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公路地基處理設(shè)計(jì)施工實(shí)用技術(shù)
公路地基處理設(shè)計(jì)施工實(shí)用技術(shù).part1
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高速公路超軟地基處理設(shè)計(jì)與施工
高速公路超軟地基處理設(shè)計(jì)與施工.part1.rar
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公路施工中填石路基的處理技術(shù)
填石路基多修筑在山嶺地區(qū),，其地勢(shì)險(xiǎn)峻,，溝壑縱橫,。由于路線(xiàn)線(xiàn)形要求所致，填挖較多,，路堤的填筑高度較高,，填方量巨大，再加上填石路基填料本身的密度較大,，路堤填筑體的自重荷載很大,，這就對(duì)地基的承載力提出較高的要求。同時(shí),，填石路基填料本身的工程特性也決定了對(duì)地基的特殊要求,。 一 、填料的質(zhì)量要求 巖石填料按抗壓強(qiáng)度劃分硬質(zhì)巖和軟質(zhì)巖兩大類(lèi),，其強(qiáng)度采用尺寸50×50×50mm的立方體試件飽水抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)確定,，如表示： 本合同段因填料中含紅砂巖石，其又分為一,、二,、三類(lèi)，故本次試驗(yàn)雖未涉及紅砂巖填料,，為綜合指導(dǎo),，亦應(yīng)相應(yīng)提出為好，用于路基填方材料的
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建筑工程地基處理技術(shù)—夯擴(kuò)樁的設(shè)計(jì)與施工
建筑工程地基處理技術(shù)—夯擴(kuò)樁的設(shè)計(jì)與施工
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地基振沖基礎(chǔ)處理施工組織設(shè)計(jì)
一份詳細(xì)的振沖基礎(chǔ)處理的施工方案,，包括振沖碎石樁,、振沖砂樁。附：工程概況
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玉樹(shù)震后公路重建實(shí)用技術(shù)
玉樹(shù)震后公路重建實(shí)用技術(shù),交通部公路科學(xué)研究院牛開(kāi)明研究員主講[ 本帖最后由 csc99 于 2010-10-10 21:13 編輯 ]
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建筑鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工實(shí)用技術(shù)
《建筑鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工實(shí)用技術(shù)》從實(shí)用的角度出發(fā),，系統(tǒng)地闡述了建筑鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),、基本要求、制作方法,、常見(jiàn)安裝施工工藝,、焊接與連接施工工藝、涂裝施工工藝與要求等,，給出了相關(guān)的工程實(shí)例,，對(duì)建筑鋼結(jié)構(gòu)的建造（建筑鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理）,、科學(xué)研究及教學(xué)均具有一定的指導(dǎo)意義和參考價(jià)值,。 《建筑鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工實(shí)用技術(shù)》可作為建設(shè)主管部門(mén)工作人員、土木工程企業(yè)管理人員,、土建工程設(shè)計(jì)及施工人員,、土建工程建設(shè)及管理人員、工程勘察工作者,、建筑鋼結(jié)構(gòu)研究者的參考用書(shū),，還可作為各類(lèi)教育層次的土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的課外輔助教材,。
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一些施工與設(shè)計(jì)技術(shù)資料
朋友上傳的一些技術(shù)資料,同享受
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高等級(jí)公路地基處理設(shè)計(jì)指南.龔曉南,，2005
簡(jiǎn)要說(shuō)明:本書(shū)共分16章，分別為：總論,，堆載預(yù)壓處理地基,，真空聯(lián)合堆載預(yù)壓處理地基，水泥土攪拌樁復(fù)合地基,。低強(qiáng)度樁復(fù)合地基,，現(xiàn)澆混凝土薄壁管樁復(fù)合地基，強(qiáng)夯和強(qiáng)夯置換處理地基,，加筋土地基,，氣泡混合輕質(zhì)土技術(shù)在軟基處理中的應(yīng)用，土工泡沫塑料路堤,，濕陷性黃土地基處理,，膨脹土地基處理，鹽漬土地基處理,，凍土地基處理,，巖溶地基處理和邊坡工程設(shè)計(jì)。本書(shū)內(nèi)容實(shí)用,，有較強(qiáng)的實(shí)用指導(dǎo)性,。 文件格式：PDF 文件大小：21.2 M (壓縮后分2卷)
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高等級(jí)公路地基處理設(shè)計(jì)指南(龔曉南2005)
高等級(jí)公路地基處理設(shè)計(jì)指南(龔曉南2005)1/2
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探究新技術(shù)在公路地基加固施工中的應(yīng)用
關(guān)鍵詞：新技術(shù) 公路地基 加固施工 1,、新技術(shù)的應(yīng)用在公路地基加固工程施工中的意義 在我國(guó)經(jīng)濟(jì)與科技不斷發(fā)展,、社會(huì)進(jìn)程日益加快的帶動(dòng)下，我國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)已經(jīng)日漸成熟起來(lái)了,，這就給我國(guó)的公路產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了極大程度的推助力,，給予了我國(guó)的公路產(chǎn)業(yè)充分的發(fā)展空間。與此同時(shí)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的普及,，雖然也給了公路產(chǎn)業(yè)更多的發(fā)展機(jī)遇,，但國(guó)人對(duì)于公路的剛性需求也逐漸增大起來(lái)，這就使得我國(guó)的公路系統(tǒng)面臨著巨大的運(yùn)輸壓力,。 公路系統(tǒng)是一個(gè)大型的運(yùn)行系統(tǒng),，其中的每一個(gè)環(huán)節(jié)與每一個(gè)環(huán)節(jié)都是緊密相連、密不可分的,，其中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)一旦出現(xiàn)了差錯(cuò),，都會(huì)影響到整個(gè)公路系統(tǒng)的整體運(yùn)行的。就我國(guó)目前現(xiàn)狀來(lái)說(shuō),，公路系統(tǒng)的運(yùn)行一旦出現(xiàn)了問(wèn)題,，則會(huì)嚴(yán)重地影響到我國(guó)國(guó)人的日常生活甚至阻礙到各行各業(yè)的發(fā)展：在科技日趨發(fā)達(dá)的今天，跨區(qū)域的競(jìng)爭(zhēng)模式對(duì)于公路的需求已經(jīng)愈來(lái)愈高了,，也愈來(lái)愈多的企業(yè)為了企業(yè)的發(fā)展更多地依靠跨區(qū)域的競(jìng)爭(zhēng)模式,，這就充分地奠定了我國(guó)公路運(yùn)輸涉及面廣、影響力大的基礎(chǔ),。 公路地基加固工程是直接影響著公路運(yùn)輸能力的一個(gè)關(guān)鍵
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液化土的地基設(shè)計(jì)與實(shí)際施工處理
現(xiàn)遇到一問(wèn)題,，地基比較不好，是液化土,，根據(jù)規(guī)范須打樁,，但是工程為一個(gè)二層的磚混小辦公樓，打樁造價(jià)太大,，甲方不愿意,，要求我們不要打樁，遇到這種情況該怎么處理,？問(wèn)同學(xué)說(shuō)：按打樁給它設(shè)計(jì)出圖,，施工的時(shí)候讓他們不用打就行了……
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地基處理工程設(shè)計(jì)計(jì)算與施工
地基處理工程設(shè)計(jì)計(jì)算與施工
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山區(qū)高速公路設(shè)計(jì)與施工技術(shù)
隨著我們國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)的深入，山區(qū)高速公路越來(lái)越多,，對(duì)于相關(guān)的線(xiàn)形,、構(gòu)造物、長(zhǎng)大隧道,、路基路面等提出許多新的課題,，近日在重慶召開(kāi)了全國(guó)山區(qū)高速公路建設(shè)技術(shù)研討會(huì)，一些專(zhuān)家學(xué)者發(fā)表了一些看法與成果,，我陸續(xù)上傳,，希望大家能夠進(jìn)行相關(guān)的討論！第一部分：山區(qū)高速公路環(huán)境保護(hù)與景觀(guān)設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)
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公路擋土墻設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則
公路擋土墻設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則[ 本帖最后由 chaojipaoche2009 于 2009-8-26 16:36 編輯 ]
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市政污泥處理目前實(shí)用技術(shù)有哪些呢
污水處理廠(chǎng)的大規(guī)模建設(shè)改善了水環(huán)境,，然而污水廠(chǎng)建設(shè)帶來(lái)的污泥處理難題搞暈了城市管理者的頭腦,，目前正在做一個(gè)污泥處理的規(guī)劃,，但是污泥處理實(shí)用技術(shù)方案都有那些可靠呢
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公路工程實(shí)用施工放樣技術(shù)
本帖最后由 心香 于 2013-8-8 15:42 編輯 資源分享：本書(shū)以《測(cè)量學(xué)》課程所介紹的基本測(cè)量理論、測(cè)量技術(shù),、測(cè)量手段為依據(jù),，本著實(shí)用、易懂,、快速適應(yīng)施工現(xiàn)場(chǎng)的原則,，結(jié)合大中型施工企業(yè)的測(cè)量技術(shù)人員在施工現(xiàn)場(chǎng)多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，分類(lèi)別,，按施工順序介紹公路工程測(cè)量放樣的基本方法,。主要內(nèi)容包括：公路施工控制測(cè)量，公路施工放樣,，橋梁施工控制測(cè)量,，橋涵施工放樣，橋梁墩臺(tái)施工變形觀(guān)測(cè),，隧道控制測(cè)量,，隧道施工放樣,。 封面：
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BIM技術(shù)在公路設(shè)計(jì)與施工各階段的應(yīng)用
隨著B(niǎo)IM一詞逐漸被工程建設(shè)行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士所熟悉,，國(guó)內(nèi)建筑工程也逐漸在設(shè)計(jì)階段開(kāi)始進(jìn)行BIM技術(shù)的應(yīng)用，大型建筑公司也在工程施工過(guò)程中成功的使用了BIM技術(shù),。 自從公路建設(shè)引進(jìn)BIM技術(shù),，在高速公路建設(shè)中用公路BIM軟件在整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目中起到了決定作用，它提供了一個(gè)流程化,、標(biāo)準(zhǔn)化的工程全過(guò)程(生命周期)管理系統(tǒng),。有效地利用BIM技術(shù)是帶給公路工程建設(shè)的主要價(jià)值之一。將BIM技術(shù)與各種技術(shù)結(jié)合起來(lái),，將BIM技術(shù)真正的應(yīng)用到公路工程設(shè)計(jì)過(guò)程中,，可以幫助工程師便捷、準(zhǔn)確,、有效的進(jìn)行建模設(shè)計(jì),、復(fù)核、工程量統(tǒng)計(jì),、工程清單提取和設(shè)計(jì)變更等,，從而更好的完成公路工程設(shè)計(jì)。 那么,，BIM技術(shù)在公路設(shè)計(jì)與施工各階段是如何運(yùn)用的呢,？
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廣東省公路軟土地基設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)定
廣東省公路軟土地基設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)定
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公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》
公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》
公路地基處理設(shè)計(jì)施工實(shí)用技術(shù)
公路地基處理設(shè)計(jì)施工實(shí)用技術(shù)專(zhuān)題，為您提供公路地基處理設(shè)計(jì)施工實(shí)用技術(shù)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,，歡迎您參與公路地基處理設(shè)計(jì)施工實(shí)用技術(shù) 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,，更多公路地基處理設(shè)計(jì)施工實(shí)用技術(shù)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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