高速公路綠化主要由幾個(gè)方面組成:中央隔離帶綠化、邊坡綠化,、互通區(qū)綠化以及收費(fèi)站服務(wù)區(qū)綠化,。其中中央隔離帶綠化和邊坡綠化起到的交通行駛功能最主要、總體數(shù)量最大,、生存環(huán)境最?lèi)毫?、養(yǎng)護(hù)難度最高,難以保證存活率,,因此,,這部分綠化是高速公路綠化養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)所在。 一,、高速公路中央隔離帶的綠化養(yǎng)護(hù) 中央隔離帶綠化的功能主要是防止夜間相向車(chē)輛燈光眩目,、減輕相向車(chē)輛接近的危險(xiǎn)感及因行車(chē)而引起的精神疲勞,另外還有誘導(dǎo)視線,、隔音防塵的作用,。 中央隔離帶綠化的樹(shù)種選擇必須在經(jīng)濟(jì)實(shí)效的基礎(chǔ)上選擇那些造型美觀,、對(duì)土壤要求不嚴(yán)、易成活,、耐旱耐寒,、抗廢氣污染、壽命長(zhǎng)的灌木或喬木,,以常綠品種為主,,可搭配落葉花灌木,美化視覺(jué)效果,。一般選擇灌木樹(shù)種如:柏類(lèi),、黃楊類(lèi)、紫薇,、木槿等,,花卉可采用月季、萬(wàn)壽菊等,,草皮可用黑麥草,、結(jié)縷草等。 1,、 澆水灌溉 新栽苗木栽植后立即澆一次水,,水要澆透,之后須保持周?chē)寥酪欢ǖ暮?,以利成活,。綠化植物成活后,蘇州地區(qū)一般季節(jié)正常雨水足夠供應(yīng)植物生長(zhǎng),,但是在7,、8月份高溫季節(jié),地表溫度
隔根板 / 綠化隔離帶
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙為一市政道路景觀綠化工程,,圖紙較完整,,包含中間隔離帶及兩側(cè)道路綠化隔離帶的綠化配置,圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的較為詳細(xì),,有詳細(xì)的苗木表及喬木灌木的平面布置圖,,平面布置圖有苗木的數(shù)量,設(shè)計(jì)規(guī)整,,可作為道路綠化設(shè)計(jì)參考,。 投稿網(wǎng)友: mal_19830705 上
圖紙簡(jiǎn)介: 廠區(qū)內(nèi)生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)中間的綠化隔離帶平面圖,有種植及園路,。 投稿網(wǎng)友: hscj_cjg 上傳時(shí)間: 2013-11-19
一個(gè)五叉路口的環(huán)島交通組織及綠化工程設(shè)計(jì),含兩個(gè)方案比較
三層的框架結(jié)構(gòu),,外墻保溫設(shè)置防火隔離帶時(shí),,是每層都要設(shè)置,還是設(shè)置一道就可以了,?師傅說(shuō)設(shè)置兩道,,我看墻身大樣顯示的是一道。
現(xiàn)在國(guó)家又開(kāi)始放松保溫材料的燃燒性能的等級(jí)了,不過(guò)現(xiàn)在用B1,,B2級(jí),,會(huì)有隔離帶的出現(xiàn),請(qǐng)問(wèn)大家,,在軟件中,,隔離帶應(yīng)該怎么設(shè)置,墻體和屋面,, 有誰(shuí)知道的,,
屋面防火隔離帶,,屋頂與外墻交接處、屋頂開(kāi)口部位的保溫層 應(yīng)該采用寬度不小于500的A級(jí)材料,。 屋頂開(kāi)口部位很多人比較含糊不清,。 例如:屋面的隔墻的根部這個(gè)部位是否需要設(shè)置?電梯機(jī)房剪力墻根部這個(gè)部位是不是需要設(shè)置,?請(qǐng)專(zhuān)家解答,!
隔離帶接地刀的應(yīng)用原則是什么,?在做箱式固定高壓柜的時(shí)候常常看見(jiàn)很多設(shè)計(jì)院對(duì)隔離帶不帶接地刀在設(shè)計(jì)時(shí)圖紙都不一樣,。那在做固定柜的時(shí),,什么時(shí)候帶隔離帶接地刀,什么時(shí)候隔離不帶接地刀,?有什么標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,?(PT柜就有時(shí)上隔離帶接地刀,有時(shí)就不帶隔離刀,。)請(qǐng)問(wèn)一下這是為什么,?
道路交通島要考慮行車(chē)安全及實(shí)現(xiàn)通透景觀,在植物配置時(shí)我一般先考慮好下層灌木樣式及搭配,,然后喬木層再自然式或規(guī)則式種植,。做了幾個(gè)項(xiàng)目,就脫不了以前的設(shè)計(jì)思路,。網(wǎng)上找相關(guān)資料,,能融會(huì)貫通的不多,做的很被動(dòng),,往往也不知道自己想要何種效果,,CAD畫(huà)了刪刪了畫(huà),定不下來(lái),。下面?zhèn)?張CAD交通島的未完成配置圖,,請(qǐng)過(guò)往的童鞋看到后指點(diǎn)一二。謝謝,!交通島樹(shù)池不規(guī)則,,如何設(shè)計(jì)喬木喬木:櫻
近年來(lái),央視大樓大火,,上海靜安區(qū)大火等一系列的火災(zāi)引起了整個(gè)社會(huì)的關(guān)注,,國(guó)家部門(mén)和各級(jí)政府部門(mén)紛紛下發(fā)文件來(lái)規(guī)范保溫材料的使用。 去年年底,,公安部下發(fā)了65號(hào)消防令,,明確規(guī)定民用建筑外保溫材料采用燃燒性能為A級(jí)(不燃)的材料,而我國(guó)目前市場(chǎng)上的保溫材料大部分為B級(jí)(可燃),,如果執(zhí)行這一規(guī)定的話意味著保溫市場(chǎng)將重新洗牌,,引起了生產(chǎn)企業(yè)的恐慌。今年2月份,,住建部從實(shí)際出發(fā),,下發(fā)了一系列的文件,要求嚴(yán)格執(zhí)行《民用建筑外墻保溫系統(tǒng)及外墻裝飾防火暫行規(guī)定》中關(guān)于保溫材料燃燒性能的規(guī)定,,特別是采用B1和B2級(jí)保溫材料時(shí),,應(yīng)按照規(guī)定設(shè)置防火隔離帶。 防火隔離帶是指為阻止火災(zāi)大面積延燒,,起著保護(hù)生命與財(cái)產(chǎn)功能作用的隔離空間和相關(guān)設(shè)施,。首先,設(shè)置的防火隔寬度的寬度要大于30CM,,而且厚度應(yīng)該跟保溫材料所有的厚度相同,。在施工上防火隔離帶保溫板必須跟基層墻體進(jìn)行全面積的粘貼施工,。防火隔離帶保溫板需要使用錨栓來(lái)進(jìn)行輔助聯(lián)結(jié),錨栓還必須壓住底層的網(wǎng)格布,。 防火隔離帶設(shè)置的位置應(yīng)該為門(mén)窗洞口等的上部,,隔離帶下邊緣距離窗口上沿的距離必須小于50cm,。 當(dāng)防火隔離帶安置于窗
公路綠化與交通安全有著密切的聯(lián)系,。公路綠化能使公路形成渠道式的線形,美化道路環(huán)境,,夜間又能遮擋對(duì)面行駛車(chē)輛的燈光,,減輕駕車(chē)人員生理和心理上的疲勞,有利于行車(chē)安全,。然而,,公路綠化到目前為止,仍沒(méi)有一個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),,各省,、市及各地的公路綠化規(guī)劃、種植都不一樣,。那么,,如何進(jìn)行公路綠化呢? 公路中央的綠化帶既能有效遮擋強(qiáng)光,又能阻隔車(chē)輛,、行人橫穿,,還考慮駕車(chē)人員與行人橫向的通視。如果中央綠化帶種植不合理,,就會(huì)造成不安全因素,。中央隔離帶種植樹(shù)木要有一定間距和高度,平直路段中央隔離帶防眩樹(shù)木種植間距不少于5米,,樹(shù)冠高度不高于1.6米,;彎道、交叉路口,、人行橫道的路段由于交通情況比較復(fù)雜,,為了使駕車(chē)人員和行人有足夠的視距觀察,以便讓他們采取相應(yīng)措施,,因此在這些路段上要逐漸降低樹(shù)木樹(shù)冠的高度,,尤其在路口處不得植樹(shù),可以選種一些花草,,確保車(chē)輛與行人的安全,。 公路兩側(cè)綠化帶種植的樹(shù)木,習(xí)慣上稱(chēng)行道樹(shù),。如果在人行道外側(cè)種植樹(shù)木,,不但可美化環(huán)境,又可提高綠化品位,使人們感受到“人在車(chē)中坐,,車(chē)在畫(huà)中游”的自然景觀,。合理科學(xué)地種植行道樹(shù),應(yīng)做到以下幾點(diǎn),。
近日,,《美麗廈門(mén)環(huán)境總體規(guī)劃大綱》通過(guò)專(zhuān)家論證,這意味著,,備受矚目的《美麗廈門(mén)環(huán)境總體規(guī)劃》距正式出爐,,又向前邁進(jìn)了一大步。 在此次專(zhuān)家咨詢(xún)論證會(huì)上,,來(lái)自國(guó)家環(huán)保部,、國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)、中國(guó)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì),、北京大學(xué),、中國(guó)人民大學(xué)、北京師范大學(xué),、福建省環(huán)境科學(xué)研究院,、海洋三所等單位的專(zhuān)家齊聚一堂,為《美麗廈門(mén)環(huán)境總體規(guī)劃大綱》把脈,。專(zhuān)家組認(rèn)為,,規(guī)劃大綱的編制思路清晰,理念先進(jìn),,基礎(chǔ)工作扎實(shí),,技術(shù)方法正確,對(duì)城市環(huán)境發(fā)展總體戰(zhàn)略的把握符合廈門(mén)的實(shí)際情況,。
總部領(lǐng)導(dǎo)來(lái)檢查,,說(shuō)防火隔離帶必須采用滿粘法,求正解
方案是 GN30-12D VS1 JN15 上隔離帶D 究竟有沒(méi)有必要性,?,??按很多人說(shuō)法都可以去除上隔離的接地裝置我和客戶(hù)說(shuō) 這是斷路器斷口以上接地 和JN15的接地不同但是客戶(hù)不理解,,認(rèn)為上面隔離刀也分?jǐn)嗔?,VS1分?jǐn)嗔?中間那么一小段銅排沒(méi)必要接地頭痛啊 難道和客戶(hù)說(shuō)感應(yīng)電什么的,?? 說(shuō)實(shí)話我自己都不知道感應(yīng)電怎么回事
1,、概念 隔離柵設(shè)置于公路沿線兩側(cè),,阻止人、動(dòng)物進(jìn)入公路或沿線其他禁入?yún)^(qū)域,,防止非法侵占公路用地的設(shè)施,。
有沒(méi)有道路交通隔離護(hù)欄設(shè)置規(guī)范,?國(guó)標(biāo)的 謝謝,!
本人是消防公司的,,發(fā)現(xiàn)好多物流庫(kù)房的設(shè)計(jì)做法都有防火墻兩側(cè)各2m范圍內(nèi)做防火隔離帶,在建規(guī)中也沒(méi)有找到相適應(yīng)的條文,,不知道這條是依據(jù)于哪里,?望各位老師指點(diǎn)!感謝,!
Q-QSL001-2017SL發(fā)泡水泥保溫防火隔離帶
交通綠化隔離帶
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