路基高邊坡工程安全專項施工方案.

路基高邊坡工程安全專項施工方案.

路基高邊坡工程安全專項施工方案_pdf

路基高邊坡工程安全專項施工方案_pdf

路塹高邊坡專項施工方案

施工方案

深路塹、高邊坡路基專項施工方案

簡要說明: 本方案對不同的土質(zhì)、石質(zhì)采用不同的施工方法做了介紹,。文件格式：PDF 文件大小：153 KB

高速公路高邊坡施工方案

預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護(hù)施工方案

預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護(hù)施工方案

關(guān)于特殊路基處理施工方案

結(jié)合本項目實(shí)際路基狀況,，本人對特殊路基的幾種相應(yīng)處理方法做了簡單論述,，由于本人經(jīng)驗和水平有限，只希望對遇到此類的工程技術(shù)人員有所幫助和參考,。

挖方路基的施工方案的探討分析

一,、首先，我們將對設(shè)計文件進(jìn)行全面熟悉,，并會同設(shè)計代表進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查,，發(fā)現(xiàn)問題并提出修改意見。 在路基開工前,，我們還將進(jìn)行施工測量,，其中包括中線及其高程的測量，水準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測與增設(shè),，橫斷面檢查與補(bǔ)測,。為了便于施工，我們將根據(jù)路線中樁,，設(shè)計圖表定出路基邊線,，路塹頂，棄土堆等具體位置,，確定出路基輪廓,。

路基下沉注漿加固施工方案

路基下沉注漿加固施工方案  采用注漿加固的優(yōu)越性 固化劑-漿液，眼路基軟弱部位滲透填充,、壓密固結(jié),、劈裂置換、膠結(jié)固化,，解除地質(zhì)缺陷,，改善路基受力性狀，提高承載力，減少不均勻沉陷,。 1,根本消除路基不均勻變形,，使病害從根本上得以防治。 2,，經(jīng)濟(jì)效益高,。 3.不斷交、工期短,、污染小,、施工文明。 4.技術(shù)先進(jìn),、工法成熟,、效果可靠。 路基注漿加固施工 1.路基加固原理：路基加固的目的是要形成復(fù)合地基,，通過土體強(qiáng)度的改良,，以提高地基承載力，主要是減少土體的壓縮變形或減少土體側(cè)向位移引起的路基沉降,。壓力注漿是通過鉆孔,，并利用注漿設(shè)備均勻地將漿液注入路基土體中，以填充,、滲透和壓密的方式,，排除土顆粒間裂隙中的水分和空氣，并占據(jù)其空間,，使路基土體空隙減少,，強(qiáng)度提高。

主動邊坡防護(hù)網(wǎng)施工方案

道路施工之：路基施工方案

看到網(wǎng)站好多人在問：路基的施工順序是什么,、有哪些注意事項、土石方施工方案是怎樣的等問題,，為此找了一份路基施工方案一起分享,，希望能幫到大家。

請教:有關(guān)高邊坡的施工方法

我是個上班3年的水利技術(shù)人員,在這里碰到一個高差100多米的邊坡.以前也沒有接觸過.希望各位同行給予指點(diǎn).有什么施工方法,意見和資料給小第提供一下. 在此謝謝了大家了

關(guān)于施工方案的一些問題

本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁,、深層攪拌樁,、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型,。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,，請問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎,？請各位大神不吝賜教。

深基坑土方開挖工程專項施工方案(高邊坡)

深基坑土方開挖工程專項施工方案(高邊坡)

挖方路基專項施工方案的探討分析

1、土質(zhì)路塹開挖 1.1 施工前提條件 ⑴ 現(xiàn)場安全質(zhì)量保證體系已建立,，明確了各工區(qū)施工負(fù)責(zé)人,。 ⑵ 詳細(xì)復(fù)查設(shè)計文件所確定的路塹地段的工程地質(zhì)資料及路塹邊坡，根據(jù)其工程地質(zhì)情況,、工程量的大小和工期復(fù)查施工組織設(shè)計,，核實(shí)（或編制）調(diào)整土石方調(diào)運(yùn)圖表。

高邊坡抗滑樁及框架錨索施工方法

一,、工程簡介 1工程概述 本標(biāo)段左線K4+420～K4+500為路塹段，邊坡開挖高度達(dá)25.26米,。設(shè)計采用三級臺階開挖支護(hù),，邊坡坡度較陡，坡率從下至上分別為1：0.25,、1：0.4,、1：0.5，邊坡防護(hù)為錨桿和錨索組合式框架形式,，框架內(nèi)采用六棱磚覆土植草防護(hù),，下部采用抗滑樁支護(hù)。坡頂有一座220kv的高壓輸電鐵塔,，塔高約40米 ,，距邊坡頂開挖邊線只有6米。為保證高壓輸電鐵塔在施工過程中的安全,，需加強(qiáng)對高壓鐵塔及邊坡的施工監(jiān)

挖方路基施工方案的探討分析

一,、施工前的準(zhǔn)備工作 首先，我們將對設(shè)計文件進(jìn)行全面熟悉,，并會同設(shè)計代表進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查,，發(fā)現(xiàn)問題并提出修改意見。在路基開工前,，我們還將進(jìn)行施工測量,，其中包括中線及其高程的測量,，水準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測與增設(shè)，橫斷面檢查與補(bǔ)測,。為了便于施工,，我們將根據(jù)路線中樁，設(shè)計圖表定出路基邊線,，路塹頂,，棄土堆等具體位置，確定出路基輪廓,。二,、土石方開挖施工方法

路基試驗段施工方案的探討分析

一、 試驗?zāi)康?根據(jù)招標(biāo)文件的要求,，路基在開工前要做試驗段,。通過試驗來確定不同機(jī)具壓實(shí)合格填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù),、最佳的機(jī)械組合來指導(dǎo)全線施工,，現(xiàn)結(jié)合項目部的機(jī)械設(shè)備情況來制定如下施工方案。 二,、 試驗段位置的選擇 根據(jù)現(xiàn)場情況,，項目部選定公安互通匝EK0+250~K0+350段填方作為96區(qū)試驗段，該段路堤填筑高度大都小于1.5米,。 三,、 試驗段施工時間 按照“施組”的施工計劃，試驗段施工時間為2004年3月15日至2004年3月16日,。 四,、