邊坡工程及其防護(hù)措施小結(jié)
關(guān)鍵詞:公路路基 邊坡病害 公路路基的特點之一就是路基高填深挖路段多,,山區(qū)公路尤其如此,。為確保路基,、路面的穩(wěn)定性,,安全性,,增長道路使用壽命,,必須加強路基邊坡防護(hù)的綜合防護(hù)。公路邊坡防護(hù)從設(shè)計到施工,,應(yīng)緊緊抓住設(shè)計對象的地質(zhì),、水文、氣候等自然條件特點,,采用靈活有效的防護(hù)方式,,并結(jié)合環(huán)境保護(hù),在保證邊坡安全穩(wěn)定的前提下,,加大植被面積,,建造生態(tài)公路。 一,、路基邊坡病因分析 目前,,路基邊坡的質(zhì)量通病,大多是邊坡破壞和坍塌,。 1.路基邊坡破壞 主要表現(xiàn)為邊坡坡面及坡腳的沖刷,。坡面沖刷主要來自大氣降水對邊坡的直接沖刷和坡面徑流的沖
圖紙簡介: 某工程的邊坡防護(hù),,打攔桿,共3張圖,,節(jié)點做法,。 投稿網(wǎng)友: laoliu.163 上傳時間: 2013-08-21 圖紙省份
兩條山區(qū)道路挖穿了,上下幅之間的邊坡采用骨架防護(hù)行不,?如果不行,,采取哪種防護(hù)措施可以確保邊坡穩(wěn)定?
高速公路邊坡防護(hù)措施以及邊坡監(jiān)測
水柏鐵路路塹高邊坡類型及加固防護(hù)措施
地質(zhì)情況是炭質(zhì)頁巖,,邊坡高度有15m左右,邊坡高度低于8m時,,邊坡為1:0.75,,高于8m時,下部邊坡為1:0.5,,上部為1:0.75,,開挖后如下圖片,要采取什么措施進(jìn)行防護(hù)合適,?
高速公路邊坡滑坡與高邊坡監(jiān)測防護(hù)措施
北方廣大地區(qū)有較長的寒冷季節(jié),,這些地區(qū)混凝土的冬季施工是必不可少的。從多年的施工實踐及研究的結(jié)果認(rèn)識到,,當(dāng)環(huán)境溫度降至 5℃再不回升連續(xù) 5天以上時,,只要采取適當(dāng)?shù)氖┕し椒ǎ苊庑率┕さ幕炷敛灰缙谑軆?。使施工后的外露混凝土降?℃以下,,就會使工程有其它季節(jié)一樣好的效果。 1 冬季混凝土施工受凍問題分析 1.1 溫度與砼強度的關(guān)系 混凝土搗拌澆灌后之所以能逐漸凝結(jié)和有高的溫度,,是由本身水化作用的結(jié)果,。而水泥水化作用的速度除與混凝土組合材料和配合比有關(guān)外,主要是隨著溫度的高低而變化,。當(dāng)溫度升高時,,水化作用加快,強度增長也快,;而當(dāng)溫度降至 0℃時,,存在于混凝土中的游離水有一部分開始結(jié)冰,逐漸由液相變?yōu)楣滔?,這時水泥水化作用基本停止,,強度也不再上升。溫度繼續(xù)下降,,當(dāng)混凝土中的水全部結(jié)成冰,由液相變?yōu)楣滔鄷r,,體積膨脹約9%,,同時產(chǎn)生大約 20kN/m 的側(cè)壓力。這個應(yīng)力值一般大于混凝土澆筑后內(nèi)部形成的初期強度值,,致使混凝土受到程度不同的早期破壞而降低強度,。此外當(dāng)水結(jié)成冰后會在骨料和鋼筋表面產(chǎn)生顆粒較大的冰凌,,這種冰凌會減弱水泥
工業(yè)鍋爐、電廠鍋爐和廢熱鍋爐的工質(zhì)是水和汽,,所需的鍋爐補給水都要經(jīng)一定的化學(xué)處理,,否則其設(shè)備就會發(fā)生腐蝕,為此要防止其腐蝕,。 今天小編是講的是鍋爐省煤器的腐蝕和防護(hù)措施
邊坡治理有哪些加固措施,? 邊坡治理的加固措施:1.一般原則(1)減小滑坡體的致滑力,;(2)提高滑坡體的抗滑力。2.原則措施 (1)排水:為了使滑坡體的抗滑力下降,,可利用排水利截流方法使水不進(jìn)入邊坡巖體內(nèi)可以來用粘土水泥砂漿等堵塞邊坡巖體中的張裂縫,; (2)減載:可將失穩(wěn)邊坡上部巖體減載,也可在腳部加載,,位致滑力降低,。有時將邊披上部的巖體挖去部分,回填在坡腳部,。 (3)加固:局部失穩(wěn)可用錨桿加固,,但錨固點必須是堅硬巖石;擋墻加固,,擋墻基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在可能滑床之下,;抗滑樁加固;樁墻聯(lián)合加固,,分級支撐滑體,,將滑體分為上下兩部分。樁在上部,,承擔(dān)大部分滑動推力,,從而減輕對下部擋墻的推力,相應(yīng)減少下部擋墻圬工數(shù)量和受滑體整體下滑威脅而減輕施工困難,。 (4)處理好拉伸裂縫與破碎帶:大多數(shù)邊坡在破壞之前,,其頂部就出現(xiàn)了拉伸裂縫,而坡體的破壞面可能從這些拉伸裂縫的根部開始,,或者是與之相連,。因此,應(yīng)采取措施防止張拉裂縫出現(xiàn),,采用強力錨桿加固是解決該問題的一種好方法,;對斷層、軟弱
在涉及到的氨制冷系統(tǒng)中,,大家有沒有注意到只要是氨發(fā)生了泄漏,,其損失往往很大,。而在接觸到的氨制冷系統(tǒng)中,恰恰缺少在系統(tǒng)損壞時,,防止氨液大量泄漏的措施,。在氨制冷系統(tǒng)中,我們是否能安裝上過流閥,、氨液緊急切斷系統(tǒng),?而緊急泄氨系統(tǒng),我們能采用什么辦法,,在保證泄氨時不需要人工去操作閥門,?希望大家多提意見,我將盡力把各位的意見應(yīng)用到氨系統(tǒng)中,,并通報使用后的具體情況,。
《住宅設(shè)計規(guī)范》GB50096-1999(2003年版)中3.9.1條“外窗窗臺距樓面、地面的高度低于0.90m時,,應(yīng)有防護(hù)設(shè)施”,,但沒有明確防護(hù)設(shè)施的具體形式,條文解釋中也沒提到,。工程實際中有以下疑問:1.這種情況是否必須做護(hù)欄,,外窗下部足夠高的固定扇算防護(hù)設(shè)施嗎? 2.如果做護(hù)欄,,欄桿凈距是否必須滿足不大于110mm的要求,?
變頻器是上個世紀(jì)時代進(jìn)步的代表產(chǎn)物之一,在現(xiàn)代工業(yè)有著不可代替的作用,,隨著變頻器應(yīng)用逐漸廣泛,,但是人們也發(fā)現(xiàn)了變頻器一些缺點與不足。變頻器是一個污染源,,會產(chǎn)生大量諧波污染電源,,當(dāng)其他用電設(shè)備再使用受污染的電源時,就不能正常工作,。 這種情況一般可以通過如下幾種方式來進(jìn)行解決: 1,、可在變頻器輸入、輸出的線路上加入磁環(huán)進(jìn)行濾波,。 2,、第一條無效的情況下,先在變頻器輸入端,、輸出端加變頻器專用濾波器,。 3、如果第一,、二項措施無效的情況下,,可在變頻器輸入端、輸出端加變頻器專用電抗器,。 4,、也可在所需采用的單相電的電源上,加入電源濾波器及帶隔離層的隔離變壓器,。
高差7米的土質(zhì)填挖,,采用漿砌片石方格網(wǎng)植草護(hù)坡安全嗎,方格為2米,,片石骨架50cm,。沒有設(shè)二級邊坡。道路兩側(cè)的土地快要開發(fā)了,,本來不考慮防護(hù)的,,但考慮邊坡高度太大才加的臨時防護(hù)。沿線土質(zhì)工程性質(zhì)良好無軟基,。如果不用片石骨架有什么更好的方案來做防護(hù)嗎,,因為是臨時防護(hù),盡量節(jié)約成本,,當(dāng)然還是安全最重要,。
2. 1空氣滲漏 是一種看不見的滲漏。如套管頭部,、儲油柜的隔膜,、安全氣道的玻璃以及焊縫砂眼等部位的進(jìn)出空氣的滲漏??諝庵械乃趾脱鯕獾葧赝ㄟ^滲漏的部位滲透到體內(nèi),,變壓器內(nèi)部與外邊的密封被破壞,造成絕緣受潮和油加速老化等問題,。 2. 2油滲漏 2. 2. 1內(nèi)滲漏,。 套管中的油或有載調(diào)壓分接開關(guān)室的油向變壓器本體滲漏。 2. 2. 2外滲漏,。 焊縫滲漏和密封件滲漏,,這是最易發(fā)生也是最常見的滲漏現(xiàn)象。 3變壓器滲漏油的預(yù)防措施 3. 1選擇材質(zhì)良好的密封件 變壓器檢修及處理滲漏時,,應(yīng)選擇耐高溫,、耐油性能良好的密封件。國內(nèi)變壓器行業(yè)最常用的密封材料為丁腈橡膠,,其耐油性能主要取決于丁腈橡膠中丙烯腈的含量,,丙烯腈含量越高,耐油性能越好,,硬度越大,,越不易變形,。一般情況應(yīng)選擇邵氏硬度在70~80之間的丁腈橡膠。鑒定密封墊耐油性能時,,一般應(yīng)做密封墊老化試驗以及與變壓器油的相容性試驗,,將其浸泡在120℃的熱油中168h ,然后測量其重量,、體積和硬度的變化率,,選擇其變形不大,符合標(biāo)準(zhǔn)的
論文簡介:高速公路在修建過程中, 不可避免地破壞了沿線的植被, 同時高速公路路基由于坡度大, 易受雨水的沖刷, 造成路基塌陷等安全隱患,。三維網(wǎng)邊坡 投稿網(wǎng)友:iibobo 上傳時間: 2013-07-31
為了有效地防止觸電事故,,可采用絕緣、屏護(hù),、安全間距,、保護(hù)接地或接零、漏電保護(hù)等項技術(shù)或措施,。 1.絕緣 絕緣是用絕緣物把帶電體封閉起來,。該絕緣物只有遭到破壞時才失效。電工絕緣材料的體積電阻率一般在107Ω·m-3以上,。新裝和大修后的低壓線路和設(shè)備,,絕緣電阻不應(yīng)低于0.5 MΩ;運行中的線路和設(shè)備不應(yīng)低于每伏工作電壓1000Ω,;在潮濕環(huán)境運行的不應(yīng)低于每伏工作電壓500Ω,。控制線路一般不應(yīng)低于1 MΩ,;潮濕環(huán)境的可降低為0.5 MΩ,。 高壓如35 kV的線路和設(shè)備,其絕緣電阻不應(yīng)低于1000~2500 MΩ,。架空線路每個絕緣子的絕緣電阻不應(yīng)低于300 M
研究有效的防止直擊雷的方法,,但直到今天我們還是無法阻止雷擊的發(fā)生。實際上現(xiàn)在公認(rèn)的防直擊雷的方法仍然是200 年前富蘭克林先生發(fā)明的避雷針,。 A. 接閃器 避雷針及其變形產(chǎn)品避雷線,、避雷帶、避雷網(wǎng)等統(tǒng)稱為接閃器,。歷史上對接閃器防雷原理的認(rèn)識產(chǎn)生過誤解,。當(dāng)時認(rèn)為:避雷針防雷是因為其尖端放電綜合了雷云電荷從而避免了雷擊發(fā)生,所以當(dāng)時要求避雷針頂部一定要是尖端,,以加強放電能力,。后來的研究表明:一定高度的金屬導(dǎo)體會使大氣電場畸變,這樣雷云就容易向該導(dǎo)體放電,并且能量越大的雷就越易被金屬導(dǎo)體吸引,。這樣接閃器的防雷是因為將雷電引向自身而防止了被保護(hù)物被雷電擊中?,F(xiàn)在認(rèn)為任何
邊坡防護(hù)措施
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