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  • 關(guān)于設(shè)計費用和設(shè)計優(yōu)化的困惑

    設(shè)計費,,關(guān)乎這設(shè)計院和設(shè)計人員的生存,,可是在大環(huán)境不好的情況下,設(shè)計院之間更是相互擠壓,,價格是一個比一個低,,私人接活的價格也實在低的可怕。之前,,跟人商議,。如果是同個項目兩份圖紙,造價相差10%,。為何設(shè)計費用會一樣,,明明低的那個已經(jīng)幫甲方省錢。由此引出,,設(shè)計費用為何一直是按量計算,,到了何時,才能對圖紙有個質(zhì)量的把控,。至少在現(xiàn)有情況下,,為何不是一個基價加對造價或是設(shè)計質(zhì)量肯定的獎勵。 當(dāng)行業(yè)趨于規(guī)范的時候,,對造價等設(shè)計質(zhì)量的把握能否也有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),,設(shè)計何時能從體力活中脫出,成為真正的腦力活,。因為曾對一名甲方商討,,但是結(jié)果被無情拒絕,。因為設(shè)計的質(zhì)量永遠沒有一個定量的標(biāo)準(zhǔn),無法評斷,,從而所謂的造價節(jié)省完全是隱形的東西,,甲方不會承認(rèn)的。從設(shè)計源頭上就無法直接優(yōu)化,,而后期優(yōu)化效果往往很有限,。看了錢令希錢老的書,,優(yōu)化應(yīng)該是一種思維,,從設(shè)計源頭上去進行,效果最好,,然而甲方不會承認(rèn),,不會給予設(shè)計費用的獎勵,設(shè)計師更不會去費腦力優(yōu)化,,直到設(shè)計結(jié)果出來以后再去讓優(yōu)化公司效果不是更有限,。 設(shè)計質(zhì)量,規(guī)范成了及格線,,但是對于及格線往上,,優(yōu)良之作和及格之作又該如何區(qū)分。當(dāng)大市場呈現(xiàn)漏斗形過濾的

  • 請問設(shè)計費用如何收才合理?,?

    我剛接了個8萬平廣場項目,,里面有水景、綠化,、燈光照明等,,需設(shè)計所有水電圖紙,請問設(shè)計費用如何收才合理,?,?麻煩請各位給點意見!,!

  • 請問下餐廳裝修的設(shè)計費用

    本帖最后由 lardice 于 2013-3-6 13:32 編輯 請問:現(xiàn)在餐廳裝修的設(shè)計費大概是多少錢一平米,?一套施工圖紙+效果圖+材料報價單全算下來,需要多少?,?? 各位高手幫幫忙,,謝謝了,。,。。

  • 瀝青公路設(shè)計費用管控的要點

    引言 瀝青路面具有良好的力學(xué)性能和較好的耐久性以及行車舒適性,適合于各種車輛通行,并具有堅實,、耐久,、平整、良好的抗滑,、防滲,、耐疲勞的性能,因此在我國公路建設(shè)中被廣泛應(yīng)用。但是,由于結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理等種種原因,使得瀝青路面早期破壞現(xiàn)象時有發(fā)生,。另一方面,隨著國家對交通運輸業(yè)的日益重視和人們筑路經(jīng)驗的不斷提高,現(xiàn)行規(guī)范已不能滿足高級瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的需要,因為高級瀝青路面在容許彎沉,、疲勞特性、材料參數(shù)和受力狀況等方面與柔性路面有明顯的區(qū)別,。在現(xiàn)行工程造價管理體制下,決策依據(jù)是設(shè)計單位編制的估算,、概算,并未把后期的使用成本一并納入考慮,而現(xiàn)實中后期費用往往又遠大于前期費用,因此把兩者結(jié)合起來進行綜

  • 坑中坑設(shè)計費用由誰支付,?

    2021年,,深圳市建筑工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站發(fā)布一條《關(guān)于加強深基坑工程坑中坑質(zhì)量安全管理的通知》

  • 關(guān)于道路設(shè)計軟件的問題,!

    本人專業(yè)不是道路工程,,最近苦于要做一個地坪的項目,有個問題一直疑惑: 公路設(shè)計里常用的計算路基的軟件都有什么,?這個項目要計算路基沉降和應(yīng)力分布情況,,想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件,還有沒有針對性強的專用軟件可以得出這種沉降分布和應(yīng)力分布,? 希望高人指點,!謝謝了! 對了補充下,,這里的地坪面積很小,,只有80m長,6m寬的樣子,,只是對路面要求比較高,,要做一些分析,所以需要沉降分布和應(yīng)力分布,!

  • 關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計費用歸屬事宜

    所在項目棧橋鋼構(gòu)設(shè)計圖由江蘇設(shè)計,,并在圖紙中明確需進行深化二次設(shè)計。鋼結(jié)構(gòu)需要我們重新委托設(shè)計院節(jié)點設(shè)計,。這是一筆約10萬元的費用,。 鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計的費用該如何處理,由業(yè)主還是施工單位承擔(dān)或者是專業(yè)分包單位承擔(dān)? 由業(yè)主承擔(dān)的理由是: 1,、業(yè)主應(yīng)為施工單位提供可以直接施工的圖紙,;已經(jīng)提供的圖紙深度不夠; 業(yè)主認(rèn)為需要我施工方承擔(dān)的理由: 1,、鋼結(jié)構(gòu)包含設(shè)計費用,; 查詢文件“建筑工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定——建設(shè)部文件建質(zhì)[2003]84號”中4.4章節(jié)關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計的相關(guān)內(nèi)容如下: 1 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計制圖分為鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計圖和鋼結(jié)構(gòu)施工詳圖兩階段。

  • 【調(diào)查】〖設(shè)計費用〗‖〖蓋章費用〗‖〖拆圖費用〗

    【調(diào)查】〖設(shè)計費用〗‖〖蓋章費用〗‖〖拆圖費用〗

    調(diào)查一下各地鋼結(jié)構(gòu)方面的收費標(biāo)準(zhǔn),。 ◆各收費項目是以面積還是噸為為收費標(biāo)準(zhǔn),。 ◆注明所在城市 ①鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計費用(包括蓋章): ②鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計費用(不包括蓋章): ③鋼結(jié)設(shè)計圖紙在設(shè)計院的蓋章計費(單獨蓋章): ④鋼結(jié)構(gòu)的拆圖費用:

  • 求助城市道路設(shè)計費中的附加調(diào)整系數(shù)怎么取值

    求助:城市道路設(shè)計費=工程設(shè)計收費基價(按表內(nèi)附插)×專業(yè)調(diào)整系數(shù)(0.9)×工程復(fù)雜程度調(diào)整系數(shù)(新建取1.0,改擴建和技術(shù)改造取1.1~1.4)×附加調(diào)整系數(shù)(這個在相關(guān)文獻中,,小弟未能找到依據(jù),,求助各位大俠)。現(xiàn)求助各位大俠,,這個附加調(diào)整系數(shù)怎么取值,,小弟做的是城市道路設(shè)計,謝謝?。,。?!

  • 主題酒店設(shè)計費用多少—水木源創(chuàng)

    酒店主題設(shè)計的成本也取決于你想要什么樣的風(fēng)格,,什么樣的設(shè)計,對于主要材料的要求等等,,去看,,看到設(shè)計師的費用無處不在,也取決于你的裝飾是否先進或一般的服裝,。 根據(jù)目前的酒店設(shè)計市場:酒店主題設(shè)計費一般是根據(jù)廣場收取的費用,,根據(jù)公司的設(shè)計實力和知名度,它們大多在60元到200元(每平方米)之間,,中國的頂級和世界上的頂級并不在這個范圍內(nèi),。還有另一種設(shè)計費用是根據(jù)主題房類型,一個房間類型3-100000,,而酒店主題由于房間數(shù)量多,,很少采用這種收費方式,包裝費用就更多了,。"- 目前,,酒店設(shè)計行業(yè)比較多,但也比較復(fù)雜,,存在一些隱

  • 工程設(shè)計費用的問題,請教了,!

    我們單位只承接低壓工程(380V),,請問設(shè)計費是按照什么標(biāo)準(zhǔn)來取,?我們可以收取用戶設(shè)計費用嗎?剛接觸預(yù)決算,,只知道設(shè)計費用4.59%,,不知道是如何解釋

  • 道路設(shè)計與施工遇見的問題

    道路設(shè)計與施工遇見的問題

    由于規(guī)劃原因,現(xiàn)在中鐵修的直徑2.4m的圓管涵在路中且平行于道路,,采用混凝土封包,,埋深至道路路面約10m。1,、請問以后道路修建應(yīng)該如何處理啊,,路基壓實度如何保證?2,、圓管涵如是滲水,,長期侵泡路基,以后的道路質(zhì)量怎樣保證,。3,、還有檢查井周圍怎么處理,壓實問題,,以后肯定是個薄弱點,?大家可以討論給點點方案撒。謝謝

  • 關(guān)于道路設(shè)計中的合成坡度

    《公路路線設(shè)計細則》中9.4.3 各級公路最小合成坡度不宜小于0.5%,;在超高過渡的變化處,,合成坡度不應(yīng)設(shè)計為0%;當(dāng)合成坡度小于0.5%時,,應(yīng)采取綜合排水措施,,保證公路排水暢通。1,、如何理解“當(dāng)其小于0.5%時,,應(yīng)采取綜合排水設(shè)施”?若我的道路兩側(cè)有排水邊溝或城市道路中的雨水口,,是否就可以設(shè)置小于0.5%的合成坡度,。

  • 水泥道路設(shè)計的要點研討

    本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:14 編輯 水泥混凝土路面即“混凝土路面”,是目前國內(nèi)道路施工的主要內(nèi)容,。設(shè)計是路面施工的前期工作,,設(shè)計方案的科學(xué)與否決定了后期施工能否取得理想的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。受到國內(nèi)路面設(shè)計技術(shù)的限制,早期的路面結(jié)構(gòu)竣工使用后出現(xiàn)了不同程度的受損問題,,既增加了施工作業(yè)的難度,,也提高了施工單位的建設(shè)成本。 傳統(tǒng)設(shè)計模式,,引起常見病害

  • 瀝青道路設(shè)計施工的思索

    一,、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經(jīng)鋪筑和壓實后形成孔隙率約為22%的表層,被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層,。因為有這樣一個孔隙率,在層中形成一個水道網(wǎng)絡(luò),,該網(wǎng)絡(luò)能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統(tǒng)的抗暴雨能力,,能使車輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸,,避免了雨天高速行駛時可能發(fā)生的打滑現(xiàn)象??蓽p少車輛(尤其是卡車)“水霧”現(xiàn)象,,且可避免來自路面表層的反光現(xiàn)象,而使得道路標(biāo)志更明顯,。

  • 區(qū)域供冷設(shè)計費怎么取費?

    土木在線的各位前輩,,遇到一個項目需要計算設(shè)計費,,基本情況如下:項目供冷建筑面積約22萬平方米,制冷量25000冷噸左右,,采用區(qū)域供冷供冷,,設(shè)計范圍包括區(qū)域供冷區(qū)域的制冷、冷卻,、水平衡,、水循環(huán)等所有制冷及供冷相關(guān)設(shè)備,包括供配電系統(tǒng),、智能控制系統(tǒng),、消防系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)等,。做一個這樣的設(shè)計,,設(shè)計取費應(yīng)該怎么計算,是按照工程總造價中所占比例計算(最好能告知占工程造價的百分之幾,,有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范依據(jù)),,還是按照建筑面積計算(每平方米多少錢,最好有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范依據(jù)),,請土木在線暖通專業(yè)的前輩指點一下,,多謝,。

  • 有需要道路設(shè)計槍手的嗎

    本人從事道路設(shè)計8年,均在大型甲級設(shè)計院工作,,一直負責(zé)項目的總體及路線設(shè)計,,組織協(xié)調(diào)項目生產(chǎn),有豐富的設(shè)計經(jīng)驗,,現(xiàn)在時間充裕,,如有項目需要槍手,歡迎騷擾,。

  • 設(shè)計費取費依據(jù)和計費方法

    設(shè)計費取費依據(jù)和計費

  • 怎么沒人爆一下當(dāng)?shù)氐脑O(shè)計費

    我在設(shè)計行業(yè)做了十幾年,現(xiàn)在自己也常去談項目,,很想了解各地的同行的收費情況,,我在貴陽,我們這的收費分兩種情況計算,,第一種是按照《02勘察設(shè)計收費標(biāo)準(zhǔn)》為參照,,打一定的折扣來計算,一般是被大型設(shè)計院采用,。第二種就是小設(shè)計公司的做法,,即按每一平方米收費,一般多層為8-10元,,一般高層(100米以內(nèi))為15-18元,。結(jié)構(gòu)專業(yè)貴陽這邊每平方米,多層是0.8-1元,,高層是1.2-1.8元(看難易程度),,我們這邊屬于不太發(fā)達的城市,所以價格會低些,。貼子發(fā)了好幾天,,似乎沒人感興趣喲。請有興趣的朋友也來爆料自己所在城市的名稱和設(shè)計費的狀況,。[ 本帖最后由 fugang_work 于 2010-1-5 15:39 編輯 ]

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