本帖最后由 筑城 于 2015-12-16 10:13 編輯 摘 要:介紹了深基坑變形的種類,,總結(jié)了可能引起變形的各種原因,并從變形機理上提出控制變形的方法,。最后結(jié)合工程實例,,闡述了某建筑深基坑變形陡增的機理和采用的控制措施,,結(jié)果可供其他工程應(yīng)用參考。關(guān)鍵詞:深基坑支護 變形控制
摘要:對基坑支護結(jié)構(gòu)的空間分析與計算問題進(jìn)行探討,,建立空間分析計算模型,,將彈性抗力法應(yīng)用于基坑支護結(jié)構(gòu)完全意義上的三維空間計算,并對影響整個支護系統(tǒng)受力和變形的各種因素進(jìn)行計算分析,,得出相應(yīng)的幾點結(jié)論.可供基坑支護工程參考應(yīng)用,。
某深基坑支護結(jié)構(gòu)的設(shè)計與施工
關(guān)于深基坑的樁基及支護結(jié)構(gòu)施工,,本人對照建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程 JGJ120-2012只需要對灌注樁樁基進(jìn)行完整性低應(yīng)變檢測即可,對于支護結(jié)構(gòu)冠梁及支撐均未做相關(guān)檢測要求,。但是樁基技術(shù)規(guī)范和砼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范對分別對樁基和砼結(jié)構(gòu)做了相關(guān)檢測要求,。按照個人理解,既然是支護結(jié)構(gòu),,應(yīng)該按照支護技術(shù)規(guī)程才對,。但是按照支護規(guī)程,,樁及支撐只需做樁的低應(yīng)變檢測即可。現(xiàn)本人有以下疑問1.支護樁基及支撐結(jié)構(gòu)是否就按照建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程 JGJ120-2012進(jìn)行低應(yīng)變檢測即可,。2.如果支護樁基按照樁基技術(shù)規(guī)范檢測要求做砼試塊檢測,,鋼筋等原材、港金融焊接,、支撐結(jié)構(gòu)砼是否按照砼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范,、鋼筋焊接規(guī)范進(jìn)行相關(guān)檢測要求。3.樁的承載力和完整性是否按照樁基技術(shù)規(guī)范做相關(guān)檢測,。國家有無明確的檢測規(guī)定,。我們是江蘇或江蘇有無明確支護結(jié)構(gòu)檢測要求。請同行們告知,。謝謝,。
基坑尺寸40m*35m,深8.8m,,水位在地面以下2.5m,,周圍按2.4m方形布設(shè)PHC管樁的深基坑怎么設(shè)置支護形式,地面以下3.5m是回填土和粉質(zhì)粘土,,承載力100kpa,,下層是12m左右淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土。
摘 要:對深基坑支護結(jié)構(gòu)的三維分析進(jìn)行了探討,,提出了三維分析的原理、計算公式,,開發(fā)出了相應(yīng)的有限元軟件,,將軟件應(yīng)用于寧波地區(qū)的實際深基坑工程并對計算和實測數(shù)據(jù)進(jìn)行了對比分析,為復(fù)雜深基坑支護結(jié)構(gòu)的設(shè)計計算提供了一種改進(jìn)的方法和新工具,。研究認(rèn)為:采用本文的三維分析方法和軟件,,實測數(shù)值和計算數(shù)值的比值多在0.6~1.5之間,說明應(yīng)用本文方法和軟件進(jìn)行設(shè)計是安全,、經(jīng)濟,、合理的,可作為現(xiàn)行規(guī)程(JGJ120—99)方法的補充和改進(jìn),。關(guān)鍵詞:深基坑,;結(jié)構(gòu);三維分析,;有限元法,;工程實例
基坑支護方法眾多,,常見支護類型主要有:擋墻支護,、樁排支護、深層攪拌水泥樁支護,、鋼板樁支護、地下連續(xù)墻支護,、錨桿支護,、鉆孔灌注樁支護、放坡支護等,,
深基坑支護結(jié)構(gòu)倒塌的救治措施
一,、排樁或地下連續(xù)墻:1.適于基坑側(cè)壁安全等級一、二,、三級,;2. 懸臂式結(jié)構(gòu)在軟土場地中不宜大于 5m;3. 當(dāng)?shù)叵滤桓哂诨拥酌鏁r,,宜采用降水,、排樁加截水帷幕或地下連續(xù)墻。 二,、水泥土墻:1.適于基坑側(cè)壁安全等級宜為二,、三級;2. 水泥土樁施工范圍內(nèi)地基土承載力不宜大于 150kPa,;3. 基坑深度不宜大于 6m,。
我國大量的深基坑工程始于20 世紀(jì)80 年代,由于城市高層建筑的迅速發(fā)展,,地下停車場,、高層建筑埋深、人防等各種需要,,高層建筑需要建設(shè)一定的地下室,。近幾年,由于城市地鐵工程的迅速發(fā)展地鐵車站,、局部區(qū)間明挖等也涉及大量的基坑工程,,在雙線交叉的地鐵車站,基坑深達(dá)20-30m,。水利,、電力也存在著地下廠房、地下泵房的基坑開挖問題,。
1工程背景1.1工程概況杭B-02項目工程位于浙江省杭州市拱墅區(qū)大關(guān)路以北,,紫荊路以南,。本工程地下車庫為框架剪力墻結(jié)構(gòu);建筑面積為38692m2,,地上18層,,地下3層,基坑深度從-15.15m到-19.25m不等,。本工程±0.00m相當(dāng)于絕對高程5.25m,。1.2水文地質(zhì)條件本場地地勘深度范圍內(nèi)的淺地下水類型主要為第四系孔隙潛水??紫稘撍饕x存于淺部粉質(zhì)黏土和含砂(礫)粉質(zhì)黏土中,,具弱滲透性,其中潛水含水層厚度在5~12m,,故暫不考慮降水,,基坑底部設(shè)明溝排水。土層分布為:①雜填土,,②黏質(zhì)粉土,,③1淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土,③2淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土,,④粉質(zhì)黏土,,⑤粉質(zhì)黏土,⑥粉質(zhì)黏土,,⑦粉質(zhì)黏土,,⑧1粉質(zhì)黏土混粉砂,⑩1強風(fēng)化鈣質(zhì)砂巖,,⑩2中等
1、工程概況 1.1 工程簡介 該高層建筑工程于主干道旁,,周邊分別為酒店和商住樓,,建設(shè)施工空間狹小,地下3層地下室面積4511.65m?,,地上28層,,建筑面積32 253.24m?,建筑總高度91.2m,,基坑面積約2500m?,,周長約200m,現(xiàn)場地面相對標(biāo)高為一0.6m,,地下室底板相對標(biāo)高為一12.6m,,承臺底標(biāo)高為一12.9m,,筏板基礎(chǔ)底板標(biāo)高為-14.5m,基坑安全等級為一級,。 1.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)概況 工程鉆探地質(zhì)揭露地層分布為:(1)雜填土1.1~1.92m,,(2)粉質(zhì)黏土0.38~1.28m,(3)淤泥12.9~17.24m,,(4)含卵石礫砂1.09~ 9.37m,,(5)粗砂(或礫粗砂)1.7~7.27m,(6)砂礫卵石1.5~5.92m,,(7)細(xì)砂0.78~2.38m,,(8)強風(fēng)
深基坑支護結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工
⑴深層攪拌樁支護⑵排樁支護⑶地下連續(xù)墻支護⑷土釘墻支護[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-4-4 15:06 編輯 ]
本帖最后由 csccbjs 于 2015-11-18 11:18 編輯 [摘 要] 通過對軟土地區(qū)4個小同類型深基坑支護工程的監(jiān)測成果進(jìn)行分析比較,,揭示小同支護結(jié)構(gòu)形式的變形規(guī)律?;又ёo結(jié)構(gòu)的形式應(yīng)根據(jù)基坑開挖深度,、土質(zhì)情況、周邊環(huán)境等特點進(jìn)行合理選擇,,既確?;优c周邊環(huán)境的安全,又做到經(jīng)濟可行,。 [關(guān)鍵詞] 基坑支護;變形濫測;軟土
深基坑支護結(jié)構(gòu)的形式有哪些
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