路基是承受軌道和列車荷載的基礎(chǔ) ,是鐵路工程的重要組成部分 ,其穩(wěn)定與否直接影響列車運(yùn)行的安全,。 路基裸露在大氣中 ,風(fēng)霜雨雪、氣溫變化和流水沖刷等都會(huì)對(duì)路基產(chǎn)生有害影響,。 為保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性 ,一般設(shè)計(jì)均采用對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù),。在運(yùn)營(yíng)線路技術(shù)狀態(tài)的調(diào)查中發(fā)現(xiàn) ,個(gè)別線路和路段不同程度地存在著路基邊坡病害,。 因此 ,有必要研究邊坡病害的成因及其發(fā)生規(guī)律 ,進(jìn)而對(duì)路基邊坡防護(hù)的設(shè)計(jì)提出優(yōu)化措施。
圖紙簡(jiǎn)介: 某工程的邊坡防護(hù),打攔桿,,共3張圖,,節(jié)點(diǎn)做法。 投稿網(wǎng)友: laoliu.163 上傳時(shí)間: 2013-08-21 圖紙省份
邊坡工程及其防護(hù)措施小結(jié)
論文簡(jiǎn)介:高速公路在修建過(guò)程中, 不可避免地破壞了沿線的植被, 同時(shí)高速公路路基由于坡度大, 易受雨水的沖刷, 造成路基塌陷等安全隱患,。三維網(wǎng)邊坡 投稿網(wǎng)友:iibobo 上傳時(shí)間: 2013-07-31
高差7米的土質(zhì)填挖,,采用漿砌片石方格網(wǎng)植草護(hù)坡安全嗎,方格為2米,,片石骨架50cm,。沒(méi)有設(shè)二級(jí)邊坡。道路兩側(cè)的土地快要開(kāi)發(fā)了,,本來(lái)不考慮防護(hù)的,,但考慮邊坡高度太大才加的臨時(shí)防護(hù)。沿線土質(zhì)工程性質(zhì)良好無(wú)軟基,。如果不用片石骨架有什么更好的方案來(lái)做防護(hù)嗎,,因?yàn)槭桥R時(shí)防護(hù),盡量節(jié)約成本,,當(dāng)然還是安全最重要,。
我現(xiàn)在在一家小型設(shè)計(jì)院,,剛來(lái)3個(gè)月,,學(xué)路基路面專業(yè)的,現(xiàn)在有個(gè)項(xiàng)目,,遇到了高邊坡,,項(xiàng)目路線就是在崇山峻嶺里穿梭,不斷的橋隧橋隧,,而且那山都是很陡的,。我現(xiàn)在就是在考慮這個(gè)防護(hù)的形式,我看了下以前的項(xiàng)目資料,,遇到高邊坡大部分用的是厚層基材,、錨桿,高手,、大俠給點(diǎn)意見(jiàn),,看還有沒(méi)有什么高招。
一.,、般路基邊坡常見(jiàn)病害 由于路基邊坡大面積裸露于空間,,長(zhǎng)期受自然因素的強(qiáng)烈作用,常發(fā)生物理力學(xué)性質(zhì)的變化,,浸水后濕度增大,,強(qiáng)度 降低;巖性差的巖體,,在水溫變化條件下,,加劇風(fēng)化:路基邊坡表面在溫差作用下形成脹縮循環(huán),在濕差作用下形成干濕循環(huán),,從而導(dǎo)致強(qiáng)度衰減和剝蝕,;地表水沖 刷,地下水侵入,,使巖土表面失穩(wěn),,極易加劇邊坡的病害;沿河路堤在水流沖擊,、淘刷和侵蝕作用下,,地基承載力下降,引起路基沉陷,,導(dǎo)致邊坡病害,;邊坡防護(hù)型 式不當(dāng),導(dǎo)致防護(hù)失敗,;邊坡或橋臺(tái)背填料壓實(shí)度不足以及偷工減料,、植物防護(hù)由于物種選擇不當(dāng)遭受蟲(chóng)害或成活率降低等等,均是導(dǎo)致邊坡破壞的原因,。(1)邊 坡坍方:路基邊坡的坍方是最常見(jiàn)的邊坡病害,,亦是水毀的普遍現(xiàn)象。按照破壞規(guī)模與原因的不同,,路基邊坡
1.膨脹土邊坡不宜采取單一的防護(hù)措施 由于膨脹土干縮濕脹的特殊性,,單一地采用剛性防護(hù)措施如漿砌片石護(hù)坡,在雨水的作用下,,坡面上的保護(hù)層會(huì)發(fā)生鼓肚,、開(kāi)裂、變形,、外擠等現(xiàn)象,。 植被防護(hù)是膨脹土邊坡防護(hù)的重要措施之一,植被生長(zhǎng)能夠保持土壤溫度和水分的相對(duì)穩(wěn)定,,減少膨脹土干縮濕脹現(xiàn)象的發(fā)生,。植被還能緩和雨滴的沖擊,減少?gòu)搅髁亢土魉?,根系等能夠束縛土壤顆粒,,使土壤不易流失。植被
膨脹土路塹邊坡防護(hù)與加固措施,,可以分為表水防護(hù)、坡面防護(hù)和支擋防護(hù)三類,,工程中大多是三種結(jié)合使用,。 1.表水防
知識(shí)點(diǎn):黃土高邊坡防護(hù)方案優(yōu)化
植被混凝土護(hù)坡綠化技術(shù):是采用特定的混凝土配方和種子配方,對(duì)巖石邊坡進(jìn)行防護(hù)和綠化的新技術(shù),。植被混凝土邊坡防護(hù)綠化技術(shù)具體做法是:先在巖體上鋪上鐵絲或塑料網(wǎng),,并用錨釘和錨桿固定。 將植被混凝土原料經(jīng)攪拌后由常規(guī)噴錨設(shè)備噴射到巖石坡面,,形成近10cm厚度的植被混凝土,。噴射完畢后,覆蓋一層無(wú)紡布防曬保墑,,水泥使植被混凝土形成具有一定強(qiáng)度的防護(hù)層,。&
現(xiàn)有一個(gè)17m高的土質(zhì)邊坡,上面有一段公路交通,,原有扶壁式擋土墻有問(wèn)題,,已經(jīng)發(fā)生傾斜,現(xiàn)在需要加固處理,需要怎么處理,,求大神指導(dǎo),,集思廣益。
生態(tài)袋采用從進(jìn)口的PP%無(wú)紡布材料加工而成,,它是由高分子聚丙烯及一系列敷料復(fù)合的材料制成;耐腐蝕性強(qiáng),不容于污染液體;抗UV,,不降解;抵抗老鼠,、白蟻,、蛀蟲(chóng)、甲殼蟲(chóng)等動(dòng)物破壞,;對(duì)植物友善,。生態(tài)袋透水不透土,地下水可以從其表面滲出,,從而減小邊坡的靜水壓力,,可以防止顆粒滲透。防止袋中土壤瀉出袋外,,從而保持了水土及植被耐以生存的介質(zhì),。 袋體柔軟,易于施工建設(shè),。 主要用于建造永久性植被邊坡,。在施工過(guò)程中,將相關(guān)營(yíng)養(yǎng)壤土(客土)裝入生態(tài)袋子中,,把生態(tài)袋子,、標(biāo)準(zhǔn)扣、加筋格柵等組件相互有效的連接形成金字塔機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性軟體邊坡,。這周護(hù)坡技術(shù)對(duì)公路,、鐵路、江河湖泊,、采石采礦場(chǎng)等開(kāi)挖形成的高陡邊坡進(jìn)行邊坡防護(hù)及植被恢復(fù),,具有良好的工程植物護(hù)坡方法,可有效防止水土流失,,創(chuàng)造植物生長(zhǎng)基層,,達(dá)到并促進(jìn)植物生長(zhǎng)正向演替的目的。
綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡系統(tǒng)是采用環(huán)保軟體材料取代高耗能,、高污染的鋼筋,、水泥、石塊等傳統(tǒng)硬體材料,,建造邊坡的工程專利系統(tǒng),。其中,,綠霸生態(tài)袋是綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統(tǒng)的重要組成部分,綠霸生態(tài)袋為綠色植被提供一種理想的種植塊,,綠霸生態(tài)袋有過(guò)濾功能,,在充許水通過(guò)時(shí),可以防止顆粒滲透,。綠霸生態(tài)袋透水不透土,是水土保持的關(guān)鍵特性,。 綠霸生態(tài)袋具有抗紫外、抗老化,、無(wú)毒,、不助燃、裂口不延伸的特點(diǎn),,并永不降解,,百分百全回收,真正實(shí)現(xiàn)了零污染,;綠霸生態(tài)袋具有目標(biāo)性透水不透土的過(guò)濾功能,,既能防止生態(tài)袋內(nèi)填充物的流失,有可以實(shí)現(xiàn)水分在土壤中的正常交流,,從而減小邊坡的靜水壓力,,同時(shí)綠霸生態(tài)袋不透土的特性,也保持了水土及植被耐以生存的介質(zhì)綠霸生態(tài)袋袋體柔軟,,非常方便施工建設(shè),;綠霸生態(tài)袋主要用來(lái)建造柔性的綠色生態(tài)邊坡。深圳萬(wàn)向泰富環(huán)??萍加邢薰臼羌瘓F(tuán)旗下的全資高新技術(shù)企業(yè),,在節(jié)能環(huán)保行業(yè)擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)明與實(shí)用新型專利技術(shù)。其中,,用于邊坡,、擋土墻的綠霸Greenbay?三維排水
邊坡防護(hù)原則
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