求河道疏浚施工組織設計

誰有河道疏浚施工組織設計?本人救及.

橋梁防洪校核與河道設計

求助各位大佬：1. 對于一座已建小區(qū)的交通橋，是否滿足行洪要求,，應該從哪幾個方面計算,？現(xiàn)在就知道橋的尺寸和河道斷面尺寸，河道上游流量,，沒有實際流速等數(shù)據(jù)，請問應該根據(jù)什么規(guī)范計算？2. 河道怎么設計,，正確的步驟是什么？應該參考什么規(guī)范,？比如說河底坡降,，邊坡比，控制流速這些,？小女子是給排水的,，不太懂這些，請各位高手不吝賜教?。,。≡皆敿氃胶茫,。,。」蛑x?。,。?/p>

河道疏浚工程及圍海工程

請問誰可介紹河道疏浚工程及圍海工程?我處有泥漿泵,工程用發(fā)電機,高壓水槍等設備,我處愿給公司、大型工程,、政府部門,、開發(fā)商接活,電話:13705105150,陳先生.

一個河道的施工組織設計

:) 比較完整，2008年的

關于河道整治的施工組織設計

包括河道整治和滾水壩工藝

城市生態(tài)河道治理與設計思路

1,、城市生態(tài)河道治理理念 首先是對水體質量的要求城市生態(tài)河道治理需要更加的注重水體質量,。畢竟水體質量好的話才可以保證水下生物的生存。水生物才可以保持多樣性,。其次,，城市生態(tài)河道兩岸的植被種類需要多樣化。同時進行綠色群體的搭配,。有關部門需要根據(jù)不同的水情選擇不同的植被物種,。如果本身城市生態(tài)河道兩岸存在著野生的植被物種的話。有關部門可以做到科學利用,，進而營造出更加自然的風情,。另外。做好河道橫縱向的科學規(guī)劃城市河道橫向上要盡量的保持周圍空氣以及水分的合理流通,。這樣可以為河道周圍的植被生存創(chuàng)造良好的條件,。河道縱向上要在實際的城市生態(tài)河道治理中。更好的依偎河道蜿蜒曲折形態(tài),。使得城市生態(tài)河道的那種自然特性充分的表達出來,。盡量的減少人工痕跡。更好的體現(xiàn)出河道周圍的自然特性,。 2,、城市生態(tài)河道設計思路 有關設計單位在對城市生態(tài)河道進行設計的過程中。需要注意必須要堅持以人為本以及回歸自然的設計思路設計單位以及設計人員在對城市生態(tài)河道進行設計時,。需要更多地關注城市生態(tài)河道本身所具有的的排洪,、泄水以

河道連續(xù)倒虹吸設計問題

現(xiàn)有一城市河道治理項目，河道與多條城市主干道交叉,，由于各種原因不能建橋,，故初定穿路箱涵，但是道路下面有各種雨污,、電力,、燃氣、通訊管線,，高程與箱涵高程沖突,，現(xiàn)想將箱涵改為倒虹吸，但是河道長2.6KM,，需要穿4條路,，就意味著要連續(xù)設置4個倒虹吸,。問題來了，這樣合適嗎,？各位大神,，河道連續(xù)設置倒虹吸，合理嗎,？對河道泄洪有影響嗎,？我總感覺這樣對河道行洪不暢，但又不知有什么更好的辦法,，希望大家能給點建議,，謝謝！

河道景觀設計中的學問（上）

河道,，

河道疏浚工后,，怎么進行測量檢測,？

城市河道生態(tài)駁岸設計研究

城市河道生態(tài)駁岸設計研究城市河道生態(tài)駁岸設計研究城市河道生態(tài)駁岸設計研究城市生態(tài)駁岸設計專題城市生態(tài)駁岸設計專題城市生態(tài)駁岸設計專題

城市河道設計流量的二三事

河道防洪墻施工組織設計

河道防洪墻施工組織設計,，希望對大家有用

城市河道整治施工組織設計

一篇關于城市內(nèi)河道生態(tài)治理及改造的施工方案，包括了樁基礎,、護岸,、護坡、綠化種植等等

跪求公路河道丁壩的設計圖~~~

簡單的那種就行~~~主要是防護河岸一側的長約300米左右的擋土墻,，這段河道剛好在彎道上,，這側的擋土墻受河流沖刷比較嚴重，這次發(fā)大水就把擋土墻沖毀了長約80一段,；非常感謝！

某1.2km長河道清淤疏浚工程全套設計圖紙

圖紙簡介： 全套清淤圖紙,，包括平面圖,、斷面圖、縱斷面,、施工圖說明,、工程量等。工程概況：本次河涌清淤工程為地鐵A涌全程,，起點位于A涌北端花蕾路箱涵口,，終點位于南端浣花路與地鐵B涌交匯口（詳見本階段附圖之總平面設計圖和平面設計圖），清淤疏浚河道長度約1.17km,。里程0+700~0+880段不屬于本次清淤的設計范圍,。 投稿網(wǎng)友： hdslj

河道駁岸設計方案及駁岸造價

河道生態(tài)駁岸設計方案及駁岸造價參考

城市河道生態(tài)化治理的設計方法

城市河道生態(tài)化治理的設計方法摘要圍繞如何進行城市河道生態(tài)系統(tǒng)的恢復,從設計的角度對河道生態(tài)化治理提出多方面的要求與建議,拋棄傳統(tǒng)設計方法,對生態(tài)設計方法進行了簡述,。過去,城市河道治理往往偏重于水利灌溉、排水泄洪,護岸硬化,、渠化現(xiàn)象嚴重,加上兩岸居民生活污水,、垃圾的排入,導致很多河道變成臭水溝,水生物無法生存,生態(tài)系統(tǒng)遭到極大破壞。在日益嚴峻的環(huán)境危機中,城市的建設者們開始尋找一條有效的生態(tài)化解決方案,以解決鋼筋混凝土叢林中人與自然隔絕的現(xiàn)象,創(chuàng)造一個水清岸綠,、蟲叫蛙鳴,、人與自然和諧生存的水岸環(huán)境[1]。 生態(tài)恢復是一個系統(tǒng)工程,河道的生態(tài)化治理措施應該是多方面,、全方位的,而這些措施圍繞的核心就是如何進行生態(tài)系統(tǒng)的恢復,這就對設計者提出了新的挑戰(zhàn)[2],。每一個設計元素都應該為生態(tài)恢復創(chuàng)造有利條件,從而形成生態(tài)化河道,即通過人工物化,使治理后的河道能夠貼近自然原生態(tài),體現(xiàn)人與自然和諧共處,逐步形成草木豐茂、生物多樣,、自然野趣,、水質改善、物種種群相互依存,并能達到有自我凈化,、自我修復能力的水利工程[3],。所以,設計者應該多利用自然的抗干擾、自我修復能力來處理人

河道加蓋參考哪些設計規(guī)劃？謝謝~

河道加蓋后要做為停車場,，平面該怎么布置,，是否要開洞（便于清淤），開洞要怎么布置,，有沒有相關設計依據(jù),，該參考哪些設計規(guī)劃？謝謝~