在一個密布等高線的平面圖中如果繪制開挖邊坡開口線?如圖所示,。[ 本帖最后由 mjjlgx2000 于 2008-10-2 21:32 編輯 ]
我現(xiàn)在在施工的一條山區(qū)高等級公路,,路基施工邊坡高,填方最高的有35m,,挖方最高的也有20多米,,這么高的路基,邊坡怎么控制坡腳和開口線,?路基設(shè)計還有超高緩和曲線等,,怎么才能比較快的放出坡腳和開口線,常規(guī)是測一下標高,,然后和設(shè)計標高比較,,計算寬度,在計算邊樁坐標,,問題是第二次的標高跟第一次測的相差很大是,,又要重新測一下標高,然后和設(shè)計標高比較,,計算寬度,,再計算邊樁坐標,這樣一個點要反復很多次呀,有沒有快一點的方法呀,?像這種公路原地面標高復測怎么測呀,,放出中邊樁以后再測嗎? 請哪位有過這種施工經(jīng)歷的網(wǎng)友介紹一下怎么操作吧,?謝謝,! 100個幣作為答謝了。
現(xiàn)在要對舊是水庫進行清淤開挖 以擴大庫容就是不知道在水下環(huán)境 開挖的坡比用1:多少 合適,??不過我有一個疑問,,反正以后都是水下部分,,也沒什么人走路等,那滑坡就滑坡唄,,反正上面的滑到下面把下面的“庫容”占了,,但是上面不也多了“庫容”出來了嗎?所以再怎么滑 我清出來的多余庫容 是不會減少的啊,。
張工: 我用ZDM軟件,。 在開挖計算軟件包中,,我計劃計算開挖工程量和繪制平面開挖線以及部分斷面, 首先設(shè)置了樁號線(用Pline線),,即開挖中心線 然后用bzzh自動設(shè)置了樁號,, 接著用P_bg命令對開挖中心線的標高進行設(shè)置,和每個樁號線的交點處都設(shè)置了高程,, 用dxpm進行剖面剖切,, 均成功。 在dxpm剖切的斷面上,,用dml命令繪制斷面開挖線,,均成功 用djxsj命令生成斷面數(shù)據(jù)文件,也成功,, 但是,,接下來,用djx命令生成平面開挖線是出現(xiàn)錯誤,。 命令: DJX0DXPM給定比例<1000.000>:(a)開挖線反向/選擇中心線:選中了LWPOLYLINE實體選擇樁號線:選擇對象: 找到 1 個選擇對象: 找到 1 個,,總計 2 個選擇對象:錯誤:參數(shù)類型錯誤:
地質(zhì)資料:泥質(zhì)粉細沙,層厚4m,,深灰,、灰色,,飽和,中密,,以石英質(zhì)粉細砂為主,,其次為粉砂,分選性較差,,級配不良,,含泥量約25~35%,含貝殼碎片,;上層覆蓋約1m厚耕植土,,下臥層為7m淤泥,13%水泥攪拌樁進行處理,,樁間距1.2m,,無支護開挖深度約3.5m,請問放坡開挖需要多大的坡度,?
生成平面開挖線方法1由數(shù)據(jù)文件生成平面開挖線1,、生成斷面數(shù)據(jù)文件命令:djxsj功能:選擇每個斷面的樁號文字,斷面開挖中心線,,按順序選擇左側(cè)開挖線彎折點,,左側(cè)開挖線彎折點,然后將其輸入到一個數(shù)據(jù)文件中,。數(shù)據(jù)文件格式如下:;;;;;;樁號 左X值 | 右X值0+380.00 3.000 11.365 | 3.000 18.7540+400.00 3.000 12.561 | 3.000 19.9920+420.00 3.000 12.937 | 3.000 21.2980+440.00 3.000 13.568 | 3.000 23.681文件中開頭用分號的是注釋使用說明:斷面圖坡線的設(shè)置原則為:從中心線樁號始點向樁號末點看,,左手側(cè)為左坡線,右手側(cè)為右坡線,。若設(shè)置原則相反,,則可在生成平面開挖線時選擇a項開挖線反向。2,、 生成平面開挖線命令:djx功能:缺省選項:選擇數(shù)據(jù)文件生成平面開挖線選擇平面開挖中心線,,樁號線,可自動生成平面開挖線,。若樁
哪位高手指點下:邊坡穩(wěn)定分析時,,需輸入浸潤線。在輸入水面的時候,,需輸入線段長度,,為什么不能輸入負值,而只能輸入正值,,也就是說水面線的走向左往右只能往上走,?能否往下走呢?
本帖最后由 csccbjs 于 2013-9-23 22:26 編輯 基坑土方開挖邊坡是采用大放坡或者土釘墻或者水泥土墻等支護形式是根據(jù)什么來決定的,有詳細的分析過程嗎,?新人求指點,。沒詳細計算過程 有比較靠譜的施工經(jīng)驗也行。
各位大神,,我這邊有一個基坑要驗算開挖后邊坡穩(wěn)定性。計劃開挖坡度為1:1,、 坑壁土的重度γ(kN/m3):18; 坑壁土的內(nèi)摩擦角φ(°):25,; 坑壁土粘聚力c(kN/m2):5,; 基坑開挖深度h (m):4.6;
鄭州某基坑邊坡支護及土方開挖施工方案
因開挖河道中的淤泥,,堆放在臨時便道外側(cè)(便道寬5m,標高+4m,河底標高-0.6m),,便道外側(cè)以前是水稻田,,表層大概1m后干土,地下都是淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,。 因工期緊張,,要盡快把邊坡整出來,好澆筑混凝土鋪設(shè)連鎖片,,請叫各位大神怎么處理這個問題,,能盡快開挖出來,又不存在再次塌方滑移現(xiàn)象,。 現(xiàn)場問題有兩點:1,、干土不多,2,、便道外側(cè)淤泥已經(jīng)堆很高了,,再次堆放加載的話,便道可能會承受不住,。
前幾天下鄉(xiāng)參加全國飲水安全評估復核審查——廣西——河池——都安,在河池~都安的路上拍攝了一些護坡,,因為在車上的,,可能不是很清楚。
CAD畫水工圖時會經(jīng)常遇到開挖線下要標上“Y”,請問大家都是怎么處理的,?要是直線還好辦,,但是在等高線圖畫的時候,我都是用復制,、移動,、旋轉(zhuǎn)的笨方法,有沒軟件能快速畫開挖線的“Y”的,?
情況介紹:中間渠道f1產(chǎn)狀100~120°<70~80°,,是壩區(qū)最大的斷層。斷層破碎帶真厚度7~15m,。f5產(chǎn)狀220~235°<65~78°,,斷層破碎帶寬5~10m,在中間渠道邊坡地表390高程左右切割f1斷層,,f5斷層上盤f1斷層向上游平移達30m,。f36產(chǎn)狀195~210°<63~84°,斷層破碎帶寬3~6m,。在中間渠道邊坡地表EL350高程,、330高程馬道附近切割f1斷層,f36斷層上盤f1斷層向下游平移達7m,。f5,、f36與f1斷層交匯處順斷層溶蝕強烈,發(fā)育成溶洞,,溶洞規(guī)模大,,f5上盤溶洞向山內(nèi)發(fā)育一定深度,垂直方向與導流洞附近溶洞有一定水力聯(lián)系,。f36斷層下盤f1斷層破碎帶寬5~10m,,為角礫巖、碎裂巖,,膠結(jié)較好,。f36、f5斷層與f1斷層交匯帶及溶洞充填物為粘土夾塊石,,并見灰華,,為軟塑狀,,交匯帶順f1斷層兩側(cè)溶蝕擴大,總寬度約35~40m,,斷層交匯帶與溶蝕破碎帶施工期產(chǎn)生產(chǎn)生坍塌,,致使靠山外側(cè)邊坡形成倒懸體。目前EL360m高程以上倒懸體邊坡開挖已經(jīng)完成,,邊坡高度較大,。該溶洞外側(cè)巖體在EL327高程左右出露。根據(jù)目前實際施工情況,,在清理溶洞充
用理正軟件分析剛開挖的邊坡怎樣建模? 有個邊坡,剛開挖出來的,老師要我們用來做畢業(yè)設(shè)計.邊坡高度3.5-14.2M不等,不是勘察報告上要"邊坡的穩(wěn)定性評價塞.就要那些穩(wěn)定系數(shù),滑面線半徑...." 多麻煩的哈.我用理正那個5.11邊坡穩(wěn)定軟件來分析.但是建模時那個土層的厚度\形式跟實際有差別塞,我就用那個"復雜土層穩(wěn)定"來分析,那個建模要是用手輸入很麻煩,就用DXF文件讀入快些,但是那個DXF文件的要求很多.更麻煩所以說這么多我想請教各位大俠,這種情況怎么來建模分析....
邊坡開挖卸荷條件下穩(wěn)定性研究
道路邊線如何確定,?關(guān)于反開挖,坡度1:1.5,。比如機動車道是以193cm為灰土界點,,路線縱斷面圖(主線)中K0+000的設(shè)計高程是3.239,地面高程是3.960,,那么反開挖標高是不是3.239-1.93=1.309 3.960-1.309=2.651 放坡寬度是不是2.651*1.5=3.9765,?然后從中樁的地方向兩側(cè)拉出距離? 如果計算出來的地面標高比反開挖標高小該怎么辦,?【第一次接觸道路,表述上可能不準確,,還請各位前輩指點迷津,!】問題主要就是明天要拉出邊線位置,然后領(lǐng)導要計算出放坡寬度,。