《電力裝置的電測(cè)量?jī)x表裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》第37頁(yè),附錄C表C.0.2—7 送電線路測(cè)量圖表 如圖為什么表中3—66KV的雙側(cè)電源線路需測(cè)量雙向有功功率但只測(cè)量單相無(wú)功功率,,而其他電壓等級(jí)的卻既要測(cè)量雙向有功功率又要測(cè)量雙向無(wú)功功率,,而且3—66KV的雙側(cè)電源線路還要測(cè)量雙向無(wú)功電能(偏偏就不測(cè)雙向無(wú)功功率),。是規(guī)定就是這樣的還是書上印錯(cuò)了啊,,謝謝
架空送電線路的鳥害防治 1 問(wèn)題的提出 隨著生態(tài)環(huán)境的變好,,山川秀美工程的實(shí)施和人民群眾環(huán)保愛鳥意識(shí)的增強(qiáng),,山區(qū)鳥類種群和數(shù)量逐漸增加,,隨之出現(xiàn)鳥糞引起架空送電線路絕緣子串污閃事故也逐年增加,。如何既能保護(hù)鳥類而又能保證架空送電線路免遭鳥糞引起污閃事故的發(fā)生,艱巨的任務(wù)就義不容辭的擺在我們面前,。 2 鳥害的形成 生態(tài)環(huán)境的變好,,鳥類種群數(shù)量的增加,是引起鳥害事故發(fā)生的外部原因,。隨著氣侯的變化,,當(dāng)冬天來(lái)臨之際,北方氣侯逐漸寒冷,,引起鳥類向氣候比較溫和的南方遷移,。在遷移過(guò)程中,一但有較為適宜的生存環(huán)境時(shí),,它們便停留下來(lái)休息覓食,,直到環(huán)境氣候變冷。陜南秦巴山區(qū)較為溫和的氣候環(huán)境,、保護(hù)良好的植被及較為充足的食物來(lái)源就成為鳥類遷移過(guò)程中較為理想的棲息地,。而體形較大的鳥類(如貓頭鷹、白鶴)在夜間休息過(guò)程中喜歡停留在位置較高的樹木或野外高大的構(gòu)筑物上過(guò)夜,,這樣,,處在空曠山野中的送電線路桿塔就成為這些鳥類過(guò)夜的首選位置。 鳥類在桿塔橫擔(dān)上夜間休息過(guò)程中將白天覓得的食物在后半夜消化后,,便將粘稠糞便從桿塔橫擔(dān)
給大家發(fā)個(gè)架空送電線路的電線力學(xué)計(jì)算,,相信對(duì)大家有用。
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送電線路手冊(cè)2中,,P180,,表3-3-1中電線最低點(diǎn)到懸掛點(diǎn)電線間水平距離公式,里面的比載是垂直比載還是綜合比載,?
我想去應(yīng)聘送電線路結(jié)構(gòu)工程師,,請(qǐng)問(wèn)這個(gè)崗位在電力行業(yè)是處于什么樣的收入水平呢,?相對(duì)電力其他專業(yè)而言,不是指?jìng)€(gè)人 ,,是指整體,。謝謝大家啦,!
架空送電線路的構(gòu)成主要由導(dǎo)線、架空地線,、絕緣子,、金具、桿塔,、基礎(chǔ),、接地裝置等組成。(一)導(dǎo)線1,、其功能主要是輸送電能,。線路導(dǎo)線應(yīng)具有良好的導(dǎo)電性能,足夠的機(jī)械強(qiáng)度,,耐振動(dòng)疲勞和抵抗空氣中化學(xué)雜質(zhì)腐蝕的能力,。2、線路導(dǎo)線目前常采用鋼芯鋁絞線或鋼芯鋁合金絞線,。為了
簡(jiǎn)介: 送電線路一般分電纜線路和架空線路,。 電纜線路發(fā)生跳閘的幾率較小,一旦發(fā)生故障,,多為永久性的,,故不裝設(shè)自動(dòng)重合閘裝置。架空線路受外界條件的影響較大,,如天氣惡劣,、樹枝搭接,均易發(fā)生故障,,且多為瞬時(shí)性的,,因此一般裝設(shè)自動(dòng)重合閘裝置。實(shí)踐證明,,架空送電線路跳閘后,,重合閘成功率很高,大大減少了對(duì)用戶停電的次數(shù)........ 關(guān)鍵字: 單電源線路.雙電源線路 送電線路一般分電纜線路和架空線路,。 電纜線路發(fā)生跳閘的幾率較小,,一旦發(fā)生故障,多為永久性的,,故不裝設(shè)自動(dòng)重合閘裝置,。架空線路受外界條件的影響較大,,如天氣惡劣,、樹枝搭接,均易發(fā)生故障,,且多為瞬時(shí)性的,,因此一般裝設(shè)自動(dòng)重合閘裝置,。實(shí)踐證明,架空送電線路跳閘后,,重合閘成功率很高,,大大減少了對(duì)用戶停電的次數(shù)。線路跳閘后,,一般處理辦法如下:
摘 要:電力網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)前提是先進(jìn)行線路的設(shè)計(jì),,線路設(shè)計(jì)的好壞它關(guān)系著線路的投資運(yùn)行費(fèi)用與 運(yùn)行的可靠性;線路的路徑選擇在線路設(shè)計(jì)中起著舉足輕重的地位。本文通過(guò)對(duì)送電線路的路徑選擇的技 術(shù)分析,,歸類總結(jié)技術(shù)要求與規(guī)范,,為其路徑選擇提高工作效率。 1 選線步驟 選線的目的是在線路起訖點(diǎn)間選出一個(gè)技術(shù)上,、經(jīng)濟(jì)上較合理的線路路徑,。分為室內(nèi)圖上選線和現(xiàn)場(chǎng) 選線兩步進(jìn)行。 1.1 室內(nèi)圖上選線 該階段主要任務(wù)是做好先期準(zhǔn)備工作,,包括取得各種所需資料并在地形圖上設(shè)計(jì)線路方案,。過(guò)去一般 需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得地形圖,如今各測(cè)繪單位就有各種比例的航測(cè)圖,。圖上選線在五萬(wàn)分之一或十萬(wàn)分之一的地 形圖上進(jìn)行,。必要時(shí)也可選用比例尺比五萬(wàn)分之一更大的地形圖。地形圖最好要較新版本的,,比例要切合 實(shí)際,,觀看此比例的圖紙既可把握全局又可兼
500kV方牡敦包送電線路全線80%的塔位位于林區(qū),在不砍樹的情況下,,必須使用GPS復(fù)測(cè)方可保證施工精度,,在線路的復(fù)測(cè)中,我親自進(jìn)行了GPS的操作,,到目前,,鐵塔已全部組立完畢,線路方向正確,,希望有同樣經(jīng)歷的人和想學(xué)習(xí)的人一起探討,!
架空線路導(dǎo)線的選型
技術(shù)支持;張先生:13794414704/020-31735309客服QQ:979514437下載鏈接http://www.dlcost.com/down/soft/xl2009.exe本軟件可用于編制35KV~500KV送電線路,、電纜線路概預(yù)算,! 為了讓廣大用戶全面的了解《超人送電線路計(jì)量與預(yù)算軟件》。最新技術(shù): ★ 采用國(guó)際最新軟件技術(shù)實(shí)現(xiàn)office2003及VisualStudio2005高水平界面 ★ 采用高性能數(shù)據(jù)技術(shù),保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確及計(jì)算速度 ★ 導(dǎo)航式軟件界面,智能化選擇無(wú)需鍵盤錄入,讓你輕松掌握 ★ 超強(qiáng)的兼容性可以直接打開或保存博微送電線路文件,讓你無(wú)所不能 ★ 可見即所得的報(bào)表功能,可直接生成精美EXCEL,、PDF文檔格式 計(jì)算工具: ★ 勘察費(fèi)計(jì)算 ★ 設(shè)計(jì)費(fèi)計(jì)算 ★ 價(jià)差預(yù)備費(fèi)計(jì)算 ★ 建設(shè)期貸款
架空送電線路孤立檔計(jì)算
這兩天,,在搞跳線線長(zhǎng)計(jì)算,但手頭資料少得可憐,,不知道誰(shuí)有這方面的資料,可否共享一下,,或是發(fā)到我的郵箱中,,不勝感謝,我的郵箱[email protected].這里先謝謝各位哥哥姐姐們了:)
架空送電線路桿塔結(jié)構(gòu).rar
我在山東培訓(xùn)的時(shí)候拿到的資料,,給大家分享一下
送電線路施工_高級(jí)工.pdf
題36-40 :某單回路500kV 架空送電線路,,采用4 分裂LGJ-400/35 導(dǎo)線,。導(dǎo)線的基本參數(shù)如下表: 導(dǎo)線型號(hào) 拉斷力(N)
送電線路
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