鐵路營業(yè)線施工安全卡控要點(diǎn),供參考,。
鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法一,、總則第1條 為加強(qiáng)鐵路營業(yè)線施工、維修作業(yè)和施工安全管理,,適應(yīng)鐵路大面積提速的要求,,做到運(yùn)輸、施工兼顧,,確保行車和施工安全,,特制定本辦法。第2條 營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定,、設(shè)備使用和行車安全的各種施工,,分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。主要項(xiàng)目如下:1,、施工作業(yè)(1)線路及站場(chǎng)設(shè)備技術(shù)改造,,增建雙線、新線雙入,、電氣化改造等施工,。(2)跨越、穿越線路,、站場(chǎng),,架設(shè)、輔設(shè)橋梁,、人行過道,、管道、液槽和電力線路,、通信線路,、油氣管線等設(shè)施的施工。(3)在線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè),、輔設(shè)管道,、渡槽和電力線路、通信線路,、油氣管線等設(shè)施的施工,。(4)在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)實(shí)施爆破作業(yè),在線路隱蔽工作(含通信,、信號(hào),、電力電纜徑路)上作業(yè),影響路基穩(wěn)定的各種施工,。(5)在信號(hào),、聯(lián)鎖、閉塞、CTC,、列控等行車設(shè)備上的大中修施工作業(yè),。(6)線路大中修,路基,、橋隧大修及大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè),,接觸網(wǎng)大修作業(yè)。2,、維修作業(yè)
手頭一份圖紙 ,,設(shè)計(jì)路燈是YJV5*35的電纜,,干線與燈桿接線盒 的連接線是FVL-450/750V-3*6,,接燈的線是FVL-450/750V-3*2.5,,每個(gè)燈具采用穿刺線夾單相跳接,并盡量保持三相平衡,。這是圖紙要求,,我想請(qǐng)教,穿刺線夾想用在YJV5*35與FVL-450/750V-3*6連接嗎,?那應(yīng)該放在什么位置呢,?是路燈基礎(chǔ)上來還是在接線盒的位置嗎?這個(gè)電纜不斷,,很難穿的了啊,。
我現(xiàn)在要更換集水管線,Dg325的管線 620=570+15+35 Dg219的管線 120米鑄鐵與鋼管連接頭 Dg150 3個(gè) Dg200 2個(gè) Dg 325 1個(gè),DN325的閥門2個(gè). 我想問問,我作為施工監(jiān)理,應(yīng)該監(jiān)管哪些????所有的,謝謝大家拉,,先.1\施工方式,有兩種,一種是埋地,但路邊管線多,,可能性不大.2\露天連接的話,需要保溫,有黃甲克,但,丟失現(xiàn)象比較多,是不是,還有別的保溫措施----怎么防丟失,農(nóng)村偷的
M8線將是第一條通向楊浦區(qū)的地鐵,,上海地鐵建設(shè)將有170多個(gè)車站同時(shí)施工,。4月9日,上海市建一公司建筑工人走在M8線人民廣場(chǎng)站地鐵隧道里,。
鄰近營業(yè)線樁板墻施工組織設(shè)計(jì)
我想問下 我看到有的配電控制柜二次線有的人有用線槽 有的人又沒有用直接用尼龍?jiān)褞Ы壍囊埠芎每?那有的人為什么還用線槽呢 ,?那樣成本不是更高嗎? 還有就是不用線槽那樣會(huì)不會(huì)更難呢,?[ 本帖最后由 zyz8438 于 2011-1-17 16:42 編輯 ]
八達(dá)嶺高速站車站[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-5-21 07:34 編輯 ]
比如兩個(gè)柜子之間用10芯線纜,。電纜芯有編號(hào):1,2,3,4,5,6,7,8,9,10端子排編號(hào):101.103.105.107.109..............以前接線:按1號(hào)線芯穿線號(hào)101,2號(hào)線穿線號(hào)102,以此類推,,電纜兩頭按著編號(hào)穿?,F(xiàn)在的施工單位,把電纜一頭隨便穿線號(hào),用萬用表測(cè)量電纜另一頭,,根據(jù)先穿好的線號(hào)來穿另一頭的線號(hào),。就是不看電纜的編號(hào)。說是要對(duì)一下線,,看看線有沒有問題,。不知道說明白了沒有,大家又都是怎么接二次線的,。
關(guān)于給排水管線的設(shè)計(jì)與施工 室內(nèi)給排水系統(tǒng)與我們的日常生活息息相關(guān),,一些設(shè)計(jì)施工中的細(xì)節(jié)處理不細(xì)致,常常給住戶帶來諸多問題,。設(shè)計(jì)及施工人員應(yīng)本著技術(shù),、安全、美觀,、實(shí)用,、經(jīng)濟(jì)的原則,完善室內(nèi)給排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與施工工作,。 1 建筑給排水的設(shè)計(jì)分析 給水系統(tǒng)一般包含三個(gè)部分,。第一,取水構(gòu)筑物,,指的是構(gòu)筑物從泉,、地下水、庫,、湖,、河等天然水源之中取水。第二,,凈水構(gòu)筑物,,指的是將水通過過濾消毒、沉淀和加混凝劑等方式進(jìn)行凈化,,提高水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),,使構(gòu)筑物的水質(zhì)滿足飲用水和工業(yè)用水的標(biāo)準(zhǔn),第三,,輸配水管網(wǎng),,指的是將處理過的水向管網(wǎng)進(jìn)行輸送,使用戶有豐富的水量,,同時(shí),,在管網(wǎng)中應(yīng)該有一定的水壓,并將其保持在適當(dāng)?shù)某潭?,如果水壓太低,,無法與用戶的需求相適應(yīng),如果水壓太高,需要
線路上作業(yè)不設(shè)防護(hù),,不按規(guī)定下道,。 安規(guī)第2.2.4條規(guī)定:凡是影響行車、人身安全的施工和維修作業(yè)及發(fā)生線路故障地點(diǎn),均應(yīng)設(shè)置防護(hù),。圖中的職工操作中型機(jī)具上道作業(yè)時(shí)未設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員,。這種違章行為在我們的線路施工作業(yè)中時(shí)有發(fā)生,其主要原因就是施工作業(yè)人員安全意識(shí)的淡薄,,存在臆測(cè)行車的行為,,這樣的違章行為極易造成列車撞擊機(jī)具和工作人員的事故發(fā)生,導(dǎo)致人員傷亡和機(jī)具損毀,,甚至?xí)l(fā)生列車脫軌顛覆的嚴(yán)重事故,。
我處DN1200市政給水管線施工,遇到巨厚砂土層,,較密實(shí),,地下水位在7米左右,管底在4米左右,。問哪位有具體的施工或處理經(jīng)驗(yàn),,多多幫助。
請(qǐng)問:小區(qū)園路設(shè)計(jì)時(shí),,一半在地下車庫頂板上,一半在土上,,該如何處理,?是否加厚土上的基礎(chǔ)層就可以了?怎么才算厚,?注明:如果不處理,,以后會(huì)出現(xiàn)道路沉降問題[ 本帖最后由 zq5114 于 2010-10-11 15:27 編輯 ]
如題,求一張 絕緣穿刺線夾 在手孔井或在電纜豎井或在人孔井內(nèi)的安裝圖,、接線圖,,等等,越詳細(xì)越好,。最好是CAD2006或以下的版本,,先謝謝好心人了!?。,。?/p>
這是施工方提供的,,有些還是不明白,,大家討論一下,不明白這個(gè)線芯數(shù)包括硬線不1。泵為何都是14根2.濕式報(bào)警閥為何是4根3.雨淋閥為何6根3.非消防風(fēng)機(jī)為何4根如大家有問題,,請(qǐng)?zhí)岢鰜?,討?/p>
總 則 第一條 為加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)過程中營業(yè)線施工安全管理,確保營業(yè)線施工安全,,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》,、《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》等法律法規(guī)有關(guān)規(guī)定和《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》(鐵辦〔2008〕190號(hào)),、《南昌鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細(xì)則》(南鐵辦〔2008〕222號(hào))要求,特制定本細(xì)則,。 第二條 “涉及營業(yè)線施工”系指鄰近營業(yè)線或者直接利用營業(yè)線設(shè)備開展的,,影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各種施工和作業(yè),。本《實(shí)施細(xì)則》所指“施工”除特別說明外,,均屬“涉及營業(yè)線施工”范疇。結(jié)合滬昆鐵路客運(yùn)專線工程的具體情況,,涉及營業(yè)線施工主要包括 “直接影響營業(yè)線的施工”和“鄰近營業(yè)線的施工”兩類: 1,、直接影響營業(yè)線的施工: (1)在站場(chǎng)改造或者線路改移、銜接過程中拆除,、插入,、鋪設(shè)、撥接營業(yè)線岔設(shè)備的施工,。 (2)跨(穿)越營業(yè)線路,、橋涵、隧道,、站場(chǎng)等鐵路運(yùn)營構(gòu)筑物,,架(鋪)設(shè)橋梁、人行過道,、管道,、渡
隨著工程建設(shè)項(xiàng)目管理體制改革的不斷深化,工程質(zhì)童有了顯著提高,,給排水工程質(zhì)量的好壞,,將直接關(guān)系到建設(shè)項(xiàng)目的使用狀況,給排水管線是城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施,在整個(gè)給排水的系統(tǒng)中占有舉足輕重的地位,。 隨著人民對(duì)生活質(zhì)量要求日益增長,,工程施工人員應(yīng)不斷學(xué)習(xí)給排水工程施工技術(shù),提高施工質(zhì)量控制水平,,確保給排水施工安全快速,、優(yōu)質(zhì)高效的實(shí)施,,實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)更好的服務(wù)生活,改善生活質(zhì)量的最終目的,。 一,、管道預(yù)制和安裝問題分析 1、管道預(yù)制,。一是管道的預(yù)制僅限于 2″以上的管,,除撬裝設(shè)備管道在車間預(yù)制外,其余在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制,。②下料和組對(duì)之前,,應(yīng)仔細(xì)檢查管材和管件,確認(rèn)材質(zhì),、壁厚和規(guī)格,,對(duì)管材變形、嚴(yán)重劃傷,、法蘭及閥門密封面損壞,、管件有裂紋等不符合規(guī)范的材料應(yīng)更換,并作好記錄,,對(duì)不符合規(guī)范的材料應(yīng)作明顯的標(biāo)記,,以防下次被誤用。
踢腳線和頂角線,,在設(shè)計(jì)中可統(tǒng)稱為“裝飾線條”,,使用廣泛,幾乎每套設(shè)計(jì)都會(huì)遇到,,因?yàn)槭羌?xì)節(jié),,往往容易被忽略,不過小編想說:裝飾線條絕對(duì)是設(shè)計(jì)中的重要環(huán)節(jié),,處理是否得當(dāng),直接影響最終效果,。那么咱們就對(duì)“裝飾線條“進(jìn)行一番詳解,,請(qǐng)隨我來!