教,！請各位高人指點(diǎn)！
-
環(huán)氧耐磨地坪為什么要養(yǎng)護(hù)?
環(huán)氧耐磨地坪起始養(yǎng)護(hù)很重要,，起始養(yǎng)護(hù)時(shí)間對控制環(huán)氧耐磨地坪早期的收縮性很關(guān)鍵,。我們要認(rèn)識(shí)對混凝土養(yǎng)護(hù)的重要性，因?yàn)槿绻h(huán)氧耐磨地坪養(yǎng)護(hù)不當(dāng),，會(huì)降低混凝土硬化地坪的強(qiáng)度和耐久性,，而導(dǎo)致環(huán)氧耐磨地坪質(zhì)量降低。 為此,，在環(huán)氧耐磨地坪施工完成以后,，對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)是十分重要的過程，養(yǎng)護(hù)不僅僅只限于施工后,，在環(huán)氧耐磨地坪使用的過程中,，更加要對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，否則,，很容易使得環(huán)氧耐磨地坪發(fā)生破損,、起皮的現(xiàn)象，那么該如何對環(huán)氧耐磨地坪進(jìn)行養(yǎng)護(hù)呢? 由于施工環(huán)氧耐磨地坪的的早期對于不摻用減水劑的普通混凝土而言收縮很小,，為了能使水泥充分水化保證其環(huán)氧耐磨地坪的強(qiáng)度而采用早期的灑水養(yǎng)護(hù),。一般起始養(yǎng)護(hù)時(shí)間是澆筑后12小時(shí)內(nèi),，但對大量摻用減少劑的現(xiàn)代商品混凝土，初凝后8小時(shí)內(nèi)的收縮會(huì)急劇增加,，因此,，環(huán)氧耐磨地坪養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況而定。 往往在環(huán)氧耐磨地坪施工的過程中,，最大量的樓板裂縫也要出現(xiàn)在混凝土初凝后幾小時(shí)內(nèi),，所以要避免一些問題的出現(xiàn)就要根據(jù)混凝土本身的一些特性來考慮，故掌握好起始養(yǎng)護(hù)
-
弧形坡道如何，噴淋如何設(shè)置,？
弧形坡道如何,，噴淋如何設(shè)置？（先不討論設(shè)于不設(shè)的問題）
-
關(guān)于住宅殘疾人坡道的設(shè)置
每人做設(shè)計(jì)的時(shí)候都會(huì)遇到殘疾人坡道的設(shè)計(jì),。我現(xiàn)在探討的是一個(gè)小區(qū)里,，不可能是每棟樓都設(shè)置殘疾人坡道的，那么究竟這個(gè)百分比是多少呢,？個(gè)人理解為不可能整個(gè)小區(qū)的所有住宅樓入口都得設(shè)置坡道,，畢竟殘疾人只是占了少數(shù)的。但我們新做的一個(gè)項(xiàng)目就遇到了這樣的問題,，圖審專家要求我們每棟樓都要設(shè)置坡道,。因此感到很迷惑，希望能和大家交流交流,。規(guī)范里沒有提及,，希望大家都發(fā)表發(fā)表意見。
-
請教各位關(guān)于環(huán)氧樹脂的問題
請問哪位有知道哪種環(huán)氧樹脂或膠能將活性碳纖維和鋼板粘在一起,，并且這種環(huán)氧樹脂或膠能導(dǎo)電,，在水中也不失效,。各位請幫幫我，謝謝了!
-
請教汽車坡道設(shè)計(jì)的疑問
住宅工程半地下室為汽車停車場,入地下室的坡道為弧形坡道,在設(shè)計(jì)坡道時(shí)建設(shè)單位繪制了坡度的等高線,現(xiàn)場放線后發(fā)現(xiàn)入口地面兩側(cè)標(biāo)高相差20CM,且是內(nèi)(圓弧)高外(圓弧)低.我有點(diǎn)疑問,正常的賽車道不都是外高內(nèi)低嗎,這樣的設(shè)計(jì)合適嗎
-
請教環(huán)氧樹脂的有關(guān)知識(shí)
各位前輩,我們公司有個(gè)冷卻水池,水池底和池壁想用環(huán)氧樹脂涂刷,請教一下該用哪種環(huán)氧樹脂啊,大概110個(gè)平方,，需要多少的量,謝謝!
-
環(huán)氧地坪在低溫環(huán)境下怎樣施工
環(huán)氧地坪涂料在低溫環(huán)境下固化速度很慢,，狀態(tài)變的粘稠，尤其是在冬季,，因而對地坪的施工難度也將加大，環(huán)氧地坪涂料自身的質(zhì)量也會(huì)下降,。雖然冬季環(huán)氧地坪漆施工難度很大,，質(zhì)量也難以保證，如何在低溫環(huán)境下更好的對環(huán)氧地坪進(jìn)行施工呢,？1,、隔開低溫時(shí)段。 環(huán)氧地坪漆施工時(shí),，盡量隔開低溫時(shí)段,，上午10點(diǎn)后再開始施工，下午3點(diǎn)停止施工,，減少低溫的影響,。2、增加室溫,。 增加室內(nèi)溫度,，把溫度提高到5度以上，這樣也可以在冬季施工,。北方很多廠房有供暖氣,，可在施工前和施工中開放暖氣供應(yīng)。3,、添加溶劑,。 可添加小于5%的揮發(fā)速率較快的溶劑，如丙酮,、醋酸乙酯,、醋酸丁酯等。這樣可以解決地坪漆在低溫下黏度大,，缺乏流平性的問題,。4、涂料加熱,。 將涂料放
-
有關(guān)汽車坡道KL梁的問題
圖中為汽車坡道,，節(jié)點(diǎn)中KL為300x600、板厚為140mm,，在一般的樓面中600的KL它的模板高度應(yīng)該為460mm（從梁模板底到上口）,。在坡道中因?yàn)镵L的上口應(yīng)該是斜的,，那么在節(jié)點(diǎn)圖中 梁的上口節(jié)點(diǎn)1處為460，還是節(jié)點(diǎn)2處為460.（梁底是平的）求大神指教^^
-
某中心大樓樓梯和坡道詳圖
圖紙簡介： 本圖包含樓梯詳圖（樓梯平立面,、節(jié)點(diǎn)詳圖）,、坡道詳圖（坡道平面、結(jié)構(gòu)及節(jié)點(diǎn)詳圖） 投稿網(wǎng)友： zhangkun028 上傳時(shí)間: 2014-02-15
-
環(huán)氧地坪出現(xiàn)刮痕的原因
環(huán)氧樹脂地坪施工不當(dāng)會(huì)出現(xiàn)很多問題,，其中地坪表面的刮痕就是出現(xiàn)的其中一個(gè)問題,。環(huán)氧地坪表面的刮痕出現(xiàn)是由什么造成的？主要有以下幾個(gè)因素： 1,、施工,；施工方法有誤，涂料攪拌后施工時(shí)間過長,，涂布不均勻,，涂層的薄厚度控制不到位。2,、工具,；施工工具不合格，滾筒表面處理不當(dāng),。3,、涂料；涂料的流平性差,，粘度過高,。 解決方法： 工人施工時(shí)注意時(shí)間的把握，涂層一遍的厚度盡可能的不小于0.05mm,。施工時(shí)用的滾筒買些質(zhì)量好點(diǎn)的,，施工前用膠帶處理下表面。涂料的話要增加涂料的流平性,，降低其粘度,。
-
弧形的汽車坡道如何施工,？
圖紙中只有坡道中心線的標(biāo)高,，如果按照內(nèi)弧和外弧在同一角度的上與中心線標(biāo)高相同，來施工的話,。做出來的效果是內(nèi)弧坡道看起來比外弧坡道高?。空垎柕降讘?yīng)該如何處理??？
-
Revi坡道創(chuàng)建之絕對技巧
revit使用技巧：Revi坡道創(chuàng)建之絕對技巧問題：如何自動(dòng)創(chuàng)建下面的坡道?
-
汽車坡道混凝土澆筑方法
本人所經(jīng)歷的住宅樓工程，地下車庫3個(gè)汽車坡道（2個(gè)與室外連通,，1個(gè)從地下一層通往地下二層）,，2個(gè)與室外連通的坡道均出現(xiàn)標(biāo)高誤差過大的情況,，導(dǎo)致裝修階段地面無法施工。為從根本上解決這一問題,，本人試著從結(jié)構(gòu)施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考,，如有考慮不周處請大家多多指教。 1,、混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作,。?在模板支設(shè)完畢后，質(zhì)檢員在驗(yàn)收前,，測量人員應(yīng)配合復(fù)核鋼筋標(biāo)高（如果有鋼筋）,，如果發(fā)現(xiàn)有標(biāo)高誤差過大時(shí)，應(yīng)立即處理,，避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷,。復(fù)核標(biāo)高的同時(shí),，應(yīng)根據(jù)坡道的坡度拉通線,， 通線即為坡道的平面。通線的間距,，數(shù)量,、位置等可以根據(jù)坡道的復(fù)雜情況而確定。再者,，通線建議使用鋼絲線,，固定牢固，避免在混凝土澆筑
-
請教在坡道下的水池如何計(jì)算
如圖所示水池,，在廠區(qū)消防通道下方,，高點(diǎn)深10米，底點(diǎn)深6米,，以前簡單水池都是按地下室外墻算下的,，這個(gè)比較深板塊形成單向板所以我還是想建模算下 問題這種造型的建模如何處理特別是水浮力，有朋友做過這種樣子的么
環(huán)氧坡道
環(huán)氧坡道專題,，為您提供環(huán)氧坡道相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,，歡迎您參與環(huán)氧坡道 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多環(huán)氧坡道相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題
- 1 環(huán)氧防滑坡道 566
- 2 汽車坡道 503
- 3 環(huán)氧坡道 451
- 4 坡道定額 412
- 5 減震坡道 383
- 6 環(huán)氧板 310
- 7 環(huán)氧樹脂汽車坡道 274
- 8 車庫坡道 201