弧形坡道如何,，噴淋如何設置？

弧形坡道如何,，噴淋如何設置,？（先不討論設于不設的問題）

弧形的汽車坡道如何施工,？

圖紙中只有坡道中心線的標高，如果按照內弧和外弧在同一角度的上與中心線標高相同,，來施工的話,。做出來的效果是內弧坡道看起來比外弧坡道高啊,？請問到底應該如何處理?。?/p>

某中心大樓樓梯和坡道詳圖

圖紙簡介： 本圖包含樓梯詳圖（樓梯平立面,、節(jié)點詳圖）,、坡道詳圖（坡道平面、結構及節(jié)點詳圖） 投稿網友： zhangkun028 上傳時間: 2014-02-15

Revi坡道創(chuàng)建之絕對技巧

revit使用技巧：Revi坡道創(chuàng)建之絕對技巧問題：如何自動創(chuàng)建下面的坡道?

汽車坡道混凝土澆筑方法

本人所經歷的住宅樓工程,，地下車庫3個汽車坡道（2個與室外連通,，1個從地下一層通往地下二層），2個與室外連通的坡道均出現(xiàn)標高誤差過大的情況,，導致裝修階段地面無法施工,。為從根本上解決這一問題，本人試著從結構施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考,，如有考慮不周處請大家多多指教,。 1、混凝土澆筑前的準備工作,。?在模板支設完畢后,，質檢員在驗收前，測量人員應配合復核鋼筋標高（如果有鋼筋）,，如果發(fā)現(xiàn)有標高誤差過大時,，應立即處理，避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質量缺陷,。復核標高的同時,，應根據(jù)坡道的坡度拉通線， 通線即為坡道的平面,。通線的間距,，數(shù)量、位置等可以根據(jù)坡道的復雜情況而確定,。再者,，通線建議使用鋼絲線，固定牢固,，避免在混凝土澆筑

坡道圓弧放線以及土方開挖

各位前輩,，大神你們好：我是放線小白，今天遇到了一個難題希望各位前輩們指點指點,，這是我的施工圖紙

基坑坡道設計及相關參數(shù)

如何計算與設計建筑坡道

作者 Fabian Dejtiar | 譯者 Milly Mo 我們已經知道,，坡道除了具有不同的設計可能之外，還能夠幫助人們克服城市和建筑環(huán)境中的物質障礙,，有著長廊建筑的概念,。 盡管坡道基本上由具有特定傾斜角度的連續(xù)表面組成，但是有必要指出許多構造規(guī)范,，這些規(guī)范會根據(jù)不同管理機構的標準而有所不同,。以下說明旨在確定適合所有人的坡道尺寸，舒適和有效度都基于通用功能理念,。 坡道的斜率可以修改到什么程度,？我們如何確定其寬度和操縱空間？扶手需要哪些考量,？下面,，我們將回顧一些針對不同坡道的計算例題和設計方案,。 坡道的斜率如何計算？ 斜率可以表示為百分比,，由要架起的高度（h）與水平面的長度（d）之比乘以100,。

Revit如何繪制環(huán)形坡道方法（一）

Revit如何繪制環(huán)形坡道方法(一)在Revit項目環(huán)境中繪制螺旋坡道是一個比較麻煩的事情，那么如何繪制環(huán)形坡道呢?以下提供兩個方法：1.使用項目環(huán)境中內建模型命令,。2.使用坡道命令來繪制,。下面來介紹步驟一.使用內建模型命令創(chuàng)建1.使用“建筑”選項卡中構件面板內，內建模型命令,，如圖示2.選擇族類型為“常規(guī)模型”并將其命名為“螺旋坡道”,，如圖所示3.選擇“創(chuàng)建”選項卡下形狀面板中，放樣融合命令,，如圖所示,。4.選擇繪制路徑選項，并創(chuàng)建放樣路徑為半圓,，如圖所示,，完成后點擊對勾完成命令,。5.在對應立面視圖中編輯輪廓,，輪廓1和輪廓2分別繪制兩個一樣的長寬的圖形，但高度分別位于標高1和標高2,，如圖所示,。6.完成后點擊對勾兩次完成命令，結果如圖示,。7.轉回平面視圖,，選中坡道將其鏡像并移動為如

Revit中弧形坡道如何貼面

Revit中弧形坡道如何貼面?在實際項目建模中，很多時候需要創(chuàng)建異性構造模型,，例如弧形坡道貼面,。下面來進行簡單講解如何給弧形坡道添加貼面。1,、打開Revit,，隨意繪制一個高度為2米的弧形坡道，如圖所示,。將坡道的類型改為實體,，如圖所示。2,、選擇內建體量命令,，用樣條曲線命令沿著坡道頂部的輪廓繪制一圈，如圖所示,。注意：選擇樣條曲線命令時,，要選擇右邊的在面上繪制,，坡道左右兩邊的點盡量保持一致，每一邊繪制完成之后退出樣條曲線命令,，然后重新繪制其他邊,。3、將繪制的輪廓往下創(chuàng)建一個,，保證輪廓完全低于坡道底部,。4、選擇上下兩個輪廓,，生成實體形狀,，如圖所示。5,、然后在平面里繪制一個參照平面,，用來跳轉到立面。繪制一個輪廓,，創(chuàng)建空心形狀,，用來剪切之前創(chuàng)建好的體量，如圖所示,。6,、拖動創(chuàng)建空心體量的一個面，確保能夠完全剪切坡道底部的體量,，點擊完成體量,，如圖所示。7,、然后選擇體量和場地

讓一些高手讀了臉紅的帖子

首先請原諒我的無理,，我不是存心想要攻擊某些人（高手）．而是我心中有話不說了我憋屈．某些所謂的高手在這個版塊里時間已經很長了，而且也上傳了不少的好圖．但是除此以外您做了些什么呢,？,？只是為了得到別人的稱贊才把好圖傳上來嗎？難道得到別人的稱贊就是你的最終目的嗎,？如果真是這樣的話,，你不感覺自己自私點了嗎？如果真的是這樣的話,，我寧可選擇只看圖而不去稱贊你,，因為你沒有你的圖漂亮． 我喜歡這個版塊,，喜歡看這里的好圖，但是我更喜歡這里發(fā)出好圖而又把作出好圖的經驗拿來和大家分享的那些人們,，因為他們不但讓我們看到了好圖,，同時也學到了如何去做一張好圖的寶貴知識和經驗．即便他們不是傳說中的高手，但我一樣尊敬他們,，因為他們是我學習,，進步中無形的老師． 至此，我希望那些總是有好圖上傳而不留經驗高手們在以后的日子中給大家留下點什么,，讓大家除了稱贊你的圖好之外,，更能記住您是大家進步的老師． 我沒有惡意，只是想某些高手能拿出些好的經驗和大家分享,，所以請管理員不要對我有所懲罰． 罰我也要說,，我是菜鳥我怕誰．

請教汽車坡道設計的疑問

住宅工程半地下室為汽車停車場,入地下室的坡道為弧形坡道,在設計坡道時建設單位繪制了坡度的等高線,現(xiàn)場放線后發(fā)現(xiàn)入口地面兩側標高相差20CM,且是內(圓弧)高外(圓弧)低.我有點疑問,正常的賽車道不都是外高內低嗎,這樣的設計合適嗎