管道陰極保護電位檢查片測試方法及應(yīng)用

知識點:保護電位

充填用玻璃棉的測試方法

填用 玻璃棉隔熱材料的制造方法是將玻璃熔融,，用火焰法、離心法或其他方法使之纖維化,，用粘結(jié)劑將纖維成形，再加工成適合于施工用的小形塊狀,。 試體將裝有測定加熱箱側(cè)表面溫度用的熱電偶的面板( 厚5mm 的玻璃板或厚10mm 的丙烯酸樹脂板) 置于符合JIS A 1 420( 住宅用隔熱材料的隔熱性能試驗方法) 所規(guī)定的內(nèi)側(cè)尺寸為910*910mm 的試驗裝置的,，用樹膠膠紙仔細(xì)地封口，使面板與試驗裝置之間沒有間隙,。然后用充填機開始并填充隔熱材料,，填充量為1.8

接地電阻的要求及測試方法

武漢合眾電氣設(shè)備制造有限公司電源系統(tǒng) 接地電阻的要求： 依據(jù)JGJ/T16-92《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》第14章接地與安全：第14.7.5.3條要求，當(dāng)機房接地與防雷接地系統(tǒng)共用時,，接地電阻要求小于1Ω,。因此對于監(jiān)控機房和通訊機房接地均應(yīng)與建筑物防雷地等共用同一接地裝置,，接地電阻要求小于1Ω,。 接地電阻的測試方法。 接地電阻,，如果未經(jīng)檢驗,，可能導(dǎo)致雷擊引起火災(zāi)，功率因數(shù)問題,，諧波失真,，儀器儀表的關(guān)注，對人員和許多其它電氣問題的沖擊,。一些組織和機構(gòu)有接地安全的標(biāo)準(zhǔn)和建議,，如在以前的文章中解釋。接地木樁和接地連接是一個有效的接地系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,。 通過土壤電阻率測試：

電纜故障測試方法和技巧

1.電力電纜故障產(chǎn)生的原因 1）絕緣層老化變質(zhì)：絕緣電纜長期在風(fēng)吹日曬,，在電的的作用下發(fā)生了老化，還要受到伴隨電作用而來的化學(xué),、熱和機械作用,，從而使介質(zhì)發(fā)生物理化學(xué)變化，使介質(zhì)的絕緣性能下降,。 2）過熱：電纜絕緣內(nèi)部氣隙游離造成局部過熱,，使絕緣炭化。另外,，電纜過負(fù)荷產(chǎn)生過熱,，安裝于電纜密集地區(qū)、電纜溝及電纜隧道等通風(fēng)不良處的電纜,，穿于干燥管中的電纜及電纜與熱力管道接近的部分等,，都會因本身過熱而使絕緣加速損壞。 3）機械損傷：如挖掘等外力造成的損傷,。 4）護層的腐蝕：因受土壤內(nèi)酸堿和雜散電流的影響,，埋地電纜的鉛或鋁包將遭到腐蝕而損壞,。 5）絕緣受潮：中間接頭或終端頭在結(jié)構(gòu)上不密封或安裝質(zhì)量不好而造成絕緣受潮。 6）過電壓：過電壓主要指大氣過電壓和內(nèi)過電壓,，許多戶外終端接頭的故障是由大氣過電壓引起的,，電纜本身的缺陷也會導(dǎo)致在大氣過電壓的情況下發(fā)生故障。

耐磨橡膠接頭的測試方法

橡膠接頭耐磨性用來表征硫化膠抵抗摩擦力作用下因表面破壞而使材料損耗的能力,，是橡膠材料多種物理機械性能綜合的結(jié)果,。測試橡膠接頭耐磨方式有以下三種： 1、磨損磨耗,；橡膠接頭制品在粗糙表面上工作時,，白干摩擦表面上凸出的粗糙物不斷切割、刮擦,，致使國標(biāo)橡膠接頭表面局部接觸被切割,、扯斷成微小的顆粒，從橡膠表面上脫落下來,，形成磨損磨耗,。在粗糙表面路面上速度不高時胎面的磨耗就是以這類磨耗為主。磨耗強度越大耐磨耗性越差,，磨耗強度與壓力成正比,，與硫化膠的拉伸強度成反比，隨回彈性提高而下降,。 2,、滾動（卷曲）磨耗 橡膠與光滑表面接觸時，由于摩擦力的作用,，使硫化膠表面的微凹凸不平的地方發(fā)生變形,，并被撕裂破壞，成卷地從表面脫落,。當(dāng)摩擦力及滑動速度大,、溫度高時尤其顯著。 3,、疲勞磨耗 與摩擦面相接觸的硫化膠表面,，在反復(fù)的摩擦過程中受周期性壓縮、剪切,、圭拉伸等形變作用,，使橡膠接頭表面層產(chǎn)生疲勞，并逐漸形成疲勞微裂紋,。這些裂紋的發(fā)展造成材料表面的微觀剝落,。疲勞磨耗強度隨橡膠彈性模量、壓力提高而增加,，隨橡膠拉伸強度降低和疲勞性能變差而加大,。

電纜護層保護器的測試方法

電纜護層保護器是保護電纜護層的專用裝置,，避免雷擊及感應(yīng)過電壓對電纜護層的危害。 電纜護層保護器并接于高壓電纜護層與地之間,，用M10安裝螺栓和電纜護層連接,，電纜護層保護器即投入使用。安裝時,，高壓出線端端部引線拉力不應(yīng)大于147N,。連接導(dǎo)線的絕緣水平不應(yīng)低于所保護電纜外護層絕緣水平，且連接回路應(yīng)盡可能短,。裝置須可靠接地,。 電纜護層保護器不能長期吸收超出耐受能力的工頻過電壓。 電纜護層保護器外形與安裝尺寸以實際貨物為準(zhǔn),。 電纜護層保護器投入運行1年之后,，應(yīng)做預(yù)防性試驗，實驗項目如下： 1）直流1mA電壓測量：在電纜護層保護器兩端施加直流電壓,，待流過電纜護層保護器電流穩(wěn)定于1mA后,，讀出電壓數(shù)值,，此值不得小于規(guī)定的直流參考電壓值,； 2）絕緣電阻試驗：用2500伏搖表檢測保護器的絕緣電阻。其絕緣電阻值不作規(guī)定,，但每次所測結(jié)果應(yīng)相互接近,，不應(yīng)有短路，接觸不良和短路現(xiàn)象,。

請教關(guān)于過濾器測試方法

劍橋過濾器廠家說他們的測試方式為DOP法,，可是蔡杰在其“空氣過濾ABC”中寫道中國從未實行過,。各位是否用過DOP法測試的過濾器？

CT勵磁特性測試方法的討論

:) CT勵磁特性測試方法的討論

工業(yè)企業(yè)水量平衡測試方法

路基路面回彈彎沉測試方法

第一部分：路基路面回彈彎沉測試方法試驗一 貝克曼梁測定路基路面回彈彎沉試驗方法一,、試驗?zāi)康?．測定各類路基路面的回彈彎沉,，用以評定其整體承載能力，供路面結(jié)構(gòu)設(shè)計使用,。2．瀝青路面的彎沉以路表溫度20℃時為準(zhǔn),，在其他溫度測試時，對厚度大于5cm的瀝青路面,，彎沉值應(yīng)予溫度修正,。二,、試驗原理利用杠桿原理制成的杠桿式彎沉儀測定輪隙彎沉。三,、儀具與材料1．標(biāo)準(zhǔn)車：雙軸,、后軸雙側(cè)4輪的載重車，其標(biāo)準(zhǔn)軸荷載,、輪胎尺寸,、輪胎間隙及輪胎氣壓等主要參數(shù)應(yīng)符合表1－1的要求。測試車可根據(jù)需要按公路等級選擇,，高速公路,、一級及二級公路應(yīng)采用后軸100kN的BZZ－100標(biāo)準(zhǔn)車；其他等級公路可采用后軸60kN的BZZ－60標(biāo)準(zhǔn)車,。2．路面彎沉儀：由貝克曼梁,、百分表及表架組成。貝克曼梁由合金鋁制成,，上有水準(zhǔn)泡,，其前臂（接觸路面）與后臂（裝百分表）長度比為2 ：1。彎沉儀長度有兩種：一種長3.6m,，前后臂分別為2.4m和1.2m,；另一種加長的彎沉儀長5.4m，前后臂分別為3.6m和1.8m.,。當(dāng)在半剛性基層瀝

玻璃棉保溫棉的厚度測試方法

1）玻璃棉板,、玻璃棉氈及玻璃棉條的厚度取大于500mm乘以500mm以上的試件置于硬質(zhì)平板上，將質(zhì)量為100g,，大小為150mm的方形剛性荷重板放于距試件端部為100mm以上的試件內(nèi)側(cè),，經(jīng)過1分鐘茍重板的下降停止后，從荷重板中心的孔中插入量針測定厚度,。 測試部位位要均勻分布,，測5個點以上，厚度取其平均值,，測定梢確到0.5mm,，對于有覆面層的制品要除去有覆而層的厚度。但對于用紗或金屬絲通過玻璃棉而將覆面層掇在一起的氈,，則不使用荷重板,、直接將量針插入訂綴部位測定厚度。 （2）直徑玻璃棉管的外徑及內(nèi)徑,，要在制品兩端測定各自相對的2個部位,，取其平均值。測定外徑及內(nèi)徑精確到0.5mm.。

鋼框架節(jié)點剛度測試方法研究

論文簡介：提出了一種基于撓度法的節(jié)點剛度測試新方法,。這種方法從節(jié)點剛度的基本定義出發(fā), 認(rèn)為梁上某點測得的撓度值實際上是由兩部分組成的, 一是因梁的理想彈性彎曲產(chǎn)生的, 二是因節(jié)點域變形導(dǎo)致梁發(fā)生轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生的,。 投稿網(wǎng)友：hgzjw007 上傳時間:

貼片電容的電容量的測試方法

貼片電容的電容量的測試電容量的測量一般應(yīng)用電容電橋進行，這樣可以得到準(zhǔn)確的電容量,。在沒有專用儀器的情況下,，可以用萬用表的高阻擋估測電容器的電容量，但它只適用于大容量電容器的測量,。 下面介紹一下用萬用表檢測電解電容器電容量的方法,。首先將萬用表的歐姆擋置于R x 1k的位置，政表筆短接調(diào)零,。將萬用表的黑表筆接電解電容器的正極,，紅表筆接電解電容器的負(fù)極，如圖4-9 所示,。由于原先電容器是未充電的,，當(dāng)兩表筆剛接通電容器時，萬用表內(nèi)的電池通過表筆給電容器充電,，由于電流流過電路,，使萬用表的表針發(fā)生偏轉(zhuǎn)。電容正極量越大,，表針的偏轉(zhuǎn)角度越大,，如果電容量較小，檢測時表針的偏轉(zhuǎn)角度就較小,?？筛鶕?jù)這一原理和實際檢測的經(jīng)驗給出不同電容量所對應(yīng)的表針偏轉(zhuǎn)應(yīng)到達的位置，判斷所測電容器電容量的大小,。表針偏轉(zhuǎn)位置與電容量的關(guān)系如表4-13 所示，供檢測時參考,。

軌道相關(guān)多種絕緣測試方法與標(biāo)準(zhǔn)

知識點：絕緣式軌隙連接

電氣設(shè)備絕緣電阻的測試方法

知識點：絕緣電阻試驗

電流互感器原理及測試方法

過濾器過濾效率測試方法

知識點：空氣過濾器

電纜護層保護器詳細(xì)測試方法

氧化鋅避雷器測試儀采用數(shù)字波形分析技術(shù)和諧波分析,、數(shù)字濾波等軟件抗干擾方法，使測量結(jié)果準(zhǔn)確,、穩(wěn)定,。它能準(zhǔn)確分析基波和三到七次諧波的含量，克服相間干擾的影響,，正確測量側(cè)相避雷器的阻性電流,。氧化鋅避雷器特性測試儀配有高速面板打印機和充電電池。現(xiàn)場使用非常方便,。氧化鋅避雷器特性測試儀采用獨特的高速磁隔離數(shù)字傳感器直接采集輸入電壓和電流信號,，保證了數(shù)據(jù)的可靠性和安全性。 電纜護層保護器可以用氧化鋅避雷器測試儀進行出廠測試，氧化鋅避雷器測試儀分為L端,、D端,、和高壓端，首先我們將氧化鋅避雷器測試儀與電纜護層保護器的線路連接好,，將氧化鋅避雷器測試儀的L端和高壓端分別連接電纜護層保護器的兩端,，氧化鋅避雷器測試儀的D端接地，線路連接好后開始測試,，將氧化鋅避雷器測試儀通電,，復(fù)位檢測，檢測顯示電纜護層保護器的參考電壓是5.4千伏,，泄漏電流是2微安,，測試值在測試值范圍之內(nèi)，證明電纜護層保護器是合格的,，測試結(jié)果在測試值范圍之內(nèi)證明產(chǎn)品合格,。

伺服電機正確的測試方法

中國的機械制造進入了一個快速發(fā)展時期，伺服系統(tǒng)對提高產(chǎn)品的競爭力發(fā)揮了重要作用,。下面介紹下伺服電機是如何進行測試的,。  先測試一下電機，任何電路也不用連接,，把電機的三根線任意兩根短路連接,。   第二步，把驅(qū)動器按圖紙接上電源,，通電,。   第三步，接上編碼器,，再開機,。   第四步，按照說明書上設(shè)置驅(qū)動器,。我設(shè)置了“速度控制模式”,，然后旋動電位器，電機沒有轉(zhuǎn)動,。   第五步,，重新設(shè)置了伺服驅(qū)動器，改成“位置控制模式”,，把運動控制卡接到脈沖,、方向接口上。   最后,，板子上的LED陣列是為了測試輸出用的,，插座是連接兩相編碼器的,，另一個插座是輸出脈沖/方向的，開關(guān),、按鈕是測試I/O輸入的,。  深圳市華科星電氣