重金懸賞樁基礎(chǔ)施工方案

本工程位于湖南省,，因地下室土方為回填土（并有大塊石頭），且地下水位較高無(wú)法進(jìn)行人工挖孔樁（隔壁是小河,，地下水位與小河平齊）,，現(xiàn)采用夯擴(kuò)樁作為引樁在施工過(guò)程中碰到石頭偏移較大（20-40cm）,，將來(lái)用長(zhǎng)螺旋鉆孔無(wú)法回位。求最佳最快施工方案,，有意者請(qǐng)聯(lián)系QQ84295720（方法可行給予現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)）

塔吊樁基礎(chǔ)施工方案,2010

原創(chuàng),，歡迎提供意見(jiàn)！擬建場(chǎng)地位于江蘇省南京市建鄴區(qū)河西新城區(qū)沙洲街道蓮花村,，西鄰南京繞城公路,，北鄰南京市建鄴區(qū)河西新城區(qū)沙洲街道蓮花村經(jīng)濟(jì)適用住房A組團(tuán),，東鄰南河和205國(guó)道，南鄰規(guī)劃的黃河路,，±0.00相當(dāng)于絕對(duì)高程8.100m,，根據(jù)正式基坑圍護(hù)圖紙及有關(guān)資料顯示場(chǎng)地自然地面相對(duì)標(biāo)高－0.80m，基礎(chǔ)類(lèi)型為鉆孔灌注樁,；為滿足平面垂直運(yùn)輸及施工需要,，我司在擬建場(chǎng)地投入8臺(tái)QTZ-63型號(hào)塔吊，,；每臺(tái)主架安裝高度為120m,，起升高度110m，安裝具體位置詳見(jiàn)塔吊安裝平面布置圖,，承臺(tái)底面相對(duì)標(biāo)高－3.30m,，-5.400m。由于建筑物四周均有5.2m的水泥攪拌樁,，鉆孔灌注樁均需要穿過(guò)水泥攪拌樁進(jìn)行施工,。塔吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 1一、工程概況 1二,、編制依據(jù) 1三,、地質(zhì)地貌情況 1四、塔吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 4塔吊樁基礎(chǔ)的計(jì)算書(shū)（QTZ—63） 19A08樁基基礎(chǔ)計(jì)算書(shū) 19A09樁基基礎(chǔ)計(jì)算書(shū) 25A10樁基基礎(chǔ)計(jì)算書(shū) 30C02樁基礎(chǔ)計(jì)算書(shū) 36C03樁基礎(chǔ)計(jì)算書(shū) 42D06樁基

巖溶區(qū)橋梁樁基礎(chǔ)施工方法

溶洞作為一種不良地質(zhì)具有無(wú)規(guī)律性且難以直觀察覺(jué)等特點(diǎn),，一直以來(lái)是基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及施工的難題,。巖溶，又稱(chēng)喀斯特(Karst),，是一種不良地質(zhì)現(xiàn)象,。巖溶指可溶性巖石，特別是碳酸鹽類(lèi)巖石(如石灰?guī)r,、石膏等),，受含有二氧化碳的流水溶蝕，有時(shí)并加以沉積作用而形成的地貌,。巖溶區(qū),，由于橋址下伏巖溶發(fā)育，基巖形態(tài)復(fù)雜,，溶洞眾多且具有一定的連通性,，因此其基礎(chǔ)施工,，特別是樁基礎(chǔ)施工過(guò)程中常遇到上覆地層坍塌,、巖面突變、溶洞漏水漏漿等復(fù)雜問(wèn)題,，給巖溶區(qū)橋梁施工帶來(lái)一定困難,。因此，在施工過(guò)程中要認(rèn)清施工所在地溶洞發(fā)育情況，并根據(jù)溶洞見(jiàn)洞率和溶洞的大小及填充物質(zhì)的特征,，采用不同的施工方法,，十分重要。

關(guān)于樁基礎(chǔ)成孔方式的探討

建筑高度99.3米，底部帶一層地下室,，框架——核心筒結(jié)構(gòu),，抗震等級(jí)二級(jí)，基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ),，柱長(zhǎng)設(shè)計(jì)30米,，設(shè)計(jì)使用機(jī)械鉆孔成孔，但地質(zhì)報(bào)告中有含7-12CM的沙石層有7米左右,，（柱基礎(chǔ)必須穿越此層）,，地質(zhì)報(bào)告中標(biāo)明個(gè)別處還有大卵石，粒徑達(dá)40-50CM.在樁基礎(chǔ)頂15米以下見(jiàn)地下水,，直徑800樁承載力為3500KN.目前施工建議改為沖擊成孔,，泥漿護(hù)壁。不知哪位目前碰到了同樣的問(wèn)題,？樁基礎(chǔ)成孔有什么可以借鑒的,？

4個(gè)施工組織設(shè)計(jì),，1個(gè)樁基礎(chǔ)施工方案

隆祺嘉園二期工程施工組織設(shè)計(jì)（框剪31層） 高級(jí)商住公寓樓,，框架、框支剪力墻結(jié)構(gòu),，板式基

深圳市某樁基礎(chǔ)工程施工方案

深圳市某樁基礎(chǔ)工程施工方案內(nèi)容簡(jiǎn)介：本工程位于**區(qū)**,，**交通綜合樞紐換乘中心是集長(zhǎng)途、公交,、地鐵,、的士、社會(huì)車(chē)輛于一體,，多種交通方式之間進(jìn)行無(wú)縫換乘的,、綜合立體交通樞紐,。占地面積7.8 萬(wàn)平方米，總建筑面積約13.7 萬(wàn)平方米,?；A(chǔ)采用預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，樁型為ф500 樁及ф600 樁兩種,。Φ500×125A 型樁726 根,，單樁承載力特征值2000KN，Φ600×130AB 型樁1504 根,，單樁承載力特征值3000KN,。這些樁中有一部分為抗拔樁，Φ500 樁抗拔力要求為510KN,，Φ600 樁抗拔力要求為670KN,。采用靜壓法沉樁。

PHC混凝土管樁基礎(chǔ)施工方案

華能發(fā)電廠二期（2×600MW）主廠房樁基工程（A 標(biāo) 段）PHC混凝土管樁[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-19 08:54 編輯 ]

預(yù)制混凝土樁基礎(chǔ)施工準(zhǔn)備

樁是指深入土層的柱型構(gòu)件,，稱(chēng)基樁,。由基樁與連接樁頂?shù)某信_(tái)組成樁基礎(chǔ)，簡(jiǎn)稱(chēng)樁基,。樁基礎(chǔ)的主要作用是將上部結(jié)構(gòu)的荷載傳遞到深部較堅(jiān)硬,、壓縮性小的土層或巖層。由于樁基具有承載力高,、穩(wěn)定性好,、沉降及差異變形小、沉降穩(wěn)定快,、抗震性能強(qiáng)以及能適應(yīng)各種復(fù)雜地質(zhì)條件等特點(diǎn)而得到廣泛應(yīng)用,。 1 樁基分類(lèi) 1.1 按承載性狀分類(lèi) 根據(jù)樁在極限承載狀態(tài)下，總側(cè)阻力和總端阻力所占份額分為兩個(gè)大類(lèi)和四類(lèi),。 1.1.1摩擦型樁 （1）摩擦樁：在承載能力極限狀態(tài)下,，樁頂豎向荷載由樁側(cè)阻力承受，樁端阻力小到可忽略不計(jì),； （2）端承摩擦樁：在承載能力極限狀態(tài)下,，樁頂豎向荷載主要由樁側(cè)阻力承受。 1.1.2端承型樁 （1）端承樁：在承載能力極限狀態(tài)下,，樁頂豎向荷載由樁端阻力承受,，樁側(cè)阻力小到可忽略不計(jì)。<

保障性住房人工挖孔樁基礎(chǔ)安全施工方案

本帖最后由 勞武 于 2016-4-24 18:19 編輯 本工程1#樓采用人工挖孔墩或獨(dú)立基礎(chǔ),，持力層為中風(fēng)化花崗巖,；2#、3#樓采用人工挖孔樁（墩）,，持力層為中風(fēng)化花崗巖,；4#樓人工挖孔墩或獨(dú)立基礎(chǔ)，持力層為微風(fēng)化花崗巖,；5#采用人工挖孔樁或獨(dú)立基礎(chǔ),，持力層為中風(fēng)化花崗巖。

樁基礎(chǔ)工程施工組織設(shè)計(jì)

樁基礎(chǔ)工程施工組織設(shè)計(jì)

樁基礎(chǔ)施工做成這樣，設(shè)計(jì)如何處理,？

在一個(gè)單層帶吊車(chē)的倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)中,，因?yàn)槲挥谔钔羺^(qū)，為了控制沉降,，做了樁基,，震動(dòng)沉管灌注樁，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度15米,，鋼筋籠通長(zhǎng),，最后的施工結(jié)果如附件所示。作為設(shè)計(jì)方,，該怎么繼續(xù)處理,，確保工程的進(jìn)行？

樁基礎(chǔ)施工中的鋼筋籠問(wèn)題

各位我想問(wèn)問(wèn)各位同仁 樁基礎(chǔ)中不是有鋼筋籠,，鋼筋籠之間有焊接（也就是接籠）如果中間的接籠的焊接長(zhǎng)度及飽滿度對(duì)工程的質(zhì)量各有多大的影響呢,？

灌注樁基礎(chǔ)施工的監(jiān)理要點(diǎn)

某商住樓工程，共12 層,，總建筑面積1.4萬(wàn)m2 ,，其地質(zhì)情況(淤泥地質(zhì)) 較差，屬于軟弱土地基,。由于軟弱土具有抗剪強(qiáng)度較低,、壓縮性高、滲透性小等特性,，極易出現(xiàn)局部剪切乃至整體滑動(dòng)失穩(wěn)的危險(xiǎn),，不能作為持力層。因此,，設(shè)計(jì)單位選擇灌注樁基礎(chǔ)并對(duì)其進(jìn)行人工處理,，以提高軟弱土地基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，減小基礎(chǔ)的沉降,。樁基礎(chǔ)是一種常見(jiàn)的軟弱土地基處理方式,，它能有效地把上部結(jié)構(gòu)荷載傳遞到深層的地層上。但由于樁基礎(chǔ)是在地下施工,，隱蔽性和技術(shù)性都很強(qiáng),，因此,，必須更加嚴(yán)格地監(jiān)理其施工過(guò)程，才能保證工程質(zhì)量,。結(jié)合監(jiān)理實(shí)踐,，談一些對(duì)灌注樁基礎(chǔ)質(zhì)量監(jiān)理的體會(huì)和看法。 一,、監(jiān)理要點(diǎn) 根據(jù)“施工前,、施工中、施工后”三個(gè)階段的劃分,，灌注樁工程質(zhì)量監(jiān)理的全過(guò)程控制可分為以下三個(gè)步驟: （一）前期工作階段 前期工作階段在監(jiān)理工作中,，事前控制是最有效的手段。灌注樁工序的不可逆轉(zhuǎn)性和隱蔽性決定了其前期監(jiān)控工作的必要性,。 1.編制監(jiān)理細(xì)則:根據(jù)工程驗(yàn)收規(guī)范和實(shí)際要求,，編制可行的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。 2.體系審查：開(kāi)工前,，應(yīng)審查施工單位現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的質(zhì)量管理體系,、技

樁基礎(chǔ)工程施工與組織管理

樁基礎(chǔ)工程施工與組織管理1

地基處理與樁基礎(chǔ)施工工藝

學(xué)習(xí)了。初發(fā)帖,，大家包涵包涵,。

橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工（上）

樁基礎(chǔ)試樁的設(shè)計(jì)及施工圖內(nèi)容