1)施工人員必須配備相應(yīng)的雨天作業(yè)防護(hù)用品。 2)施工所用的電箱必須有防雨措施,。且漏電保護(hù)裝置必須靈敏有效,。 3)腳手架底部地基要找平夯實(shí),墊好通板,,做好排水,,防止雨水造成腳手架下沉。腳架下部均應(yīng)在搭設(shè)時(shí)高出地坪10cm,,以防雨水滲泡造成懸空或下沉,。 4)雨季要經(jīng)常對(duì)腳手架進(jìn)行檢查,并進(jìn)行加固修整,,檢查合格后方可使用,。 5)遇大雨時(shí)不得在腳手架上作業(yè)。施工作業(yè)面應(yīng)有有效的排水,、降水措施,。 6)現(xiàn)場(chǎng)中、小型機(jī)械和開(kāi)關(guān)相必須加防雨罩,、或搭設(shè)防雨棚,。漏電接地保護(hù)裝置應(yīng)靈敏有效。暴雨后和每周檢查一次線(xiàn)路絕緣情況,,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,。 7)機(jī)電設(shè)備要經(jīng)常檢查接零接地保護(hù)裝置,所有機(jī)械棚搭設(shè)嚴(yán)密,,防止漏水,,隨時(shí)檢查漏電裝置功能是否靈敏有效,。 8)雨季施工的工程技術(shù)措施:施工前,了解2~3天內(nèi)的天氣預(yù)報(bào),,盡量避開(kāi)大雨,遇到大雨,,應(yīng)停止施工,,對(duì)機(jī)具設(shè)備和材料加以覆蓋。
最近在做一個(gè)工可,,第一次弄這玩意,,煩死了,參考的都是公路的,,對(duì)于那個(gè)《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度》中對(duì)城市道路工程可行性研究報(bào)告編寫(xiě)深度的 第八章 城市道路新技術(shù)應(yīng)用及建議科研項(xiàng)目 很費(fèi)解,,沒(méi)有什么可以參考的,我該怎么寫(xiě)?。,。‖F(xiàn)在哪有什么新技術(shù)啊~~~可不可以不要這章內(nèi)容,!有知道的大大們,,告訴告訴我唄~~~謝啦~~~
05MR401城市道路--附屬工程
城市道路工程給排水施工組織設(shè)計(jì)
師兄師姐們能不能幫忙傳一份城市道路工程初步設(shè)計(jì)文件啊,?因?yàn)槲椰F(xiàn)在在做初設(shè)的文本,,因?yàn)榈谝淮巫鰧?shí)在是不會(huì)。雖然看著那個(gè)初設(shè)文件編制深度,,但是里面沒(méi)有具體項(xiàng),,所以也不知道該項(xiàng)該寫(xiě)些什么。麻煩給傳一份范例吧,。謝謝謝謝,!
城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范2012,需要的來(lái)下
城市道路工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施2011城市道路工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施2011
關(guān)于城市道路工程質(zhì)量通病預(yù)防措施
論文簡(jiǎn)介:城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ37-2012城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ37-2012城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ37-2012 投稿網(wǎng)友:qw7801 上傳時(shí)間: 2013-09-16
某城市道路改造工程監(jiān)理規(guī)劃
(1)在距居民區(qū)較近的施工現(xiàn)場(chǎng),,對(duì)主要噪聲源如空壓機(jī),、鏟車(chē)等采用有效的吸音、隔音材料施作封閉隔聲屏,,使其對(duì)居民的干擾降至規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),。 (2)夜間施工經(jīng)批準(zhǔn)領(lǐng)取“夜間施工許可證”或“晝夜施工許可證”,并采取上述措施減少噪聲擾民,;同時(shí),,在夜間施工時(shí),嚴(yán)禁大聲喧嘩,,裝卸物料及碼放時(shí)輕拿輕放,。 (3)夜間施工光源:汽車(chē)燈光及施工照明燈不直接對(duì)居民房,并采取有效措施避免直接照射。 (4)工地污水在排排放應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定的《污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》和《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》,。 (5)工地污水根據(jù)不同類(lèi)別在排放前須經(jīng)不同的沉淀處理:廁所,、浴室的污水經(jīng)化糞池沉淀處理,食堂生活污水經(jīng)化油池化油處理,,施工污水經(jīng)普通沉淀池沉淀處理,。 (6)工地機(jī)械設(shè)備維修污水(廢油等)須設(shè)專(zhuān)門(mén)的收集地,此類(lèi)污水不能排入市政排水管網(wǎng),,須用專(zhuān)門(mén)車(chē)輛運(yùn)至市有關(guān)部門(mén)指定地段倒棄,。
07MR403_城市道路-護(hù)坡
城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程
某城市道路勘察報(bào)告完整版
(1)城市道路低影響開(kāi)發(fā)設(shè)施進(jìn)水口(如路緣石豁口)處應(yīng)局部下凹以提高設(shè)施進(jìn)水條件,進(jìn)水口的開(kāi)口寬度,、設(shè)置間距應(yīng)根據(jù)道路豎向坡度調(diào)整;進(jìn)水口處應(yīng)設(shè)置防沖刷設(shè)施,。(2)城市道路低影響開(kāi)發(fā)設(shè)施應(yīng)建設(shè)有效的溢流排放設(shè)施并與城市雨水管渠系統(tǒng)和超標(biāo)雨水徑流排放系統(tǒng)有效銜接。(3)城市道路低影響開(kāi)發(fā)設(shè)施應(yīng)采取相應(yīng)的防滲措施,,防止徑流雨水下滲對(duì)道路路面及路基造成損壞,,并滿(mǎn)足《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ194)中相關(guān)要求。(4)當(dāng)?shù)缆房v向坡度影響低影響開(kāi)發(fā)設(shè)施有效調(diào)蓄容積時(shí),,應(yīng)建設(shè)有效的擋水設(shè)施,。(5)城市徑流雨水行泄通道及易發(fā)生內(nèi)澇的道路、下沉式立交橋區(qū)等區(qū)域的低影響開(kāi)發(fā)雨水調(diào)蓄設(shè)施,,應(yīng)配建警示標(biāo)志及必要的預(yù)警系統(tǒng),,避免對(duì)公共安全造成危害。(6)城市道路低影響開(kāi)發(fā)設(shè)施的竣工驗(yàn)收應(yīng)由建設(shè)單位組織市政,、園林綠化等部門(mén)驗(yàn)收,,確保滿(mǎn)足《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ1)相關(guān)要求,并對(duì)設(shè)施規(guī)模豎向,、進(jìn)水口,、溢流排水口、綠化種植等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)驗(yàn)收,,驗(yàn)收合格后方能交付使用,。
城市道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(2009送審稿
1 路途工程技能規(guī)范 1.1 主線(xiàn)及地上輔路途途等級(jí) 主線(xiàn)(SA路):城市I級(jí)主干路 SA路(地上輔道):城市I級(jí)次干路 1.2 核算行車(chē)速度 主線(xiàn)(SA路):50km/h SA路(地上輔道):40km/h 地上路途SC路:紅線(xiàn)寬度36m,雙向兩車(chē)道 SA路:紅線(xiàn)寬度60m,,雙向四車(chē)道 1.3 車(chē)行道寬度 小型汽車(chē)專(zhuān)用道:3.50m 大,、小型汽車(chē)混行:3.75m 1.4 荷載等級(jí) 土基回彈模量:30Mpa 路面設(shè)計(jì)荷載:BZZ-100規(guī)范軸載 最大
城市道路綠化,是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分,,也是城市文明的重要標(biāo)志之一,。街道綠化搞好了,不僅美化街景,,而且還有凈化空氣,、減弱噪音,、減塵、改善小氣候,、防風(fēng),、防火,保護(hù)路面,、組織城市交通,、維護(hù)交通等作用,同時(shí)也會(huì)有一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,。近些年,全國(guó)各城市都加大了園林綠化力度,,爭(zhēng)創(chuàng)園林綠化先進(jìn)城市,,園林部門(mén)把創(chuàng)“全國(guó)園林城”作為重要任務(wù),街道綠化作為城市的“臉面”,,是重中之重,。因此,新街道的綠化建設(shè),,老舊街道的綠化改造,,成為大多數(shù)中小城市園林部門(mén)每年的主要任務(wù)之一。 一,、城市道路綠化植物的選擇 城市道路綠化植物的選擇,,主要考慮藝術(shù)效果和功能效果。 1.喬木的選擇,。 喬木在街道綠化中,,主要作為行道樹(shù),作用主要是夏季為行人遮蔭,、美化街景,,因此選擇品種時(shí)主要從下面幾方面著手:(1)株形整齊,觀(guān)賞價(jià)值較高(或花型,、葉型,、果實(shí)奇特,或花色鮮艷,,或花期長(zhǎng)),,最好葉秋季變色,冬季可觀(guān)樹(shù)形,、賞枝干,;(2)生命力強(qiáng)健,病蟲(chóng)害少,,便于管理,,管理費(fèi)用低,,花、果,、枝葉無(wú)不良?xì)馕叮?3)樹(shù)木發(fā)芽早,、落葉晚,適合本地區(qū)正常生長(zhǎng),,晚秋落葉期在短時(shí)間
【論文關(guān)鍵詞】:城市,;道路;維修 【論文摘要】:接縫修補(bǔ),,接縫施工時(shí),,為保證清縫質(zhì)量,對(duì)雜物填充較多的縱縫,,必須用切縫機(jī)切割,,其他縫也應(yīng)用鐵鏟對(duì)雜物和老化的填料進(jìn)行清理,然后用高壓氣體吹凈,。 一,、道路的病害概述 城市道路路面損壞可分為;斷裂類(lèi),、豎向位移類(lèi),、接縫類(lèi)和表層類(lèi),斷裂類(lèi)主要是指縱,、橫,、斜向裂縫和交叉裂縫、斷裂板等,;豎向位移類(lèi)主要指沉陷和脹起,;接縫類(lèi)主要指裂縫的填縫料損壞、蠟臺(tái)和拱起等,;表層類(lèi)主要指坑洞,、露骨、網(wǎng)裂和起皮,、粗集料凍融裂紋,、修補(bǔ)損壞等。 二,、道路病害的處治對(duì)策 (一) 裂縫修補(bǔ) 路面裂縫形式多樣,,處治時(shí)要根據(jù)具體情況采用相應(yīng)的技術(shù)措施??p寬不足0.5mm的非擴(kuò)展性表面裂縫,,采用壓注灌漿法;局部性裂縫,,且縫口較寬時(shí),,采取擴(kuò)縫灌漿法,;對(duì)貫穿全厚的裂縫,采用條帶罩面法,。對(duì)裂縫寬度大于3mm的裂縫,,用環(huán)氧樹(shù)脂與固化劑攪拌均勻后直接灌注。 (二) 接縫修補(bǔ) 接縫施工時(shí),,為保證清縫質(zhì)量,,對(duì)雜物填充較多
07MR403城市道路-護(hù)坡.rar
城市道路工程概況
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