求助各位大佬:1. 對于一座已建小區(qū)的交通橋,,是否滿足行洪要求,應(yīng)該從哪幾個方面計算,?現(xiàn)在就知道橋的尺寸和河道斷面尺寸,河道上游流量,,沒有實際流速等數(shù)據(jù),請問應(yīng)該根據(jù)什么規(guī)范計算,?2. 河道怎么設(shè)計,,正確的步驟是什么?應(yīng)該參考什么規(guī)范,?比如說河底坡降,邊坡比,,控制流速這些,?小女子是給排水的,,不太懂這些,請各位高手不吝賜教?。,?!越詳細(xì)越好!?。」蛑x?。,?!
:) 比較完整,,2008年的
包括河道整治和滾水壩工藝
城市河道生態(tài)駁岸設(shè)計研究城市河道生態(tài)駁岸設(shè)計研究城市河道生態(tài)駁岸設(shè)計研究城市生態(tài)駁岸設(shè)計專題城市生態(tài)駁岸設(shè)計專題城市生態(tài)駁岸設(shè)計專題
近日所繪,傳上來,,大伙看著玩
1、城市生態(tài)河道治理理念 首先是對水體質(zhì)量的要求城市生態(tài)河道治理需要更加的注重水體質(zhì)量,。畢竟水體質(zhì)量好的話才可以保證水下生物的生存,。水生物才可以保持多樣性,。其次,城市生態(tài)河道兩岸的植被種類需要多樣化,。同時進(jìn)行綠色群體的搭配,。有關(guān)部門需要根據(jù)不同的水情選擇不同的植被物種,。如果本身城市生態(tài)河道兩岸存在著野生的植被物種的話。有關(guān)部門可以做到科學(xué)利用,,進(jìn)而營造出更加自然的風(fēng)情。另外,。做好河道橫縱向的科學(xué)規(guī)劃城市河道橫向上要盡量的保持周圍空氣以及水分的合理流通,。這樣可以為河道周圍的植被生存創(chuàng)造良好的條件,。河道縱向上要在實際的城市生態(tài)河道治理中,。更好的依偎河道蜿蜒曲折形態(tài)。使得城市生態(tài)河道的那種自然特性充分的表達(dá)出來,。盡量的減少人工痕跡。更好的體現(xiàn)出河道周圍的自然特性,。 2,、城市生態(tài)河道設(shè)計思路 有關(guān)設(shè)計單位在對城市生態(tài)河道進(jìn)行設(shè)計的過程中,。需要注意必須要堅持以人為本以及回歸自然的設(shè)計思路設(shè)計單位以及設(shè)計人員在對城市生態(tài)河道進(jìn)行設(shè)計時。需要更多地關(guān)注城市生態(tài)河道本身所具有的的排洪,、泄水以
現(xiàn)有一城市河道治理項目,河道與多條城市主干道交叉,,由于各種原因不能建橋,,故初定穿路箱涵,,但是道路下面有各種雨污,、電力、燃?xì)?、通訊管線,,高程與箱涵高程沖突,,現(xiàn)想將箱涵改為倒虹吸,,但是河道長2.6KM,需要穿4條路,,就意味著要連續(xù)設(shè)置4個倒虹吸。問題來了,,這樣合適嗎,?各位大神,河道連續(xù)設(shè)置倒虹吸,,合理嗎?對河道泄洪有影響嗎,?我總感覺這樣對河道行洪不暢,,但又不知有什么更好的辦法,希望大家能給點建議,,謝謝,!
河道防洪墻施工組織設(shè)計,,希望對大家有用
一篇關(guān)于城市內(nèi)河道生態(tài)治理及改造的施工方案,,包括了樁基礎(chǔ)、護(hù)岸,、護(hù)坡,、綠化種植等等
簡單的那種就行~~~主要是防護(hù)河岸一側(cè)的長約300米左右的擋土墻,,這段河道剛好在彎道上,這側(cè)的擋土墻受河流沖刷比較嚴(yán)重,,這次發(fā)大水就把擋土墻沖毀了長約80一段;非常感謝,!
摘 要:論文首先簡要概括了河道生態(tài)景觀系統(tǒng)建立的意義,分析我國在河道規(guī)劃過程中存在的一些問題,,最后重點探討在城鎮(zhèn)河道的水景觀設(shè)計的層面上,,提出了在滿足城市河道防洪的前提下,如何做到河道景觀設(shè)計生態(tài)化建設(shè),,筆者認(rèn)為必須統(tǒng)籌考慮河流綠色廊道的建立,、旅游休閑的定位等因素。 關(guān)鍵詞:城鎮(zhèn)河道,;水利景觀;設(shè)計 在我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的同時,,城市化也在不斷的加深,,由此也造成了各大城市河道不同程度的破壞與污染,,給城市的景觀造成了極大不良的影響。這些不良影響主要表現(xiàn)在這樣一些方面,比如水資源的不同程度的污染,、河道的硬化,、水量變少且隨著季節(jié)的變換經(jīng)常出現(xiàn)斷流的情況,,另外再例如渠化嚴(yán)重,、存在著潛在的防洪安全隱患,再例如在河道的開發(fā)中不注重公共區(qū)域的整體規(guī)劃以及不合理利用資源等,。這些問題都給河道及城市的景觀規(guī)劃造成了極大的破壞,。在城市文明不斷加深的現(xiàn)代化社會,,越來越重視建設(shè)的自然景觀與文化,
本帖最后由 redstarhx 于 2013-10-23 08:43 編輯 內(nèi)容簡介水邊環(huán)境治理是人與自然相互影響的重要環(huán)節(jié),。經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展過程顯示,生活水平提高后,,人們對環(huán)境質(zhì)量的要求也大幅度提高,。適應(yīng)這些客觀要求,現(xiàn)代河道治理在理念,、技術(shù)等方面都面臨著質(zhì)的提升,,需要建設(shè)人與自然相和諧的水邊環(huán)境。本書在探討河道治理模式演變過程的基礎(chǔ)上,,從多個層面研究了現(xiàn)代河道治理中的新課題,針對河道治理前期工作較以往產(chǎn)生全面擴(kuò)展的現(xiàn)實,,闡述了適應(yīng)我國現(xiàn)階段河道治理要求的規(guī)劃設(shè)計理論、技術(shù)和典型工程實例,??梢宰鳛楹拥拦こ碳夹g(shù)人員及管理工作者的技術(shù)手冊,也可以用作有關(guān)專業(yè)高年級大學(xué)生及研究生的現(xiàn)代水利學(xué)習(xí)參考書,。作者簡介姓名:許士國//高永敏//劉盈斐作者簡介:作品:《現(xiàn)代河道規(guī)劃設(shè)計與治理:建設(shè)人與自然相和諧的水邊環(huán)境》 目錄序前言緒論第一章 河流環(huán)境規(guī)劃 第一節(jié) 河床演變規(guī)律 第二節(jié) 河床演變分類
河道生態(tài)駁岸設(shè)計方案及駁岸造價參考
城市河道生態(tài)化治理的設(shè)計方法摘要圍繞如何進(jìn)行城市河道生態(tài)系統(tǒng)的恢復(fù),從設(shè)計的角度對河道生態(tài)化治理提出多方面的要求與建議,拋棄傳統(tǒng)設(shè)計方法,對生態(tài)設(shè)計方法進(jìn)行了簡述。過去,城市河道治理往往偏重于水利灌溉,、排水泄洪,護(hù)岸硬化,、渠化現(xiàn)象嚴(yán)重,加上兩岸居民生活污水、垃圾的排入,導(dǎo)致很多河道變成臭水溝,水生物無法生存,生態(tài)系統(tǒng)遭到極大破壞,。在日益嚴(yán)峻的環(huán)境危機中,城市的建設(shè)者們開始尋找一條有效的生態(tài)化解決方案,以解決鋼筋混凝土叢林中人與自然隔絕的現(xiàn)象,創(chuàng)造一個水清岸綠、蟲叫蛙鳴、人與自然和諧生存的水岸環(huán)境[1],。 生態(tài)恢復(fù)是一個系統(tǒng)工程,河道的生態(tài)化治理措施應(yīng)該是多方面,、全方位的,而這些措施圍繞的核心就是如何進(jìn)行生態(tài)系統(tǒng)的恢復(fù),這就對設(shè)計者提出了新的挑戰(zhàn)[2]。每一個設(shè)計元素都應(yīng)該為生態(tài)恢復(fù)創(chuàng)造有利條件,從而形成生態(tài)化河道,即通過人工物化,使治理后的河道能夠貼近自然原生態(tài),體現(xiàn)人與自然和諧共處,逐步形成草木豐茂,、生物多樣、自然野趣,、水質(zhì)改善,、物種種群相互依存,并能達(dá)到有自我凈化,、自我修復(fù)能力的水利工程[3]。所以,設(shè)計者應(yīng)該多利用自然的抗干擾,、自我修復(fù)能力來處理人
河道加蓋后要做為停車場,平面該怎么布置,,是否要開洞(便于清淤),,開洞要怎么布置,有沒有相關(guān)設(shè)計依據(jù),,該參考哪些設(shè)計規(guī)劃?謝謝~
渠首設(shè)計中要用到河道的平均高程,,不知道如何才能得出閘址處的河道平均高程,比如渠首設(shè)計中提到泄洪閘底板高程要接近與河道的平均高程,,搞過這方面工作的談一談,,如何確定是如何確定的,現(xiàn)在用的大多是數(shù)字化地圖,,河道的平均高程是簡單的數(shù)學(xué)平均概念嗎,?
誰有河道疏浚施工組織設(shè)計?本人救及.
我的一位研究流體力學(xué)的朋友要做相關(guān)的論文,可是還對這個題目不是很了解,, 希望有前輩可以給我一些幫助,。 我先在這里謝謝大家。 1.關(guān)于植被的選擇,選那些柔性植被比較好,? 2.如果哪位前輩有有關(guān)的建議和論文傳給我看看。
河道設(shè)計
河道設(shè)計專題,為您提供河道設(shè)計相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,,歡迎您參與河道設(shè)計 相關(guān)的專業(yè)交流討論,,更多河道設(shè)計相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題