《電力裝置的電測量儀表裝置設(shè)計規(guī)范》第37頁,,附錄C表C.0.2—7 送電線路測量圖表 如圖為什么表中3—66KV的雙側(cè)電源線路需測量雙向有功功率但只測量單相無功功率,,而其他電壓等級的卻既要測量雙向有功功率又要測量雙向無功功率,而且3—66KV的雙側(cè)電源線路還要測量雙向無功電能(偏偏就不測雙向無功功率),。是規(guī)定就是這樣的還是書上印錯了啊,,謝謝
架空送電線路的鳥害防治 1 問題的提出 隨著生態(tài)環(huán)境的變好,山川秀美工程的實施和人民群眾環(huán)保愛鳥意識的增強,山區(qū)鳥類種群和數(shù)量逐漸增加,,隨之出現(xiàn)鳥糞引起架空送電線路絕緣子串污閃事故也逐年增加,。如何既能保護鳥類而又能保證架空送電線路免遭鳥糞引起污閃事故的發(fā)生,艱巨的任務(wù)就義不容辭的擺在我們面前,。 2 鳥害的形成 生態(tài)環(huán)境的變好,,鳥類種群數(shù)量的增加,是引起鳥害事故發(fā)生的外部原因,。隨著氣侯的變化,,當冬天來臨之際,北方氣侯逐漸寒冷,,引起鳥類向氣候比較溫和的南方遷移,。在遷移過程中,一但有較為適宜的生存環(huán)境時,,它們便停留下來休息覓食,,直到環(huán)境氣候變冷。陜南秦巴山區(qū)較為溫和的氣候環(huán)境,、保護良好的植被及較為充足的食物來源就成為鳥類遷移過程中較為理想的棲息地,。而體形較大的鳥類(如貓頭鷹、白鶴)在夜間休息過程中喜歡停留在位置較高的樹木或野外高大的構(gòu)筑物上過夜,,這樣,,處在空曠山野中的送電線路桿塔就成為這些鳥類過夜的首選位置。 鳥類在桿塔橫擔(dān)上夜間休息過程中將白天覓得的食物在后半夜消化后,,便將粘稠糞便從桿塔橫擔(dān)
給大家發(fā)個架空送電線路的電線力學(xué)計算,,相信對大家有用。
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送電線路手冊2中,,P180,,表3-3-1中電線最低點到懸掛點電線間水平距離公式,里面的比載是垂直比載還是綜合比載,?
我想去應(yīng)聘送電線路結(jié)構(gòu)工程師,,請問這個崗位在電力行業(yè)是處于什么樣的收入水平呢,?相對電力其他專業(yè)而言,不是指個人 ,,是指整體,。謝謝大家啦!
架空送電線路的構(gòu)成主要由導(dǎo)線,、架空地線,、絕緣子、金具、桿塔,、基礎(chǔ),、接地裝置等組成。(一)導(dǎo)線1,、其功能主要是輸送電能,。線路導(dǎo)線應(yīng)具有良好的導(dǎo)電性能,足夠的機械強度,,耐振動疲勞和抵抗空氣中化學(xué)雜質(zhì)腐蝕的能力,。2、線路導(dǎo)線目前常采用鋼芯鋁絞線或鋼芯鋁合金絞線,。為了
簡介: 送電線路一般分電纜線路和架空線路,。 電纜線路發(fā)生跳閘的幾率較小,一旦發(fā)生故障,,多為永久性的,,故不裝設(shè)自動重合閘裝置。架空線路受外界條件的影響較大,,如天氣惡劣,、樹枝搭接,均易發(fā)生故障,,且多為瞬時性的,因此一般裝設(shè)自動重合閘裝置,。實踐證明,,架空送電線路跳閘后,重合閘成功率很高,,大大減少了對用戶停電的次數(shù)........ 關(guān)鍵字: 單電源線路.雙電源線路 送電線路一般分電纜線路和架空線路,。 電纜線路發(fā)生跳閘的幾率較小,一旦發(fā)生故障,,多為永久性的,,故不裝設(shè)自動重合閘裝置。架空線路受外界條件的影響較大,,如天氣惡劣,、樹枝搭接,均易發(fā)生故障,,且多為瞬時性的,,因此一般裝設(shè)自動重合閘裝置。實踐證明,,架空送電線路跳閘后,,重合閘成功率很高,大大減少了對用戶停電的次數(shù)。線路跳閘后,,一般處理辦法如下:
摘 要:電力網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)前提是先進行線路的設(shè)計,,線路設(shè)計的好壞它關(guān)系著線路的投資運行費用與 運行的可靠性;線路的路徑選擇在線路設(shè)計中起著舉足輕重的地位。本文通過對送電線路的路徑選擇的技 術(shù)分析,,歸類總結(jié)技術(shù)要求與規(guī)范,,為其路徑選擇提高工作效率。 1 選線步驟 選線的目的是在線路起訖點間選出一個技術(shù)上,、經(jīng)濟上較合理的線路路徑,。分為室內(nèi)圖上選線和現(xiàn)場 選線兩步進行。 1.1 室內(nèi)圖上選線 該階段主要任務(wù)是做好先期準備工作,,包括取得各種所需資料并在地形圖上設(shè)計線路方案,。過去一般 需要現(xiàn)場測得地形圖,如今各測繪單位就有各種比例的航測圖,。圖上選線在五萬分之一或十萬分之一的地 形圖上進行,。必要時也可選用比例尺比五萬分之一更大的地形圖。地形圖最好要較新版本的,,比例要切合 實際,,觀看此比例的圖紙既可把握全局又可兼
500kV方牡敦包送電線路全線80%的塔位位于林區(qū),在不砍樹的情況下,,必須使用GPS復(fù)測方可保證施工精度,,在線路的復(fù)測中,我親自進行了GPS的操作,,到目前,,鐵塔已全部組立完畢,線路方向正確,,希望有同樣經(jīng)歷的人和想學(xué)習(xí)的人一起探討,!
架空線路導(dǎo)線的選型
技術(shù)支持;張先生:13794414704/020-31735309客服QQ:979514437下載鏈接http://www.dlcost.com/down/soft/xl2009.exe本軟件可用于編制35KV~500KV送電線路,、電纜線路概預(yù)算,! 為了讓廣大用戶全面的了解《超人送電線路計量與預(yù)算軟件》。最新技術(shù): ★ 采用國際最新軟件技術(shù)實現(xiàn)office2003及VisualStudio2005高水平界面 ★ 采用高性能數(shù)據(jù)技術(shù),保證了數(shù)據(jù)的準確及計算速度 ★ 導(dǎo)航式軟件界面,智能化選擇無需鍵盤錄入,讓你輕松掌握 ★ 超強的兼容性可以直接打開或保存博微送電線路文件,讓你無所不能 ★ 可見即所得的報表功能,可直接生成精美EXCEL,、PDF文檔格式 計算工具: ★ 勘察費計算 ★ 設(shè)計費計算 ★ 價差預(yù)備費計算 ★ 建設(shè)期貸款
架空送電線路孤立檔計算
這兩天,,在搞跳線線長計算,但手頭資料少得可憐,,不知道誰有這方面的資料,可否共享一下,,或是發(fā)到我的郵箱中,不勝感謝,,我的郵箱[email protected].這里先謝謝各位哥哥姐姐們了:)
架空送電線路桿塔結(jié)構(gòu).rar
我在山東培訓(xùn)的時候拿到的資料,,給大家分享一下
送電線路施工_高級工.pdf
題36-40 :某單回路500kV 架空送電線路,,采用4 分裂LGJ-400/35 導(dǎo)線,。導(dǎo)線的基本參數(shù)如下表: 導(dǎo)線型號 拉斷力(N)