圖紙簡介: 某工程的邊坡防護,,打攔桿,,共3張圖,,節(jié)點做法,。 投稿網(wǎng)友: laoliu.163 上傳時間: 2013-08-21 圖紙省份
如題,,隧道邊坡穩(wěn)定性分析使用理正巖質邊坡分析好還是土質邊坡分析!感覺巖質的更像些,。對巖面和內(nèi)部巖面做定義時,,不了解內(nèi)部結構面和結構面是什么...
完整的高速公路隧道邊坡涵洞設計圖
TB 10020-2012 鐵路隧道防災救援疏散工程設計規(guī)范 中規(guī)定 隧道斜井施工完成后作為緊急出口使用。緊急出口與正洞連接處設置便于開啟的防護門,,防護門尺寸為1.5m*2m,井口設置柵欄門,,尺寸3m*2.2m,。 但是沒有相關圖紙,哪位大俠提供一份圖紙或者詳細做法給我 謝謝了
邊坡工程及其防護措施小結
高差7米的土質填挖,,采用漿砌片石方格網(wǎng)植草護坡安全嗎,,方格為2米,片石骨架50cm,。沒有設二級邊坡,。道路兩側的土地快要開發(fā)了,本來不考慮防護的,,但考慮邊坡高度太大才加的臨時防護,。沿線土質工程性質良好無軟基。如果不用片石骨架有什么更好的方案來做防護嗎,,因為是臨時防護,,盡量節(jié)約成本,,當然還是安全最重要。
論文簡介:高速公路在修建過程中, 不可避免地破壞了沿線的植被, 同時高速公路路基由于坡度大, 易受雨水的沖刷, 造成路基塌陷等安全隱患,。三維網(wǎng)邊坡 投稿網(wǎng)友:iibobo 上傳時間: 2013-07-31
我現(xiàn)在在一家小型設計院,,剛來3個月,,學路基路面專業(yè)的,現(xiàn)在有個項目,,遇到了高邊坡,,項目路線就是在崇山峻嶺里穿梭,不斷的橋隧橋隧,,而且那山都是很陡的,。我現(xiàn)在就是在考慮這個防護的形式,我看了下以前的項目資料,,遇到高邊坡大部分用的是厚層基材,、錨桿,高手,、大俠給點意見,,看還有沒有什么高招。
膨脹土路塹邊坡防護與加固措施,,可以分為表水防護,、坡面防護和支擋防護三類,工程中大多是三種結合使用,。 1.表水防
1.膨脹土邊坡不宜采取單一的防護措施 由于膨脹土干縮濕脹的特殊性,,單一地采用剛性防護措施如漿砌片石護坡,在雨水的作用下,,坡面上的保護層會發(fā)生鼓肚,、開裂、變形,、外擠等現(xiàn)象,。 植被防護是膨脹土邊坡防護的重要措施之一,植被生長能夠保持土壤溫度和水分的相對穩(wěn)定,減少膨脹土干縮濕脹現(xiàn)象的發(fā)生,。植被還能緩和雨滴的沖擊,,減少徑流量和流速,根系等能夠束縛土壤顆粒,,使土壤不易流失,。植被
知識點:黃土高邊坡防護方案優(yōu)化
一.、般路基邊坡常見病害 由于路基邊坡大面積裸露于空間,,長期受自然因素的強烈作用,,常發(fā)生物理力學性質的變化,浸水后濕度增大,,強度 降低,;巖性差的巖體,在水溫變化條件下,,加劇風化:路基邊坡表面在溫差作用下形成脹縮循環(huán),,在濕差作用下形成干濕循環(huán),從而導致強度衰減和剝蝕,;地表水沖 刷,,地下水侵入,使巖土表面失穩(wěn),,極易加劇邊坡的病害,;沿河路堤在水流沖擊、淘刷和侵蝕作用下,,地基承載力下降,,引起路基沉陷,導致邊坡病害,;邊坡防護型 式不當,,導致防護失敗,;邊坡或橋臺背填料壓實度不足以及偷工減料,、植物防護由于物種選擇不當遭受蟲害或成活率降低等等,均是導致邊坡破壞的原因,。(1)邊 坡坍方:路基邊坡的坍方是最常見的邊坡病害,,亦是水毀的普遍現(xiàn)象,。按照破壞規(guī)模與原因的不同,,路基邊坡
植被混凝土護坡綠化技術:是采用特定的混凝土配方和種子配方,對巖石邊坡進行防護和綠化的新技術,。植被混凝土邊坡防護綠化技術具體做法是:先在巖體上鋪上鐵絲或塑料網(wǎng),,并用錨釘和錨桿固定。 將植被混凝土原料經(jīng)攪拌后由常規(guī)噴錨設備噴射到巖石坡面,形成近10cm厚度的植被混凝土,。噴射完畢后,,覆蓋一層無紡布防曬保墑,水泥使植被混凝土形成具有一定強度的防護層,。&
現(xiàn)有一個17m高的土質邊坡,,上面有一段公路交通,原有扶壁式擋土墻有問題,,已經(jīng)發(fā)生傾斜,,現(xiàn)在需要加固處理,需要怎么處理,,求大神指導,,集思廣益。