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  • 17GL203-1 綜合管廊基坑支護(hù)

    17GL203-1 綜合管廊基坑支護(hù)

  • 基坑支護(hù) 遇到開裂怎么處理(有圖)

    四米8的基坑深度 噴錨 掛鋼筋網(wǎng)支護(hù) 外圍打了一排追誰(shuí)帷幕,,止水樁直徑50cm相互交接20公分,。土層分布情況:從地表到坑底:回填土1米,,耕植土1米,余下的粉質(zhì)性粘土1 分鐘前 上傳下載附件 (572.24 KB)

  • 淺述基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的類型及設(shè)計(jì)原則

    我國(guó)大量的深基坑工程始于20 世紀(jì)80 年代,,由于城市高層建筑的迅速發(fā)展,,地下停車場(chǎng)、高層建筑埋深,、人防等各種需要,,高層建筑需要建設(shè)一定的地下室。近幾年,,由于城市地鐵工程的迅速發(fā)展地鐵車站,、局部區(qū)間明挖等也涉及大量的基坑工程,在雙線交叉的地鐵車站,,基坑深達(dá)20-30m,。水利、電力也存在著地下廠房,、地下泵房的基坑開挖問(wèn)題,。

  • 求解 關(guān)于gts 錨桿支護(hù)的基坑工程

    網(wǎng)上也找不到關(guān)于錨桿支護(hù)的基坑工程,我也是新手,,剛跟著案例做兩個(gè)基坑,,所以有些問(wèn)題不明白,想問(wèn)問(wèn)大神,,之前的案例都是剛性支護(hù),,在開挖前連續(xù)墻就做好了,而柔性支護(hù)需要先開挖過(guò)后,,才做支護(hù),。 我就想問(wèn)是不是數(shù)值模擬也是先分析基坑開挖結(jié)果, 然后再做錨桿支護(hù),,再分析結(jié)果,。之前案例都是分析一次就完了,錨桿支護(hù)到底是在分析前就做上嗎,,然后分步激活是嗎,?不明白求大神。我的目的就是看基坑開挖后的土體變形,,還有錨桿支護(hù)過(guò)土體的應(yīng)力應(yīng)變,。 做畢業(yè)設(shè)計(jì)用的,求解,!謝謝了

  • 理正深基坑 排樁支護(hù)問(wèn)題

    理正深基坑排樁支護(hù)問(wèn)題:排樁材料選擇型鋼時(shí),,抗拉,、抗壓、抗剪強(qiáng)度都是215MPa,,鋼材品牌和截面參數(shù)改變,, 抗拉、抗壓,、抗剪強(qiáng)度都是215MPa,,請(qǐng)問(wèn)這個(gè)抗拉、抗壓,、抗剪強(qiáng)度215MPa是怎么來(lái)的,?

  • 專業(yè)分享 | 你對(duì)基坑支護(hù)了解多少,?

    專業(yè)分享 | 你對(duì)基坑支護(hù)了解多少?

    基坑支護(hù)是為保證地下結(jié)構(gòu)施工及基坑周邊環(huán)境的安全,,對(duì)基坑側(cè)壁及周邊環(huán)境采用的支擋,、加固與保護(hù)措施。 隨著城市空間的不斷開發(fā)和使用要求,,地下室成為城市高層建筑必不可少的一部分,,地下室的建設(shè)必然需要對(duì)土體開挖,土體開挖過(guò)程中由于深度及土質(zhì)情況,,可能會(huì)出現(xiàn)坍塌,、滑坡等現(xiàn)象,如何解決土體邊坡失穩(wěn)及周邊使用的要求,,基坑支護(hù)工程由此產(chǎn)生,。 01基坑支護(hù)現(xiàn)狀 隨著高層建筑的不斷涌現(xiàn),基坑支護(hù)靠近建構(gòu)筑物周邊的現(xiàn)象越來(lái)越多,,且基坑支護(hù)寬度小,,沿海地區(qū)土體較差,有較高的流塑性,。 由于基坑支護(hù)受空間及土質(zhì)情況影響較大,,設(shè)計(jì)及施工隊(duì)伍在工程經(jīng)驗(yàn)方面良莠不齊,故而專業(yè)從事人員對(duì)基坑設(shè)計(jì)認(rèn)知上存在很大差異,,或偏于保守,,或安全性偏低,呈兩極分化狀態(tài),。 基坑支護(hù)不同于其他專業(yè),,鑒于其自身的高危屬性,基坑設(shè)計(jì)方案安全性要求較高,一旦基坑失事,,將對(duì)人員,、經(jīng)濟(jì)造成巨大損失,如以下事故案例:

  • 深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)類型及其與適用范圍

    ⑴深層攪拌樁支護(hù)⑵排樁支護(hù)⑶地下連續(xù)墻支護(hù)⑷土釘墻支護(hù)[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-4-4 15:06 編輯 ]

  • 11SG814 建筑基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)造

    11SG814《建筑基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)造》是新圖集,。

  • 像汽車坡道這種類型的基坑支護(hù)怎么做,??,?

    像汽車坡道這種類型的基坑支護(hù)怎么做,??,?

    RT,是一個(gè)汽車坡道,,現(xiàn)已有如下資料。 坡道是傾斜的,,深度逐漸變化,,相對(duì)于普通的基坑來(lái)說(shuō)怎么布置土釘墻?,?,?

  • 土釘支護(hù)在基坑工程中的應(yīng)用(陳肇元 崔京浩)

    有人需要共享一個(gè)(共四個(gè)包,已上傳完)1

  • 關(guān)于基坑支護(hù)降水的問(wèn)題,!

    本人現(xiàn)在正在進(jìn)行一個(gè)基坑支護(hù)的設(shè)計(jì),開挖深度5.5米,,水位約2.5米,,0-1.5米深度范圍為填土層,1.5-4米深度范圍內(nèi)基本為粘土層,4-8米深度范圍內(nèi)基本為粗砂層,,粗砂滲透系數(shù)為0.012cm/s,。基坑周邊可以放坡,,我現(xiàn)在擬采用放坡掛網(wǎng)噴砼加土釘支護(hù)的方式進(jìn)行基坑支護(hù)設(shè)計(jì),。想要請(qǐng)教大家的是,關(guān)于基坑開挖底部為強(qiáng)透水地層的情況是采取什么降水措施的,,能否不采用止水帷幕(攪拌樁)而直接在基坑底部設(shè)降水井,、排水溝明排地下水?謝謝大家?。,。?/p>

  • 求助,,關(guān)于基坑支護(hù)的問(wèn)題

    今天去工地,遇到一件怪事,,先介紹一下吧,,10米的深基坑,設(shè)計(jì)為人工挖孔樁,,另加預(yù)應(yīng)力錨索,,外圍在做一層旋噴樁;地質(zhì)為雜填土,,粘土層,,強(qiáng)風(fēng)化,中風(fēng)化,。錨索長(zhǎng)度為27米左右,,進(jìn)中風(fēng)化;現(xiàn)在施工的時(shí)候其中有根錨索鉆孔時(shí)不返漿,,估計(jì)長(zhǎng)度為18~20米左右,,而且鉆頭很容易就進(jìn)去了;現(xiàn)在灌水也不冒水,,不知是為什么,?

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基坑支護(hù) 類型

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