02YG201預(yù)應(yīng)力混凝土空心板
L04G401預(yù)應(yīng)力混凝土空心板下載
12ZG401預(yù)應(yīng)力混凝土空心板
我正在做畢業(yè)設(shè)計,,關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋的,,關(guān)于板的尺寸,查了圖書館的資料,,都沒有,,哪位大俠指導(dǎo)下,邊板和中板怎么設(shè)計的???
最近在做一個國外住宅項目,為了施工快捷方便,,樓板準(zhǔn)備采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,,但不知預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)該采用哪種鋼筋合適? 76G1,、76G3,、80G5中預(yù)應(yīng)力主筋采用的是冷拔低碳鋼絲和冷拉鋼筋,但這是老早以前的規(guī)范了,,預(yù)應(yīng)力鋼筋的強(qiáng)度只有650MPa和750MPa,。 最新的《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50010-2002)中,,預(yù)應(yīng)力鋼筋推薦采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線和鋼絲,看了一下說明,,規(guī)范認(rèn)為現(xiàn)在的預(yù)應(yīng)力鋼絲技術(shù)已經(jīng)分別成熟,,建議采用。 我院的老總都認(rèn)為應(yīng)采用冷拔低碳鋼絲和冷拉鋼筋,,我更傾向于采用消除應(yīng)力鋼絲,,感覺可以更省材料。 不知大家有什么建議,,還望給指導(dǎo)一下,。
建造三層高樓房,地基用鋼筋混凝土澆注,,然后在上面砌一米左右的水泥磚,。請問用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板是否可直接放在磚墻上? 要不要在磚墻上澆注一層混凝土呢,? 請懂的指教,,謝謝了。
不知道大家是否使用過大跨度SP預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,,該產(chǎn)品類似于傳統(tǒng)的混凝土空心板,,只是在跨度上有較大的突破。板厚由100到380mm,,最大跨度可以達(dá)到18m,。我要向諸位請教的是該產(chǎn)品的配筋是否合理的問題,其中380mm厚,、18m跨度的板只在板底配了14根直徑為12.7mm的鋼絞線,,除此之外沒有其它任何的配筋。該板自重5.14KN/M2,。
^L04G401預(yù)應(yīng)力混凝土空心板.pdf
蘇G9401120預(yù)應(yīng)力混凝土空心板圖集
陜02G09 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板
[魯] L04G401預(yù)應(yīng)力混凝土空心板呵呵,,這圖集應(yīng)該對大家會有所幫助吧
遼93G401 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板
0 前 言 裂縫是橋梁施工及使用中比較普遍的病害之一,如不及時處理,,將影響橋梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性,,縮短其使用壽命。 裂縫的類型甚多,,按產(chǎn)生的原因有:外荷載(包括施工和使用階段的永久荷載,、可變荷載)引起的裂縫;物理因素(包括溫度,、濕度變化,、不均勻沉降、化學(xué)反應(yīng)膨脹等)引起的裂縫;施工操作(如脫模撞擊,、養(yǎng)護(hù)等)引起的裂縫,。按裂縫的方向、形狀有:水平裂縫,、垂直裂縫、縱向裂縫,、橫向裂縫,、斜向裂縫等;按裂縫深淺有:表面裂縫,、深進(jìn)裂縫和貫穿性裂縫等,。 裂縫存在是鋼筋混凝土橋梁工程的隱患,例如表面細(xì)微裂縫,,極易吸收侵蝕性氣體或水分,。當(dāng)氣溫低于-3℃時,水分結(jié)冰體積膨脹,,會進(jìn)一步擴(kuò)大裂縫寬度和深度,。如此循環(huán)擴(kuò)大,將影響橋梁工程的安全,;較深,、較寬的裂縫,受水分和氣體侵入,,會直接銹蝕鋼筋,,銹點(diǎn)膨脹體積比原體積脹大7倍,會加速裂縫的發(fā)展,,將引起保護(hù)層的剝落,,使鋼筋
先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件因其工藝和力學(xué)特點(diǎn),不可避免的將產(chǎn)生向上的反拱度,,反拱值的大小既是反映預(yù)應(yīng)力施加是否合理,、超限或不足的指標(biāo),也是可間接反映梁體混凝土施工質(zhì)量控制好壞的指標(biāo),,但如果反拱值偏差過大可導(dǎo)致下列情況的出現(xiàn):首先會使同一跨板梁之間在梁底平面上產(chǎn)生高差錯臺,,影響橋梁外形美觀,其次會直接影響橋面鋪裝層的厚度,,橋面鋪裝層厚度不足會降低橋梁的安全性能和耐久性,,嚴(yán)重的會因此修改設(shè)計,調(diào)整橋面高程時,,既增加結(jié)構(gòu)的自重,,又造成浪費(fèi),有鑒于此,先張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施工時對反拱度進(jìn)行有效的控制是有重大的現(xiàn)實意義的,。 先張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件生產(chǎn)工藝過程及反拱度產(chǎn)生的原因簡析如下:先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件一般是在專門的長線臺座上進(jìn)行施工的,,在澆筑梁體混凝土前將鋼絞線臨時固定在臺座上進(jìn)行張拉,然后綁扎鋼筋并立模澆筑混凝土,,待梁體混凝土達(dá)到一定的齡期和強(qiáng)度(兩者之
預(yù)應(yīng)力混凝土空心板邊板的懸臂尺寸可以根據(jù)需要調(diào)整嗎,?還是必須用規(guī)定尺寸的?下圖中 C 的尺寸我可以用130嗎(橋面凈寬已定,,一邊墻式護(hù)欄,,一邊波形護(hù)欄)?如果可以用130,,那么D的尺寸該取多少合適,?謝謝。
某省院的全套部分預(yù)應(yīng)力混凝土空心板設(shè)計通用圖本人收集的,,來共享一下,。
圖紙簡介: 本工程是某13m跨度混凝土空心板預(yù)應(yīng)力橋梁標(biāo)準(zhǔn)圖,空心板預(yù)應(yīng)力橋梁標(biāo)準(zhǔn)圖,,公路1級二級13米跨預(yù)制板橋梁,。 投稿網(wǎng)友: wangziweihao 上傳時間: 2014-05-11
在現(xiàn)代橋梁工程中,預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁由于其自重輕,、結(jié)構(gòu)性能好,、365JT施工方便等諸多有利因素而被廣泛使用,在我省已完工的滬寧高速公路,、祿口機(jī)場高速公路,、寧馬高速公路等許多橋梁中就普遍采用了這種結(jié)構(gòu),取得了良好的社會,、經(jīng)濟(jì)效益,。但在冬季施工過程中,特別是當(dāng)板梁的預(yù)制采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時,,梁體經(jīng)常會出現(xiàn)“蒸養(yǎng)”裂紋,。下面就以南京機(jī)場高速公路祿口高架橋為例,對空心板梁“蒸養(yǎng)”裂紋產(chǎn)生的原因及防范措施作一分析,,供橋梁工程師們參考:1 問題的產(chǎn)生 祿口高架橋是南京新場高速公路的重點(diǎn)工程,,全長2380m,其中60%以上的上部結(jié)構(gòu)采用了先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁,。該橋365JT設(shè)計荷載為汽車一超20,,掛車-120,梁體混凝土標(biāo)號為50號,,板梁長19?96m,,寬99cm,,高85cm,其斷面尺寸如圖所示,。大梁的預(yù)制于年底開始,,為保證質(zhì)量,縮短養(yǎng)護(hù)周期,,加快施工進(jìn)度,,對板梁采用了蒸氣養(yǎng)護(hù)法
SP預(yù)應(yīng)力空心板應(yīng)用討論,大家有用這種板材的嗎,?歡迎大家對他的性能進(jìn)行討論,!
SP預(yù)應(yīng)力空心板 05SG408
預(yù)應(yīng)力混凝土空心板圖
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