國家道路交通安全法規(guī)和交通標(biāo)志大全

國家道路交通安全法規(guī)和交通標(biāo)志大全

中華人民共和國道路交通安全法,，快下載

中華人民共和國道路交通安全法

煤礦安全法規(guī)大全（軟件版）

內(nèi)容包括：《中華人民共和國礦山安全法》,，《中華人民共和國礦山安全法實施條例》，《中華人民共和國煤炭法》,，《煤礦安全監(jiān)察條例》，《煤礦安全規(guī)程》（2006版）。

道路交通安全研究的基本框架體系

道路交通運輸在社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著重要作用,，交通安全自然成為人們比較關(guān)心的社會話題。目前,，由于我國道路交通供需矛盾難以及時緩解,、安全設(shè)施不盡完善等原因,，導(dǎo)致交通事故逐年增長。   基于我國道路交通安全的現(xiàn)狀,，在短時期內(nèi)要改變我國交通安全整體水平落后的面貌是相當(dāng)困難的,。但是，如果采取綜合治理措施,，加快改善道路安全基礎(chǔ)設(shè)施的步伐,、加強(qiáng)社會安全防范機(jī)制以及進(jìn)行全員安全教育、使所有交通參與者能自覺遵守交通規(guī)則,，道路交通事故的增長勢頭可以得到控制,。為此，研究我國道路交通安全保障體系和提高道路交通安全整體水平具有重要的現(xiàn)實意義,。,！道路交通事故變化的時序規(guī)律根據(jù)許多發(fā)達(dá)國家的道路交通事故和車輛發(fā)展規(guī)律，交通事故演變過程一般呈波峰線型,，即由逐漸上升達(dá)到高峰階段,，然后逐漸下降，下降到一定程度后趨于平衡狀

市政道路安全監(jiān)理細(xì)則要點,！

混凝土道路設(shè)計中的安全知識探討

本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:00 編輯 近年來，各地修建了不少水泥混凝土路面,，但從實際使用情況看,，很多路面都未能很好地服務(wù)到設(shè)計使用年限，較早地出現(xiàn)了裂縫,、斷板,、麻面、露骨,、錯臺和脫皮等損壞現(xiàn)象,，嚴(yán)重影響了道路的使用性能，在安全方面存在很大的交通隱患,。這里除各種自然因素的影響和施工質(zhì)量問題外,，還應(yīng)從設(shè)計構(gòu)造、設(shè)計理論的角度加以完善,。因此,，如何提高水泥混凝土路面的安全使用性能，必須要從安全角度去思考水泥混凝土的路面設(shè)計。 一,、重視路基設(shè)計

護(hù)欄底座：保障道路安全的堅實支撐

在我們?nèi)粘Ｉ钪?，護(hù)欄底座

請問在湖邊做道路,，安全距離怎么規(guī)定的

請問在湖邊做道路，安全距離怎么規(guī)定的,？我們這條道路走30噸以上重車,，路邊有一個湖，如果湖和道路位置都不能改（比如說距離就2米）,，要怎么處理呢,？謝謝各位大俠了

城市道路交通安全規(guī)劃探討

1 前言 1.1 道路交通安全的定義 城市道路交通安全是指某一城市,、路線、路段或交叉路口交通的安全程度,是交通事故發(fā)生情況是否嚴(yán)重的客觀反映,它在一定程度上體現(xiàn)交通安全設(shè)施與交通管理的水平,。對于一個城市而言,加強(qiáng)城市道路交通安全的研究,建立科學(xué)有效的管理方法,有利于減少道路交通事故的發(fā)生,并對增加社會效益具有重要的現(xiàn)實意義,。 1.2 深圳道路交通安全概況 1.2.1 交通事故概況 2000年12月12日至2006年10月20日,深圳市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故40338起,事故共造成5794人死亡、43556人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失23893.02萬元,。 1.3 深圳道路交通安全事故的主要特點 1.3.1 交通事故中受傷死亡人數(shù)與受傷人數(shù)之比高 統(tǒng)計表明,2001-2005年在深圳交通事故中受傷人數(shù)與死亡人數(shù)的比例為7.5:1,這個比例在日本和美國分別為128:1和76:1(2000年數(shù)據(jù)),即深圳的比例是日本的17倍和美國的10倍,。 1.3.2 由于交通安全

全國已有29個省份出臺鐵路安全法規(guī)規(guī)章！

道路交通安全研討(不斷更新)

(論文)道路與交通工程設(shè)施對交通安全的影響 下載

保護(hù)輸電線路安全法律問題分析

保護(hù)輸電線路安全法律問題分析本文來自：線路社區(qū)★www.spdxl.com★ 轉(zhuǎn)帖請注明出處,！ 作者：spdxl 您是第1個瀏覽者-------------------------------------------------------------------------------- 摘要：去年以來,，國外電網(wǎng)事故頻繁，造成多次大面積停電事故,，影響了人民的生產(chǎn)生活和社會的穩(wěn)定,。我國不少省份也出現(xiàn)了限電、停電現(xiàn)象,，雖然造成事故的原因是多方面的,，但其中存在部分人為因素，如破壞,、盜竊輸電線路設(shè)施,，線下違章建房、種植林木等違法現(xiàn)象,，嚴(yán)重地影響了輸電線路的安全運行,。本文從這些違法現(xiàn)象著手，從法律上進(jìn)行分析,，并提出了依法治理這些違法現(xiàn)象的對策,，確保電網(wǎng)的安全和穩(wěn)定。 關(guān)鍵詞：輸電線路 安全 法律 分析 去年,，自８.１６美加大停電事故之后,，英國、新西蘭,、意大利,、格魯吉亞等國家相繼出現(xiàn)大面積停電停電事故，嚴(yán)重地影響了人們的生產(chǎn)生活和社會的穩(wěn)定,，給人們的心理留下了恐怖的陰影,，同時也暴露了電網(wǎng)建設(shè)薄弱、供電可靠性差等問

2010'中國智能交通（道路安全論壇）在北京成功召開

2010年9月8日,，2010'中國智能交通（道路安全論壇）在北京成功召開,，十一屆全國人大教科文衛(wèi)委員會委員，中國智能交通協(xié)會理事長吳忠澤,、國家道路安全科技行動計劃領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室常務(wù)副主任,、科技部高新司武平處長、公安部交管局王晶處長,、交通運輸部公路局李春風(fēng)處長,、國際汽聯(lián)國際合作部主任Jacob Bangsgaard先生出席了論壇。來自科技部,、公安部,、交通運輸部,、國家道路交通安全科技行動計劃專家組、知名汽車和零部件企業(yè),、相關(guān)研究機(jī)構(gòu)和大學(xué)院校的160余名代表參加了本次論壇,。 本次論壇主題是“道路交通安全”，由中國智能交通協(xié)會,、國家道路安全科技行動計劃項目管理辦公室共同主辦,，中國智能交通協(xié)會承辦，獲得了博世底盤控制系統(tǒng)中國區(qū)和德國大陸集團(tuán)的支持,。論壇為期一天,，活動主要內(nèi)容包括兩部分，國家道路

城市道路幾何設(shè)計與交通安全探討

一,、概論（一）城市道路幾何設(shè)計的重要性道路幾何線形設(shè)計要考慮平面線形、縱斷面線形以及橫斷面的組成,，還要考慮平面,、縱斷面線形與橫斷面的組成相協(xié)調(diào)，同時應(yīng)注意保證視線的暢通等等,。確定道路幾何線形時,，在考慮地形、地物,、土地的合理利用及環(huán)境保護(hù)因素的同時,，還要充分利用道路幾何組成部分的合理尺寸和線形組合。線形的好壞,，對交通的安全具有極其重要的作用,，如果道路線形不合理，則會降低道路通行能力,。（二）城市道路幾何設(shè)計的先決性合理,、優(yōu)質(zhì)的城市道路設(shè)計，可以提供清晰醒目的行車方向,，提供足夠的視距及其他信息,，能夠達(dá)到駕駛?cè)藛T普遍期望的設(shè)計效果。在道路設(shè)計中,，影響交通安全的因素雖然是多方面的,，而道路幾何設(shè)計對道路的安全性則起到先決的作用，一旦通過選線確定道路走向并由此確定幾何線形,，則其他項目幾乎都隨之得以確定,，其他如橋涵構(gòu)造物的位置、安全設(shè)施設(shè)計等就更趨于合理了,。（三）城市道路幾何設(shè)計需要將安全放在首位作為勘察設(shè)計者,，在工程設(shè)計中，一定要綜合考慮道路功能、行車安全,、自然環(huán)境等因素,，既要堅持地形選線、地質(zhì)選線,，更要做到安全選線,；既要充分考慮道路設(shè)施的

市政道路現(xiàn)場安全文明施工方案

 市政道路現(xiàn)場安全文明施工方案

市政道路施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理控制要點

市政道路施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理控制要點

這些道路交通安全知識,，你必須知道！