亚洲另类无码一区二区三区_亚洲毛片不卡AV在线播放一区_亚洲欧美日韩精品久久_亚洲日韩VA无码中文字幕_亚洲熟女乱色一区二区三区_亚洲影院丰满少妇中文字幕无码_亚洲中文字幕无码不卡电影_一道本免费高清中字幕1V1_欲色天天网综合久久_在线观看无码不卡AV中文,亚洲欧美在线播放,绿帽3p视频一区二区三区,亚洲精品秘?无码一区二区软件

首頁 課程 資料 論壇
  • 道路交通安全研究的基本框架體系

    道路交通運輸在社會和經(jīng)濟發(fā)展中起著重要作用,,交通安全自然成為人們比較關(guān)心的社會話題,。目前,,由于我國道路交通供需矛盾難以及時緩解,、安全設(shè)施不盡完善等原因,,導(dǎo)致交通事故逐年增長,。   基于我國道路交通安全的現(xiàn)狀,,在短時期內(nèi)要改變我國交通安全整體水平落后的面貌是相當(dāng)困難的。但是,,如果采取綜合治理措施,,加快改善道路安全基礎(chǔ)設(shè)施的步伐、加強社會安全防范機制以及進行全員安全教育,、使所有交通參與者能自覺遵守交通規(guī)則,,道路交通事故的增長勢頭可以得到控制。為此,,研究我國道路交通安全保障體系和提高道路交通安全整體水平具有重要的現(xiàn)實意義,。,!道路交通事故變化的時序規(guī)律根據(jù)許多發(fā)達國家的道路交通事故和車輛發(fā)展規(guī)律,,交通事故演變過程一般呈波峰線型,即由逐漸上升達到高峰階段,,然后逐漸下降,,下降到一定程度后趨于平衡狀

  • 道路交通安全研討(不斷更新)

    (論文)道路與交通工程設(shè)施對交通安全的影響 下載

  • 道路交通安全風(fēng)險預(yù)控管理對策

    道路交通安全風(fēng)險預(yù)控管理對策

    本文在陳述我國道路交通安全現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,對國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的研究狀態(tài)進行了系統(tǒng)分析,,從而提出了相關(guān)風(fēng)險與道路交通安全風(fēng)險管理的概念,,最終提出了道路交通安全風(fēng)險預(yù)控管理對策,以提高道路交通安全水平,。關(guān)鍵詞:道路交通,;風(fēng)險管理;預(yù)控管理 一,、我國交通安全現(xiàn)狀 道路交通事故不僅造成慘重的人員傷亡,,而且?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟損失。據(jù)估計,,道路交通傷害的經(jīng)濟損失在低收入國家約占國民生產(chǎn)總值的L%,,在中等收人國家為1.5%,在高收人國家為2%,;每年全球道路交通傷害的損失估計為5180億美元,。同時,,道路交通事故給家庭的經(jīng)濟狀況造成沉重負(fù)擔(dān)。許多家庭由于主要收入者死于道路交通傷害,,或要照料殘疾的家庭成員而導(dǎo)致貧窮,,并引發(fā)一系列的社會問題。殘酷

  • 城市道路交通安全規(guī)劃探討

    1 前言 1.1 道路交通安全的定義 城市道路交通安全是指某一城市,、路線,、路段或交叉路口交通的安全程度,是交通事故發(fā)生情況是否嚴(yán)重的客觀反映,它在一定程度上體現(xiàn)交通安全設(shè)施與交通管理的水平。對于一個城市而言,加強城市道路交通安全的研究,建立科學(xué)有效的管理方法,有利于減少道路交通事故的發(fā)生,并對增加社會效益具有重要的現(xiàn)實意義,。 1.2 深圳道路交通安全概況 1.2.1 交通事故概況 2000年12月12日至2006年10月20日,深圳市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故40338起,事故共造成5794人死亡,、43556人受傷,直接經(jīng)濟損失23893.02萬元。 1.3 深圳道路交通安全事故的主要特點 1.3.1 交通事故中受傷死亡人數(shù)與受傷人數(shù)之比高 統(tǒng)計表明,2001-2005年在深圳交通事故中受傷人數(shù)與死亡人數(shù)的比例為7.5:1,這個比例在日本和美國分別為128:1和76:1(2000年數(shù)據(jù)),即深圳的比例是日本的17倍和美國的10倍,。 1.3.2 由于交通安全

  • 安全檢查通病及防治措施

    安全檢查通病及防治措施

  • 防爆電氣裝置的安全檢查

    隨著新技術(shù)的引進和科技的發(fā)展,防爆電氣設(shè)備的安裝,、施工,、維修等技術(shù)要求提高,安檢人員的專業(yè)水平也應(yīng)相應(yīng)提高,。像竣工驗收等的工作,,還須會同有關(guān)工藝設(shè)計、電氣人員,、消防專業(yè)等部門聯(lián)合檢查,,這樣才具有科學(xué)性和權(quán)威性。安全檢查只憑感覺和經(jīng)驗是遠遠不夠的,。筆者認(rèn)為:現(xiàn)階段的防爆電氣設(shè)備的安全檢查,,應(yīng)當(dāng)以現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及施工圖紙為主要依據(jù),,安全檢查主要是針對爆炸危險場所中防爆電氣設(shè)備的選型,、安裝施工是否規(guī)范、正確,,在用設(shè)施是否存在缺陷,,管理制度是否齊全等。各級有關(guān)人員在從事工礦企業(yè),、事業(yè)單位爆炸危險場所的電氣工程,、安裝施工、運行維修與安全技術(shù)管理工作中,必須采取防爆措施,,以實現(xiàn)整體防爆,。 2 竣工驗收檢查要點 2.1設(shè)備應(yīng)有銘牌,且有“EX”標(biāo)志和標(biāo)明防爆電氣設(shè)備類型,、級別和組別,。銘牌上標(biāo)明檢驗單位發(fā)給的防爆合格證號。 2.2 防爆電氣設(shè)備的類型,、級別,、組別、環(huán)境條件以及特殊標(biāo)志等,,應(yīng)符合規(guī)定,。 2.3 防爆電氣設(shè)備的外殼應(yīng)無裂紋、損傷,;油漆應(yīng)完好,,接線盒蓋應(yīng)緊固,且固定螺栓及防松裝置應(yīng)齊全,。 2.4 防爆充油型電氣設(shè)備不得有滲油,、漏油,

  • 城鄉(xiāng)結(jié)合部道路交通安全設(shè)計(轉(zhuǎn)載)

    近年來,,我國交通發(fā)展迅速,,交通環(huán)境得到改善,交通狀況有所好轉(zhuǎn),,但交通安全的程度并沒有因此而得到提高,,我國交通事故的主要根源是道路設(shè)計不規(guī)范、交通秩序差,、混合交通嚴(yán)重,、交通安全設(shè)施不足,特別是在城鄉(xiāng)道路結(jié)合部分,。 城鄉(xiāng)結(jié)合部就是工商文明和農(nóng)耕文明的一個并接結(jié)構(gòu),它是我國城市化過程中最為活躍且矛盾最為尖銳的地區(qū),。城鄉(xiāng)結(jié)合部離城區(qū)較近,、交通方便、信息靈通,,兼有城市,、鄉(xiāng)村的優(yōu)勢,正成為城市發(fā)展直接延伸的地帶,,多種經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)活動迅速興起,,再加上交通流量大,外來人口眾多,人們的交通安全意識十分薄弱,,就導(dǎo)致了城鄉(xiāng)結(jié)合道路存在的安全問題,。 道路設(shè)計因素在交通事故中有非常重要的作用,因此必須綜合考慮公路和城市道路設(shè)計規(guī)范,,同時結(jié)合其交通特征,,在規(guī)劃設(shè)計階段充分考慮安全因素,使設(shè)計能夠起到預(yù)防城鄉(xiāng)結(jié)合部道路交通事故的作用,。 1視距 城鄉(xiāng)結(jié)合部多為雙車道,,道路條件比較復(fù)雜,車流混合,,機非不分,,所以導(dǎo)致車輛的行駛速度離散程度高,為了使快行車輛的駕駛員不必忍受在慢行車輛后面行駛,,確保駕駛員安全超車,,在對城鄉(xiāng)結(jié)合部的道路設(shè)

  • 城市道路交通安全管理辦法及其影響因素

    城市道路交通安全管理辦法及其影響因素

    1城市路途交通安全的影響要素 1.1人為要素 在城市路途交通安全中,,人是十分主要的要素,,交通是經(jīng)過人的出行發(fā)作的。在路途交通安全事端中,,人為要素形成的安全事端比較多,,最主要的就是駕馭員不標(biāo)準(zhǔn)駕馭引發(fā)的安全事端。跟著我們?nèi)兆铀降牟粩噙M步,,采購轎車的人也不斷添加,,呈現(xiàn)了許多新駕馭員,他們的駕馭技能不熟練,,有些人的本質(zhì)不高,,在行車過程中,經(jīng)常呈現(xiàn)違章行車的狀況,,致使交通安全事端頻發(fā),。 1.2車輛要素 在路途交通中,車輛是十分主要的組成部分,,也是引發(fā)交通安全事端的主角,。當(dāng)時,車輛數(shù)量的不斷添加加重了城市路途擁堵的狀況,,嚴(yán)峻影響了交通安全,。此外,,車輛的功能、狀況等與交通安全事端也有必定

  • 水庫大壩現(xiàn)場安全檢查要求

    哪位仁兄能給小妹一本《水庫大壩現(xiàn)場安全檢查要求》啊 我目前對一個水庫在進行除險加固,,過幾天就要去看現(xiàn)場了,,要看水庫出現(xiàn)了哪些病害?所以我急需這本書,,多謝了,!

  • 建筑工程安全檢查的通知

    詳 細(xì) 內(nèi) 容 關(guān)于集中開展全省建筑安全生產(chǎn)隱患排查治理和督促檢查的通知 黑建安[2009]29號關(guān)于集中開展全省建筑安全生產(chǎn)隱患排查治理和督促檢查的通知各市地建設(shè)局(建委),省農(nóng)墾總局建設(shè)局,,省森工建設(shè)安全站: 根據(jù)《國務(wù)院安委會關(guān)于集中開展安全生產(chǎn)隱患排查治理和督促檢查的通知》(安委明電[2009]1號),、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《關(guān)于集中開展建筑安全生產(chǎn)隱患排查治理和督促檢查的通知》(建辦質(zhì)電[2009]19號)及省安全生產(chǎn)委員會《轉(zhuǎn)發(fā)國務(wù)院安委會關(guān)于集中開展安全生產(chǎn)隱患排查治理和督促檢查通知的通知》(黑安發(fā)[2009]21號)要求,結(jié)合建設(shè)系統(tǒng)實際,,省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳決定從6月下旬到7月下旬在全省集中開展建筑安全生產(chǎn)隱患排查治理和督促檢查,,現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下: 一、檢查目的 通過集中開展建筑安全生產(chǎn)隱患排查治理和督促檢查,,進一步強化建筑安全生產(chǎn)工作,,有效防范和遏制建筑安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,促進全省建筑

  • 工廠電力線路的安全檢查

    1 有載調(diào)壓變壓器的優(yōu)點 1.1 保持電壓穩(wěn)定 變壓器存在阻抗,,在功率傳輸中,,將產(chǎn)生電壓降,并隨著用戶側(cè)負(fù)荷的變化而變化,。系統(tǒng)電壓的波動加上用戶側(cè)負(fù)荷的變化將引起電壓較大的變動,。在實現(xiàn)無功功率就地平衡的前提下,當(dāng)電壓變動超過定值時,,有載調(diào)壓變壓器在一定的延時后會動作,,對電壓進行調(diào)整,并保持電壓的穩(wěn)定,。 1.2 保證電壓質(zhì)量 供電變壓器的任務(wù)是直接向負(fù)荷中心供應(yīng)電力,,一次側(cè)直接接到主電壓網(wǎng)(220 kV及以上)或接到地區(qū)供電電網(wǎng)(35~110 kV)。這類變壓器不但向負(fù)荷提供有功功率,,也往往同時提供無功功率,,而且一般短路阻抗也較大。隨著地區(qū)負(fù)荷變化,,如果沒有配置有載調(diào)壓變壓器,,供電母線電壓將隨之變化。因此,,我國《電力系統(tǒng)技術(shù)導(dǎo)則(試行)》規(guī)定了“對110 kV及以下變壓器,宜考

  • 井下供電系統(tǒng)的安全檢查

    知識點:井下主變(配)電所

點擊加載更多

道路交通安全檢查

道路交通安全檢查專題,為您提供道路交通安全檢查相關(guān)的專業(yè)交流帖進行參與,,歡迎您參與道路交通安全檢查 相關(guān)的專業(yè)交流討論,,更多道路交通安全檢查相關(guān)內(nèi)容請訪問

土木在線論壇

相關(guān)帖子

 

分享用戶量

 

下載熱度

 

道路交通安全承諾書

道路工程材料